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直升机的暴力美学

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑 ) o% S& a$ R$ n( D/ A
" z% S  \, d' ^
' E' O, {5 f$ P. O0 C, M7 w
贝尔429是很典型的常规布局直升机,采用常规的尾桨
" k5 a' `; X/ u5 C  B
) y8 H2 I6 l" k
+ T( D5 H1 K, L0 R6 {只要主旋翼转动,机械耦合的常规尾桨也转动。在地面,这很危险,容易打到人
6 }6 ^6 t  C% R' g; y, Q% {$ R; D# R, y2 {

, _- x* [6 ]+ d" H$ }3 K在低空,如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋,肯定是灾难性的% D4 }" k9 v; S) \* ]! c; {! X
) E8 i: v* i7 x) y. k- |; S' i

' p( c, ~; B& n1 j6 |; J. h; Y麦道喜欢用NOTAR,没有尾桨,但这难以用于大型直升机
) F. s+ m# x$ S, h. F- h
  V. B2 O2 q+ m+ Y8 t+ W
+ V  g3 `/ {" g& [9 ]不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力,而是主要用射流效应产生引流和低压,喷气的贡献很小4 |0 l" c9 D' C- i! u

% m6 S0 ]* ?: H1 U3 X% I" \8 b5 B2 M$ L
法国人喜欢用涵道风扇,比暴露的尾桨更安全,噪声也更低$ d& P" V9 q/ \3 {- [# b# n, i, f1 Y! T
/ N) C% b! Q: S, c) W
; H% Z* x% h4 Z( o
尤其适合在狭窄林地使用,但也难以用于大型直升机7 a8 h0 o8 b1 {. g
6 y* Y' \/ k/ d4 {/ l

& C  Z2 q# W* V6 C# d但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步,用四个电动涵道风扇,EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque,意为分布式电动反扭力, O/ I, ~1 z$ U# h- i/ Y
' D- {5 B+ L; a1 Z% K; }! c5 F# i

9 O, V& a% z! M7 ~: O% p. w5 |与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同,这四个电动涵道风扇可调转速,但不可调桨距,所以简单得多,也可靠得多,便于用于大型直升机
: h# W* \: T' _1 F5 j
6 C4 A& y( d6 h5 ?9 M值得注意的是,在地面暖车待命时,电动涵道风扇可以停转,不仅安全,而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时,电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时,发动机出力其实不大,电动涵道风扇可以减速甚至停转,不仅省油,也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余,只要还有一个在工作,就可提供一定的反扭力,不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性,启动、加速、减速更灵敏,控制更精确。如果在设计时就加以考虑,甚至可以做成可转动的涵道风扇,在反扭力和推力之间转换。
0 J  \: `) {; }! c3 L4 D" N/ b& ^7 R% E7 w' V; ?
如果配上电池、实现混动,在主发动机故障时,还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间,只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆,但自旋着陆的动作与正常飞控是反的,情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。$ I  M# A  x* e6 }

1 M" B3 L9 E& n4 M机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源,改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机,多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。6 i1 M7 j4 v/ y& Q
1 j6 A. x( d0 O& _8 T& i

( e1 j! v( l: q. i; @3 R) ?1 k9 r6 Z
  {) J5 b0 h" u/ D/ Z不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看,估计是急就章的缘故,真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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MacArthur + 6 伙呆了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00
  • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    给力: 5
    +1 !  发表于 2020-2-28 00:58
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:351 o' T: ^9 [; [
    最后的配图太雷人了

      ~7 p2 C1 }8 h7 x" }  e3 S但是跟那直升机很相像,不是吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 03:44
  • 签到天数: 2399 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。* v% _3 w1 Z# s
    % A3 I! B; Q5 ?. ^6 Q: B

    $ q- t0 z. z7 A2 t% y搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。 & q) X  t. t9 j  N: F: D; ?

    ) x2 d1 H7 D7 T7 F5 V2 l$ l+ U' d3 m$ E: x
    米帝还要早,2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显,受制于电机功率?性能? 为啥一定得四个电风扇?三个行不行?两个呢?一个呢?
    / L' m8 l$ U" b
    4 M8 O1 r& k) q6 R  f# T0 K& N4 ~6 e$ u+ g' r0 M

    . j  x+ M4 X- q2 x3 Q
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:52
    / B1 i7 O5 m! M% M% C' A4 C已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。

    9 M/ d* R- W' @) f" F3 \4 m三个、两个、一个都可以,可靠性与出力的问题。
    % J6 ^4 u6 y' |; B8 R, Y; h; A+ Y0 s3 Z+ N9 U0 T# ^
    主要限制是发电机和电动机功率,现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12
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    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片,晨大这就出帖子了。动作真快。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12
  • 签到天数: 937 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话,以后是不是都不用现有直升机的构造了,都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:534 P" ~0 l& u1 w+ t5 U
    如果发电能力和电机功率不是问题的话,以后是不是都不用现有直升机的构造了,都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...

    5 }" x3 H7 k/ B! L: w3 G# p两者的用途不同,不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
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    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:35
    : r% `& w4 Y( o' H  E最后的配图太雷人了

    / ~- C1 ?  N% Z2 `; l! t不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
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    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00
    . y6 I9 J1 Q! C# D不仅配图雷人。联想还特别丰富。

    6 b8 @9 M' f5 q: L& f5 V# _9 J不就是兽人化吗?很多动物为了生育正常化,都是一胎多个的最后养成一个的. U6 L- ^3 T  g: b5 _" l$ }' Y
    现代的人类成活率高了,就不用这样了吧
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