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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑 ! |5 c8 x8 _, a8 k

; O6 w# `( }* Z. B3 V群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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' V6 R7 f8 ]& X0 B$ `二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”1 W2 y, ?2 Z  [! x9 w$ s3 n

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) A* U, f3 w' \1 z北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事. [, @( h1 _& b- b

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但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样7 @" i; Y; P/ ?5 _  H% L
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. b5 c& T5 G( y米格-21的舷梯有加了轮子的版本) K0 Z1 p$ l" L0 F

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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠8 Z# X, G$ \) E
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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* E, E/ W. z; U/ ^" c苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作' e& t* v' x! n* X+ D

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这是苏-30
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4 W' q" L' \2 e" m# b, w歼-10也是一样- k' ]4 O+ e! u4 B8 ~& o! s

+ o7 Z# F( ^. J& q: f; Q2 ^
2 n; e5 A2 w! J: w4 U有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15, N1 k  Q! ?2 m2 X/ i- ~
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4 X- o$ g, l, u4 S进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层+ [, L! ?) b2 ]8 Y, N1 l
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容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16* ?/ O0 Q3 |4 P6 N  M6 `

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F-35则是自带的3 O8 Y1 Q9 j& |; a

8 Q6 y; c0 r8 K# r- {6 O! J& E6 e
- e5 E, m; e2 U' G这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯6 N( p6 `+ a  E) N/ y9 U
& K; I3 L, X7 V# X+ H" p: x. F
6 ]- `, l% ^1 v
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/ U" M' k) l/ f
在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯, H+ s- w9 s$ F, ]5 Z0 F

* N1 f% B6 W' h8 O+ s
/ I% a% g: G# G, j# b6 I' D3 Q中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事, }, U* x$ z8 R; F% R
. M9 ?! p) X. P$ c
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F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的- q. r' a. [% ?
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F-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了- I5 d9 N9 V5 t7 a" W
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( P  W. D, t1 M( m5 U) [7 [) S4 d% ~6 @但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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. q9 y0 O: M6 @; }其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯; m- r- ^' |) h- {' A5 A. a& Q6 M
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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来4 ~2 z' b* b1 b% G, ]3 Y4 J& |$ ?
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还好这东西不重
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同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分; k% l6 D* X, p& X
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但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯; d+ Y: q8 L. [/ Q. s% }

, [+ K6 j& g$ Y2 P
" Q; b' T1 @9 B欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴$ T1 ~  M0 X- [" ~6 Q1 W

, z/ e' ^  e& C) `: o! M/ s- t+ \$ x# X# L, c- F
爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用! g1 ?& k9 A) X  w( W

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, W4 _. U/ Q- H& u2 T8 ~' s# P+ Z* r% P然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
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所以也有外挂的舷梯
+ w$ b, {. M7 }4 `2 m$ g
, B. R$ M0 i" k1 E5 h
/ V9 P2 U9 ~9 C" \9 B. c维修的时候更是用滚轮舷梯: s4 C$ W$ Z' V# y) [

" i4 {1 A* y3 d, e& B) G% v总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑 , x) w& v4 N. ?3 x6 c
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    + M) g; f/ d. `歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...

    $ \$ g, i6 S) |' Y2 Z1 ^
    4 p# `& b3 D) M这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:
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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
    5 F1 e# J; a8 O! o# O3 }: u4 E$ u0 `8 u9 b晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
    6 o/ {' B0 T% l) \. C( q6 l
    不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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