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直升机的暴力美学

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑
8 v# M- O# C# }0 c6 U) F' X; ]8 R$ m& Q2 A# r/ y
+ S% r) P5 k; F$ k* L
贝尔429是很典型的常规布局直升机，采用常规的尾桨
3 O- o  k3 G6 D- h4 x
2 }- L. s+ q7 A. E; |0 w$ Y& _4 R# x) M# C3 A) J3 v
只要主旋翼转动，机械耦合的常规尾桨也转动。在地面，这很危险，容易打到人  j6 c- G1 r) P5 k

- P' z; w& C! p' m0 F0 ^9 A4 m; V6 E! m( j5 @0 {. T
在低空，如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋，肯定是灾难性的
  G  h5 \% }; f, X* w
& Z& B$ Z3 U0 X% Z
5 T# b/ V) w" z0 l  ~+ V麦道喜欢用NOTAR，没有尾桨，但这难以用于大型直升机
% d6 W3 F3 G+ e9 H2 I( M) I1 I1 g/ c0 D2 s2 ^7 g" P5 m" {1 D
7 N# D% K5 c- A
不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力，而是主要用射流效应产生引流和低压，喷气的贡献很小
% {* V7 R7 [8 p5 K% e
9 z" T! {$ i3 f1 t% \# |& B0 F" G8 `  h
法国人喜欢用涵道风扇，比暴露的尾桨更安全，噪声也更低
* e/ B2 X, ]7 D2 J1 \7 O$ ^9 e8 E. }" ~/ t- F

  y. o% i( {7 D7 A/ B. ^/ s尤其适合在狭窄林地使用，但也难以用于大型直升机
5 C# E! Y2 Q" c+ r
! ^8 D; N% b" g; k
2 R; l( a2 \! f6 k但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步，用四个电动涵道风扇，EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque，意为分布式电动反扭力
0 b; _$ V4 F$ e* h3 }/ }+ V7 p5 z6 ?" x; b# T- g( @4 Y9 S

5 i0 e  P; s# C- ^6 _2 l5 a( U9 c与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同，这四个电动涵道风扇可调转速，但不可调桨距，所以简单得多，也可靠得多，便于用于大型直升机
8 A( K! V3 h: v1 R$ j' i! [$ A* t1 M* j: D- r. g
值得注意的是，在地面暖车待命时，电动涵道风扇可以停转，不仅安全，而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时，电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时，发动机出力其实不大，电动涵道风扇可以减速甚至停转，不仅省油，也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余，只要还有一个在工作，就可提供一定的反扭力，不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性，启动、加速、减速更灵敏，控制更精确。如果在设计时就加以考虑，甚至可以做成可转动的涵道风扇，在反扭力和推力之间转换。
, \$ v! N8 A0 Q% O8 g
: ~% a; r, c2 E4 x" @1 T如果配上电池、实现混动，在主发动机故障时，还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间，只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆，但自旋着陆的动作与正常飞控是反的，情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。: m) D- S  }3 ]$ c$ B
/ F$ U6 ~5 ?/ t& d. F9 W
机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源，改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机，多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。, y1 w' o  b) @

' i$ c# ?7 A) K  g! V0 X+ W* T$ Q/ h8 p$ ~& ]

! f; c. D( b* s0 I2 k不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看，估计是急就章的缘故，真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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参与人数 4爱元 +26 收起 理由
kar98k + 8
Greatsnow + 4
MacArthur + 6 伙呆了
leekai + 8 涨姿势

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leekai
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00

    • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘
    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    潜水员
    给力: 5
    +1 ！  发表于 2020-2-28 00:58
    回复 支持 1 反对 0

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:352 k$ s6 e" G) f7 O
    最后的配图太雷人了
    5 S% S# E! x9 m+ Q4 G# K3 \8 R
    但是跟那直升机很相像，不是吗？
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    李根
  • TA的每日心情
    开心
    2026-1-19 08:28

    • 签到天数: 2476 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。/ d" [+ W4 ]3 c
    5 W! V& N; D% n
    * C* r/ w# b- p' O6 {5 f
    搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。 8 o8 Q- y3 U: K2 R

    . p5 l5 [% q0 V& o9 k- H# x2 V- J+ S7 e( @& L
    米帝还要早，2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显，受制于电机功率？性能？ 为啥一定得四个电风扇？三个行不行？两个呢？一个呢？
    - T4 f5 [% M& h& g/ Q3 T/ K3 [- C" W4 N

    9 l3 o5 t- q) `2 |, l+ \. A8 M
    - ]. B: M* i; W3 J1 s* o4 r/ V
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:520 N3 n: f$ ~5 E0 X  B
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    * F, V5 y; L6 C- b/ V/ s9 E
    三个、两个、一个都可以，可靠性与出力的问题。/ ]1 n' p% h! B6 S
    & B( [- r& v6 q) E; W" C9 Y- n
    主要限制是发电机和电动机功率，现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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    的名
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45

    • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片，晨大这就出帖子了。动作真快。
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    的名
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45

    • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:53" ]8 o$ K5 h. ^" B
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...
    8 j0 v6 u: v% n$ A  R: b, C
    两者的用途不同，不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:35% k3 ?. X5 c: l4 M" e
    最后的配图太雷人了
    ! |4 ^" a% `  V6 w3 o
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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    小书童
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18

    • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00
    : L$ z# {7 y# v2 Y3 h不仅配图雷人。联想还特别丰富。
    : q8 f- ?3 a+ O
    不就是兽人化吗？很多动物为了生育正常化，都是一胎多个的最后养成一个的8 c4 C2 b1 Y0 O# x
    现代的人类成活率高了，就不用这样了吧
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