|
|
本帖最后由 晨枫 于 2014-11-17 22:17 编辑 3 Z8 u# ]3 _( p6 |0 ?6 r
" X% n. J( e4 e1 v) E h
珠海航展是1996年开始举办的。那个时候,珠海机场大而无当,又没有什么航班,只有拿来做航展了。开始时,这实在是一个瘪兮兮的航展,展出包括歼 -8M、直-9、运-12和长二火箭等,只有把俄罗斯人拉来撑门面。实事求是地说,那时谁都不看好珠海航展。俄罗斯若不是惦记着多推销点苏-30,恐怕也没工夫陪珠海玩。或者说,珠海航展在世界航展中的地位好比鹤壁车展在中国车展中的地位。 呃,鹤壁有车展吗?
* q4 i& b4 M* W3 N) h4 M0 U0 |
% m6 \/ N' N' f2014年是第十届珠海航展,今非昔比了。西方航空媒体不再把珠海航展当成无足轻重的街坊把式秀。比如美国《航空周刊》就派出Bill Sweetman和其他几个资深航空记者,而《航空周刊》是世界上最权威的航空刊物之一,如果不是最权 威的话。确实,珠海航展不负众望,一届比一届有看头。从信息量角度来说,珠海航展已经好比苏联时代的图西诺航空节,新东西远远超过大名鼎鼎的巴黎航展和范保罗航展。那些航展的规模肯定更大,但新东西并不多。珠海有特殊优势:这是现在项目最多、发展最快的中国航空和竣工科技的窗口,很多只闻其名、不见其形的新飞机、新系统在珠海首先向世界展示,还有更多的先进武器系统,可圈可点。事实上,除了中国,世界航空工业还有多少重大的新项目,尤其是代表技术前沿的军事航空?珠海航展史或许可以看作中国军事现代化的窗口。
) v2 ?6 Z) }2 | X, G, O0 S f' b5 u8 b5 X3 l8 q. G* d$ N
![]()
8 D" o% d" d( I珠海最大的新闻当然是歼-31$ q! I R3 I E% F
4 e, q2 }. ~7 {! d w+ |* g! E4 g![]()
. K' ?/ H$ q; {, X3 f6 a' ]! x至今还在有人说歼-31是中国偷取F-35技术资料后拷贝的结果,其中不乏CNN请来的专家
6 Z! D: w: n5 z& G) J- B
/ G; J* d. R; ~' o9 `) g$ d& O* P+ u![]()
8 I( t3 q2 m5 D( G( |: e& {4 [$ i正因了一句老话:don't confirm your stupidity in front of everyone! f* q# `. N k' d
. q9 o: K" S. X- S+ m0 B8 b![]()
% x) H2 V" k' {% I还“歼-31拷贝”F-35,单发战斗机能拷贝成双发,对于飞机设计有一点常识的人都难犯这样低级的错误
* C: c3 O$ Z. z" M
s- B5 o* |& c; n3 n& K8 }, q![]()
. k4 w$ R& ]% O# I! e1 G9 Z7 u! x2 I其实更有意思的新闻是运-20,这才是中国空军的“亲儿子”: t% U. {* s0 k3 J4 b2 M
; F M6 v% Z3 N+ z# U![]()
% d( W* L, ^1 s' Y5 F关于运-20与C-17的相似性,也有不少冒充专家的议论
7 n3 |: ^1 f- z7 F1 B3 b6 \3 d: z8 F# p# ]' y
![]()
5 U0 J! }; {& m; ?/ r/ u+ l2 x同样,两者的相似性只是表面的,而如果这样肤浅的“抄袭”就能解决问题的话,美国的军事技术优势早就消失了; Z$ S: i4 P7 U0 u4 ?
5 b- q% i% T- S& f4 L1 O" c( O Q![]()
: R, v" Q/ q' Y* h' G& ~. ]( t6 R陕飞意外地推出运30概念,这是80吨级中运,但载重量可达30吨,超过同样吨级的美国C-130的20吨和巴西KC-390的24吨。运-30是如何达到远远增加的载重量的,这还是一个迷。空客A400M的载重量达到37吨,但最大起飞重量也达到140吨,换句话说,载重量比运30增加25%,但最大起飞重量要增加80%,运30的“载重效率”(载重量与最大起飞重量之比)依然要高很多。乌克兰的安-70的载重量为47吨,最大起飞重量145吨,“载重效率”依然略低于运30,但已经比较接近了。
1 K& A+ n: B' S( n0 {' ~
; @- F3 ]% @8 C9 n* e + g) M9 J) H7 Y$ Q+ E3 X) F4 i( f8 F
中国已经有运-9(运-8的大改),重量级大致相当,但运-9的基本技术还是60年代的运-8。虽说运-8与C-130相似,而C-130J还很滋润,为什么运-9就不能滋润呢?其实C-130J是有很多问题的,最大的问题还不是载重量,而是机舱宽度,使得可以运载的装备受到很大的限制。美军很多装备的尺寸就是按照C-130的机舱宽度来规定的,在性能上受到不必要的限制。中国正在进入军事现代化,运-8、运-9机队规模也有限,正好是一个机会,新中运与新装备互相帮衬,使得中国军事装备水平更上一层楼# ^6 H- J5 L& ^$ b# @
5 Z5 q" R3 j! I. X0 @% h![]()
, r0 B- Z$ f% v& t2 c更重要的是远看看不到的细节,像这样的头盔显示系统,至少在技术概念上与F-35相当。这是抄袭的吗?嘿嘿,F-35头盔显示系统的技术问题还没有完全解决呢。说真的,歼-31的头盔显示系统采用头部运动追踪的方法,与F-35的眼球追踪完全不同。头部追踪的性能较低,但难度较低,这是沿袭米格-29、苏-27的头盔瞄准具的技术路线,但大大扩展、增强了' ^3 C0 {1 r; v3 |, t
