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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
" P" O2 C8 {$ \" u# M$ L) z
1 g- J$ L" B! k, b; _& }8 n( g
" p1 q7 d8 M6 N4 s
) Q4 a2 Y: F$ W! _5 U. I: v5 D% }' K. B 8 _0 s5 \' y& y3 _
1 o7 e! x) K+ I9 h: m5 E

+ B( C3 q$ L. K$ ~7 Q' l/ V  p- S+ I2 u' K+ m+ i) C' _+ m

, F/ |* `6 o4 E, |6 Q; U( x
9 ?, E5 x1 m/ P7 d$ I7 Q: j 8 u$ O' {* X( n' \5 [

! `9 n' _+ b7 G! i 8 |# N" v5 r, e
/ J# p5 v& A3 {6 t' v/ P
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。5 P. _4 Z# E/ J

1 m( z- ^$ F4 ]$ y: y# p* b这是为什么？' j. |4 l! V1 m2 e

5 X, E& [' f! e; ?想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？
8 H7 t* c0 S. `; E% G
: v4 e5 s, {$ E/ }, E9 x* f
5 [# G& K; b6 }- q% J$ U
2 Z+ a( Z  H, ~
  P' f3 [3 V5 J1 D( M1 N+ H& Q1 X& r
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。& r. B& w2 L" W( A5 H* E. y
* b- h. o7 y7 ~! j  u
) g; R3 _" V7 S+ a& {, d. ?

6 P2 A) }( X- ~: t( q
$ n" ^4 D% e. E3 |- o- q" ]8 |; T, z  c; f1 W$ P  a
. e, H! h: V  g4 j
: j, v3 ]3 p+ F. L4 \* z8 p
A400M也是对称的
; k. B/ m8 F6 F$ Q8 \2 h' u
/ a% T% d' r- i
1 k2 H5 h3 T. }5 F7 T, z; d: K( G/ l5 ]( R
伊尔-76依然是对称的
5 p2 S, v2 I7 z
0 o6 z. n* o( J- |( Z8 o看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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pcb
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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 1 \) y' y& x& l+ D6 N6 }" x$ c
    1 r( h' `& x6 l- _1 Q
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU7 F( C7 w/ ]! `# L

    1 `0 v) V3 k7 m! S0 }1 ohttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/; D) ^0 u: N  r7 n- S
    $ J+ P+ _' |8 A' F0 F* Y
    http://www.airvectors.net/avc17.html. I, R+ g2 M  h1 G. [) B

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine" Q& T; I+ P/ B9 C  o
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "0 F/ o5 D6 N' u' l: G( I  W
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    0 H9 S, c/ o3 S

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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32! j2 L( U! E4 J( a. d+ R' f
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    7 d7 d( \- t, ]/ C; ^' b5 z3 U; j6 ~: v0 l6 Z2 N1 }! B, J
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    ' e' o) N# k3 h( Q( J

    4 y/ T; q  O5 _8 p5 S! v啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。# T8 {+ V: _' z- m& |4 v* Y

    : L7 S2 {  u6 d& U7 i% f7 j机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    5 [' K, u- `( Z! `还有 ram air turbine0 n; k  d& S3 r. r) j, L0 A
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    ; b/ A" V  d4 F' C' T3 C嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    7 W& _/ g! n4 \啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    ) u! e! y; }' S0 e( @: l* _/ q) n9 V2 s5 o
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    9 u! z  r- F: P( k$ H( w9 A各有安排吧
    / b; a+ F" b! P0 a  G民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37+ ^; n$ Z1 J  l8 H; c- K# f4 H
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    * g; \" I; o3 T# G% FNo1 b# c1 c6 ?/ `% a4 Y* H* Y
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响+ E3 K5 w; r, F  z: i. R* I; Q
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:396 S& f2 {. v5 {
    各有安排吧
    & \  z% ]: J+ L  w0 e民航机APU大部分在机尾
    ) X1 A/ E3 a2 D' J" |7 j' U
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45; }3 L. G' N, y# c, X  x* P0 f
    No
    & ~; |" F# Z& @一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    ! X7 e6 B; ]" n) x7 f# B0 I ...
    6 B- N% ]8 p- ^5 A" B
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    9 {6 n5 T) y: u# e4 k$ T但液压管线就好长了啊

    / ^9 [' {$ l. m5 c) ^/ i我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    8 Z7 c" D( O) V  N6 _' O2 H6 c查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    , ^1 c2 j+ V* [: s! Q啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    * o( C) g- ]8 L& R
    ! [: c) ]  M( ]- ^机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    & g! ]9 \# s3 r7 @  D
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57) _  j0 M3 a+ t8 n! c
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    . W, \2 W5 N6 N4 G: w看来是影响不大
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