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直升机的暴力美学

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑 & r  T. {: T" s- |: I6 p

# A8 d3 a/ E' M8 L" y, K# T6 x  e+ `$ K6 A. }
贝尔429是很典型的常规布局直升机,采用常规的尾桨- C8 M4 b, G; I' V. D7 C3 K

' w8 y" O: `* K. Y& T! s4 ~( O
2 f9 F* B& z2 e' S* c) P只要主旋翼转动,机械耦合的常规尾桨也转动。在地面,这很危险,容易打到人: C7 I9 H, i. A2 m

0 n! L- c6 u! x4 T9 `. o1 K' U  w" V* v5 m# w
在低空,如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋,肯定是灾难性的
/ _' o" ?" H. B4 u3 X
+ Q! _0 t" A$ }4 g  g6 I+ l2 I
9 I8 M, Z( n6 B% u6 {- S麦道喜欢用NOTAR,没有尾桨,但这难以用于大型直升机. G2 o0 w  W$ n

. i/ ~1 X: I+ L3 W. U
- p" k' w' M* U# y: o不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力,而是主要用射流效应产生引流和低压,喷气的贡献很小
* [3 i7 D& u  X& W; ~# p- G
: o/ R9 k% p; {
: a: z0 `: b0 ^( Y; F法国人喜欢用涵道风扇,比暴露的尾桨更安全,噪声也更低
! N; I1 K* {% N) k" K) c: F0 W" F; u- N/ z

- H) A, G7 _& a6 H9 k) g尤其适合在狭窄林地使用,但也难以用于大型直升机
! C& ]* ?( z9 Q1 R9 X
& S6 o; {$ A, w) @" h6 H( _# w$ W+ L
+ Z3 L& {; M! v7 q+ v但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步,用四个电动涵道风扇,EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque,意为分布式电动反扭力
2 L; O5 ~( F3 ?/ Z6 j- r
. s* e7 E- C6 X$ G% ~6 c9 @
1 L( b, c# I1 n' O/ M与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同,这四个电动涵道风扇可调转速,但不可调桨距,所以简单得多,也可靠得多,便于用于大型直升机6 V4 f% }  g, g- {% w6 b8 [; R! B

& J2 {: o# d0 q* w% t值得注意的是,在地面暖车待命时,电动涵道风扇可以停转,不仅安全,而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时,电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时,发动机出力其实不大,电动涵道风扇可以减速甚至停转,不仅省油,也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余,只要还有一个在工作,就可提供一定的反扭力,不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性,启动、加速、减速更灵敏,控制更精确。如果在设计时就加以考虑,甚至可以做成可转动的涵道风扇,在反扭力和推力之间转换。
4 K! D( l6 b# P% ?' F+ s4 y
# C6 a1 m, E- S+ O! L# W( K- N: J如果配上电池、实现混动,在主发动机故障时,还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间,只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆,但自旋着陆的动作与正常飞控是反的,情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。# s" {5 @4 f  w* b  y& u; Y
6 D  ~/ p8 z0 j5 R. F; l3 c% O
机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源,改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机,多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。3 }+ d9 R1 U$ @; Y* c& s

9 Q0 _* K8 X) k! y: Z3 K/ c, H1 B) u) A2 `9 \, v& @4 k1 m. L% K

/ M( r, N4 {0 |" p不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看,估计是急就章的缘故,真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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MacArthur + 6 伙呆了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00
  • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    给力: 5
    +1 !  发表于 2020-2-28 00:58
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:35
    # f* R" _& A/ u' J, n最后的配图太雷人了

    & _4 s4 v* J8 [+ `2 w但是跟那直升机很相像,不是吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-1-19 08:28
  • 签到天数: 2476 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。# |* Z. [; P! b. c

    + d3 t" M& k) L3 P2 R4 I
      |6 p" Q, r- M! F5 X* [搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。
    ( @6 e( F" \/ U# o: h' l  H7 I: D! O* S1 t2 f6 @/ E
    0 L" G+ O5 ]/ r
    米帝还要早,2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显,受制于电机功率?性能? 为啥一定得四个电风扇?三个行不行?两个呢?一个呢?
    9 ~. e: v- N* H0 n% L: A4 q1 B9 p& R: Z( A  s2 D( w* ^! K& w

    " G% K7 b  r8 r# P& i9 P: A: D. O; H. A& e9 z( T; F- j/ }$ Z
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:52- Z' x: {' d$ b5 d
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    - B7 \# \, T4 \) F% N8 f9 ]* }
    三个、两个、一个都可以,可靠性与出力的问题。
    ( Z8 E8 R$ v) Q) t) z$ E$ C$ @% ~- D5 Q. q0 t9 B/ T0 d
    主要限制是发电机和电动机功率,现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45
  • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片,晨大这就出帖子了。动作真快。
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45
  • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话,以后是不是都不用现有直升机的构造了,都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:53
    ) ], W7 p/ d5 ~7 o1 o( R如果发电能力和电机功率不是问题的话,以后是不是都不用现有直升机的构造了,都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...

    ; h3 c0 Y0 Z3 V5 P" V5 z两者的用途不同,不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
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    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:35; n8 j. J0 Z; f
    最后的配图太雷人了

    7 A& d* d% Z4 h不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00
    - R: W0 v$ D  v不仅配图雷人。联想还特别丰富。
    5 Q! r: k# T5 o) U, d$ y
    不就是兽人化吗?很多动物为了生育正常化,都是一胎多个的最后养成一个的! Q0 F! O+ \' n: W
    现代的人类成活率高了,就不用这样了吧
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