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军舰的头与尾

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 楼主| 发表于 2020-4-16 01:20:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-3 13:14 编辑
& e" M( a& I# Y2 S: [0 `4 i7 J! P# U; @, p8 r$ e: f# k2 M
) x0 k5 ^1 o; Q2 B; I
风帆时代的战舰舰艏都是昂首挺胸的,不仅看起来威武,也是“艏桅”的需要。这是纳尔逊的旗舰“胜利”号
( _/ `. c% {; v1 u$ b$ x& V1 K2 C
  M. D. X' Y* H/ H& j+ w
19世纪有这样的铁甲舰,前突内飘的舰艏有一点冲撞的作用,但那已经是火炮时代了,正常情况应该在冲撞之前早已结束战斗了。这样的内飘使得船头浪对舰艏的升沉影响小,在火炮时代很重要" O9 ?: g3 s# p1 d9 I1 H6 m
" D& m; |& Y3 G4 x: g# O: c

+ B2 S! P  d4 F" M( v6 ^但内飘使得船头上浪严重,在甲板炮时代,这就不可接受了,但为了减少舰艏升沉,30年代的战舰用较为平直的船首,如这里的“威尔士亲王”号,就是在追击“俾斯麦”号吃了一炮但在新加坡被日本飞机炸沉的倒霉蛋
- m: Q0 ~/ J1 O* f8 t4 u& \* s& r( M8 U9 V8 e9 W7 G( s7 c. ?

- L: W3 |; M9 \* w3 D" G航速更快的话,上浪威胁更大,船首的外漂也必须越大,这是被“俾斯麦”号打沉的“胡德”号
4 c4 e1 r8 a: c; u6 |
; b6 S$ z& o( g# X) R
2 P: t$ W) I4 `( l. o现代战舰一般都采用大外漂的船首,这是“伯克”级“桑普森”号,可以看出外漂艏对劈浪和抑制上浪的的效果,这如果是内飘艏,前主炮就“淹没”在海浪里了
* X' v  R) y4 c0 u' F
) M* Z* H9 G0 Q" R; T
# @6 n, Q& h4 a. x但“朱姆沃尔特”级再度采用内飘艏,这次与抑制升沉无关,而是为了隐身$ m5 ~# u, O' y9 [/ }, f% {
0 w9 S7 a9 U5 _0 E

; g: @8 x+ \7 n- ^! g在民船方面,内飘艏也在复兴,游艇上使用,主要作用是减少升沉,增加舒适
/ k2 M) H0 W' z$ W) n& h6 q/ L% C1 R! k" z: d
& |+ \8 c, @. T$ A& n8 F# I
运输船、海上石油工作船这样上层建筑靠前的船型对船艏升沉特别敏感,也开始采用内飘艏
+ l8 s, Q  M! I5 J  Z- ~; j, }3 [/ w" y" b. w. c0 z

. _9 b& L) U! Q  I较小的游轮也因为同样原因而采用内飘艏,这是前不久被困的南极游轮Greg Mortimer号,船没事,人病了( c# {5 L1 l  E! r

2 s& \# x! s, c0 y" [6 ~& o! Z% j; |- S" o
+ ~$ @. P- r. Y! I/ ~舰艉方面,在风帆时代,这里主要是军官住舱和餐厅等,舷侧空间要腾出来放置火炮
& e8 d/ K  k; |& u2 r$ C4 l9 i& B# Z6 b6 d
: Z: \  t8 K: z4 J9 ]; w
在现代,舰艉的样式没有太多变化,早期主要是这样圆浑的,尤其是大型舰船,这是“衣阿华”级“威斯康辛”号战列舰$ d0 F' i, b( H9 P) j
- u* U( ~4 U8 r7 p& Y7 Y
* ?; [/ T- I$ j  P3 g: x
中小型舰艇则采用更加简单的方形艉,这是苏联“黄蜂”级导弹艇4 x! c/ {! ?& i. [) `

  U& u5 T- k9 c. s1 l( s; X% t0 {2 h# i; J+ e
由于方形尾增加舰艉直升机甲板的可用面积,现在大型舰船也用方形尾了# h; r  f2 `6 l( x- d4 {
% d* Y! \8 g+ O( f3 k! s

7 ^( Z) q: r5 z; [美国“佩里”级护卫舰为了增加一点直升机甲板的长度而稍稍外漂了一点
! ^; r2 |3 T$ F7 H" R
) U2 A( E1 ?  [+ H0 t4 e  X5 W
! i9 y( Q) k1 k  s/ @& {; i: |, ?但俄罗斯“不惧”级(22380型)舰艉的外漂就很大了,在不增加排水量的情况下增加直升机甲板长度! u2 }  d+ B8 ~$ [3 t

