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本帖最后由 晨枫 于 2025-6-27 20:36 编辑 - @0 V6 G$ r9 d7 P
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这事已经过去一段时间了,但影响相信各国特种部队都看在眼里、记在心里。必须说,这是特种作战史上胆大妄为、空前成功的一个战列。但也像所有特种作战战例一样,这只是战术胜利,单靠这是改变不了战局的。
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但从战术上,这还是可圈可点的。
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# c1 ]5 b+ l. i& e0 i( I7 M对于进攻一方来说,用民用交通工具在敌方境内自由通行的便利,解决了射程和隐蔽接近目标的问题。在理论上,中国特种部队在美国哪个地方租一个仓库,长期存放攻击无人机,到时候拉上18轮大卡车,就畅行无阻了。开到哪个基地10公里以外停下,放飞,祸害小不了。
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在理论上,这可以用到日本、菲律宾甚至美国、欧洲,就看哪里需要了。" B3 |9 N& d5 b
9 c) r+ u, f% L2 w这好比唤醒潜伏特工一样,防不胜防。: B1 L! _' W* C' H7 r
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但这招数也可以反过来对付中国,中国的潜在“受害地”一样不少。好在中国有独特优势:不计其数的高速公路收费站。
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7 {8 J' `, c+ |0 S: g% n; ]/ K# s) V收费站本身对这样的特种作战行动是无能为力的,但这也是天然的检查站。统统人工检查是不可能的,但用门式的自动X光机像机场安检一样,自动检查,还是有可能的。到站时人统统下来,门式X光机自动从前到后扫描一遍。这需要AI辅助读图,否则检查不过来。# @0 Y \2 Q+ O" s. B- w1 M& X5 t
* R( ~& J0 g1 q, U* w( d* E用铅板屏蔽当然可以挡住X光,但这也不打自招了:这里可能有鬼。
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9 o" x# `$ u q& o6 n" c对于不能用X光检查的车辆,只有收费、人工检查了。* \2 `' i2 h$ w, Z; u) [- }9 f) }
) }6 C2 q8 r) m1 ?/ u- z# O不走高速公路、走县道怎么办?还是需要大数据,用车牌、人脸识别辨别“无故”不走高速但长途行驶的大卡车,甚至可能要求商用车都安装RFID,帮助追查。如果确认形迹可疑,由沿途警方抽查。道高一尺魔高一丈,肯定会有反措施,然后再提出反反措施。斗法本来就是这样螺旋形上升的。但不能因为可能出现反措施,就放任了。后果已经由实战战例证实了。
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这些措施可能够了,可能不够,但乌克兰式特种奔袭是必须考虑的新型特种作战样式,这个漏洞必须补上。 |
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