|
|
本帖最后由 晨枫 于 2025-6-22 14:04 编辑 4 M/ b" J9 h$ }6 P( `0 u& \
2 i$ j% E3 N7 w& s4 G
![]()
. W* f# p+ A' K( D& D8 |B-2在伊朗投下“大炸弹”,“大炸弹”出了大名
0 K5 k0 @) h, l( _( Q* R$ ^- [3 I
1 d! f6 S& A4 o5 }' B9 P![]()
' y' G8 Q$ Y$ w; O1 t这东西太大太重,一枚就重达13.6吨,只有B-2能携带和投放' M7 w1 s6 F5 n) b7 D7 r8 X: n
2 @* r5 v @ J& t! w+ _, w* ^![]()
P, n: o" h, o* ]这大家伙的威力当然来自吨位和装药,但秘密来自展开的格栅式弹翼
3 S8 h7 A$ g. f0 y! q7 a' G1 h; [/ [# ?- }- ]# ~ O0 c
GBU-57也称“大炸弹”(Massive Ordinance Penetrator,MOP),是已知的世界最大的常规炸弹,专用于钻地攻击,依靠重力和坚固的弹体,可以穿透到地下60米深再引爆。在对伊朗福尔道地下核设施的攻击中,这是主力武器。
" o! F7 w! r* {& k# E3 c. e$ b9 D# F0 F7 c, t
GBU-57的威力来自重量和装药,但秘密来自特异的弹翼。与一般箭羽般的平板式弹翼(planar fin)不同,GBU-57采用的是格栅式弹翼(grid fin)。这是50年代苏联的Sergey Belotserkovskiy团队发明的,在“联盟”号宇宙飞船上使用,后来在多种弹道导弹和战术导弹上使用。/ ?* R4 f- |( Z1 P9 X7 u' O; g
% i; [3 b2 `* A* s" u , r, a3 U( S5 e/ r, r
“联盟”号宇宙飞船上首见格栅式弹翼 v+ i' m* I* g8 `( b- Z- S
+ w* T" h5 ^! B
![]()
6 {7 b& b% o- _( E2 Y1 w! p4 s5 c& W
; t+ ^9 ` x# ]0 {# x/ B- _
SS-20也用格栅式弹翼
) l4 [9 M# J; I" H! r
4 z/ `1 J9 {" m8 s4 _![]()
. q T6 n1 z' b) o0 M2 ^! A$ g) y通常导弹弹翼是平板式的1 \5 C& V) t9 y: O! o
7 u( L% R& v& n( L! Q: M 2 s: B/ a0 F2 P3 a
格栅式弹翼用众多格子里的横档、竖档的总面积代替同等面积的平板,还有力臂短、作动机构功率小的好处
v2 L p0 v3 c5 [1 q; |9 B2 |' n; P/ h
与常规的平板式弹翼相比,格栅式弹翼用众多格子里的横档、竖档的总面积代替同等面积的平板,还有力臂短、作动机构功率小的好处。在阻力方面,迎风阻力增加,但诱导阻力降低,实际上还是减阻的。由于刚度要求降低,功率要求降低,减重也很显著,间接减阻。当然,这东西不简单,即使等效面积相同,格栅的孔眼数量、大小、翼板弦长都影响最终的减重、减阻和功率要求。% J1 W) v; l% M7 N
" q9 f6 G+ q9 t* G( K但是,格栅式弹翼长期以来只在苏联/俄罗斯使用,使用范围也从最初的运载火箭、弹道导弹发展到战术导弹,但直到冷战结束,R-77进入西方视界,格栅式弹翼在西方并未受到重视。
7 P& j9 M* h6 n
/ w' W* w6 `* M2 d. d& [6 _& J- y![]()
8 f4 ^; C, i3 v$ LR-77中程空空导弹
- I% J' V7 r' D- m' d* t" Q! t/ ^/ P. h
R-77是第一种俄罗斯主动雷达制导中程空空导弹,在性能上对标美国风头正茂的AIM-120。西方对R-77的雷达性能不感冒,但对格栅式弹翼非常感兴趣。海湾战争凸显了钻地弹的作用,用遗留超级重炮炮管临时改装的钻地弹逐渐发展成专用的GBU-57,首次采用格栅式弹翼。( W. L5 J( L7 P
) E! D: Y" n; C9 W8 S0 {- b
作为钻地弹,精度异常重要。只有在足够近的地方引爆,才能在坚固的地下岩层中造成足够的破坏。这需要很大的控制力矩和精度。在常规情况下,这意味着很大的弹翼,不仅有重量和阻力代价,还不便折叠。格栅式弹翼就没有这些问题,但只在概念上很吸引,具体技术特性并不熟悉。从这里,西方对格栅式弹翼做了大量研究,摸清特性。最主要的是:
1 ~% o; r9 r/ q" U j1 h8 [& ~ v7 A( U# n- F6 @
格栅式弹翼在亚音速是非常有效,在跨音速和低超音速(transonic and low supersonic)范围效果糟糕,速度进一步提高到高度超音速(high supersonic),效果有很好了。4 ?/ n2 s1 \/ c0 J6 F, }2 a2 {
2 C. V% c- L+ R
& h! y0 f2 d- Y% h, D& W
! X; _0 o4 i8 Q: J5 }7 `3 K
道理不复杂:在亚音速范围,格栅的孔道内是正常气流流动,格栅的总面积与同面积平板式弹翼的气动控制效果相当。在跨音速到低超音速范围里,激波及其在格栅翼面上的反射在孔道里造成很大的激波阻力,波前波后的急剧压力变化也严重干扰气动控制效果。到高度超音速的时候,激波角度很大,直接从孔道后端发散出去,不再在翼面上造成反射,阻力和控制作用都接近亚音速的情况。5 z: A; m B! q$ P: c1 L
! g; M" W; Y! P! [9 |$ W% A已知将长时间在跨音速到低亚音速范围工作的话,适当缩短格栅弹翼,避免激波反射,这样就差不多可以等效为高度超音速的情况,降低阻力和提高气动控制效果。代价是更多的孔眼和增加的重量、阻力。两者之间有一个最优点。
. g8 X6 c' ? A `9 _. Z4 G% e; s4 v b& W! B$ z1 s9 q6 p
摸清底细后,格栅式弹翼在美国也得到大面积使用,尤其是SpaceX,猎鹰9用的就是格栅式弹翼,这对运载火箭精确回收格外重要。
. ^8 A4 b8 y1 A* x# E$ F1 r G4 T- Q
* J& ?2 ]& q7 K7 B![]()
7 @0 \9 B% j! p' M- T0 z猎鹰9的格栅式弹翼6 G9 L+ o5 G) z% x0 V) P
+ W/ `& p6 ^- w3 r
当然,还有GBU-57。: ?4 ] F* N+ |( v% ^+ J
. k1 _, D# i3 S7 g% _ R5 V
中国也用上了,长征2F就是例子。
* d) P, P$ o0 \! c7 P* T: K
8 Q, Z+ Z, y i9 a( q& r: [0 u![]()
F& Q( o* k5 Q% v长征2F
6 q' ?8 q1 q" H: X3 T1 ^6 m: K& _+ S- ^
在眼下,格栅式弹翼对GBU-57精确命中目标起了大用,美国该感谢苏联。 |
评分
-
查看全部评分
|