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[武器展望] 如果无侦-8可空中回收

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 楼主| 发表于 2024-4-25 03:03:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-25 08:10 编辑 5 L# b$ B. W- A% ]. W8 s: {2 ~
# W: @7 G( ?. T" l4 u/ M3 P+ R; M

- ~$ l. B7 X' _8 F4 \. n无侦-8高度保密,但外观是在国庆阅兵上就公开的% r0 P% u0 d$ c) R, M
4 W% G1 S" c1 j1 d
无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机,这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观,以及可以推断的尺寸数据,其他数据一概欠奉。一般认为,这是火箭动力的,最高速度达到M3(一说达到M5-7),升限达到50000米,但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后,执行任务后自主返回基地。; o8 F+ B. F8 A/ l5 ?  k- C
2 ?3 _% l( L- c7 w  a
无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说,航程不可能多大,网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程,但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说,加速爬升到大气层外然后弹道飞行,还是提前压平在大气层内滑翔,最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能(或者用位能换来的动能),动能来自于速度,速度来自于能量,而能量是守恒的,不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。
: I9 r; Z- h  I8 l3 H
, s) B1 d; c  h# k& N( T# V高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动,而且飞行轨迹低,既不便于对方远程预警,也有利于自己“看个真切”。
( \: `& l. w8 }+ B+ p3 ~8 r9 d
) e& O' s- {/ o也就是说,比照弹道导弹,从无侦-8的体积和重量推算,考虑到空中发射的初始速度和高度加成,2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。
# u! r8 e* ]+ A; R5 _/ |. n+ p7 L& J8 s: {1 E' A  M

* i' r' G. e$ ?( Z3 _. g, `外界想象应该是这样的携带方式2 Q0 d! b4 B& s" _7 A6 V! v
1 h# Y: v% Q+ Y( S% b# s

" K9 H3 b* Q8 ?" G近日流传的一张图似乎证实了,但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同9 c" d& N$ p2 [; m" ?. w' G
5 L/ n7 C6 x; y  t6 G# a
无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器,一般认为这是无侦-8,也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。
  ?7 S1 h$ {9 {
# _* r) a$ H6 P在没有更清晰的图片流传之前,大家都是猜测。
3 k1 d+ G4 Z( j9 V& F# e& D$ T# m+ [8 Q8 ~7 Z
有意思的是,无侦-8可能只是起点。1 x$ w: _7 B- D8 _

3 `# r: c  X- M' t' k( M1 M. q6 _6 w3 u: y) \, E8 o+ [# M

/ q( ~5 x: S% w% T7 z5 A( V" U& @* M
! m4 h3 k+ Y! Z4 W# T2 X0 t从扁平的下表面看不到进气口,推断为火箭动力
* G0 _- a  X% N0 c2 U+ L% |/ H# h+ ?( M" x) F- M" m8 e1 x
就国庆阅兵状态的无侦-8来看,没有可见的进气口,火箭动力的猜测是有根据的。# X0 H  U1 k6 x
" e/ t5 j. K5 L
火箭动力简单、可靠、推力大,但工作时间不长,一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一,可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升,但到达作战高度后,一次交战就差不多该返航了,否则就直接跳伞吧。
2 C; l* y2 J8 Y' m0 V
! C( e  F0 W% z( t" @  F/ b- ?现代火箭技术容许可变推力、多次点火,可以大大延长动力飞行时间,但对于远程战略侦察来说,还是很不够。在理想情况下,火箭动力应该改为冲压动力。' q: e% \$ W; a6 H$ w3 b
! m0 `" Y" q& z  z/ J
如果只要求M3的话,亚燃冲压就够用了,技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑,这是坊间一直在猜测的,但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程,速度则是M3和M6的差别。
4 t. Z6 F. K9 _# g5 P* H7 @* |  \3 g. f# ^5 r9 j3 F, F
用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题:
' c  s. L5 m# n& d/ w8 v: A. m( n# s& Z& s% h
1、航程可由轰-6补充,还增加了航线和进入方向的变化: c- ?8 X7 n1 C3 A+ G8 ~% `6 _. }+ b
2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗,延长航程
& U6 l- i. v: v# A) b0 V; S# l" Y4 _3 s% `. o& M
但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法,这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了,需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用,返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。
8 k# Z+ L5 `/ A$ P9 v- G3 J
3 `) x; _* j# Z6 l  J% ^  G如果能空中回收,就大大增加了返航目的地的选择,也可较灵活地避开恶劣天气的影响。4 N- @9 J6 o) i/ D9 O; z. K

