TA的每日心情 | 奋斗
4 小时前 |
|---|
签到天数: 2105 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑 ) \6 S3 ?$ P' L* Z
c; X m4 ]. ?
1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。
4 x1 z7 `. P1 N4 D2 \$ ^) Z) x: q4 E/ Z1 N, c
* ^9 M0 I( ]6 K8 a6 L- l4 W# d# o0 o% a
2 R& Y& | B j; f( w6 b8 S2 e( C
. X6 d, m1 f3 ~" s) b) R+ A# O d) {+ Q( S8 w* O' w; G
半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。; p2 d; _& P8 b1 l3 Q/ ?' I5 D* i
c8 q; c( n- Z6 f1 U5 Z
7 ], E: k9 U, I/ o7 \" D+ s$ \; ]
这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。& w: y8 o" A$ M r7 d2 }+ }
- P& X& A! t5 }1 I ]副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。3 Z8 K/ n s3 h8 X
6 o; O+ Z- x# [; p1 G821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。/ R8 |- {+ t# s. h7 R, Q
. o0 ~. ]6 F& U# ^凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。
" K3 q) K2 i: L0 N- |5 ] ^7 K# u+ t& p5 R, ?; Y: V' u
这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。0 L7 m# }* H; j6 l
4 {) f! B; g ~+ E/ _/ L6 p T
4 [5 G; U" W4 h+ I5 D2 e! l
! O/ [" G# [7 \4 G, Q: h" R
' ~) ~9 c% O& J5 s1 E# M+ e
' A) j' v" E1 a l+ j+ l
4 j2 l Z4 }9 O5 t
西伯利亚大铁路; Z) G' a, i& Y' l
0 A: S7 X3 ^) ?/ w0 n$ R& q
8 X" F7 H6 `3 n7 n" }2 s1 l" y2 d5 o; B; B2 T3 ~
3 r& d$ Z3 c* E! l
6 b, p) I; Z' e# M# |8 V- I按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。
2 Z1 f1 t1 [, d) n& T& a8 [
8 z8 ~1 E5 l- `4 K L+ F由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？2 p6 P# g/ s" z8 i6 _
; g0 s* x4 @' S. Z; }( S法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。$ W2 `: L! [, ?: ^* v
6 r6 A, T5 ~ j( ~! w7 S+ T6 _$ W副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。
; m1 S. y' H( p" n; ]' s( g' G/ d ~+ A2 y; v* W Q
机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。0 k) Z8 U: U( R# P' _" |- b6 j3 @9 J
- i* M J! X* ~& d3 }
6 W* G4 c+ p8 J$ Q' x我们毛熊国有世界上最好的伏特加
" e8 q. _* S* E4 H8 _+ r V! a1 e( v+ h
% J) r* g; G/ g) X
不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼5 k" k! L7 x3 q
% j% ~" k4 H, K( R( N
但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？; D8 q! |9 e/ R
" o# ]( h9 T) K1 r. o$ f. @@tanis
& [+ ?" }/ [+ N) ~$ M+ `8 O- o. w- H@nightcat
9 z+ B8 F) c' M E" Y@空气精灵
: `; v6 q4 `9 D) ]. c. n, \7 F( O2 G% h0 }% Y) x; O% m
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
楼主
% n! F+ C1 b$ \; P3 W- O
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
) m3 B& a& {4 |' C. @