TA的每日心情 | 奋斗
6 天前 |
|---|
签到天数: 2174 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑
! W Y$ o7 |6 C3 }6 O- ?
* C) Q! `! C G# X% z1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。2 e. w7 d2 c% W( A( U$ W2 y z
+ i7 s- M! e0 A* K4 O- @. R) [* V/ V: F
z7 S) N8 y8 X3 C# O. T9 Y/ _. O8 J2 Z) }; E1 o3 {
1 c; i+ A5 C. u
7 i1 a. o. L" h, @! k; r3 o, b半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。; [5 c6 L- w9 o, x
, g: z5 |3 I$ _1 j( I! O7 _
/ x+ x& m! G# Q7 [3 a, \
( L+ [3 p8 z4 t Z: k+ `这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。
9 Z* I( x7 S' \& q- x) B* Y" W5 x# ] L! G! k) A8 i
副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。/ s* ?1 I0 A3 c6 t
1 ?9 O7 Q$ l' j ]821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。) H9 J% e" v0 P; I" o- |$ ]3 `
( O+ l9 \* T) j5 ?: P凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。 ~; M5 T+ X, I3 @2 s) S1 \. r
" l$ }# s1 V2 r4 g+ O: M' T* V4 J
这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。
, Z8 D6 _* ]5 @! [% V( n! y) }7 w( s, R
5 w& X5 m- W. r$ T; A6 X4 B( w" N5 I& }9 K
/ u; X& C. @ _ j: g$ r$ o. h J% e. h) d% Y; |6 |* C0 M
1 a" Y9 G3 G/ u3 E: R" Z西伯利亚大铁路5 h) ]+ P |& P+ [
6 Y; D. z7 u& A+ ]6 k1 Q% z. C
" F) c+ _9 f( t. v9 [6 p: b+ V) j& k+ P( [4 l1 Y5 a
H) y9 A( z n2 h* |0 b7 g" K- V
' U! N. Y; B4 W% b8 i按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。
& r" `2 L# b, P( w# |, S$ |6 H; ^8 F( D, A. ~1 @
由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？0 `. w5 S5 i3 ?" K
. x2 l- S, x( G/ q
法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。; W% n, G( V* N% R/ c, S! z
# N) f5 \, }8 ~" D. L
副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。) A9 V/ }) k w0 z
- `6 d5 Q5 k5 v1 m9 X3 r U
机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。
5 e5 m* O# [5 u7 n; O( r+ V# o' B9 G. z) W0 l7 w/ ]! a- _( J
- J! d1 P- W+ H我们毛熊国有世界上最好的伏特加% s/ M8 E- b* p$ L0 d; o
6 l8 b/ P% Y3 M& v% w1 u% _9 v
* E* h. S0 v: j2 h. H N1 [" Y不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼
8 P( x+ d4 l$ t& H/ t! a
. Z V; P# L* X1 E8 w+ ~3 b4 G. U但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？6 G$ I( N& d# `
: u4 n8 O5 V B" n@tanis : Y4 k/ f [5 e+ E/ B, v
@nightcat
* w5 \: B1 B8 {& j. s8 ~+ @! S@空气精灵 / P) @0 e" a, _) K5 I# ~3 r: I
0 m1 ^7 Q) R% I0 M* W |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
( m3 X! q( G! @( a
楼主
- s( N1 R2 {! Y: x
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