( a) F6 W% h1 j# q9 W5 s$ ?4 ]6 y: F无人机空中回收一直是个难题,最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机,每过一段时间就抛下一个密闭容器,降落伞减速,但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳,晚了就掉海里,再也找不到了。
, `/ F6 s5 [) I, R3 w1 M+ O9 }6 R! k- J
: w' h/ m1 Y3 z5 L' C3 a/ i
3 x3 V! h8 D6 H! l4 @6 ~

2 g5 z( J! m" o) `* @0 {1 c; E- B; }0 ^) _0 T+ M

. R- p0 ?0 f) K7 c+ [5 k- q这些都是空中回收的早期实例
, g5 ~. M* t; U: |8 v2 Z' C( a* r1 F# f: [
随着无人机的发展,美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好,空中加油发展了几十年了,有大量研发和使用经验可以借鉴,X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。
* F" L) ~" h$ h2 h' \2 h5 I% k9 w) d' g7 T0 z
1 B( Q( G% |5 b* A1 J0 \- p3 N
从C-130的尾门伸出回收吊架
& C% w) b9 w" \; F; v1 l
0 B8 A6 L) ]5 [6 Z% T( L9 h! e. b; {- R% w, x. A
吊架下有吊索和对接探头
( [& b7 s, f( ~1 {' b  }8 Q
8 v# [- [7 e* t  j' Z: I2 h5 N% v* @5 B) x1 p3 k
无人机像软管加油一样自主对接上回收探头,关闭发动机,后面的事情就简单了1 @- }2 Y; i( O" n$ I% u1 V

- C* E. Z- w  O2 h6 S无侦-8比X-61大得多,但基本回收技术还是可以借鉴的。
; r7 D2 h  {( s% b
2 h6 l$ j+ N  H无侦-8的低速操控不好,对跑道降落的长度要求较高,但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的,有利于避开无侦-8的低速操控问题。
2 G  y# p- Y7 T* y. s" e: X( a% y$ ^- R: Y# b$ x3 Z& b/ O$ A. x
更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机,用于返航和回收作业,俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。
1 U6 ^( f2 L6 m  ^2 q
, M0 `, @4 l: v
  n' s' N$ V8 R6 j, I4 IKh-55在待发状态+ x2 k% V0 i" |/ W0 S
, t, H; W4 L) p0 i. H5 K1 R

% q& J& F! y+ h. XKh-55在飞行状态,可见弹尾的小涡扇已经弹出
' ~2 n4 M+ ~' {# E" G! I8 V- P; \) g5 N) u: G3 E
Kh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的,发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比,在巡航时改善发动机的进气条件,也简化进气道设计,但增加弹出机构,也留下弹尾无用空间。" O  F' t+ @3 C4 U3 W; u) r
6 [5 S7 p8 ]  G9 v. B
对于无侦-8改进型来说,小涡扇在任务段巡航的时候不弹出,降低阻力,只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来,推力要求并不高,小推力涡扇就够用了。以波音737为例,最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%,减速巡航的推力要求更低。
: x3 O+ B; A; S* K: `
, ~2 D  N' c- b7 h& Y较低的速度可以达到很大的续航时间,而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出,最大限度利用高速段的动能,大大增加返航航程,提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说,出击要急如星火,返航就不那么心急火燎了,把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。' c( v9 {) C! P9 e

