如果无侦-8可空中回收

晨枫

3 i) S9 \& X' f
无侦-8高度保密，但外观是在国庆阅兵上就公开的
4 c' \( ?% a( s! a9 w6 ^& ^" o
无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机，这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观，以及可以推断的尺寸数据，其他数据一概欠奉。一般认为，这是火箭动力的，最高速度达到M3（一说达到M5-7），升限达到50000米，但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后，执行任务后自主返回基地。

无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说，航程不可能多大，网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程，但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说，加速爬升到大气层外然后弹道飞行，还是提前压平在大气层内滑翔，最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能（或者用位能换来的动能），动能来自于速度，速度来自于能量，而能量是守恒的，不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。

2 v1 g9 r  {& a高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动，而且飞行轨迹低，既不便于对方远程预警，也有利于自己“看个真切”。
$ r1 G7 b1 t( W! v, \2 E
4 z7 V1 I, w; h& _7 M+ R3 `也就是说，比照弹道导弹，从无侦-8的体积和重量推算，考虑到空中发射的初始速度和高度加成，2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。

. b, ^  e3 C$ d# h
( q/ n0 k  v7 X外界想象应该是这样的携带方式
9 i/ m8 f+ s# @9 z
" d+ w: p- M. M' h3 y; f9 c8 @
# A4 @2 @8 N0 A  ?# e近日流传的一张图似乎证实了，但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同

' h/ }$ r; W' K2 x& u无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器，一般认为这是无侦-8，也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。

1 p+ @0 g; |# @3 A0 z5 Y在没有更清晰的图片流传之前，大家都是猜测。
7 e$ ^. _7 m5 ^: S
9 [# t  U  H& t有意思的是，无侦-8可能只是起点。

* Z9 i+ v! P) `; B( A/ o

, q9 \4 w+ k$ C( f+ r! u2 D) \
& @! @) V. ~/ b. O+ K6 d从扁平的下表面看不到进气口，推断为火箭动力

# \- ?5 ]8 j7 @就国庆阅兵状态的无侦-8来看，没有可见的进气口，火箭动力的猜测是有根据的。

火箭动力简单、可靠、推力大，但工作时间不长，一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一，可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升，但到达作战高度后，一次交战就差不多该返航了，否则就直接跳伞吧。
% D' \) v; ?( j8 o
/ C9 A6 s, _2 x- b2 o现代火箭技术容许可变推力、多次点火，可以大大延长动力飞行时间，但对于远程战略侦察来说，还是很不够。在理想情况下，火箭动力应该改为冲压动力。

8 K( Y: f4 v$ P( K7 l* s如果只要求M3的话，亚燃冲压就够用了，技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑，这是坊间一直在猜测的，但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程，速度则是M3和M6的差别。
5 J) I( [% H& y# R% Q; ]
. l- I/ h- O  F  G- [% F2 L* m用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题：
' K1 z* R% T* ^9 s. ?* v  z' V, T
1、航程可由轰-6补充，还增加了航线和进入方向的变化
  E* y7 g. J6 t' ]% j4 Y2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗，延长航程

但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法，这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了，需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用，返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。

如果能空中回收，就大大增加了返航目的地的选择，也可较灵活地避开恶劣天气的影响。
3 I: E4 `" C- J: }0 r& }5 W3 ]) W
无人机空中回收一直是个难题，最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机，每过一段时间就抛下一个密闭容器，降落伞减速，但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳，晚了就掉海里，再也找不到了。

$ E3 [6 @) V1 K" j4 t
9 S9 s# d3 _  J% I4 G0 G



, w& Y4 S* t4 W  j1 y这些都是空中回收的早期实例
$ J( J2 Y0 N+ k6 P  y
4 n8 i: o$ E8 S" C6 F% d随着无人机的发展，美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好，空中加油发展了几十年了，有大量研发和使用经验可以借鉴，X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。
! k9 `' l( }8 d' Z" `3 a. D4 \  N0 e* J
0 J& n# N" A: Y- I
从C-130的尾门伸出回收吊架
: S( d5 b4 C0 e& M

