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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
9 R" T" Y. O; k: m$ ]: Z
8 p9 Q, _3 F2 S & U0 P# d" o3 t5 N  m  ^/ t

. h8 Z  U) ?4 d
8 R: |- U0 m6 n+ s& c' k' E  L" Q
* r* A5 ]4 z( g% M/ q; J3 l : i+ p# \- e0 ~6 O3 S

1 B' Z6 M- J  v
. C6 p  n  F1 m
* B) l2 k% }9 k& p+ \% }
+ u' V( h6 z! |2 s6 p4 Z# K4 v
0 b1 E* V! C1 F( P9 c+ S& n$ Y ) `9 Y/ Q5 j/ W! w5 j) l( p
6 d0 ^! F4 H/ j/ p
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。3 f" R/ s1 l) q( o& z

. Q, p# K* p8 B. R& z1 [/ \; m这是为什么？  e# p8 O  e# L& m

  [, B% @% H" W! N, q3 i想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？
5 C8 ]3 B" W( l% ?. @2 X( |6 O; E
7 a8 l. I4 i7 W6 j

" t( B6 W! L6 o0 J' a+ e. r
. ]3 n9 s5 d9 W( x6 d+ g4 @! x# h) A$ m3 s+ I* L0 \
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
  S" |% p5 [0 D: r5 `. w- t# o
) t8 T) D! m# L9 m
; o$ }; u8 [* J  U7 E" z( O. }0 @! A; z8 w

( f8 _: F& U, M- [3 m, U4 T
1 t) D2 {5 V2 m
2 x- ]) F, m% L$ E
+ f" F; t" W* f- ~* t3 Q* [0 b5 YA400M也是对称的
3 N3 c* _2 k2 n+ u) M
# L( n9 I) v2 E; F( o- |
$ x' v2 [& K4 m% L5 v' d' d1 w" f" e: j# @# _
伊尔-76依然是对称的8 i6 E+ U  t/ [( z! m0 Z) J

$ o  G) A6 h. I! I1 D" T) O& u% `8 F) A看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    + l9 h" b9 n% p
    ! Z) D/ i/ a: B' b1 G* x搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    ! H. d  e8 Q  F3 Q$ a! g! c2 D6 O  |2 |5 L
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    % C" U/ n+ ]$ p( p( _$ W
    + l7 M+ f. {2 \http://www.airvectors.net/avc17.html* y; S$ w8 z/ X( O

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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine" n+ ]* D# S! O  W# y3 k+ c
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    5 c' `$ w, n, S7 J6 Jfrom http://www.airvectors.net/avc17.html. o. P2 J; u7 w3 E/ i

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32+ O; I! L! n2 j0 Z  X
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU0 v2 ]: t9 ]# q0 h
    . y$ D9 w1 e/ Y. p" E$ x0 s. n
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    ; f; d* G9 c5 R
    ' w' f* Y. B0 c' N( [1 @* P" G2 T
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    ( p4 E* X% Z; p. y) N* g1 @* ~* `2 ?# N
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:358 {* k$ q1 L6 z, B
    还有 ram air turbine
    0 G% L. \  U5 r, W; _"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    & l4 ]5 M8 r; H/ |# L1 o
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    . S* y. B& U. r: I啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。6 j: O1 H% o# v5 n! k

    ! t0 \4 W7 f% h  @6 N7 Z% N, \8 _机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    ! O* |% F, X6 d# b' o$ X7 @6 ^
    各有安排吧' \/ _: M- C( v
    民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37. w; U, c4 w- Q: [
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    3 R7 N! u4 H% p& {No* z# R5 }; c+ V# r
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响" n0 k1 B% S9 h0 x; M; k" p
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    / B$ v3 m5 G$ I4 h& q' ?6 i各有安排吧
    - S( p) N. n8 }) N' s民航机APU大部分在机尾

    9 {2 P, @8 B6 s) E7 M( }9 v( @是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    ' W1 l  b& e. A! CNo$ U: q- k) b" g% Q) }
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    ; [: }" l3 g* v, O. { ...
    : i0 D, v' {" {& K$ M
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20! N. ~/ I6 F) Y( Z  @7 ]
    但液压管线就好长了啊
    : D! V& q. h  D9 g# q$ ?; P* Q/ c
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    & J, z& t- b% ^- {8 a7 y0 ^查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:351 ]1 U/ c. [& I& f4 F
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    0 ~5 @* z- e5 v; [* {' L# |( d" P6 P4 q# c# d
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    ( P+ v% y+ W" [1 }* `
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    & c& O5 a3 C+ P* D还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    / I4 q; D2 h: Y/ j  q看来是影响不大
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