TA的每日心情 | 奋斗
2024-9-10 21:08 |
|---|
签到天数: 2051 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑 ! M1 ~5 P& ^5 p% b: l- d; q
% n$ ]) I+ O# u' r6 M3 U1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。
- c9 k& j& {% u6 L, s4 M# h8 O& z1 B f+ z% R3 j2 u |
) |4 |6 Q# r0 a( v8 Q- u
& Y, K% _# k1 X) q; T/ h, J ^ y
7 A7 k' z9 |! A8 v+ Y$ n
1 Z# q5 e. ^1 j5 A/ R" A2 q, r. d半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。6 ^/ q( w. i, V4 B. |' `. ~
x+ _ }( m1 s
' Y- j5 T7 h9 z9 W1 V
2 H5 G0 ~7 X0 Q* j l* {! E @) [) S( n这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。3 Q! ^$ ~- u. N7 w* i- C
; u- t- m6 q+ ?副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。
}# J5 h$ J3 n( v
! h; p$ W! h D" S/ _9 {8 K821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。9 l* H" I. D8 |7 Y( J4 K% H. V
) d) [+ x2 A" D$ d6 i3 G3 m3 J
凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。+ t. k* L9 [0 X- Y
) H5 B+ P) x: L2 C8 _这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。! J" u# Z8 M* ^- g
: e* r2 h! Z+ m0 X/ a
! W/ A2 z' Z7 r% S* r: }" z$ g5 K4 \& s8 l/ b7 @5 _
, J5 X4 \" s; L" K$ Y/ ]9 K; `
& B$ S% B) k6 I; z) t j" d+ j
6 P% N- ~4 G* l7 c$ N: M) l& C9 Q西伯利亚大铁路2 d! r2 J% e H; M
9 ~, L- n; U* \+ @
8 a) `5 b" } T- {/ }4 y& y( G( ]5 m+ w8 l1 M# V
, I1 s) s8 x: w6 K
" i- P+ G- P! j9 D2 a按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。 g- Z* k3 L5 J- ~: R/ v
2 `) @6 ]. |$ _2 B4 ]/ a* O# p
由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？
. i) m U! p9 E0 {% ?1 e% v1 R9 n5 i8 R+ t
法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。
- Z) `% u, l7 J1 Q8 b0 \! M! \, `8 e) [- h
副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。 B0 h8 x0 u1 {) r
4 v8 x7 A2 j+ U- c9 q$ e: q
机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。: I( T# H& h- o- f
, z. m; N1 J( F6 x6 P* G* a
; ]- V; H" |% _1 R# a
我们毛熊国有世界上最好的伏特加
' {9 f% X/ Q- v
& d4 m- _# w0 t# Y' ^$ x
4 p |& I; d0 r9 v! ?+ S! q
不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼2 x# S& ]6 @0 x& w
" G( Y+ H/ `, U2 z$ s7 `7 B% Z5 ^
但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？
' T5 D6 G6 y3 U2 R4 `' M# p6 t) y- D4 r! S7 G) u( S" G6 v
@tanis
8 S* E M4 L5 m0 v" Z5 j@nightcat - @5 D% W/ R4 N9 w. w& i- Z
@空气精灵 $ x6 a6 \+ l* n% s$ z9 ]
2 l0 R! H, @: ^% s" c7 ? |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
2 i% Z, m4 Z( c
楼主
# F- K8 U; ^5 ~$ g: b* o" z
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
9 S; @9 E4 l2 I, D: h