TA的每日心情 | 奋斗
2026-10-4 22:18 |
|---|
签到天数: 2186 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑 y, q( r* w$ ?3 Q
2 Z8 N8 I; v* ^7 h' Y: @1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。
8 Q. ~+ K. x. F
% q# D9 }& D, j' d/ [+ [' [
% r3 @2 @ g8 h- b9 e1 D* T4 u9 d
4 ?9 x, k/ g5 L, G9 c: Z5 m
1 c8 j0 F/ z5 E3 F) c0 Q8 ]+ S
& |6 ^8 e! N3 F# `1 U e8 |% ~半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。
7 v4 X" j: L. @4 g8 q h0 k1 z# R/ ?/ ]4 x1 D2 j4 h2 g
! I) g* A8 I3 R6 Z- [( s4 v
. A- p6 [" Q; a6 K( e这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。0 s. I4 s! I6 I1 R7 q
7 M! }, J8 h2 Z8 ~& y9 {% U4 l0 f
副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。
- h- e7 N+ n7 o! S: i& S# G: `: _/ E% Z5 {) Z4 ^6 H1 a* a
821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。
2 i$ y' d. F5 E% d/ ]$ G4 v6 l9 K/ k5 ^5 ~- n
凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。2 v3 q* k9 x( ~% w4 \; K
s1 m4 ]$ N o9 U
这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。
2 g1 a! l# Y) o* r. p& v1 n4 t' [ _, m0 | e5 P
) v3 r/ ~/ L; b1 o" X& _# A6 M) U- p1 `. `# w" N E! A* v4 J0 e) D5 H+ W$ e
+ ]( G& ~. k6 e3 b0 H! y7 m+ U
/ o) n" u, V' V7 v6 e+ S
. f$ {$ R+ P4 [) D/ Q
西伯利亚大铁路: G: j" [) ^3 A" ^2 x) D, ?; c
5 T$ t# M( z6 X4 l% e+ g
3 e9 s: k& G& o; r7 `7 g
+ k+ f% L( C/ i
& ]5 l* {, [6 N3 |- L4 }0 r' R/ N% D4 O4 o8 i" E; T8 `
按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。
8 `/ l8 S5 w+ R2 F3 ^3 J! D: a# l, C% f3 I" U3 z1 G
由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？ r9 B/ m' b2 `% v
4 K4 e/ n" v: _' Z( _5 A法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。6 ^; W& Q+ s5 X- Z6 T
! S6 `6 I- n) n! a" Z3 a8 j副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。/ k; L/ F0 t% j) {
; t K- O5 F7 Y2 h2 N# y
机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。' ]) C1 u# o o/ [1 _
' a1 o a- r ?. x9 Y& S) m& v
6 Y1 |' v: N4 ^7 q/ v- D- s我们毛熊国有世界上最好的伏特加. i& M5 ~. n' M0 H
+ s% f, S7 r" O( `% ^' c: [
6 z& W" @8 l2 Q; c2 _# S不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼
* Q- r- y& R5 H, @( X3 t. D- S0 l+ x' H( q- e
但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？
; k3 [$ H8 r, k* Z% u4 X. e- n: P) L/ Y- [2 j
@tanis 5 g2 H* V+ D& w1 d2 P7 ^
@nightcat
) Q) t5 H. ?5 d@空气精灵
/ O4 n& u" a% ?0 Z( D8 e9 q1 Y! K6 f. X1 B. d' L
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
9 ?3 V4 c* [4 |% T9 i
楼主
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
) V+ Q3 t( Q" e' I