飞雷啦

晨枫

# T  V  D) H+ a菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。
! w3 ~& u/ c: [: I  v$ L
7 ~7 A  D+ s* }8 L! n9 S一旦合并成功，旗下有：

9 i9 ?+ X/ _8 g3 b0 u+ hFiat
" f! ?/ [2 z  h& M6 X) y1 o, fChrysler
Jeep
6 ]9 q& I4 X1 x, U. o- R0 UDodge
Alfa Romeo
Ferrari
Maserati
Lancia
3 E5 ^+ K$ J7 ^1 M( a# @
, h8 q0 p6 c: o, x. u! O; k& ^Renault
' O4 P/ n/ j1 a) D) t. T8 [; ~: @  ~Nissan
Infiniti
7 \! C, J( g: e! `, @4 ^
& C, g1 ]  e: Q间接地还拥有
! x( `  u( S6 C
Mitsubishi
/ \0 M7 e$ c  z2 X
相比之下，大众集团拥有：
; y' K( i7 q1 o' \5 x
: r2 C0 u  V1 R% A1 I7 H7 GVolkswagen
Audi
Lamborghini
Bugatti
Bentley
4 n& s  v; h) @( O- j1 zSkoda
. S, Q+ x& P* `1 ]& a3 v; P9 \8 d* iSeat

; Y$ h; I/ ^) b/ Z表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。

大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。
* x) j) ]( M- F) r7 \+ c
飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。

个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。

testjhy

以为是军事技术，实乃汽车八卦，

鳕鱼邪恶

希望jeep 别被砍掉～

方恨少

Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。

holycow

那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了

包子

菲亚特和雷诺这俩家伙是没有最烂只有更烂，雷诺就差点把日产拖垮，菲亚特也就是比亚迪的质量，但是惦记卖奔驰的价格。

包子

holycow 发表于 2019-5-27 01:41
/ L8 p0 j  F& }$ L; w5 S那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了 ...

8 d8 f- f' S6 s( c. W/ M掉个个也好不了哪去.

晨枫

方恨少 发表于 2019-5-26 10:32
Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。 ...

+ E" M) R) C# ~Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

holycow

FCA正式向雷诺提出合并了
$ F* a1 e% ^1 }7 K. u& F. ]) H
9 n: g5 |! A2 H意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

  k( Q- U, p0 M) s8 e$ s

晨枫

holycow 发表于 2019-5-26 23:54
  r1 X5 c- \0 Q* {7 ]* [FCA正式向雷诺提出合并了
$ Y3 C7 _% f( ]6 f5 T6 F2 q. }
# q" p( r8 P9 W, m意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

1 e% Q! \- S# w, W% _巴多格里奥和贝当也是对等的嘛

大黑蚊子

阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥，冒充小航母

晨枫

大黑蚊子 发表于 2019-5-27 07:59
阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥 ...

8 Q# m3 ?  e8 _4 D) ZAlfa Romeo当年是很牛的，Enzo Ferrari就是Alfa车队的队长，墨索里尼更是Alfa的粉丝。但意大利人搞工业，激情可以，细化就不行了。这和德州扒鸡一样，当年没东西吃，这就是天下美味；但现在好吃的太多了，还只有灵机一动，就被涮下去了。

方恨少

晨枫 发表于 2019-5-27 11:01
6 S: W0 \" b- b; g% u/ JSkoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

  G( g/ u3 y; |1 E% r( [7 {$ c" q! ASkoda在德国和中国的配置并不低，他们很多电器件用的和大众都是一样的，性价比要比大众高，上海大众的员工就喜欢买斯柯达，而不买同档次的大众。德国很多人开过superb之后就不买帕萨特或者宝马3了，因为skoda卖的便宜，修起来也便宜。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-27 00:23
1 v% r, P6 n1 ^/ P$ O% c: F1 u希望jeep 别被砍掉～

Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍
0 Y5 \8 v' d. K8 {* E

鳕鱼邪恶

7 o! }& U* A; E1 |

tanis 发表于 2019-5-29 03:10
Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:18
那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～ ...

6 |/ D4 P  T- m% b应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:21
. Q4 D7 ^  P& i- \4 |7 o% j应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

0 _' P5 }1 d5 L# s唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说，指路的时候，那个女声提示音就像以前的朝鲜播音员，慷慨激昂吵架一般，还没有音量调节。。不知是从印度那个街道厂定制的～。。令人欲哭无泪。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:28
8 O( D/ D# ]$ ?) `# Y4 y! ?唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说， ...

wrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~

# ^; m9 N0 W, J( f0 j& p( r; y+ ^* \所以Jeep肯定倒不掉~~ 前几年有几个中国厂商或者资本想单买Jeep都被Sergio否了~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:44
2 R2 W2 ^/ ~4 z* q# hwrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~

( _5 x/ x' Y3 A7 b2 V7 n所以Jeep肯定倒不掉~~ 前 ...

+ n1 E8 l/ R2 x* g: x& G& n! |这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
3 k8 J0 F9 L7 [$ h" `8 P3 ~4 T4 K
& m* ?1 p: F+ k吉普几年前声称要逐步照顾城市用车族的感受，加强舒适性。。。看起来这个努力的结果很差。。所以这个烂的意思是对非吉普司机而言的。
9 H1 u( c- x" T. ~" l
8 v1 A1 l! C( H+ }" @1 {$ j如果其机械性能和可靠性下降，俺肯定要脱粉的。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:56
这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。

1 O: V+ O% r" X* j( R: w0 A吉普几年前声称要 ...

越野机械性的确不错的~ 否则也没法建立起来这么好的名声~
. U( l! t/ O1 G8 x8 w% k+ r
城市车族的市场Jeep也扩展的很好啊~ 总之Jeep是FCA家唯一的亮点了~ 如果硬要算，可以把RAM truck算上~