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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑
. Z- g6 g5 t3 Z3 D. s0 Z9 m! `/ I
( g) B3 v1 f3 V6 r" |7 B1 N在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。: Q+ M/ @- b6 Q" k. K# ^
. V1 ?. X/ @; E
但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。% O7 u. k* H# e+ C, Z
& H! @& M7 j" w' _; X0 ]" ]) H* h

+ w. {2 ]5 ?/ F3 O6 ]* h$ c1 R  f4 n3 u* Q7 ]( Q
' K+ G& r2 {: z: w1 C  B1 n
6 U" A) h8 h; ?6 A) n7 B- e
8 G" P3 {+ w- W. r3 J; m8 L
不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了
& t& e" u8 V- k" \, h3 ]0 O; q# J$ Y1 m) w8 k% }2 x

5 ?5 x0 m7 a' m. J# X6 M) Q" {据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认
, _8 |& {1 _! k$ P  h, N# O' P6 @  s# B; E, o+ w  g; ]
EQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。8 J9 D( @" K" ^! D, l
& P( q4 w8 T) ]2 C6 Z

) N  P3 d8 n& G/ Y- y+ D! n$ K: o/ d& g6 l7 K: F( n
, ^4 B+ s5 R: y! s7 v8 o5 a/ T
特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?1 y( ~3 K/ ?, N8 p: N

6 T' U0 O& i; G5 _4 t8 M
4 L2 n. N/ c# N% \4 z7 a0 E$ X据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化
1 H$ J4 K* k& M) D5 O. Y- x! l% D! G2 h# n3 y6 H( q
Model S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:
+ L. G' Z$ L. k5 x/ r1 Z
" D: f& r+ J* f- V1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S! D0 n- L5 p" h$ ]5 j  n( |8 w
2、这也是至今知名度最高的全电品牌6 Z/ M' g- S% s2 j, n
3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样
0 S; a! e9 y: D9 V/ n4 F; i
/ p$ `, [" ^. @7 m: h! M# pEQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。% m$ L3 x/ ]  s- B

9 O1 l$ S" d; g. |9 V% Y. m9 E奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。+ g7 M& ]1 B6 T- a" U' ^7 K" s

  q+ k/ i/ j- J+ a特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。$ n# k+ G7 g7 C& k, G5 l
- v9 l! G. p) V
特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。' i( m0 r6 q7 M) g+ d, C

' [1 {5 Z( V4 Y最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。+ T# p4 F2 u, Q  |+ t+ _
' a' U" N/ I! M$ b
对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。# t- @+ u4 V* v
* {. }9 D  ~9 M' N0 W3 M* [
但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。
( L( o3 g' }, _: r0 c" H7 Y7 \3 @) B7 R$ g6 t; \  z. |( d
在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。
4 ]1 x* E1 ?8 V
" y5 a% d( h7 _* n* Y* F  ]8 UModel S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:# M  |+ ]  t& S4 T8 O; F! R
9 Y& Y6 h3 ?* z) H: k
+ D3 [+ n' i6 z. L/ r$ v
9 s: \3 r9 k0 N. w9 K4 X; o
在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?
/ h8 t7 Z' y0 i& C& D( c7 T* i( V! Q; P9 f5 N3 m# Q* K( E( {
对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?
  S! O6 X' W3 P* i. \+ b6 V: Z, w: ~
换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。7 p9 o% C1 Y# Y- t
2 a, P% d- i  F
特斯拉的拐点到了吗?

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:03
    7 E% t* G4 m- C% y8 k$ j, X1 pTesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...
    , {* F, r" k1 N2 x3 ~  Z, W: H
    到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。" ]$ L. B+ q; V8 c* L/ f7 T
    model S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。3 |! e; M8 x  B1 f0 b
    sports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。* j+ z  W9 U6 U) @1 _7 _' y7 w
    所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。( ^, R. e3 X; n+ R1 I
    上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
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      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情

    2020-2-14 01:41
  • 签到天数: 42 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54! c+ d6 B7 T6 r& t$ M( d7 k: `
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    / M1 O, R% m$ L: q+ M7 e2 t. |% ~
    bolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑 % _3 C1 _9 G& U7 F
    锦候 发表于 2019-12-17 07:543 u% [4 X) }( H7 q# f0 m
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    + E5 J; p$ |, }8 k
    - S# G. x- X3 ]- P2 t) D& P7 R; ?: ~bolt撑死了跟model 3比1 z" O; F# G: U! ?( {! B! o6 b3 l
    而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    ' c1 t9 _. V/ D" Vmodel 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。' B8 g+ s4 [4 [  I
    & h, a1 R# x' S8 B6 f# d8 R3 O+ d
    在美帝,bolt的价格就更没优势了。
    - S3 |8 A+ b& s- p而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:34. m* j8 J$ o; A  U
    bolt撑死了跟model 3比
    8 l3 c6 v( T, a/ f而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,  r3 y: u4 a+ x% ^, m( U) l
    model 3 入 ...

    - W$ W$ Y( }2 k7 U  t. O我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?
    0 L4 i2 y! t2 f" C8 S1 @! j我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54; f2 d' Z5 ^+ H& L6 I
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    9 X0 D% Q& `. t, P4 R$ @7 s       Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08
  • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23
    / X* m* M2 a/ ^  V) y: _我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...

    $ L0 q4 B: b$ R你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?
    ' j0 a! D/ h& z" u! U$ x9 _( u# G* K( S! _& q/ \1 }' h; G! m. e1 A
    我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。! d9 |* r  r6 v- K8 {$ n* R

    8 R( W8 ]- V' c

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08
  • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:313 i5 Y% H1 S" u& e( Z
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...
    - h; A9 v2 ?' ]) G- p, T* q& W, `
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
    + b; R- U8 J9 d3 a# R8 p% Q1 D, Y! c! |0 R4 u
    5 {" c* F1 F8 G
    $ L3 u; k' B* v: g  q
    只需五辆奥迪
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:34
      K, w* W4 s) p+ ]( L6 K/ J5 X油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计

    8 x- M: `  B7 P/ f9 ^五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08
  • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:45* H. m$ s& @$ {' b
    五辆奥迪?什么奥迪那么贵?

    % X1 }2 E5 X4 I( ~6 V# q) e: t随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:46
    # G' V) G' }. h1 U) A3 V随便一辆Q5不就$50,000吗?
    2 B. x) L/ v" W8 _! k
    呃,老眼昏花,看错了一个零。
    , \( Z. }) k% _0 e7 O
    - N( {$ ^- m6 x1 h( @! X% v% |6 a这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2023 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43
    - [% S, w0 ~7 F0 f$ Emusk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。
    ( J# r! a  y' x4 \6 Z- G0 v0 T) V* g上一个被TG看上的男人cook,10年 ...

    , }2 g' G+ v# J7 Q* R- nTG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

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    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-6 16:15
  • 签到天数: 1127 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。
    4 L6 I2 H% M! @( N) Y7 \马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。
    $ |  w2 w) F+ |5 A/ _% O等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。
    * x$ K" [4 c7 ~7 D
    ( ~) b  ]  Y8 Z3 E3 H+ O同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2023 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:10! u! y8 k* w) ]# Y5 J
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...

    3 h+ B8 t  V8 f! f上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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