抄袭啦，抄袭啦，这次是美国抄袭苏联

晨枫

波音在一份小册子上，悄悄地展示了F-15E（很可能是最新的EX，但波音没有确认，图片上也看不清楚）上加装了IRST泡罩。

IRST全称是红外搜索与跟踪，最先在米格-29和苏-27上出现。

+ t  D) l7 I9 _2 S3 w* F! D" O4 ?
4 T5 w5 C1 o. K+ Y' b9 R  c
! x' H! E, ?% H* u美国其实从铁幕降落开始，就暗暗地赞赏米格-29和苏-27的IRST，但一直没有跟进。欧洲倒是没有这个负担，“台风”和“阵风”都有IRST。



7 N" o6 ]& y& S% u“台风”的IRST

! m2 S) ~7 h  c2 i1 a& Z

: G& M6 q0 M, \+ y) a/ X- I) G“阵风”也有IRST

3 c5 y3 U* @7 Y5 S% {美国空军一直用传感器吊舱弥补，从F-15E的LANTIRN吊舱就开始了。这是一对吊舱，一侧是搜索和低空飞行用的，另一侧是跟踪和目标指示用的。在海湾战争中就显示威力，但要占用外挂点，降低弹药的携带量。
$ }% Z4 E: k- O- m
0 n$ d5 O. _3 r

: C, u4 a4 ~8 _有些外销F-15E（如这里的F-15SG，新加坡版）在进气口下的挂架里整合了“虎眼”IRST，但和吊舱IRST一样，上方视界受到阻挡。战斗机的上方视界很重要。一方面高空温度低，有利于红外装置工作，而且视距搜索距离大，看不到高空是个问题；另一方面在盘旋机动时，飞机压坡度拉g，敌机在前上方，看不到前上方更要命。
1 n1 G; ]% O: h! X& E
! k  W% {9 W: F/ L/ m$ ?/ x
# w6 ?  g; B. Y$ N6 X& Q


# z$ e* C2 f, j+ ^美国空军F-15C的“军团吊舱”也用作IRST，性能不错，但是挂在机腹中线的，占用了副油箱的位置，更加要命。

+ ~  {3 c' H5 u

好处是“军团吊舱”很容易和现有战斗机整合

* d0 m3 C$ T9 b* |9 E; z

F-16有一样的问题，但外销的F-16E/F大幅度重新设计，倒是整合进了IRST泡罩。F-16没有F-15E那么多外挂点，也必须用机内IRST。



F-35A在设计的时候就整合了红外光电系统，但这是FLIR，用于低空飞行和对地攻击的，对空战的作用较小。

在隐身时代，IRST越来越重要。IRST不收电磁干扰的影响，也不辐射电磁波，既反隐身，本身又隐身。随着红外技术的发展，几十公里的探测距离不成问题，很实用了。单纯的被动红外还是有测距问题，但辅以激光测距或者多机互联后三角定位，测距问题也可以解决。
6 q% v2 O8 C) `
美国战斗机终于赶上苏联战斗机在40年前就采用的技术了。