设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 5641|回复: 14
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 * I- h9 y! h) g( _6 D

! M/ ]3 S5 B8 Z3 r; Z! P如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
" i" W, U7 d/ b) @* z1 c# U6 x. z: W/ g

9 C! H# t, j0 Q1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
9 |* l6 L( s9 n6 z% J8 I2 q) @$ V2 A( W" p1 _3 m( |$ N

6 M6 [4 I, X, cTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
( M) M. C8 U  q; a2 P! S
  ?5 U4 D0 }& n$ q" z! ?. L7 H( E7 M" [2 `
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配% H' T6 a+ |  C3 f8 U! V

8 Q" A- b9 [) s0 E, c" K  m" b/ t3 M* K- Y" `
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
* U: D8 M; @6 c8 c: a" |( t4 @" y4 R7 }: Y2 ]8 V
% O7 `* d" s; f3 X2 o$ S
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别1 E+ j! f, ?) x6 o7 o

  C! P" n6 J( X/ M" g
3 q6 r9 }5 h1 t5 U0 j7 oNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
  M' h% T0 W: `$ X; b8 K* s0 n; c, Z8 p5 U$ Y

/ z- t+ H, a/ N6 U. }Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
7 U& c: h7 K6 y. M. J
3 S# V. y1 V# g+ T) d+ b: a  w" f2 @' M$ Q: X# m1 k; M/ i1 H
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航: T5 U, q; J/ {( P% C4 O' ^
5 q9 s* i; z/ d! X  B2 Z

! c3 I. W* M8 ZCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
1 z4 S( A5 N, p( D% w! x' X6 \
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:; g, n$ Y( o; r. v: {* H
0 e2 Z/ ]2 s& ]; I, S) x
" |, [! A: _* E# D

5 n7 V, J2 X" t( n6 }
0 Z9 D4 |, X# h% t: J% U5 f4 n6 P0 B

评分

参与人数 8爱元 +31 收起 理由
王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
! P, s1 G  [# ~+ C5 m: e6 c# o5 P, C5 F% ~% }3 e
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59# @: \2 _1 s! P* q) w
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    : |; e+ }1 p+ Q/ i) A
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    - `, F3 ~' |5 F$ V9 r$ t- a' e吊打整个油纸国。- O$ b( C9 X8 Y. _0 N9 Q% ~5 L
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
    $ ?. n$ X( Z9 f0 b- u传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。. V2 P$ C6 \( V1 n
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    # F9 I: |+ q$ ]" I, E中间那个皮卡是啥?
    ( T" |' T7 h( D7 T  ~; W, }传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    2 d2 \" O; `" ~2 ~7 iRivian。$ t3 T) B9 H) j
    7 W! r% c, Y+ j8 ~0 J
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    + L7 e5 P9 }/ H& G2 b# C) y: P) URivian。; ^  j$ J( ]3 B4 N0 b8 J
    9 \9 r. X$ ~2 R2 q
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    + t, l( m6 A4 e1 l: D7 L. G这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28& |+ f2 W% \0 e( `7 A* m; A# M
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    ' S" d9 |) C4 I; h+ k0 F( j
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58) F1 \/ ]* K6 J/ t; \+ l
    卡车表示:还在用鼓式刹车

    0 n, ^9 i0 ?: V. ]那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    郁闷
    2026-3-29 07:13
  • 签到天数: 1424 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。  t) v% X- u. M6 P) [
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……) |# x3 P: \8 P
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    : G: P  v0 j7 ]6 g美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    - k" p$ a0 X7 m* x/ V, L+ Q3 T  k+ D福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

      {$ p7 g" i' M) [一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-4-7 23:57 , Processed in 0.062728 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表