|
|
本帖最后由 晨枫 于 2012-3-25 12:12 编辑
' r2 v, M) B, _. t3 f0 ]4 ^& T' Z# M8 {% \9 K7 o
1、波音SUGAR FREEZE
* z% k& V& [% ~0 L* ]8 L# H
: v6 @( i* |, @2 Q. _1 F1 W) nSUGAR是NASA的N+4研究,计划要到2040-45才实用化。这是波音的SUGAR,subsonic ultra green aircraft research,采用braced wing,这是为加强超大展弦比机翼用的。超大展弦比机翼的升阻比特别高,所以滑翔机通常使用这种特别细长的机翼。但细长机翼的刚性很难保证,作为大型飞机的机翼尤其困难。在机翼下采用支架(brace)可以增强刚性,代价是重量和阻力,但看来还是合算的。5 ?" u6 @- x5 F
& C7 d/ ~5 e: }, C% F4 U" U
2 g0 z5 k; O% Y7 A
这是早期版,但是用桨扇发动机(UDR,unducted rotor),不知道怎么解决噪声问题7 U: e7 H, g, r+ d' K
7 e4 C4 H- O8 x. Z3 s4 W![]()
W% x6 U' t1 c0 s7 L. [3 K. z这个是升级版,注意尾巴上那个风扇,这东西是用来把机体表面呆滞的附面层吸走,re-energize后再排出,可以减阻
: d. Q; c1 R) B7 }" j2 d9 @
# S8 o4 l$ D1 t4 u& V![]()
0 F& s' v2 c: Z0 p6 L最新版本采用液态天然气,机头和机尾的两个罐子就是装载液态天然气的。美国的石油资源到底有多少可以争论,但美国的天然气资源是大大的,这是没有疑问的。加上加拿大的天然气资源,保证未来上百年的能源都没有问题,采用天然气动力有重大的意义。另外,液态天然气技术也为未来采用液氢铺路,这是环保内燃机/外燃机的根本出路。
U, d+ [* }" ^5 t
3 e8 c: s1 E) z, ]超大展弦比机翼加上液态天然气,其中的吸引力不言而喻,但技术风险也非常大。液态天然气在迫降中的防爆太难解决了,另外机场的全套燃料设施都要改。
. x& [) f5 p- v1 _/ n7 j4 B1 ?4 a d. A
2、超音速双翼机& ~, G6 g: z' Y* B
: j% g# d6 M: ~- o双翼机是和低速、陈旧联系在一起的,二战之后,除了通用航空和运动航空,就不再有双翼机的市场了,但超音速双翼机是怎么回事呢?发明后掠翼的Adolf Busemann在30年代就提出超音速双翼机的概念,利用上下机翼之间的激波互相抵消来降低波导阻力。激波也是波动,是波动就可以反相对消。波导阻力和翼展的平方成正比,把单翼机改成双翼机,波导阻力降低,加上激波对消,阻力进一步降低。天才的思维真是不可思议啊!现在这个概念又回来了,瞧瞧这个:* f g* N" l5 `, N. d3 Q
6 j$ {9 z9 Y3 |7 g
, O q, W+ I9 n
' h1 T2 A" l m u/ Y. Y / n# e+ U, h& h e( |
& o% V4 U! O Z* Y E 9 g- V% }0 x4 I# f& B# t
+ A2 u) }6 G8 W
只能说,太丑了。这东西看来只有长时间超音速巡航才有意义,看会不会有人把这用于超音速巡航导弹?
, L- R* S8 @; S+ G- W: F
7 P2 J5 r% g. b, t3、沟形翼5 H4 j. x5 \- v/ R' |9 o @
% F; Q {$ G3 a
' u, U9 h+ W8 z; ?4 e
Northrop Grumman在研究NASA N+3未来客机的时候(要求以B737-800为基准,降低油耗70%,NOx降低75%,机场噪声降低71dB,在2030-2035年达到实用),研究了一大堆特异气动外形,上面三个可以想象出好处来,但中间这个沟形翼(channel wing)太奇怪了。这是20年代就提出的老概念,用这个半桶作为加速上翼面空气的流道,也就是说,限制气流前后流动,阻止横向流动造成的升力损失,所以可以大大增升。失速速度可以低到20公里/小时以下,理论上可以实现垂直起落。不过沟形翼阻力较大,制造也复杂。重要的是,万一一台发动机故障,那不光是失去推力的问题,还要失去升力,这就死定了。左下的“飞行板砖”也很蛋疼。5 \- M. J5 O" N% }) P4 M! i
8 l' k9 u' o, W: x# w; s& O% k- I
' n+ B2 f3 E' b* t, r- k
沟形翼实际飞起来过
0 A- ^8 M \8 R1 o! }
/ \+ @- { J( {3 v+ k0 g4 h5 B 3 }6 N$ r( Q% {' ]: y5 g5 t
看到对屏蔽发动机噪声也会很有效$ J5 t1 }/ t6 y! Q
! r, D5 c/ r0 V% |
|
评分
-
查看全部评分
|