电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
" h. D5 u  ^2 @里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

- a" b% c+ i: m) S, C/ f插家用插座就能充电，只是慢一点。
+ F* h' @; X7 u% [# r6 f0 U现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
插家用插座就能充电，只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
村里没那么大负荷

# G( ], F# a, b4 Y2 p3 O一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
+ g9 k% i: L2 a* Q" K, \这就是理论与现实的差别了

差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
: P$ B! _; B- k+ z2 h9 c一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
/ W8 V0 J6 M" F  Q  ?& f4 V3 [/ `长途用油，毫无忧虑的。
" p& ]" c4 V$ C* w* b$ |( d
9 {4 X7 X6 k7 N9 W+ ~

晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
9 w5 G! t/ \: i! e. g; K差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

+ n: f* @) E! m0 F0 R还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样