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本帖最后由 晨枫 于 2025-6-27 20:36 编辑 # v( A5 l; C. e/ T4 s' {1 o% p
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这事已经过去一段时间了，但影响相信各国特种部队都看在眼里、记在心里。必须说，这是特种作战史上胆大妄为、空前成功的一个战列。但也像所有特种作战战例一样，这只是战术胜利，单靠这是改变不了战局的。& z8 b, c$ l' J( N
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但从战术上，这还是可圈可点的。
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4 G; O- ?2 J- w3 C. | p% c对于进攻一方来说，用民用交通工具在敌方境内自由通行的便利，解决了射程和隐蔽接近目标的问题。在理论上，中国特种部队在美国哪个地方租一个仓库，长期存放攻击无人机，到时候拉上18轮大卡车，就畅行无阻了。开到哪个基地10公里以外停下，放飞，祸害小不了。. m8 C! g: G8 r' e+ l% Z' {- k
6 Y1 j. e o8 P& L2 L3 l5 I9 P) Y, K在理论上，这可以用到日本、菲律宾甚至美国、欧洲，就看哪里需要了。
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这好比唤醒潜伏特工一样，防不胜防。1 P7 n. _; i8 l5 v' z ?# e
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但这招数也可以反过来对付中国，中国的潜在“受害地”一样不少。好在中国有独特优势：不计其数的高速公路收费站。
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收费站本身对这样的特种作战行动是无能为力的，但这也是天然的检查站。统统人工检查是不可能的，但用门式的自动X光机像机场安检一样，自动检查，还是有可能的。到站时人统统下来，门式X光机自动从前到后扫描一遍。这需要AI辅助读图，否则检查不过来。- d$ r) _! C+ r V, c1 ~1 _
: I% p! X) h" M, l2 i) @用铅板屏蔽当然可以挡住X光，但这也不打自招了：这里可能有鬼。9 X2 l) {) L2 d9 o$ i/ g
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对于不能用X光检查的车辆，只有收费、人工检查了。4 o6 ?& ~( y( n) C* R) n7 [- O
0 k$ x3 |$ c$ t0 Z不走高速公路、走县道怎么办？还是需要大数据，用车牌、人脸识别辨别“无故”不走高速但长途行驶的大卡车，甚至可能要求商用车都安装RFID，帮助追查。如果确认形迹可疑，由沿途警方抽查。道高一尺魔高一丈，肯定会有反措施，然后再提出反反措施。斗法本来就是这样螺旋形上升的。但不能因为可能出现反措施，就放任了。后果已经由实战战例证实了。3 H+ W& x5 b4 o7 L
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这些措施可能够了，可能不够，但乌克兰式特种奔袭是必须考虑的新型特种作战样式，这个漏洞必须补上。 |
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