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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑
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俗话说,不是一家人,不进一家门。要是还有下句,可能是这样的:进了一家门,也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
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费迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)可是响当当的博士。在他那个时代,中学毕业就是知识分子了,博士可是学霸中的学霸了7 e' h8 m4 P/ m6 ~7 u8 u. g& M
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7 ?' |6 [" C4 a8 Y* I1 G- Q老费迪南在给奔驰干的时候,设计了划时代的奔驰SSK,最高速度可达190公里/小时,这在那个时代是匪夷所思的速度,即使在今天也很不俗* A$ m3 C, v2 l U$ z
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但费迪南最伟大的成就是设计了大众,也就是俗称“甲壳虫”的这个东西,这是1937年 n# f* w/ L* V8 Q( U
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2 @7 w' V8 f3 o这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作,这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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1938年,希特勒在Fallersleben(现Wolfsburg)大众工厂奠基典礼上,Wolfsburg现在依然是大众总部
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这也是纳粹时代很受追捧的奖品,这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众,这是1939年
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5 q* M- N" Y. k* S9 N* i希特勒本人对大众十分赞赏,这将是把德国装上轮子的汽车,是向全世界证明纳粹主义优越性的东西8 l1 w5 a* I4 l, D. q
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$ O5 m, z( w1 O" w/ P/ r4 v儿子Ferry Porsche开着大众,后面坐的是老费迪南和希特勒( V( X; K; Q1 x4 Q, P
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但二战爆发了,大众生产中断,老费迪南也转向设计坦克,这是VK4501,后来称为“虎(P)”,与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同 p* ~1 I- H4 x" W% I. H* n6 B+ y
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老费迪南的设计只生产了90辆,基本上都改装为自行反坦克炮投入使用,这就是有名的“费迪南”,玩WoT的人不会对此陌生 ]- P/ V* {7 l7 _0 G' n4 d
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# n8 f! O G; A f1 ^$ Y巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计,但没有批量生产,一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨!1 D6 |, K' h, }4 b& U
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! O$ `+ O3 J1 d0 W老费迪南在战后被作为战犯关了一段,放出来的时候身体不行了,再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业,也设计汽车
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Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了,但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车,所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子,心里一定非常欣慰$ V* q- S, K- N3 A; c
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7 @/ o8 H2 ]3 LFerry(左二)和朋友们与Porsche 356在一起9 x5 Y7 o2 I+ P6 z( P" R7 ~) S5 i
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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche(小名Butzi)在纽约,这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢,这已经是第三代Ferdinand了
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的,这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的,但法国标致抗议,声称他们的汽车都是x0x,所以Porsche不能用901,所以就成为911了
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第三代Ferdinand也非常了得,跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔, z8 }8 ^, f3 H! p
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; w+ `6 u- X. t9 K( s/ F1993年,Ferry和Butzi在Porsche 911前
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50年了,Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条,如今911的形象已经神圣化了,就是Porsche想改动,全世界人民也不答应了/ V( i" Q, c8 Q) B) w& k
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( v# E5 k+ a2 E不过Butzi后来离开汽车设计,回到Zum Am See的老家,自己开了一家设计公司,改行设计时髦玩意了3 a2 K, L, F$ w" C) w
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Porsche Design的手表自成一格
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: l- |/ ?* Z: r p3 O0 X这是Porsche Design的黑莓手机
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Porsche Design的Lacie外接硬盘
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" y- @' L5 d: o UPorsche Design的USB stick2 U, j1 }0 K0 @/ a8 Q+ E% X$ @
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0 _* E8 c" |; V$ k I- G0 D$ I还有皮鞋# t" h1 |; d$ ]6 T# R3 {
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还有Porsche Design的筷子
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9 {3 i+ P2 a" V三代费迪南
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还是三代费迪南,不过老费迪南这时已经作古了1 u9 ^5 S( ^" F& a5 G% w
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老费迪南老早就对小费迪南赏识有加,这是老祖父在给Butzi(左)分析他爸爸的杰作Porsche 356,右面是外孙Piech
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8 h+ \" E* R+ n1 PLouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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Louise是姐姐,Ferry是弟弟,不过按照传统,Ferry才是Porsche家名字的传承人
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( h1 z) p9 H$ K! {) ?% M; u作为Porsche家的女儿,Louise也和汽车有不解之缘,这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
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% n& R S$ D& |; }. F" _( }老费迪南不是省油灯,免不了打官司,在20年代,律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司,这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问,更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田,索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生,这是5个孩子,前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch,又是一个Ferdinand!
