伊朗战争的最大受害者可能是印度

晨枫

隧道 发表于 2026-4-27 01:03
应该是出锅就是这种状态吧。
$ d3 o1 @5 w0 F# p  W' O感觉完全没必要特意切这么细。

切，这是逼我回味一遍聚合物产品工艺啊。
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聚合物有气相工艺和液相工艺。气相的产量大、成本低，但品种范围小，转产不易。液相正好反过来。所以气相做大宗产品多，液相做高精产品多。

气相反应器出锅是granular，比pellet小，像粗盐那样，不大规则。

液相反应器出锅是熔融态，冷凝后成为固体。一坨一坨的“塑料锭”不便后处理，一般像挤牙膏一样挤出来的同时，一面转盘刀切成切粒，一面用水急冷成型。
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granular的好处是可以直接装运火车车皮，但原生聚合物一般需要添加东西后才能用，包括抗氧化剂、抗滑剂、增滑剂、抗静电剂，还有很多七七八八的添加剂。抗滑剂和增滑剂听起来矛盾，实际上两者都要用，才能便于装运。
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原生聚合物granular大多很“涩”，容易打团，像受潮的面粉一样，需要增滑剂才能流动起来，否则没法气力输送。但太滑了，最终成为塑料袋的时候，一堆塑料袋根本码不起来，自己就滑得东倒西歪。所以需要平衡。

抗静电很显然，谁没有在超市里因为静电而塑料袋打不开，而骂上几句？
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0 H2 I- \3 o9 Q7 R/ x不抗氧化的话，太阳一晒就发脆、破裂，也不行。
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, v" e' `+ W) J: i8 @6 Y( x9 ugranular直接装运车皮，到了用户那里也得加各种添加剂，多一道工序。在这一头就加好，需要把granular融化、切粒，好处是装车容易，不会“涩”。切粒不能太小，那就成granular了；也不能太大，粒与粒之间的空隙太大，影响装填效率。
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切粒的表面要求其实挺高的，必须圆整、光润，大小均匀，否则就是次品，要么回锅重来，要么降价贱卖。
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手感方面，手伸到切粒堆里，好像拌过油的玉米粒一样，滑溜溜的，一手可以伸进去好深。这样气力运送和装卸都容易。

晨枫

WuSR 发表于 2026-4-27 03:35
( Z- E' E, }! z这个是热切的，用风刀或者水环切的，看起来更像风刀，PET还有一种是冷切，圆柱形的
...

# g2 t) A1 n4 C3 z风刀没有见过，我们这里都是水环切。彻底冷切不怕对物理性质有所损坏吗？那个shear force可以打断聚合链的。

晨枫

WuSR 发表于 2026-4-27 03:37
此外，印度本地的几个石化企业例如信诚，印度石油，BAPL等使用的原油基本上都是进口，进口依存度远大于中国 ...

他们的催化剂是进口的，还是本地制造的？

我们都是本地，有pre-fab，也有in situ，两种工艺，各用各的，也各有好坏。

隧道

晨枫 发表于 2026-4-27 23:08
切，这是逼我回味一遍聚合物产品工艺啊。
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聚合物有气相工艺和液相工艺。气相的产量大、成本低，但品种范 ...

+ D3 i9 E% O% C- ~. j明白了，切这么碎是气力输送的需要，尽量大点。
我一直认为3D打印机那种原材料搞成线盘，是增加不必要的成本。
搞成料斗，再加热融化也不难。
( y+ Z- m! ~: [2 h3 g+ S' f更可能是出于商业利润考虑，如果是料斗，打废了直接搞碎就能放进料斗里回收再利用了。
; f" @  a- ]/ t, M! M现在搞成线状原材料，打出来的废品就只能扔垃圾堆，重新买原材料了。
以后早晚会搞出3D打印机料斗改装方案，跟喷墨打印机联供方案一样。