|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-29 10:32 编辑 . W% r4 D' m( Y# ~* y h
y9 X- b+ i7 L0 w( z( _. n
以色列早就有自己的巡航导弹了。80年代开始研发的“德利拉”到90年代才投入使用,当年中国和以色列军事技术合作关系密切的时候,据说中国有过引进的想法。当然,在美国阻扰下,“费尔康”预警机被搅黄了,“德利拉”也不可能引进成功。
$ E5 C2 v& k, {' @* z- T
0 F# y) u! z# K% `+ k( v( X$ U
. D6 p' j0 `. [“德利拉”是以色列的第一代巡航导弹,射程和威力不及“战斧”,但很适合以色列的使用场景9 r$ W' c' V. z: q8 b
v K+ f% z% ~4 c4 \$ m' m: C
“德利拉”不大,发射重量只有187公斤,战斗部重量30公斤,射程250公里,速度较慢,只有M0.3-0.7,末段俯冲速度达到M0.85。“德利拉”的设计也中规中矩,差不多可以看成缩小的“战斧”巡航导弹,圆柱体弹体,平直短翼,腹下进气口。相比之下,“战斧”的发射重量达到1300公斤(带助推器则达1600公斤),战斗部重量450公斤,射程1600公里以上,速度M0.74。“德利拉”的射程和威力都不及“战斧”,但很适合以色列的使用场景。
8 S$ ?+ \$ P" s. n4 X& H& _ _# j: W0 \- L; ^5 p; N ~
现在以色列的拉斐尔又推出新一代巡航导弹“破浪者”(Seabreaker)。发射重量400公斤,战斗部重量113公斤,射程300公里,最大速度M0.8-0.9。比“德利拉”大一号,射程也大一点,威力提高好多,依然是为以色列的使用场景打造的,但也适合众多中等实力国家。以色列在努力勾引印度,越南、巴西、摩洛哥等都在视线之中。' {) g; Q: q6 j$ K1 S7 t
& O- I S. t" F1 {' m1 [
1 _4 o% K9 K4 R; B" q; {" M“破浪者”的设计有点不同寻常
: y* [& A7 x# U; b" X$ z# `! h7 B4 b7 H
: A* @* R! b2 V- n在设计上,“破浪者”采用惯性- GPS-双向数据链-成像红外复合制导。弹头向下的斜切提供成像红外的视窗,还降低阻力、减小雷达反射特征。尽管尺寸相近,浑圆的弹头形成完美的“反光点”,很影响隐身。惯性用于在GPS收到干扰的时候顶上;成像红外有利于在末端精确辨认目标,GPS即可用作对固定目标的制导,也可用作概略制导时将导弹引导到目标附近,在最终攻击时转交给成像红外制导;双向数据链可将目标图像回传确认,或者在途中更改打击目标。# w5 @- _, o) A+ u" M2 h8 a
" N& ?! m7 x8 ?2 t# z6 i1 P1 P6 e5 c" z
AI支持下的成像红外有能力在复杂背景中辨别目标,比如在岛屿背景里“抓出”隐藏的舰艇
* ?2 Q' i% ^ ?