! j3 b' R$ k: D h/ k2 ^: w
![]()
# U2 X0 Q8 Y* w, m$ q. d. d8 {WS13涡扇,但连Bill Sweetman这样的老资格也犯错误,把这说成歼-10的发动机。那是WS10大推,而这是中推,枭龙用的
0 R- O8 l4 t9 i3 [ j: Q( V( ~! H% r8 l$ g7 P
) ?5 f: |/ [; z2 c! B0 @/ |% M
其实最有意思的是展示的各种精确打击武器,像这个GB6系列,具有卫星制导。GB已经有一个系列,包括像SDB和JDAM那样的大小制导滑翔炸弹# ?0 A8 P; D* C
; H: [5 i, B! }' ^- h. k4 y1 @; r
; ]5 y* |8 d* @+ ?1 B
CS/BBC5是另一个500公斤级制导炸弹
8 @3 I% {# N: ?: Q: D* ]9 Q9 k+ o ~' o0 a
![]()
2 D0 A. s- T- k4 P另外,有看头的是雷达,这是YLC-8B长波雷达,有说法长波雷达可以探测隐身飞机,精度和数据率不足,但把战斗机引导到附近够用了,然后战斗机在近距离上可以用机载雷达烧穿隐身,实现跟踪。YLC-8B是主动电扫,具有+-45度方向视界和0-75度俯仰视界,探测距离250公里' M$ d, d4 h* A+ h6 F; X6 s% D# P
' b3 C$ R$ d9 f9 ~; L! k
* \, e0 o& e( U: C; E" a" I
JY26是另一种长波主动电扫雷达,有说法这雷达阵面上一个个小圆东西实际上是一个个小发射/接收组件,自带雷达罩
T0 M R8 T% ]( V: k5 w* G* Z3 k- L/ M
![]()
% S* u/ b; e7 K' z$ ?9 l2 J* qYLC-20在2007年已经入役,这是被动探测系统的一部分,特别擅长探测隐身飞机的微弱电磁波信号,甚至是超地平线和散射信号,或者与其他雷达组网,形成多基雷达8 o: e) c/ y3 S9 a! I0 K
" O, J1 I6 E c% H* O
![]()
4 _4 e4 I' [2 u0 b+ [. b+ d. YLD2000是舰炮上陆的结果,适合用于点防空,拦截制导武器、巡航导弹等,当然也可以拦截低空飞机
( @. ?- b' |" B! B* H+ ?. c6 O
; D2 v0 {: [; `8 N# A . l% `5 u# e ^+ Z
天龙12据说相当于俄罗斯的铠甲机动防空系统,自带雷达和12枚防空导弹,射程12公里,射高5000米,不过没有火炮,但适合与高炮组网作战
+ K# N1 A" t, o" `, z8 E+ G
, P- N/ L/ p _ * U# k, G. |0 p& ]' g9 k1 ~. K; S
B611MR是新概念的地面发射的反雷达导弹,采用扁平弹道,具有机动弹道能力,不易计算弹道,不易拦截或者躲避 F: y M& Z3 K9 |0 f, \8 Y
% O4 \3 \% `" G4 G6 z / p% u0 [4 P: z% A4 w/ r! G4 K
还有一个意外是CX-1反舰/巡航导弹。外观上无疑与俄罗斯/印度的布拉莫斯很相似,说中国没有收到启示,那是假话,但要说拷贝,导弹是看着照片就能拷贝的吗?制导系统呢?发动机呢?( b- X1 ~5 Z& S$ p9 I t
0 f+ a5 Q# O5 x5 |6 Z' N3 @
珠海航展已经不单纯是航展,而成为中国的军工技术展,尤其是制导武器、导弹和防空系统。珠海展现的是中国军工全面、均衡而且正在迅速赶上世界先进水平的综合实力。武器系列的精细化非常重要。冷战时代的美苏军事技术差距常常不在基本平台,而在武器技术和系列精细化。高性能平台配备有限种类但性能间隙较大的武器的话,作战能力会有很大漏洞,任务适应能力较低,常常会出现削足适履的情况。相反,基本平台哪怕性能稍差,但配备了齐全、精良的武器系统后,照样具有很强的任务能力。中国吸取了这个教训,扎实地填平漏洞。好。
]6 |$ [* N/ X8 M
. V9 g$ ^7 [! f) G% r另外,珠海航展虽然展现了很多中国先进武器系统,但最尖端的东西还是秘而不宣,比如歼-20、中短程东风系列导弹、巡航导弹等。武直10、直20也没有展示,希望在适当的时候还是要展示出来。中国在军事透明化方面依然做得不够。军事透明化不是把真正机密的东西都公诸于众,但可以公诸于众的东西其实很多。比如,把歼-20放到珠海做静态展示,或者低空通过但不做地面静态展示,就是不错的展示国力、增强民心的举措。歼-20的外形早已不是秘密,单看外观的话,能泄的密早都泄了。
( O: U. A- a7 v4 k* i/ p
2 C6 f. w) K& J7 v美国在军事透明化方面就做得比较好。美国并没有真的把机密的东西展示出来,比如说,F-22的发动机推力长期以来一直是“156kN级别”,超巡速度是“M1.6级别”,但F-22的航展展示和飞行表演无疑精彩,不仅振奋军迷和一般公众的民心,还是自信和实力的展示。中国曾经长期处于军事技术落后状态,过度展示不利,反而让潜在对手知己知彼。歼-8、59坦不管内部如何折腾,基本技术就是这个样子,孙悟空跳不出如来佛的手掌,还是不要过多展示的好。但现在不一样了。中国也是有这个自信的时候了。 |
评分
-
查看全部评分
|