( _* t' @6 U, g& R8 y# z/ r
) z2 z$ W+ v: e; {/ _2 E还便于吊放声纳,可开启的盖板后就是声纳
; C! S7 w0 z$ ^1 m" R* c9 H) Q7 f" C; d, E( z- {# [$ P9 S
/ w8 n- w1 f" i; p
相比之下,056级需要用吊车吊杆延申到舰艉之后才能吊放声纳
$ M0 R' ?8 T& u3 Q1 J6 }  h3 J: r, e$ a
2 B+ w" ?9 x& j. Y
为什么没有更多的船型像22380那样船尾外漂呢?免费的甲板面积为什么不利用?在风浪里,船艏升沉是舒适或者舰炮性能的问题,船尾升沉就可能螺旋桨空转了,轻的是推进效率问题(风浪里丧失推进力不是好事情),重的可能造成螺旋桨和动力系统因为突然丧失负荷而损坏,所以只有对适航性要求不高的才敢用大外漂的船尾
1 L9 k2 Z: }; I, l& u
' z% ^& @/ H3 b1 [  U- V: g
. T8 ~$ d$ v2 y: O+ b# d4 I
) F: r1 ~9 P, _: ~3 S% {
( v6 g. O0 A8 G5 D2 h7 _" E另一方面,内飘艉很少见,只有迪斯尼的游轮系列上见过(还有两种不同的亚型)+ `3 a2 f3 L! N

* {6 k' z& e/ x# V; y+ Y7 F
/ V9 r$ V& J  ]* q2 }6 j9 E# P) ^) I  H& A$ `
# c. G- e' x# V4 \+ w
/ a7 V, A/ J- w2 f+ |

( j% B: l6 F  m  Z! D由于对升沉更加敏感的船艏还是大外漂,难说内飘船尾是出于升沉考虑,或许只是追求向前的动势感吧

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参与人数 8爱元 +60 收起 理由
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老票 + 10 谢谢!有你,爱坛更精彩
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2020-4-16 01:53:51 | 只看该作者
    ‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。
    7 W' m" G* ]# A
    : y# Q3 q8 ]! J" M5 O9 f, ?, hhttps://www.bilibili.com/read/cv4735374/
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2020-4-16 02:09:40 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2020-4-15 11:53
    % l/ g- g. F7 g! r‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。' L8 `$ N- t( ]

    - G5 I5 X' J7 N  ~https://www.bilibili.com ...
      C& `0 o% q& R
    哦,那是我记错了。谢谢指出,已改
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2020-4-16 03:33:01 | 只看该作者
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-16 04:30:47 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 13:33
    4 h- Y8 Q0 W3 L) m- H# B不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...

    1 j7 w' _4 `  j那样的话,要突入船队,就要突入英国空中打击圈。深入北大西洋可以摆脱这个问题。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-4-16 08:01:59 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 14:33
    + g2 g5 O* F* Y# f; r不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...

    ' e9 o; i& h3 g; e1 i! f击沉胡德号那次,俾斯麦号也受伤了,并且由于高速航行和受伤而损失了不少燃油。同时,它原定的计划,袭击英国商船队来破坏英国海上运输,就行不通了,因为英国已经发现它了,势必调动大批军舰来对付它。在这样的情况下,它有两条路可走,一条路是原路回去,但是这条路有不少的英国军舰守着,它面对的危险比较大;另一条路就是走向法国海岸,在当时还没有敌人在阻拦,因此是个比较好的选择。
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  • TA的每日心情
    开心
    2 小时前
  • 签到天数: 912 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2020-4-16 19:36:16 | 只看该作者
    去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。8 J* f/ }9 ^$ C3 t; q( Q& e5 `- s

    5 S1 _' K& d6 u4 x5 A) t$ K. d
    9 s9 T4 {8 F) U0 P% p2 X; d

    8 D2 W. Q8 {. ]. m俄罗斯土豪自己定制的,世界各地到处开过去潜水玩,但很喜欢苏比克,来了两回了,每次呆一个月。潜店朋友上船去帮他们做过气房,说船上各种高档豪华。1 n" M( M- B: \) P: {) g5 D
    2 X0 C# j+ `7 I9 H% E; r
    外形有点像美军的朱姆沃尔特不?  定制的时候,有意这样的?  这个外形抗风浪如何?1 ~* S8 ]. ]  Z7 C

    0 J8 W# Y% s2 x5 \5 @6 ?3 d* ?2 ]. O& Z5 x  k9 i7 H
    请晨老师点评下~  ( F) ~' U3 P6 g% r) i% T2 P* J  C
    # ^3 r. D, }3 {! k, G* X; w

