军舰的头与尾

晨枫

2 }. I/ d1 z- U+ M* K+ W& m
风帆时代的战舰舰艏都是昂首挺胸的，不仅看起来威武，也是“艏桅”的需要。这是纳尔逊的旗舰“胜利”号
* m/ W  d6 @. i0 x7 k

19世纪有这样的铁甲舰，前突内飘的舰艏有一点冲撞的作用，但那已经是火炮时代了，正常情况应该在冲撞之前早已结束战斗了。这样的内飘使得船头浪对舰艏的升沉影响小，在火炮时代很重要

2 g2 ~- R9 W* `$ l3 B7 k7 Y/ R
, {9 l; p6 w$ c但内飘使得船头上浪严重，在甲板炮时代，这就不可接受了，但为了减少舰艏升沉，30年代的战舰用较为平直的船首，如这里的“威尔士亲王”号，就是在追击“俾斯麦”号吃了一炮但在新加坡被日本飞机炸沉的倒霉蛋
9 Z+ s, y8 n! x: D% {
$ t: k8 V# M+ \% O. p) [
/ ?0 o3 _/ T" A( v2 C航速更快的话，上浪威胁更大，船首的外漂也必须越大，这是被“俾斯麦”号打沉的“胡德”号
0 p" U( B( g8 F( }9 T& M  x% L6 q
; A# ]" C$ J5 \$ g  P# b) Q
现代战舰一般都采用大外漂的船首，这是“伯克”级“桑普森”号，可以看出外漂艏对劈浪和抑制上浪的的效果，这如果是内飘艏，前主炮就“淹没”在海浪里了
0 v2 U% f6 W* m" S, ?/ c" W1 T; j

4 S5 }; m! e. \" C; Q! U但“朱姆沃尔特”级再度采用内飘艏，这次与抑制升沉无关，而是为了隐身
- j7 z9 W1 s( {; \, B  M1 v3 p1 v
1 O5 \1 l4 `1 Z/ ]8 w/ Z5 B8 P/ v, B
$ c  i5 Z$ r( j4 |9 P在民船方面，内飘艏也在复兴，游艇上使用，主要作用是减少升沉，增加舒适
, G1 T; [: h3 w) o
1 u! O" b" j. {9 Z& J  d
运输船、海上石油工作船这样上层建筑靠前的船型对船艏升沉特别敏感，也开始采用内飘艏
! _( N5 w. v: ]; p: [  I  R
) A6 f/ i8 s8 d: N* X
较小的游轮也因为同样原因而采用内飘艏，这是前不久被困的南极游轮Greg Mortimer号，船没事，人病了


' K' \& a. a+ q6 n/ i舰艉方面，在风帆时代，这里主要是军官住舱和餐厅等，舷侧空间要腾出来放置火炮
# r1 N. q9 ?  W+ p- p
! Z* i3 K- {7 }$ u8 g" z( \7 C
在现代，舰艉的样式没有太多变化，早期主要是这样圆浑的，尤其是大型舰船，这是“衣阿华”级“威斯康辛”号战列舰
* S; g3 P) C* b2 H

! a) L9 u+ i9 u# ]3 O4 I中小型舰艇则采用更加简单的方形艉，这是苏联“黄蜂”级导弹艇


( t+ q% q4 {: B# @由于方形尾增加舰艉直升机甲板的可用面积，现在大型舰船也用方形尾了
4 x0 X9 q# ^. G9 U9 V3 \  w8 {
2 E9 S  W+ T$ |! y3 _( E2 @$ Q
美国“佩里”级护卫舰为了增加一点直升机甲板的长度而稍稍外漂了一点
8 @- g  G1 i- G4 f
$ d5 k/ F+ \: v( \
但俄罗斯“不惧”级（22380型）舰艉的外漂就很大了，在不增加排水量的情况下增加直升机甲板长度
- O# ]* S. p. n& Y, O7 _
: [8 `: y2 S, g; c; |' p$ B
还便于吊放声纳，可开启的盖板后就是声纳

4 u/ r, F3 B0 D8 \; u
1 h  k8 }; o% [! S- W相比之下，056级需要用吊车吊杆延申到舰艉之后才能吊放声纳

( L  B# ]. m3 J7 y; {# _
为什么没有更多的船型像22380那样船尾外漂呢？免费的甲板面积为什么不利用？在风浪里，船艏升沉是舒适或者舰炮性能的问题，船尾升沉就可能螺旋桨空转了，轻的是推进效率问题（风浪里丧失推进力不是好事情），重的可能造成螺旋桨和动力系统因为突然丧失负荷而损坏，所以只有对适航性要求不高的才敢用大外漂的船尾

  F; r- B# t8 |/ N0 F  K
9 A, \/ i- S! @1 i6 ]5 J
. C  B) W7 D& }! I
# i3 [3 V0 T1 k) ?- E另一方面，内飘艉很少见，只有迪斯尼的游轮系列上见过（还有两种不同的亚型）

+ a8 q9 y, d  L+ T( h5 H, p- f



4 z- ]( M( q0 O" V# p2 u. ^; s
由于对升沉更加敏感的船艏还是大外漂，难说内飘船尾是出于升沉考虑，或许只是追求向前的动势感吧

老兵帅客

‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’，貌似是俾斯麦的第五轮齐射。

3 p& b. s4 A* Z( r& K; ~& Khttps://www.bilibili.com/read/cv4735374/

晨枫

老兵帅客 发表于 2020-4-15 11:53
3 }7 `) s+ K2 m: O‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’，貌似是俾斯麦的第五轮齐射。
- E) T) `5 w9 z7 Y8 p- Y
https://www.bilibili.com ...

