本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 0 `7 D Q- f; g) C6 h1 b' A+ v5 g6 n \1 X# n/ I
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。 , e. j) G. r6 J+ S* F5 Z9 @3 T+ E6 m$ I/ |- d + e! z7 u* v! u* @9 @' P% Q
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了 " Y: T6 k3 [% p # _: q5 G7 Q5 }' m( |+ C2 y * B3 M8 M: Y7 j! z9 F* XTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生4 ~" N! z& A3 V
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Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配 " o0 _' d2 `$ E+ i) T M, u6 X6 ]* k3 i* N & q$ D3 o: q @
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？1 N" V0 J' E& c
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Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别 6 [: S# \7 p$ f8 {' z( G2 y# ]* a3 s3 M+ c# Q* V, x5 N C1 o- n1 V7 T+ Y8 o
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车7 l! O. H/ L# q# Z+ x
9 X- u5 G n& C- I2 R 9 B/ l R( V% |$ w( L8 t! zPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车 ! U" d, ]/ S3 v% L- ` 7 I' F% j& O: y9 q3 D5 w. Y! b3 Z1 _) Z" Y
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航9 T# _- Q$ y5 `8 y. F& W" h
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Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂 $ y: m; m" N. j; a. D/ r" F: p% x3 [! f0 k3 f B+ L
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有： ; M+ N0 }/ g/ N, i0 p' q5 t9 V3 O! D9 r * O& A+ d( U' D6 ~! M
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雷达卡
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发表于 2019-11-20 02:42:06
