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楼主: 晨枫
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[工程技术] Tesla Semi卡车

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45
  • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘

    41#
    发表于 2017-11-22 18:29:56 | 只看该作者
    其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车7 v, g  L8 J# e
    货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算
  • TA的每日心情
    开心
    14 小时前
  • 签到天数: 2984 天

    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2017-11-22 22:58:54 | 只看该作者
    偶然 发表于 2017-11-22 17:41
    - j' c" c* {$ r: l0 U, u3 B坐标:成都;在市区路上已经能偶尔看到充电卡车送货,挂的是蓝牌;充电就是送货到店,下货的时候拿根线从商 ...

    4 ?% J* B8 g1 R, F1 f) ~& Q( P- h估计就是走当初改出无轨电车的路子

    该用户从未签到

    43#
    发表于 2017-11-30 21:45:04 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-11-22 18:29
    5 N0 |# V+ ]" g6 t& u) `其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车+ H4 B, z  T+ b& K6 q0 P/ R7 A
    货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算 ...

    6 Y: x  X! i/ w) C一般货车只需要负责动力,冷链还得负责制冷,电池的续航力更低,没看出对燃油车有什么优势

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