5 j- y6 H# x, b" w3 x) l8 W" p3 [哦，那是我记错了。谢谢指出，已改

鳕鱼邪恶

不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去，在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗？

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 13:33
2 Y4 D) r# {, e, P2 ]5 ^5 f不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去，在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗？ ...

那样的话，要突入船队，就要突入英国空中打击圈。深入北大西洋可以摆脱这个问题。

老兵帅客

鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 14:33
9 D8 N% o+ s, n/ @' S2 ~不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去，在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗？ ...

7 ]3 V- J, N8 I3 o  a  }' \3 L# m* N' K' d击沉胡德号那次，俾斯麦号也受伤了，并且由于高速航行和受伤而损失了不少燃油。同时，它原定的计划，袭击英国商船队来破坏英国海上运输，就行不通了，因为英国已经发现它了，势必调动大批军舰来对付它。在这样的情况下，它有两条路可走，一条路是原路回去，但是这条路有不少的英国军舰守着，它面对的危险比较大；另一条路就是走向法国海岸，在当时还没有敌人在阻拦，因此是个比较好的选择。

老票

去年在菲律宾苏比克军港潜水，岸边停着一条私人游轮。

) t: f8 X' b2 v* V; h
# ?$ q+ D8 a. C7 v7 p; v- m, Q
& c, U) }) u) v( ?6 j
俄罗斯土豪自己定制的，世界各地到处开过去潜水玩，但很喜欢苏比克，来了两回了，每次呆一个月。潜店朋友上船去帮他们做过气房，说船上各种高档豪华。
' Z" W2 U( ^& }# i( _
) E. |% j- z+ \) V; h% S5 ]1 b& U& c外形有点像美军的朱姆沃尔特不？  定制的时候，有意这样的？  这个外形抗风浪如何？


请晨老师点评下~  

7 F$ Z3 n, H- U2 v
( a( j) J6 g5 t; ]9 V7 X$ Z- H9 A

老票

接着晨大的帖子，扯几句潜水船的头和尾
/ P7 m0 D& Y- |0 E1 w  A( c& u

潜水船的主要目的就是住宿+潜水，大多采取白天停泊让客人潜水，夜晚趁着客人吃饭睡觉的时间赶路，所以对航速要求不高。  去年在印尼科莫多，闲暇时候和船长聊熟了还让我开了一段，时速不到9节，在没什么参照物的海面上简直是龟速，开了没一会就失去兴趣了。据说最快也就11节，所以如果有台风什么的恶劣天气，就要尽早跑。

  f' N2 M4 r% j+ r; X/ K- D8 N

( D- X( {# C. o; X% }* d4 S' ~
这种铁皮船，住起来比较舒服的，颠簸也少一些。  注意尾部，背好气瓶采取跨步式入水，下水很方便；即使坐小艇出去，搬运东西也方便。



7 Q2 J$ y" r9 J7 A
这种帆船，就是好看、方便拍照。住起来不舒服的，一是平面空间狭窄而且不规则，活动地方小，房间面积也小；二是潮湿闷热，蚊虫、老鼠容易繁殖茂盛。  而且木质船自重比较小，遇到风浪颠簸程度更厉害。
# G" E% D' N% H+ q3 M& R* T7 P


  y6 i9 `* g8 v* c) n# ]这条新船就稍好一点，甲板面积大了一些，船头是真帅啊~~   我站最前面那里抱着缆绳模仿了半天泰坦尼克的动作，确实感觉自己在飞~   不过船头还是太狭窄，晒点装备都费劲，还要摆放锚链高的乱糟糟，差点弄丢了我的背板支架。

3 o7 o! Z; B+ F6 p0 [- {7 D

尾部呢，也是很方便下水。不过这种很低的尾部，作为潜水船有两个缺点：

1、停船风浪大的时候，后甲板的小工必须随时监守（系缆绳的小艇，船尾的装备等等），整夜不能睡辛苦的很；
2、停船风浪不大的时候，后甲板的小工必须随时监守（小偷会很容易摸上来，偷我们的潜水装备），整夜不能睡辛苦的很。


+ e3 t" {0 w. h/ ^4 Y- Y) I

晨枫

老票 发表于 2020-4-16 05:36
去年在菲律宾苏比克军港潜水，岸边停着一条私人游轮。

霍霍，这个好像和我用的图里的是同一艘游艇？
8 D0 K! W5 {9 f  l4 b2 A( T
& k# s% a9 m0 ?( k  h- ^7 X抗风浪应该不错，但抗沉不行。这样的内飘最大的问题就是一旦船舱进水开始倾斜，会越来越快。

晨枫

3 ^  u- }0 M( t) Z  f0 k

老票 发表于 2020-4-16 06:05
接着晨大的帖子，扯几句潜水船的头和尾

+ L9 _1 G2 b$ Z" y
好图！
' X) f  N: A, F3 a  `- \9 M/ H
6 j$ `: {1 C. Y4 o/ J! I9 z% |( W& E

稍大一点的游艇船尾都是这个样子，便于游泳的时候上下。靠栈桥的时候，也便于上下。