旋转翼无人机的上舰问题

晨枫

赫然提到旋转翼，这其实是很有意思的思路，但问题也是多多。
1 U* H5 y0 o/ s9 g1 r! E
) Y: F  `9 l3 n; u8 m3 ]
" e! t' W( g1 [* f+ b波音X-50“蜻蜓”是已知的旋转翼飞机
# o8 {# }2 ^7 X
& ]: N  H" j, H8 o% C5 a& z1 _' r# w
在垂直起落阶段，机翼是旋转的；升空后减速，最终锁定，成为固定的机翼

在理论上，旋转翼结合了直升机和固定翼的优点，波音也对此抱有很大期望，但在初步试验后，就停止发展了。恶魔就在细节之中。

5 ^1 ]4 z+ l4 M  w
6 x! J1 G; a' P9 A0 G& p) d在旋翼和固定翼之间转换，一侧机翼需要在旋翼和固定翼状态之间180度扭转，否则翼型与相对气流方向就对不上了，但在飞行中的哪一个阶段做这事，就纠结了
# z0 ^/ I1 X5 \  ]; m; v
旋翼在飞机静止时，用旋翼的转动产生相对运动，产生升力；固定翼需要飞机有一定的速度，才能产生升力。问题是，固定翼的翼型是机翼两侧都向前的，旋翼则需要一侧向前、另一侧向后。在旋翼向固定翼转换，或者固定翼向旋翼转换的时候，一侧机翼这么在空中扭转180度是不可思议的，一侧失速立刻导致失控、坠毁。只有采用对称翼型，也就是说，不分向前向后，只用迎角控制升力
8 _) d1 H# v$ m( T
' c) Q7 a1 s, q" C4 Y
5 o) n/ `1 D; Q# a典型翼型（下）是不对称的，对称翼型（上）是对称的，但旋转翼需要的不是上下翼面对称，而是前后对称
/ v# R" v  u( n' M
; W: T7 T) y  Z7 K% `对称翼型早就存在，气动效率比平底水滴型翼型低，但前后对称的翼型单靠迎角产生升力，气动效率更低，并不适合对气动效率要求很高的长航时无人机。不过这解决了翼型扭转问题，容许在旋翼状态逐渐减速后，最后锁定，转入固定翼飞行；或者在固定翼飞行减速后，逐渐转入旋翼状态。

$ o( O# C4 h9 A+ \但在动力上，需要驱动旋翼的传动和减速机构，还需要固定翼状态的推进系统，两者之间的转换也是的麻烦。
' Y8 o; O4 e, A1 `! Z: X
) z5 W( w0 @: H另一个思路是，旋翼无动力，当作旋翼机处理，只有单一的推进动力。
2 @# \: s9 [8 P9 D: l% F5 Q6 e

+ v: i* b8 ]! Z2 r0 G" y) w  d
, Q; q( Z2 C6 Z& M旋翼机不能垂直起落，但能超短距起落，只要几十米就可以。传说中的可以在房顶滑跑起飞、降落就是这个意思。在072、075上，这样的超短滑跑距离够用了。取消直升机动力也简化很多，长航时依然不足，但可能是一个有用的折中？
$ {4 ~# A, L- r! @& i/ s2 U# [
! m, T2 y) m9 l4 ]! V, y如果技术上能解决，旋翼-机翼能折叠翼，不需要双折，像航母上那样单折就可以，在旋翼状态折叠，在固定翼状态展开，那又可以长航时了。

与折叠双翼相比，哪一个更有潜力？

MacArthur

在理论上，旋转翼结合了直升机和固定翼的优点

$ |8 u0 r8 X+ C7 ODouble the price, double the fun， right？

, Q* ^2 r$ g7 Z+ f! Y0 v4 B
) }' [* T$ E1 m6 G4 Z但凡这种“结合了xxx和xxx的优点”，必定隐藏了一句故意不说的“同时也结合了xxx和xxx的缺点”
8 S. P" `4 @% W* U3 I6 \4 W
# \) V1 h4 r& @" i2 J7 h

晨枫

MacArthur 发表于 2022-9-27 12:52
Double the price, double the fun， right？

/ ]/ K; E4 g4 v1 M; d0 T看穿别说穿嘛

赫然

有困难，就迎着困难上。没困难，就创造困难上！
* a9 |3 B# }" z% N$ K
说正经的，海上无人机平台的使用是个新课题。可以有各种各样的使用方法和战术组合。
# M9 M6 y! q6 Y0 D那种巡航几千公里的高空侦察无人机，其实可以陆基起飞的。海上无人机平台倒是可以给这些陆基长航无人机提供加油服务。这样的话，海上无人机平台的主要作用可以转向相对近距的预警，通讯，攻击。这样的话，反而是那些相对高速的无人机，作战半径不超过三千公里的。顺着这些新思路，海上无人机平台会是一个有趣的战术节点，可能整个改写海军的战术。

鳕鱼邪恶

赫然 发表于 2022-9-28 03:33
0 ^; E$ _1 C& U0 s  d& j2 S% o  U有困难，就迎着困难上。没困难，就创造困难上！

5 R# u) d0 h7 a' H0 ]% ]% r说正经的，海上无人机平台的使用是个新课题。可以 ...

陆基无人机飞到海上给舰队服务，几千公里之外需要多久才能飞过去？这段路程上很容易被敌方打下来吖～

如果海洋之上到处都是己方基地倒是可以考虑用路基无人机。

鳕鱼邪恶

记得旋翼机的大小/载重量理论上是有上限的？记不清了。

huma

赫然 发表于 2022-9-28 03:33
有困难，就迎着困难上。没困难，就创造困难上！

- J8 J( v- T* V0 n& R( w  ~7 l说正经的，海上无人机平台的使用是个新课题。可以 ...

海军的战术是围绕整个国家的经济实力，说穿了就是打国家的整体战

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 16:10
, S6 ]. p* a3 z& O6 P记得旋翼机的大小/载重量理论上是有上限的？记不清了。

不知道有这样的上限。如果重型直升机可以，想不出为什么重型旋翼机不行。

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2022-9-28 08:18
7 L! v. v0 I1 d不知道有这样的上限。如果重型直升机可以，想不出为什么重型旋翼机不行。 ...

2 y# I# x+ B* S% \$ _
旋翼是被动旋转产生升力。。也许是速度限制了升力？

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 19:14
9 I! Z: E& q; p' @旋翼是被动旋转产生升力。。也许是速度限制了升力？

有速度限制是真的，直升机也有速度限制，但大小和重量不知道有限制。

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2022-9-28 09:16
有速度限制是真的，直升机也有速度限制，但大小和重量不知道有限制。

速度不够的话明显旋翼产生不了大的升力吖，那么自然就限制重量了。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 19:18
速度不够的话明显旋翼产生不了大的升力吖，那么自然就限制重量了。

7 t( C1 b7 G" H; W这不是问题

tangotango

旋翼机不能悬停，少了直升机一个重要的功能。

晨枫

tangotango 发表于 2022-9-28 02:14
6 R0 j- h: R$ @* u3 N6 Q旋翼机不能悬停，少了直升机一个重要的功能。

/ f* T, f+ |: p* h旋翼机就是解决超短起落的问题。固定翼飞机更不能悬停，不是一样好用？