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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑 2 r; }" G0 a7 ^4 n
* Q8 O. X, i9 u
在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。  e+ @! ^4 {* T1 r9 X
3 H- z/ o2 x% Z% q9 V$ ^
但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。
' _+ {" D" M. W# k6 m$ |2 }* Q$ e
  M) A& B# m+ {/ C) Y
7 y7 m* _9 w- \- m3 v- Z/ K$ @
  C* \2 m3 |* P3 E3 k7 \# ?
# Q3 f) L1 o7 K7 X6 Y5 q! ?& R" i& @# e- t& I: z, g. m7 a

. D! x2 z6 A: x不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了
; j" B% O6 ^1 H8 l/ w
" p. E! Y$ O6 |! c3 x, d9 i" \0 G* w# W3 R1 _6 o" u$ W* s
据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认
; J$ H$ c# n- u7 F% D$ w; T5 B) B$ y+ t. K
EQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。. h' D" |; O+ F0 i

$ J1 G2 S& x, p( t" i" V" E& s) h! ?& h: G
9 Q$ k; u9 h9 l  J4 X" ^; c: \
- R' N# r# S0 K  a" Q! j* F: ^, Q
特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?8 w7 [7 a; S  h5 W

" j. M$ I- ^. d; G% G2 Z4 d4 J% l# g4 O. _$ ~* v$ m6 c& X8 |
据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化
" ?+ }/ s# u( M3 x; C& ^! t
/ R. _8 h/ L/ Q8 o  E; U. a, _Model S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:+ Q" G, E" s/ F+ K& M
  `' p8 g; L) \) y  k& X
1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S5 x. q4 ~* e# a
2、这也是至今知名度最高的全电品牌
8 @& a( @4 a" S9 i' F2 S; v3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样% k8 l* T+ ]9 b& O/ z. {9 _
1 E2 o! N7 H$ ]# G( h5 A
EQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。
) q$ S, f7 d! y$ a! k7 q6 w0 O4 J0 R- V% C% m& q- L/ g9 f4 T
奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。2 A3 ]4 @9 r" I; Y

7 M1 B1 R4 \! d特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。, U( P- y/ ^4 ?5 g1 w0 U- w. M4 z
" W9 F4 E  L8 v: v6 ^
特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。9 L+ I9 I! s7 @# L2 |) T: c# P
5 D$ U! E( t8 i
最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。
2 G) I5 p1 H, ?
; ^# l# L8 X) u8 E# l对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。
+ I5 c& ?! O1 @6 }8 r  \' G0 I3 t% _# |5 |; y7 i& `0 ~3 q* [
但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。
6 q. d: l% @5 I+ E, r- B0 m; C: e) ]6 W+ o
在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。  ]" ^8 J2 g' a! ~/ w' u5 F' y

( Q3 f4 v; H5 h, `Model S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:& e! D* N  e+ \- B/ J" i

5 r, l% h8 i; L4 D) A: A! r; q: X4 _  h4 |' s
9 w. c5 \6 Y5 ]5 ^" E. s5 x! f
在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?
& M  n6 p9 q. }
4 ~  Y$ u* r- X. D, R/ M对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?
+ x( ^, f$ j8 _5 o" U# \9 y. G, A8 y: Y$ a: L( c. O1 w
换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。: ^" r- e0 C) E: ~# [3 U
, Z4 ^; O8 v4 v- {9 T
特斯拉的拐点到了吗?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:03+ Y2 K& [" r! Q& b2 E/ e
    Tesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...
    9 Z% c0 c6 U' E3 N! s
    到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。
    2 O3 S0 d( ]- z7 I9 n9 N9 Tmodel S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。
      a1 L0 O. i% I5 c+ J3 }2 Vsports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。; Z/ t' Z0 U9 v3 f
    所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。( i/ I9 d+ V# T2 |
    上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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    涨姿势: 5.0 油菜: 5.0
    油菜: 5
      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2025-10-7 05:33
  • 签到天数: 44 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54# f0 R; h: Z9 r  h( e2 j
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    ' ^& d$ |1 K" S3 m9 I
    bolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑
    0 ~( Y6 S3 X. ~& s5 |! g
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54/ L' Y: d" g4 B( O# W
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    # o7 q3 w3 S! m5 W9 ?' x
      M" l0 v' l" qbolt撑死了跟model 3比& F- ?; @% ^' W8 c
    而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    4 L! O7 m1 E9 n7 O4 J6 fmodel 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。1 t9 S* v! ?0 U" w* a  R- y4 I1 f
      o  f' P. E/ L+ j) [* R3 c
    在美帝,bolt的价格就更没优势了。/ @9 [( C. q3 y( f
    而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:34
    % n7 _/ o) D* }- ?bolt撑死了跟model 3比
    : @( Y( j+ E* N  V- [5 G& l1 l7 Y而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    % [3 e, k* R( C; @model 3 入 ...
    6 G5 }6 o( g7 \7 J" V
    我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?! o, B" R2 \& r/ ~5 e. h
    我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    7 ~& o7 k6 V1 |9 u我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    ! |4 @) R$ G: r  J) T
           Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
  • 签到天数: 2113 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23
    5 P+ F- ?) l$ X# i$ Q我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...
    ( f8 Y: u, T+ z# B; p$ ^! Y* j; [
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?0 U5 _7 p. [. C3 G  f

    6 F+ H# h( O9 H: X7 s( V9 u0 D0 B我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。
    ' q* ]# B* x; ]5 B
    2 ~. u/ ?; N/ y/ i% f! w% y

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
  • 签到天数: 2113 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:31$ Q; f6 G& Q: T" R: Z, r
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...
    + p8 a# e# `8 v" w- S
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
      {  d# p) a# G: L1 h3 e; M
    $ J+ N) b4 l- }* E1 S6 f9 R5 E ; m, V9 e; f* o% K% J! _# H
    " @7 j6 x. \- o, u! C8 F
    只需五辆奥迪
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:343 f9 I0 Z" Z" T# V' n% f
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
    , P9 V3 ^! h2 G* s* r9 N4 b& U
    五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
  • 签到天数: 2113 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:45+ w) g; i/ w' R% F' f
    五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
    0 M$ g, }& y: s  Q
    随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:46
    ! u8 g( n6 Z) Z随便一辆Q5不就$50,000吗?
    ! o) s/ ?6 M+ o& X8 t. I
    呃,老眼昏花,看错了一个零。: @  M1 C" |! e+ R/ o( G
    ; V7 }5 K( J+ F2 g3 N( w& \# v) p
    这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 17:08
  • 签到天数: 2181 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43
    " R$ m$ _% ]4 umusk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。
    3 l2 x! o2 g: d6 q& r7 J5 ~& C上一个被TG看上的男人cook,10年 ...
    ! O! l, Q6 t: [
    TG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。
    8 N9 K) ^! Z' K  x% Y/ ?% v马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。9 U; {/ A3 Y; {& ~
    等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。
    & r$ x  L5 r0 a( X( v8 V# p3 o- `: k; z5 G" q: X* x# L4 z
    同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 17:08
  • 签到天数: 2181 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:10% T$ ~: ?- N9 S' L; W7 E- y4 S- x
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...
    8 S& c) h% i" v" Q' E- R% ?3 v/ J$ m
    上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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