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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑
4 f( N4 ~- v% E7 j" o8 f# n2 t% P: Z  l- D% i. q) e
在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。
; a- r4 o( Y/ G1 G( s
; c1 M) A% F7 Y但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。( ^$ n" U( f: y6 N9 c* h

& ]: n8 z3 r( l3 g0 ~! I% w" V' @. W* _6 W. P4 a$ w
$ ?9 A8 r1 s# V1 f
( I; M2 `/ [, ]3 U

2 i6 c" r: r3 @: Z
2 `6 y, F& D+ Q# b不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了
3 ~. A  s6 l4 S6 y! M- \# \, _& ~' h  \+ F& p2 j( `/ ~
9 g; u) j  j% Z0 j" ?6 h
据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认
( S; g4 }3 Y% H  b! V
3 S# p# ?$ R( T% l- gEQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。" f( s& W% A/ H5 B5 V

0 n% {% k: Q  x9 Y9 R$ s! B
) H4 ~  R0 ]5 q
  H. e% p; E7 ]" J3 p% u. i4 b! S0 k9 Z1 ?' C, l2 Q# K
特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?; ]; m, A& Y( |9 G1 g" Y- `

8 A( K* @" B* a! n3 F) D" \; b* G
8 J: d6 z4 X6 D4 l9 W# J0 U据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化6 g: F/ f2 \) u0 D3 Y
4 V" ]8 \# u5 `8 P: `3 L0 ]
Model S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:
3 C' c# \/ V" R6 a9 R8 @' E; [% s) B9 v
1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S: E$ s4 v9 a( Y6 C; g% h
2、这也是至今知名度最高的全电品牌1 r3 Y& k. L/ o* s8 a
3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样+ O+ |2 Y$ y+ D* O2 n
4 j+ A2 R8 E- H2 @5 _1 E9 Q
EQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。& l: \( I; r. Q8 _
! d- F" @* t+ W' N
奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。! ~+ }- b( |4 n6 K4 H0 x3 `; M
8 I9 h& k1 I1 I; g1 ~% d
特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。
; s4 r7 J# `3 R4 z3 t+ _5 j2 F  C
2 _  B5 {* y& ^  a1 h- k0 p特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。4 P+ _9 M. W: Z5 ^6 E  i- x" r3 q; K
1 B. g. `' z. F0 d" p- F) Z
最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。6 [4 Y* i) q9 G( f& K

: G' ]7 ]( X) I4 `$ I4 x0 k! t对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。
8 g! Z& R) S% p
: O3 g: z' F4 R  f4 }1 Y但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。4 p1 M, w( ~$ N% L# u1 o# s% b

# B) i7 [* w; w4 `2 e在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。' h) p! k  W8 c. {1 t5 `. {; t

# J  H3 J, [6 s; ^0 \. U8 ZModel S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:
3 ?: \% Y# }2 D; g* \
5 D6 E' I# G9 E  a# h1 B6 z0 Y8 E1 q& E# _" {: t2 ^4 t6 K; S
0 U- d% }: n' b* W3 ~
在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?1 `* {0 o4 [; }" G* l- T: j2 X
: _7 B( _: i% ^% q8 o% U0 u
对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?
9 m; a7 p/ U0 q: k% ?$ t3 {  [% m4 z# f' w" S) i/ a5 N. w
换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。
) j. f' V& R7 j* y* P  s: {
) S' ]0 V; E% ^2 C  j特斯拉的拐点到了吗?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:03
    2 [' }" ?) h8 G: X; X$ MTesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...
    5 J3 ?6 _) A$ b: |2 I9 c
    到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。
    1 O2 {5 |1 Y, |1 Imodel S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。8 M5 N& P4 Q7 D3 f$ b
    sports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。
    " t1 q6 P* J/ l3 _" a4 Y+ ~- c所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。( n: k. \) N. L
    上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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    油菜: 5
      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情
    无聊
    3 天前
  • 签到天数: 43 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    . n4 d$ z( z) @我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    ( E7 ?! P0 M' n- P; V
    bolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑 ! A; F  `1 E4 l6 w
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    6 N% M2 h& s% }" f; }9 L  `我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    ; X: f( Y9 i' H2 }% Z. T# Z5 ~! U$ \$ l2 C# [
    bolt撑死了跟model 3比
    - Z. s; l0 x+ T而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,: w" t& I; a- i0 N* Z" h
    model 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。8 d, X. D6 C, M+ b/ j
    % w. x# h  l3 Y
    在美帝,bolt的价格就更没优势了。
    ! h5 S" c7 G% g而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:34
    / R7 b$ B5 G: j1 {bolt撑死了跟model 3比8 J6 _" y$ Q6 ?; f0 a- S' @
    而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,  f, e# Y; Z: I6 p
    model 3 入 ...

    0 o: k' [9 p0 |& L2 `) `* s我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?
    1 Q' @8 t. C% C2 b+ g我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54- ~; d! k9 ~3 o
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    # |5 X5 t- r" B6 k- y6 q       Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前
  • 签到天数: 2052 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23
    1 S9 x8 W7 H/ f我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...
    % u! Z& T9 O. Y" ]" m# U. F
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?
    4 F2 D( b$ E& p& C  ^# K+ W& }
    $ Y* h- g7 Y: _* G2 O我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。5 ?( d, t6 B+ E9 R
      ~3 A9 v% {) \* R, S- F: F

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前
  • 签到天数: 2052 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:31
    3 x; Z6 h8 F% X( ^% {8 ~你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...

    $ {( E; |) L5 W8 F7 n2 [油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
    8 K' [) o8 G+ x3 ^- {5 r* Q$ U0 p# P5 y4 q) U) ^
    7 Q# p% o  d7 `+ {0 S1 [- u

    3 O( g0 F, s2 J$ n6 l+ |只需五辆奥迪
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:34
    ) w# R6 e6 I4 g$ z& @! V0 M' P油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计

    % X  ^) K1 N( @3 ]' i* i( q五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前
  • 签到天数: 2052 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:45
      O0 P3 O# U$ M五辆奥迪?什么奥迪那么贵?

    2 [: b- `; }/ W9 I8 h( R随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:461 G2 L# R+ J0 z' u7 g* Q8 X
    随便一辆Q5不就$50,000吗?
    $ _0 I0 v/ G+ W* E# X* M
    呃,老眼昏花,看错了一个零。
    ; ^) q0 @4 |6 q2 D1 i6 }7 g3 Z% Z% C: L) h# g) a- N' Z$ P/ h
    这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 19:34
  • 签到天数: 2032 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43
    6 b0 V, y# T, s( h5 x0 t2 |9 `9 umusk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。2 R3 \8 k* ^9 ]( G6 x
    上一个被TG看上的男人cook,10年 ...

    ) P. ~# R$ r( @5 C# Z% v8 A% ~TG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

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    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45
  • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。
    : j8 y; d* G8 S. R1 \* P' `' D1 _马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。
    6 b9 Z- D8 L& m8 l- f! t* u等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。( R9 I! L  u# ^8 o. j  l

      m& I5 k' s# I' ~3 P) ^同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 19:34
  • 签到天数: 2032 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:103 C4 K% \" m0 x# w
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...
    1 v$ E7 q' B4 m' K6 Z& H
    上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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