    1 ?5 R. K' f2 W( \6 n
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  • TA的每日心情
    开心
    2 小时前
  • 签到天数: 912 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2020-4-16 20:05:42 | 只看该作者
    接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾
    # Y9 G. [- h: E$ i9 I/ M+ p
    + b2 q1 p  z, P6 u
    5 E+ n% y9 c; Z+ T潜水船的主要目的就是住宿+潜水,大多采取白天停泊让客人潜水,夜晚趁着客人吃饭睡觉的时间赶路,所以对航速要求不高。  去年在印尼科莫多,闲暇时候和船长聊熟了还让我开了一段,时速不到9节,在没什么参照物的海面上简直是龟速,开了没一会就失去兴趣了。据说最快也就11节,所以如果有台风什么的恶劣天气,就要尽早跑。
    2 o1 W) B. j2 e3 h/ k# y0 y* C! V% D; p( Y# U% y5 c$ D* h0 `

    ! I" x- m( }6 m4 x" a  N8 c# I; X: \: v; l$ ]/ G$ t1 f8 \; v* s

    & S* o- G6 M/ Q6 \; k" Z这种铁皮船,住起来比较舒服的,颠簸也少一些。  注意尾部,背好气瓶采取跨步式入水,下水很方便;即使坐小艇出去,搬运东西也方便。
    8 U- z9 U/ ?5 R3 g3 Z4 V3 V: |( O; l; I8 r& }) o
    ; y8 T6 L3 l( v+ e; C4 v

      I& i5 H0 g0 P& w+ R3 g( E
    ; {+ n4 f5 Z- b5 w这种帆船,就是好看、方便拍照。住起来不舒服的,一是平面空间狭窄而且不规则,活动地方小,房间面积也小;二是潮湿闷热,蚊虫、老鼠容易繁殖茂盛。  而且木质船自重比较小,遇到风浪颠簸程度更厉害。( N( F: z6 m" `/ b

    2 ?( e! k2 F2 y& i7 W2 b, I) }1 ^! E! k- k$ t6 X3 D

    . Z$ Q* U6 G$ m; B+ t0 [- S这条新船就稍好一点,甲板面积大了一些,船头是真帅啊~~   我站最前面那里抱着缆绳模仿了半天泰坦尼克的动作,确实感觉自己在飞~   不过船头还是太狭窄,晒点装备都费劲,还要摆放锚链高的乱糟糟,差点弄丢了我的背板支架。
    5 l; f* a) T! X9 E
    % G8 `3 k. U+ [: s3 H8 V% t! O$ C5 p% H  H) F1 g& B# [( {3 t+ k  Y2 v. n* R
    - [  T4 O. y( L  w0 V& s
    尾部呢,也是很方便下水。不过这种很低的尾部,作为潜水船有两个缺点:
    $ z# L$ G7 y' c
    7 ?5 J- I: t" J% m0 _6 L1、停船风浪大的时候,后甲板的小工必须随时监守(系缆绳的小艇,船尾的装备等等),整夜不能睡辛苦的很;# z1 F: G0 u4 S: e; G- Y! w
    2、停船风浪不大的时候,后甲板的小工必须随时监守(小偷会很容易摸上来,偷我们的潜水装备),整夜不能睡辛苦的很。
    5 M' r. s9 P5 v' ?4 x6 N. r- }
    1 u) @5 Y1 p4 r* G! T+ K4 F1 B8 ]! m8 b3 L+ J. B" L

    评分

    参与人数 1爱元 +10 收起 理由
    常挨揍 + 10 涨姿势

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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2020-4-16 20:57:39 | 只看该作者
    老票 发表于 2020-4-16 05:36. {; p5 v# \1 Q$ c/ Z  f, Q
    去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。
    1 }+ Z3 {# _. G4 X/ U4 g
    霍霍,这个好像和我用的图里的是同一艘游艇?3 F% j$ e( x; U
    1 h( u1 b" f1 D# N) k4 P% g
    抗风浪应该不错,但抗沉不行。这样的内飘最大的问题就是一旦船舱进水开始倾斜,会越来越快。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2020-4-16 21:00:50 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2020-4-16 07:02 编辑 * g) U2 l$ t; U! I8 E5 G
    老票 发表于 2020-4-16 06:05
    6 t$ Y. R7 z+ k3 W: u/ }" V接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾

    5 b1 r$ w) w; b" K) j8 Z& i; S/ e  x+ O2 b( ~
    好图!
    , C& G* H* O/ C3 ~4 G
    ( u& U4 w7 ~# G9 \1 |2 C: P; u/ O7 [* ?2 e6 K) K( ~! p
    . v# A3 T( B5 }$ v" V) n( L. u
    稍大一点的游艇船尾都是这个样子,便于游泳的时候上下。靠栈桥的时候,也便于上下。
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