' y$ }& w2 J: }9 \. j* M+ j/ k! D3 k) Y2 d5 Z2 J( Q2 w
也能避免对民用目标的误击
6 g+ z% b% j/ B. \& [' d6 i" J$ z/ Y
9 Z9 m' E; p0 E+ w9 B
设置路径点,多路包抄,这些能力都不在话下" X2 V7 R7 q: Y( ^3 J5 n
: Q% r& D/ v, x有意思的是,弹上搭载AI,用于成像红外的目标识别,但“人在回路中”依然起决定性作用。AI越来越聪明,但对抗总是道高一尺魔高一丈,人们也在殚精竭虑蒙骗AI,所以AI越发达,反AI也越发达。这对动辄鼓吹无人化、AI化的人们是一个警醒。
+ @2 b+ K* p6 l. |9 y! P
& a2 ] L: w$ v$ Q/ c6 E在气动布局上,“破浪者”采用弹出的大翼展后掠弹翼,这在巡航导弹的设计里很少见。
6 m- U2 R$ L6 x# s
( Q* X/ W! q3 O; }; T
' J9 d+ E; H. | A# S“破浪者”的弹翼在发射前折叠在弹体背上,发射后弹出2 }, J* |: G! v
$ X; M+ p' a8 G1 ]' D% Y高亚音速飞行是早就解决的问题,但这只是说有现成的解决办法。问题还是要用上办法才解决的。高亚音速飞行是巡航导弹(还有民航客机)最高效的飞行模式:速度最快,但还没有突破音障后产生的一系列问题;更低的速度更加省油,但飞行时间太长。
; q$ r! |* C( I
$ B, K, G" i$ K: V机翼是“上表面气流加速装置”,这是产生升力的关键。在高亚音速时,机翼上表面局部气流速度已经超过音速,产生强大的激波阻力。用后掠翼或者三角翼可以延迟激波的产生。第一代高亚音速战斗机大多采用后掠翼,如米格-15、F-86等,就是基于这个思路。$ b" x2 H/ u! ^- e" |1 X, [; D7 d% \
- N3 e: c( \( Q. L/ n! W4 J
另一个办法是用很薄的平直短翼。平直短翼可以降低阻力,还是能提供足够的升力,但在结构上容易做到弹出弹翼,所以“战斧”巡航导弹采用这个思路,以后成为一代巡航导弹的范本。
( R/ D+ q9 m& a- [( _+ }% l$ r5 I7 ` e3 p D; B4 g3 @7 X
+ f7 _7 n2 |* _“战斧”巡航导弹很成功,成为一代巡航导弹的范本- b& h5 W! b6 {* f8 Q7 D! Y
; |% g% D5 b# o, k
" ]8 Y$ R4 G3 V+ P; v1 b4 X! {" tBlock IV之后改用三翼面尾翼,降低重量和阻力,但平直短翼还是保留。弹头有隐身修形,弹尾进气口也从弹出式改为吸入式,改善隐身,降低阻力
6 w$ a; n! s: J& _, \# u6 }* G2 g- h" s5 Q0 s" @$ F) o2 J$ U9 s
问题是,较大翼展、较高展弦比的后掠翼依然具有更高的升阻比,有利于降低巡航导弹的油耗和提高射程。民航客机都用相对大翼展和展弦比的后掠翼,而不用平直短翼,就是这个道理。) W1 p. y# \. U9 S
. ?) K5 y6 t8 C; \5 o
解决弹顶折叠和打开问题后,大翼展、大展弦比后掠弹翼就成为选项,但还是需要解决升力中心和重心的问题。由于要弹顶折叠,转轴位置必然靠前,使得后掠弹翼的升力中心相对靠前。后掠可以把升力中心适当后移,但幅度有限。需要在弹尾另加升力面,恢复平衡。1 r7 k: z4 ?" ?% M
! Z: \$ W. o$ D) _; p+ n
' J7 W6 S* N [7 f' i4 f“破浪者”采用X形尾翼,在同样的迎风阻力下,提供更大的升力面积
" I' [; X2 V9 q/ \% S4 z4 g
) o* w8 S0 L. z8 K; H# U2 ?与“战斧”采用十字形尾翼不同,“破浪者”采用X形尾翼。X形尾翼和十字星尾翼相比,所有四个翼面都在水平方向有投影面积,都产生升力。在同样的翼展、翼面积和迎风阻力条件下,X形尾翼可用于产生升力的等效面积比十字形尾翼高43%,与后掠弹翼相配合,可以有效地提供很高的升阻比。7 Z0 O: s% U& @
/ T% r! h7 u8 K+ R( V现在还不清楚尾翼是否可以折叠,相信有需要的话,做到不难。
. L' Y5 _5 w, \+ Q
* X8 l. z J# X& h8 @吸入式进气口已经成为新一代巡航导弹的标配,“破浪者”也少不了。“破浪者”属于小型巡航导弹,但放大到“战斧”的尺寸在技术上没有多大问题,射程和威力就是完全不同的等级了现在“破浪者”主要是舰载发射,机载发射、车载发射、潜艇发射只是需求问题,改装没有困难。
! M T# N: N% j* d. i; X
6 R r; N8 U4 a* {5 ^5 t" U2 j+ E! p0 R中国已经有了自己的第一代巡航导弹,但巡航导弹已经到了需要与时俱进的时候了,隐身化、低成本化是主要方向,“破浪者”提供了有用的启示。 |
评分
-
查看全部评分
|