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直升机的暴力美学

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑 - W$ b8 r7 S1 X* c4 q) y' C- D

( g+ L! h) y" _3 E" L" {
0 z: `# [' U; B. x5 p贝尔429是很典型的常规布局直升机，采用常规的尾桨4 X! J2 a+ ^2 U
/ A3 }& W' l$ S/ A/ F

/ T* O: O5 n' o/ Z9 H3 J; Q5 @& W1 S只要主旋翼转动，机械耦合的常规尾桨也转动。在地面，这很危险，容易打到人% B" i" V" D' E+ z& S) i0 p" a
* t# ?& Z" \1 V

, t1 ]3 @. w& A. x$ t3 |在低空，如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋，肯定是灾难性的
. u1 l/ j. ~0 t& D$ K3 A. F  u- S& z; r) \8 F
) x6 X% P4 e2 B  H3 v3 C3 r
麦道喜欢用NOTAR，没有尾桨，但这难以用于大型直升机
3 s8 w% s. Q3 F0 j7 H: ~4 E' A4 ~' s' p/ f* v! M6 s' q" W

, w3 b3 s. z8 }8 u不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力，而是主要用射流效应产生引流和低压，喷气的贡献很小( P7 b1 ]$ l+ x3 A3 O$ B

9 X4 f5 w- [( k1 {5 a9 q
0 o: |, R5 V% V4 w. w& Q0 n法国人喜欢用涵道风扇，比暴露的尾桨更安全，噪声也更低5 h# @7 q6 n) M0 f
4 P+ d, v" y. n0 m4 Z' ?  i

* P1 e6 m, c/ R+ @6 d尤其适合在狭窄林地使用，但也难以用于大型直升机& {2 l" z. q2 [+ n7 G
7 V: V. A$ S% g1 P" A% M
  l; m: c/ z3 d! b8 G5 W
但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步，用四个电动涵道风扇，EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque，意为分布式电动反扭力4 }1 s2 G( o9 z: @) s) `" Z8 }# o

; k/ X$ O; `3 A) V5 @+ D! X   ?6 T; z, n. K- y+ g5 `
与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同，这四个电动涵道风扇可调转速，但不可调桨距，所以简单得多，也可靠得多，便于用于大型直升机. C, q4 v6 a. W) t# q
3 c4 U) I& e) T; _
值得注意的是，在地面暖车待命时，电动涵道风扇可以停转，不仅安全，而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时，电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时，发动机出力其实不大，电动涵道风扇可以减速甚至停转，不仅省油，也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余，只要还有一个在工作，就可提供一定的反扭力，不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性，启动、加速、减速更灵敏，控制更精确。如果在设计时就加以考虑，甚至可以做成可转动的涵道风扇，在反扭力和推力之间转换。# E+ f& E% w' ^. ?

- F" J6 S0 x* M# t2 p, l如果配上电池、实现混动，在主发动机故障时，还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间，只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆，但自旋着陆的动作与正常飞控是反的，情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。
" i- Q- ~4 p$ A" L
0 G) s; G8 Y  [" o: l& c6 u# ]  Y: |机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源，改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机，多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。- P6 _9 O) n# E$ V1 F  ^
7 G. w1 a( Q+ p: K

. C$ T9 F" e' s  x5 I5 Z
* @. M% |' k. P不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看，估计是急就章的缘故，真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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参与人数 4爱元 +26 收起 理由
kar98k + 8
Greatsnow + 4
MacArthur + 6 伙呆了
leekai + 8 涨姿势

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leekai
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00

    • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘
    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    潜水员
    给力: 5
    +1 ！  发表于 2020-2-28 00:58
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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:359 ^* v, ~  r; Z* N
    最后的配图太雷人了
    & D' h! q6 V: F
    但是跟那直升机很相像，不是吗？
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    李根
  • TA的每日心情
    开心
    2026-1-19 08:28

    • 签到天数: 2476 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。5 p/ q$ [# n7 i2 B* ?' g- H

    8 x) C$ I4 C% K% [) e
    5 Q1 p+ t2 ~/ C# |6 X搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。
    / ?1 w  Q* J, a0 l' d6 A% m
    & c+ b0 X, e4 a% g6 s& a* ?6 e  m7 d$ B+ T1 b" I1 o& ?# w0 ?
    米帝还要早，2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显，受制于电机功率？性能？ 为啥一定得四个电风扇？三个行不行？两个呢？一个呢？! N8 M! j# Z' I5 Z, l8 m; Y
    6 G) f- K) b4 {; g0 H, h" T$ X
    ' B8 I# K" u, ]3 Y9 A6 I7 i6 t0 }
    8 b! p1 L& c8 [
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:52: p: M& E4 \, r) l4 u- C; R
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    ! H2 b& ]; ?1 i% k! `5 R) f/ ]9 Y4 r
    三个、两个、一个都可以，可靠性与出力的问题。: Y5 \3 Y; j: u: }

    & H4 C  W) ?5 ]0 g4 c主要限制是发电机和电动机功率，现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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    的名
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45

    • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片，晨大这就出帖子了。动作真快。
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    的名
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45

    • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:53
    " }) {% R4 M& M6 {# u如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...

    + e# b& R$ [- `" G! D两者的用途不同，不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:35
    % \* N. A, H# [# a( \- e最后的配图太雷人了
    7 x9 o7 I4 m9 U) y8 o
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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    小书童
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18

    • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00# F/ C5 T; L5 L
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。

    3 m1 h' r" ~( L6 T; {不就是兽人化吗？很多动物为了生育正常化，都是一胎多个的最后养成一个的
    ; e: `( `5 o" t5 m现代的人类成活率高了，就不用这样了吧
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