【转】“最牛巴士”弱点太多

老兵帅客

锦候 发表于 2016-8-5 22:36
嗯，在王府井的步行街上可以弄一个这个。步行街弄这个靠谱，但是还是要铺专门的轨道，而且速度不能太快， ...

其实也没啥，加拿大的那个管道真空玩意儿不也是扯淡嘛，根本没有商业化的可能，虽然技术上没问题。

话题扯回来，这个玩意儿其实很能增加鸡的屁的，虽然谈不上是啥创新。不过话又说回来了，非死不可有啥技术上的创新啊，可是人家的市值很高滴。

这就是商业社会的现实，很扯淡的东西，但是能骗来钱，谁还在乎是否合理？这个事件的关键在于中国政府的管理，其它的没啥。

老兵帅客

martian 发表于 2016-8-5 22:41
这东西在专用的景观道路上跑跑当成大玩具，旅游项目还行。要是到车辆人员密集的市中心可要三思了。 ...

这东西最多也就是这出息了，再多就是扯淡了。

my8883

老兵帅客 发表于 2016-8-6 10:43
弄到底下三米静空就可以了。

不要说净空3米，就是按现有设计的净空2米，再加上车自身的高度，现在城市里绝大多数立交桥下都过不去。
巴铁这玩意，在野生动物园里做个观光车或许还行，真早要用于城市公交，恐怕整个城市道路都要重新改造，那还不如修地铁呢。

indy

秦皇岛发改委：巴铁是作为旅游项目批的（不是交通项目？）

http://www.cnbeta.com/articles/526815.htm

老兵帅客

my8883 发表于 2016-8-6 20:16
不要说净空3米，就是按现有设计的净空2米，再加上车自身的高度，现在城市里绝大多数立交桥下都过不去。
...

那就真是个玩具了。

老兵帅客

indy 发表于 2016-8-6 20:52
秦皇岛发改委：巴铁是作为旅游项目批的（不是交通项目？）

http://www.cnbeta.com/articles/526815.htm ...

要是专为旅游的话，这东西倒是行得通。

snail

除了经济性结论不行外，当成三峡工程搞肯定能行（听说三峡论证摘要都有三千多页，正文大卡车装）。其它方式没戏。