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& D' e/ F, X" R; @小Ferdinand(小名Burli,但还是索性按照现在的习惯叫法,直称Piech吧)从小也是在汽车里泡大,这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起0 Z8 F/ V" w0 ~
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Piech也是汽车工程师,在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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年轻的Piech负责Porsche的测试部门,后来负责赛车。在他的主持下,Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
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( ^9 v/ p) ], Z9 q1 _3 N& b0 {1967年,Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名,Piech成为赛车之王,那时才30岁
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2 ~7 S* W- H+ x, |5 \Porsche的胜利还刚刚开始,1967年在Daytona又是包揽前三名,1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹,此后还有更多桂冠
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7 z5 d" d f$ G: g) d" ?% _, e1969年,32岁的Piech(左)在向赛车组织方官员介绍Porsche 917 m. w8 Q, T [! ^8 I; m9 u
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6 x/ S5 c+ B5 a( a% ?少年得志、春风得意的Piech流于言表6 V( {( _5 G; v& G% [
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( g9 Q) x6 q7 O8 L1 Y" I1969年,Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物,这是一辆3升V8特别版Porsche 914,也是Piech的手笔
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Piech(左)、表哥Butzi(中)、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
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, r7 {- R$ S% T$ K! n/ n' w1975年,Porsche家族全体推出Porsche公司管理层,Piech离开Porsche,到Audi领导赛车部门,研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
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在各项拉力赛中见神杀神,遇鬼杀鬼+ k4 C5 k# p/ Z$ {" a4 R$ j) V
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0 Q8 @; f+ A" O1988年,Piech成为Audi的CEO,继承了他技术主义的传统,这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车+ R" b- D8 U7 J1 g, B- c3 A* H: B
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, J0 e/ I" D& l; w% X/ s1993年,Piech成为大众集团CEO- F8 S& O; q& e$ v" d/ R' U
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日后全铝成为Audi的招牌技术,这是A8! B+ [8 P, f1 j% K
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! s! ^3 w, I$ P% T3 w6 D0 P- |" M. l这是全铝的Audi Avus Quattro,采用W12发动机
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# J8 Q5 w5 U7 L/ g6 ~日后W12也在大众成为现实) z* ?4 \' t2 k0 e# l
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% A* B' s$ k+ d- X B1998年,大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini* L# F% ^" Q# K' T" R- g
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但Bugatti只有品牌,没有车型,Bentley的型号都老旧了,Lamborghini也亟待更新。在大众手里,Bugatti Veyrong成为最快的汽车,Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌,Lamborghini也通过Murcielago获得新生! x% s; E6 r7 N& J1 R# J# r4 Q
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" j8 X; M/ q! B5 [$ u, P为了重新推出Bugatti,Piech下令研制W18发动机
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5 @: o8 k! c) [1 G, f4 N3 k这是把三排6缸发动机合在一起,这最终成为Bugatti Veyron的发动机,1001马力!3 y* b" [( d2 `( |( ]. b8 L
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Bugatti是Piech的宠儿,Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间,期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车,最后没有实现,大神Piech也有做不到的事情
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在Piech手里,大众大大扩展,工厂像博物馆一样
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' t* P1 }' [' [; q3 |6 K' R尽管有Audi品牌,Piech对大众品牌还是情有独钟,推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌! Z5 U8 s1 r, ?/ B
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3 I9 U/ H9 a4 a- c& w' }与此同时,Porsche家族(包括Piech)约定,不干预Porsche公司的管理,所有家族成员推出管理层,这也是Piech转战Audi的时候。1993年,Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO,成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司,据说盈利超过大得多的大众集团,他也成为欧洲薪酬最高的CEO$ {! k8 j) p4 w3 H, \! B
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Wiedeking的原则是:每一辆车都必须赚钱!而大众在90年代最惨的时候,在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地,实际上是赔本的
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这是1996年Wiedeking(左)在向Ferry Porsche敬酒,祝贺第100万辆Porsche下线
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( F1 I! b, q* n N& _Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号,一面推出非常成功的Boxster* q: O8 t; ?6 U$ Y- q
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" ^2 b" w- J: U* L# j5 G+ L; ?: b0 D) `3 E更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出,如今占Porsche盈利的半壁江山,远远超过9116 V6 H, T: R0 [ C5 x: o+ M
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说起来,Wiedeking是Piech时代上任的,虽然Porsche不属于大众,但两家一直保持传统的紧密联系,不仅在家族关系上,在技术上也是,Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼,Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
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但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是,Piech以Ferdinand真正传人自居,而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时,Porsche公司(老费迪南创建)还是家族所有,股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代,Piech的弟弟(应该是Michael-Hans)生意做砸了,只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后,召集家族会议,合资把外流的股份买了回来。但这样一来,Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持,尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche,他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang,认为他根本是浪费了Porsche的好名字,根本不懂汽车的富三代
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* i) h! n9 ^5 g1 ~2008年,Wiedeking试图上演一出蛇吞象,用不乏肮脏的手段,要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招,把Porsche逼进破产边缘
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Wiedeking只好下台,但他的退职金高达5000万欧元,也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
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2007年,Piech从大众CEO位置上退下,改任董事会主席,Martin Winterkorn接任大众CEO/ ^" k3 L3 z; E# G9 ^4 Q, \
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# T% K9 v+ |) [7 [ |% ?% ?5 fWinterkorn也是Audi过来的* R k( p; H) |7 N7 n1 V
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在当大众CEO之前,Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫,但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
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8 f5 S- p- x& E9 A {( M8 G& B( H他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”,现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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2 E" }6 @- g D5 D) N莫非Winterkorn是lady's man?怎么和Lucy Liu也混上了?
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很长时间以来,Winterkorn和Piech合作良好& Q5 }$ t- N F
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0 i+ B7 ?. t2 U- F; \/ [与当年Wiedeking不可相提并论了
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' a9 B2 Q9 @% ?7 R9 K7 C* u他们还一起和默克尔唠唠嗑
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/ x; N" m' Y8 k# J; `3 E不过这两天,Piech又出惊人之语,在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn,说他无能,弄得大众在美国市场表现乏力,Passat等销售不好,盈利率不好,缺乏真正的低成本车型,等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
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* G: [- M9 p6 Q哈,这才是关键!77岁的Piech应该在2016年退休,内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任,还想“站好最后一班岗”,或者“最后两班岗”,这是在要继续老传统呢:不是一家门,进门也要打出门!( q+ |6 i$ J5 K* X, h- Q+ i6 @
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Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗? |
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