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本帖最后由 晨枫 于 2023-11-27 15:12 编辑
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常规潜艇本来就安静，单靠被动声纳探测本来就费劲，还好常规潜艇的潜航时间有限，没多久就得上浮通气、充电，这是空中搜索、捕捉的最好时机，上浮、下潜的压载水舱噪声也容易暴露自己。但AIP和锂电池改变了这一切，锂电池可增加潜航时间至少2/3，AIP更是将潜航时间延长到14天以上。对常规潜艇的搜潜越来越依赖主动声纳。; P) y+ k. |" L4 m& s5 S) B
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* h# l/ U2 ^& w4 N! `2 r. P039代表了世界上最大的数量的AIP潜艇
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039C新颖的围壳有水动力作用，也有浮上水面时雷达隐身的作用0 Z! T: {0 z, P4 p5 \0 E2 H, P
$ ^$ [6 E6 V4 D# Q5 z对主动声纳的隐身可以比照雷达隐身，吸音覆层是一方面，外形隐身也开始了，具体来说，就是某种多面体。德国214CP型潜艇已经采用多面体了。
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214型是德国现役主力潜艇
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214CP是214的改进型) ^$ M7 M' @9 v# K9 @6 n
5 w* p" N1 `" s214CP采用六边形截面，而且一圈折边从艇艏到艇艉，环绕全长。由于常规潜艇潜航速度很低，这个外形在水动力上没有太多的作用，但对反主动声纳有用，适合将主动声纳的声波散射到不相干的方向。另外，平直的侧面也适合安装大面积的舷侧声纳，增加本艇的探测能力。) e/ [# ]8 {+ b' f! t
; e+ @9 {' L V( J$ X1 y3 o, l6 s问题是这需要用双层壳体。欧美流行单层壳，耐压壳体直接就是外壳，但这也决定了基本艇体只能是圆柱体。为了额外的压载水舱和设备舱容积，欧洲潜艇会在艇脊增加一条非耐压的隆起，214型就是这样的。
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' ]. i D6 H" h截面改成六边形，必须用非耐压的“壳外壳”才能实现。
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8 T' z2 y2 E$ k! g" ~+ J! G9 W传统上，俄罗斯和中国采用双层壳，欧美都是单层壳，现在可能要变了。
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" w, f! U" B& Q7 q# @1 w1 P中国潜艇的双层壳是简单的“圆套圆”，但外壳要改成六边形或者其他的多边形并没有不可克服的技术困难，外壳形状比较自由本来就是双层壳的优点。“奥斯卡II”级是“椭圆套圆”的双层壳，“台风”级是“椭圆套双筒”的双层壳，039D或者更新一代常规潜艇用“六边形套圆”是做得到的。
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5 V) E& f! W0 V3 `瑞典A26可能代表下一代常规潜艇，不仅采用“蘑菇形”围壳，也采用圆角多边形艇体) U* b( S9 C8 I5 W
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中国由于第一岛链的地理和军事现实，常规潜艇还将有大用，不会全盘核潜艇化。下一代常规潜艇肯定已经在筹划中了。
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中国生产了世界上2/3的锂电池，没有理由不用于潜艇，锂电池的安全问题也在解决中。中国还是AIP的先行者，039系列可能代表世界上最大量的AIP潜艇型号，也意味着中国常规潜艇不仅量大管饱，还够厉害。
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5 l! G9 ~% B& e1 o* y, t) \在台海战争中，常规潜艇是封锁台岛的最有力武器，也是反制美国海军陆战队“跳岛远征基地”的最有力武器。
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主动声纳一般只有反潜舰艇、反潜飞机（通过浮标）才使用，潜艇反潜很少用主动声纳，太容易暴露自己。在台海周围，美日台的反潜舰艇和反潜巡逻机缺乏生存力，非AIP的日台潜艇拼不过解放军潜艇的潜航时间，美国核潜艇要满世界追中国舰队和核潜艇，根本没有时间来追中国常规潜艇。
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另一方面，中国的大型无人潜航器也在迅速发展中。无人潜航器因为不需要耗电制氧，潜航时间比同级常规潜艇更长。无人潜航器也可以适当使用主动声纳，增加美日台潜艇反潜的困难。 |
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发表于 2023-11-28 06:02:30
