飞雷啦

晨枫

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菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。
! D1 g1 _  _9 r
一旦合并成功，旗下有：
% i: u$ s/ ]2 e* M: K$ d( U
/ r2 T# H' q- t# z+ Q  w0 YFiat
8 J$ ?' s( h6 M2 F' x! \; L; c1 B2 vChrysler
Jeep
% \+ Z8 l8 F: U9 qDodge
9 @7 n. u6 a. d! |4 QAlfa Romeo
Ferrari
Maserati
Lancia

Renault
Nissan
Infiniti

- [* \1 K" J2 [# @间接地还拥有

1 o0 Z! I" x9 ~( T& X5 }! uMitsubishi

相比之下，大众集团拥有：

, P% {( n) [+ H* q# n- `Volkswagen
( d- r2 v+ b; e$ p6 ]Audi
9 H; |( y/ w  d+ ?Lamborghini
1 b9 v* p& k9 E# M- RBugatti
* u$ M2 P- ]$ ^$ A9 t: z0 {% b2 eBentley
Skoda
1 X5 N' d9 v- k- ^% I, M) c2 R) KSeat
/ I  K, V0 t9 ]5 {" x/ g' p* t
; {" p, w; v" ^) M! I& G$ b表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。
# M  A! ^& N7 ^2 r* F& P7 K$ w
8 j$ O) N5 f4 o0 p* q; W8 }- H大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。
+ K4 l' ]/ @, }2 W7 l& A9 o
. `9 v; ?, k' _0 @飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。
1 x# T( S3 ?! t* H# W, V& p& C
个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。

testjhy

以为是军事技术，实乃汽车八卦，

鳕鱼邪恶

希望jeep 别被砍掉～

方恨少

Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。

holycow

那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了

包子

菲亚特和雷诺这俩家伙是没有最烂只有更烂，雷诺就差点把日产拖垮，菲亚特也就是比亚迪的质量，但是惦记卖奔驰的价格。

包子

holycow 发表于 2019-5-27 01:41
. L' A( i8 T( z  ^那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了 ...

2 l) r  e/ Q$ w7 i9 s掉个个也好不了哪去.

晨枫

方恨少 发表于 2019-5-26 10:32
9 ]4 K5 Q( m: G; ZSkoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。 ...

) ~( O' a. x6 I1 e! wSkoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

holycow

FCA正式向雷诺提出合并了
, x. Y# T' ?" k& b" u
6 j1 ]2 z8 l3 T1 l意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

2 S+ f, Y. i: Q8 K  g- ~% Y

晨枫

holycow 发表于 2019-5-26 23:54
$ F3 v2 v( t+ N- S% [FCA正式向雷诺提出合并了

' D* ^! t: W1 ~$ C6 I意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

巴多格里奥和贝当也是对等的嘛

大黑蚊子

阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
# g% ?0 g! n. {& J这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥，冒充小航母

晨枫

大黑蚊子 发表于 2019-5-27 07:59
阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥 ...

  V- t- @. L8 UAlfa Romeo当年是很牛的，Enzo Ferrari就是Alfa车队的队长，墨索里尼更是Alfa的粉丝。但意大利人搞工业，激情可以，细化就不行了。这和德州扒鸡一样，当年没东西吃，这就是天下美味；但现在好吃的太多了，还只有灵机一动，就被涮下去了。

方恨少

晨枫 发表于 2019-5-27 11:01
Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

- A6 W( b" T# `+ ]Skoda在德国和中国的配置并不低，他们很多电器件用的和大众都是一样的，性价比要比大众高，上海大众的员工就喜欢买斯柯达，而不买同档次的大众。德国很多人开过superb之后就不买帕萨特或者宝马3了，因为skoda卖的便宜，修起来也便宜。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-27 00:23
希望jeep 别被砍掉～

% ^, C2 ]  R) n+ N% `. R. i( BJeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

鳕鱼邪恶

0 j8 W$ v" v2 K% I, Q# _/ [

tanis 发表于 2019-5-29 03:10
& K4 A- I+ m! b5 e- K, Z! [Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

1 j2 h- S( O8 H$ Q/ y
那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:18
那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～ ...

; Y/ _0 O7 w: U7 c应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:21
2 Q' r0 ~- X2 A* W5 h应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说，指路的时候，那个女声提示音就像以前的朝鲜播音员，慷慨激昂吵架一般，还没有音量调节。。不知是从印度那个街道厂定制的～。。令人欲哭无泪。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:28
唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说， ...

wrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
7 ]+ u; V2 V! u' Y! L
4 r4 d7 R8 z9 F% d所以Jeep肯定倒不掉~~ 前几年有几个中国厂商或者资本想单买Jeep都被Sergio否了~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:44
wrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~

5 {4 g( D* M" x所以Jeep肯定倒不掉~~ 前 ...

, M: h" K2 h* w5 C1 P0 N/ A这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
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& q! y7 A  z* k' t; ?5 P吉普几年前声称要逐步照顾城市用车族的感受，加强舒适性。。。看起来这个努力的结果很差。。所以这个烂的意思是对非吉普司机而言的。

' l" p. e6 Z. I7 U如果其机械性能和可靠性下降，俺肯定要脱粉的。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:56
' Z- Y* U0 e6 x* i. M9 f) H! R这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
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4 x% I' }1 }/ Q* k吉普几年前声称要 ...

3 ^# ]5 G' G. q1 G越野机械性的确不错的~ 否则也没法建立起来这么好的名声~

. `4 r- _( x6 R城市车族的市场Jeep也扩展的很好啊~ 总之Jeep是FCA家唯一的亮点了~ 如果硬要算，可以把RAM truck算上~