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直升机的暴力美学

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑 $ Z' y$ v+ |- a0 A% ^6 p
% e# G0 q  V2 X+ j9 J* u" Y0 C: L0 F
' q6 o' t8 b* q3 d  @
贝尔429是很典型的常规布局直升机，采用常规的尾桨: C4 q( F- |6 c  e3 e6 O- Z
: E# ^5 q. i! _6 ~$ l4 l
4 }: E+ j8 x% l$ N6 E
只要主旋翼转动，机械耦合的常规尾桨也转动。在地面，这很危险，容易打到人/ p7 O  A' }3 U; `
; e+ [: t3 S' J8 O0 Q" _

8 u$ `$ d. s1 K7 m  A* L  O在低空，如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋，肯定是灾难性的4 |. a2 A" ]$ }% U
! F/ f4 s0 L+ H& r) R2 Y! l

& ]& k' F1 q! ?麦道喜欢用NOTAR，没有尾桨，但这难以用于大型直升机
" n3 |: f* G/ \) J) O% R* O/ a' S# [) V1 m. L" e9 P

% q( {  S- ]  m8 ^, I/ s不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力，而是主要用射流效应产生引流和低压，喷气的贡献很小
- U' z4 S  L& o5 X- W9 k* }1 I7 y! y- I" f
1 _0 t$ C0 |8 Y' d# L! q
法国人喜欢用涵道风扇，比暴露的尾桨更安全，噪声也更低9 C$ x% a+ g4 @0 i) R  f

! h# A+ k. C; S3 V; G& o
) z# d4 [5 M) ]尤其适合在狭窄林地使用，但也难以用于大型直升机: s$ ^" ~& {/ I; }) T0 U' N/ C7 }

) [; `$ `8 _9 K6 i) D6 O4 ]- s. `, s/ ~1 v3 ]- ^
但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步，用四个电动涵道风扇，EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque，意为分布式电动反扭力8 y7 N( J! {. q" U) a

# Z5 r# W# V/ R$ }! l
9 \* [6 A  t: g( |5 q; j$ u) s与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同，这四个电动涵道风扇可调转速，但不可调桨距，所以简单得多，也可靠得多，便于用于大型直升机
% K9 A0 W6 v( W  S$ t% {  @! g
- G* @$ ~2 C8 R( U+ k" k# w* C- g值得注意的是，在地面暖车待命时，电动涵道风扇可以停转，不仅安全，而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时，电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时，发动机出力其实不大，电动涵道风扇可以减速甚至停转，不仅省油，也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余，只要还有一个在工作，就可提供一定的反扭力，不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性，启动、加速、减速更灵敏，控制更精确。如果在设计时就加以考虑，甚至可以做成可转动的涵道风扇，在反扭力和推力之间转换。
4 |( m: n1 {& j5 Q4 q: `# S: V3 G- |  X( `: I5 z* d
如果配上电池、实现混动，在主发动机故障时，还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间，只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆，但自旋着陆的动作与正常飞控是反的，情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。
+ s& v0 j/ L; y4 E# `3 p
" Q, _9 ^8 a& A' T7 l+ }机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源，改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机，多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。
/ g( I, J( N; u' y$ E+ m- [- @+ Z$ N: n! `, @$ W: T- [% V
+ ?$ B0 b) _2 k" z. n

2 k; e. |3 l2 I$ e不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看，估计是急就章的缘故，真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

评分

参与人数 4爱元 +26 收起 理由
kar98k + 8
Greatsnow + 4
MacArthur + 6 伙呆了
leekai + 8 涨姿势

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leekai
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00

    • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘
    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    潜水员
    给力: 5
    +1 ！  发表于 2020-2-28 00:58
    回复 支持 1 反对 0

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:35$ e! k, i- C: O+ Z2 f1 T6 n
    最后的配图太雷人了
    , x0 `; h8 k4 x* U8 Y
    但是跟那直升机很相像，不是吗？
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    李根
  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前

    • 签到天数: 2327 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    ; c- B& T3 ]. C3 e
    8 h9 |+ {  t4 `4 O- n3 l/ W2 _& @+ _/ n
    搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。
    9 g# ~0 g# |' o9 c9 Q
    3 \# Y4 W$ R3 M; ^
    + P" e9 x( L4 K+ d( T& y米帝还要早，2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显，受制于电机功率？性能？ 为啥一定得四个电风扇？三个行不行？两个呢？一个呢？
    1 ~* ]* x8 }2 e8 L7 ^2 H3 H8 U" U3 G. v. b& M; |- H7 M

    1 q! T: K( v2 h+ p# n
    # }, P# W" E" l: c4 T
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:52
    + \/ B4 b1 |  d; m. y4 ^已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    + P" k$ |+ O3 F
    三个、两个、一个都可以，可靠性与出力的问题。$ i5 e) `1 j& O- s
    4 P% P4 Z: I8 d9 \! U2 I0 d9 R
    主要限制是发电机和电动机功率，现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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    的名
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-1 01:33

    • 签到天数: 936 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片，晨大这就出帖子了。动作真快。
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    的名
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-1 01:33

    • 签到天数: 936 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:53
    ; Q9 H1 b, F0 Y6 ~如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...
    ( ]- S8 m4 m+ J% j/ `5 b1 v% ~
    两者的用途不同，不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:359 m: q2 ]5 v6 y0 `) j
    最后的配图太雷人了
    6 B* W( {5 `$ z8 [5 I; q1 q
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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    小书童
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18

    • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00; A6 @- J( f: N4 u( D/ ?- R1 A
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。

    3 k) A+ Q2 ^, \不就是兽人化吗？很多动物为了生育正常化，都是一胎多个的最后养成一个的
    # l, C4 O' A3 U. C$ Z8 A现代的人类成活率高了，就不用这样了吧
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