( t5 k: P1 u1 n较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。
+ \: J4 V- i5 u
/ B( a: L% C4 W这样的改进有望在重量增加不大的情况下,大大增加航程。比如说,出击航程就达到2000公里以上,返航可以绕道,再加3000公里做得到,增加生存力。
1 [( j6 K: m0 c) ~0 ~: g! x
/ W6 q+ _, |8 K4 d还有一个额外的好处:这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间,因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低,可以空中回收,空中加油当然不在话下。无侦-8不大,空中加油不需要多大的燃油转移量,如果和隐身的中心加油机配合,那就是深入大洋的绝配。
+ M8 @4 N3 d* j) v/ b1 }: B
  `! x8 H4 E9 d- h- f- W另一个思路:如果空中回收成熟,索性取消起落架和相关的机体加强,节约重量。这也增加航程。; R( g" I/ F( H& K  A  o+ M8 O8 E4 D

- t# ^3 n; _9 |# ^. L在低轨道卫星和HALE无人机的年代,高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易,过顶周期可预测性强,容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察,但需要在较大的斜距上,否则生存力无法保证,也因此观察角度可能不利。
2 k* J! L. }2 s; r$ |6 S
' r2 B6 u% p; R( l直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰,时效也好。美国SR-71退役后,一直惋惜。在大国竞争再起的年代,现在在张罗SR-72,就是这个道理。
0 m! W9 k: a; t' O, q5 o: f5 k9 d" J9 ^6 W; f2 h
会有这样的无侦-8改进型吗?很期待呢。

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参与人数 3爱元 +22 收起 理由
住在乡下 + 6 伙呆了
landlord + 12 谢谢!有你,爱坛更精彩
pcb + 4

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    沙发
    发表于 2024-4-25 06:30:47 | 只看该作者
    如果根据兔子的作风猜测,月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰,甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。! |, h( Z+ V6 l0 A" z  H

    ( V+ l. i7 T# [* J- w- D8 M8 j所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。
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    4 h# D2 g; P/ \0 P+ o* M
    也可能不回收呗。3 K# {3 Z+ h$ d" H) R9 |" E/ O& B
    + M/ k5 v8 A( I1 _; @- n
    算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控制系统,一套卫星天线,一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。* L; Z; Z+ h' x

    7 P5 f. u! M9 Q0 }, U6 u就是个火箭+翅膀的大疆。撑死了一两百万万一架,跟一两枚远程火箭弹差不多。想多干点活儿也可以,挂个专用的保型高爆炸弹。7 R' |5 N+ r% A4 M8 y) }1 e

    , f% |( r- P5 _  a5 l/ r! I一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。
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    ; B" ?7 x: R9 [$ |

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-25 22:54
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-21 09:14
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    地板
    发表于 2024-4-25 21:50:23 | 只看该作者
    本帖最后由 gnomegordon 于 2024-4-25 21:52 编辑
    % c$ z, L( P- B1 T$ e, I% [7 l+ _  ~8 h+ g
    无侦-8估计就是对抗航母设计的,高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫,火箭发动机,无人驾驶,很适合这样的场景。
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2024-4-25 22:21:17 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-25 17:22
    7 v! \2 A# i: r) @: e也可能不回收呗。- P( @: y2 u5 \

    7 |5 E: x0 |( R. \$ w算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控 ...

    5 N' O  E! k) S! |- i: Q无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要落地以取得情报?
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  • TA的每日心情
    开心
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    发表于 2024-4-25 23:34:27 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-25 22:215 a, i! w! ?# D8 g0 x0 v
    无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要 ...
    1 t% A7 A' Z0 E) m7 B. F) x

    ! N% u/ G+ L: L1 X7 X( w5 v起飞的轮子跟降落的轮子不一样。轮子起飞后抛弃这种模式也很多。当然,轮子这个事情没有确凿的证据。
    & m7 O. ]1 n# N8 A1 L0 D* _7 h, i: e
    无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。
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