吊架下有吊索和对接探头

# z1 ^' j$ v- t; `, S; L
无人机像软管加油一样自主对接上回收探头，关闭发动机，后面的事情就简单了
+ e$ i& O2 S/ d% J  b
无侦-8比X-61大得多，但基本回收技术还是可以借鉴的。

) J5 \" F; d6 L2 Q* ~无侦-8的低速操控不好，对跑道降落的长度要求较高，但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的，有利于避开无侦-8的低速操控问题。

' l: u  n/ Z! D8 H6 e更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机，用于返航和回收作业，俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。
) t3 k6 L& z6 S3 _7 O+ [

Kh-55在待发状态


/ P& |/ |9 n+ r# d+ [Kh-55在飞行状态，可见弹尾的小涡扇已经弹出

Kh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的，发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比，在巡航时改善发动机的进气条件，也简化进气道设计，但增加弹出机构，也留下弹尾无用空间。

对于无侦-8改进型来说，小涡扇在任务段巡航的时候不弹出，降低阻力，只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来，推力要求并不高，小推力涡扇就够用了。以波音737为例，最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%，减速巡航的推力要求更低。
5 I5 `2 u( A* C/ A: l; D& h: ~
较低的速度可以达到很大的续航时间，而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出，最大限度利用高速段的动能，大大增加返航航程，提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说，出击要急如星火，返航就不那么心急火燎了，把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。

, e: l, Y$ J1 y& X- T! ~$ w较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。
. E* a1 T! ]+ a$ @- E) f% B
这样的改进有望在重量增加不大的情况下，大大增加航程。比如说，出击航程就达到2000公里以上，返航可以绕道，再加3000公里做得到，增加生存力。

+ ^: L8 ?- p  f: X8 z6 D" I: s5 ]1 t还有一个额外的好处：这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间，因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低，可以空中回收，空中加油当然不在话下。无侦-8不大，空中加油不需要多大的燃油转移量，如果和隐身的中心加油机配合，那就是深入大洋的绝配。

  N' X0 X8 w# d$ Z# r另一个思路：如果空中回收成熟，索性取消起落架和相关的机体加强，节约重量。这也增加航程。

在低轨道卫星和HALE无人机的年代，高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易，过顶周期可预测性强，容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察，但需要在较大的斜距上，否则生存力无法保证，也因此观察角度可能不利。

/ S# l: `! q, V( l直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰，时效也好。美国SR-71退役后，一直惋惜。在大国竞争再起的年代，现在在张罗SR-72，就是这个道理。
7 o0 q9 w% K% n+ u2 B  B$ l& S
会有这样的无侦-8改进型吗？很期待呢。

鳕鱼邪恶

如果根据兔子的作风猜测，月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰，甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。

6 N0 W9 T# D( l5 o  c. j3 t所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。

五月

也可能不回收呗。
1 S5 g2 i2 h1 N2 l7 |4 y5 F
算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭，两个翅膀，几个雷达加镜头，一套控制系统，一套卫星天线，一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。

就是个火箭+翅膀的大疆。撑死了一两百万万一架，跟一两枚远程火箭弹差不多。想多干点活儿也可以，挂个专用的保型高爆炸弹。

一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。
2 c+ b6 F# R/ N( j. G1 F5 ]
' F2 i1 }: _8 O+ C

gnomegordon

* v+ H- ~* `1 K' o$ L0 U无侦-8估计就是对抗航母设计的，高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫，火箭发动机，无人驾驶，很适合这样的场景。

鳕鱼邪恶

五月 发表于 2024-4-25 17:22
! e7 m3 P/ ^0 a$ P! B7 q  U/ Q也可能不回收呗。
5 w: }, }4 e$ \# [$ g. y
算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭，两个翅膀，几个雷达加镜头，一套控 ...

+ ~( P. o5 w& U无侦有轮子，可以降落的。如果不回来，有没有一种可能，由于对方的干扰，无线传递情报成为不可能，就需要落地以取得情报？

五月

鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-25 22:21
# P7 M2 \4 y2 S9 e8 s# p# p无侦有轮子，可以降落的。如果不回来，有没有一种可能，由于对方的干扰，无线传递情报成为不可能，就需要 ...

5 x- e3 M" b& B: ]起飞的轮子跟降落的轮子不一样。轮子起飞后抛弃这种模式也很多。当然，轮子这个事情没有确凿的证据。
( t4 R. g; f* I# u; u  F2 a* |
无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。