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本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
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$ n! L8 W. S8 }- ?+ z. W' k群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”
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北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事* B$ D! Y" q( y0 V1 {# ^: ?/ D
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但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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, v: A, E; O& S1 f0 y4 C米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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% [6 Y% D' v/ f- @' G3 Y! f/ f8 H* k到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠
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$ |# c8 e W8 B不过米格-29的舷梯还是搭在地面的! D5 y( r& Q- x J3 {. H3 D
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8 F( g7 |7 |0 u6 |0 q苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作! J" t$ h" Y5 a4 e4 a
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$ W$ K. D& V% @% v% m这是苏-30' F- u( [; O- X7 S4 f
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歼-10也是一样
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8 ~3 F/ c+ v o/ d5 j& A8 O有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15! [, J: H* v$ X
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3 I& A/ f* [* X. _2 K6 n进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层
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容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16
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F-35则是自带的
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) L h* `( k! U2 S2 i. g这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯
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, _6 w; D* o8 l3 {' @在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯" t3 g% u" w- C& s# W
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7 Q* W& {% m* q4 U3 c4 p中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事
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F-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的6 `% q! c1 E7 `$ K; P+ g | _
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$ J5 }8 d; s* `1 t [' hF-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了
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/ b0 T. v# u0 f( B) o7 f但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯+ v$ z' Z6 o% g" I. o
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其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来: \( ]# P8 G3 C8 _. Y' R; t
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* \$ S# c0 c* Y V- f还好这东西不重
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同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯0 H5 ]6 j+ y& M7 E5 N
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$ y& m/ F, r8 S4 v; _+ s$ `1 D# B法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分
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但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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' E O2 V+ N' i# \欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴
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爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用: v& w' f4 l8 j3 ]
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' h" m. ?0 F6 [" s然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱, _* }6 J2 j f. E" ~3 V
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所以也有外挂的舷梯3 X7 i; h3 H, x W; y- V
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维修的时候更是用滚轮舷梯5 j9 W1 b1 r. V, a
) f+ z% d9 Q# G6 K4 `* ?总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。 |
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