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[武器展望] 沈飞的“雪鸮”

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楼主
 楼主| 发表于 2022-9-18 00:06:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-17 12:18 编辑 6 n: H' ^5 J$ Z% Z# A  p: b# J/ F
% ?$ k  ?5 R1 o' H
8 t  b" j, j! V! z; ~& V
. T, E1 b- _! V0 E/ N
在2022年长春空军节的展览上,出现一架号称是沈飞“雪鸮”的模型,有说法这就是当年输给歼-20的沈飞四代方案。看着就不靠谱啊。* R" ~* m" Z4 B
( b- y. h1 F! o! [
这深受苏-27到苏-33的影响,当然全面隐身化了。
, m# w9 A9 ?3 Y( o5 |- D+ y7 p+ v
5 ?1 m6 U5 t' a3 H1 F" @- v苏-27在气动设计上是划时代的,但苏-27划的那个时代过去了。
* L2 w, t; Y4 r  C
" n$ ~: E8 n# N! c" _苏-27是机动性的时代,低翼载、中等后掠角、静不稳定带出了新一代设计特点。但四代需要加上隐身、超巡,“雪鸮”明显做不到。
6 j2 ^. _8 G" `& v4 }5 c2 H9 c3 o+ D& h3 y
“雪鸮”零碎太多,只是相对于三翼面苏-27进行了隐身修形,连发动机舱和上表面的整合也只是把圆柱面整形为平柱面。每一个细节都没有什么不可以,但形成整体后,就太应付事了。
8 _6 p2 e) [) D7 o( e  k3 W2 s. Q! K* r6 J4 l
这也将是第一个从设计时就三翼面的战斗机。
+ a0 p' v+ }: ~& @9 s. p6 R1 }! |; Q1 C
苏-33是第一个采用三翼面的战斗机。苏-27是静不稳定的,但静不稳定度很低,偏向中性稳定。这是模拟电传飞控的必须,也是静不稳定技术初级阶段的必然。在上舰、滑跃起飞时,需要用前翼产生额外抬头力矩,容许平尾减少下偏,增加对升力的贡献。
' y+ R* w' K" N
/ R& k0 @: s, C- }$ I) N2 \到了苏-30MKI的时候,起飞不是大问题,但增加的机头无源电扫雷达重量是个大问题,前翼用来恢复重心。前翼作为更加有效可控的涡流发生器,也比边条更加管用,代价是重量、复杂性和阻力。+ U: S. y0 h0 q, M
* }% p3 g: K+ Q" ^3 F. `/ @
但全新设计弄上这么个影响隐身、影响阻力的东西,就很不思进取了。; I. o5 |3 ?/ F9 w$ @  u- u

( y9 Z7 y  A0 Z, i! _8 N增加一对控制面当然增加气动控制的排列组合,可以做出很多花哨的动作,但这是对空战的错误理解。在超机动导弹时代,战斗机靠过失速机动摆脱导弹是不可能的,在过失速中对准目标、发射导弹一来没有必要(导弹具有越肩发射能力),二来损失能量太大。过失速机动能力还是有用的,把安全的飞行包线大大扩大了,过去的极限机动现在不极限了。但为此付出很大的隐身和减阻的代价就不值得了。
* s4 k% }$ }: \6 c* n- T8 x$ P% H5 e% l4 d# J
看不到下半机体的设计,对进气口和机内武器舱的设计无从评论。猜测起来,可能进气口采用类似YF-23的修形,但机背发动机短舱暗示依然是“桥”式中央升力体,机内武器舱的有可能像苏-57那样的格局,会有武器分离问题。
2 z0 I% u6 L$ }2 j
7 c9 J; g( C9 F1 _舱盖的边缘对齐做到了,但很多浅突起的舱盖,不知道是不是模型或者图片的关系。0 i( u) b9 w3 u/ S
/ x; \0 ^+ u% Y
机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?在气动上想不出理由,这是要整合两段式、不同角度的前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。4 @# w8 E2 A# q" x

4 s' q7 B; }) ^尾喷口算比较用心。参照了YF-23的思路,采用沟槽式尾喷道,有利于从下方遮蔽喷流的红外特征。这对高空巡航有用,但三翼面并不适合高空巡航,这样的矩形喷口意义不大。这也是的推力转向难以实现。
/ u7 J: l7 c5 p7 M
. H# e# i- g3 h+ D/ y* L. |$ ~相比于“雪鸮”,苏-57都算锐意进取了。歼-20入选理所应当。

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  • TA的每日心情
    难过
    6 天前
  • 签到天数: 1379 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2022-9-18 00:53:43 | 只看该作者
    “沉阳”!google翻译水平不行啊。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2022-9-18 01:33:16 | 只看该作者
    机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?这是要整合两段式前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。
    . c% o' L1 o3 X2 N+ u8 z

    8 O0 M3 G' u4 w" X( `/ Z2 b2 k这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 02:16
  • 签到天数: 1902 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2022-9-18 01:43:25 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2022-9-18 00:53
    . u+ R# L. r5 Z: |0 V; U0 ~' W“沉阳”!google翻译水平不行啊。
    4 m- |9 m* Q7 Y& t( I+ P) j
    也有可能是太行了。。。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2022-9-18 12:00:13 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    2 p/ n2 Q& D$ X0 f- f) `; H这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
    0 l/ E" x; T0 b1 A% x  q
    这个是北方国企特别是东北国企的典型风格,主要是80%的时间精力都用于在官僚机构内部拉关系争权利走流程扯皮了,要认真做事要么就会得罪人,要么就会担责任一旦失败就要吃挂落,所以千万别认真做事。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    6#
    发表于 2022-9-18 14:59:21 | 只看该作者
    关于这事我不能说太多。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2022-9-19 10:07:57 | 只看该作者
    包子 发表于 2022-9-18 01:59
    9 w+ ^' L6 U7 m% u5 G; E! V3 o关于这事我不能说太多。

    9 N0 _0 ]1 U( r+ R; G) j说!有小红花伺候~
    ! ?1 A* u  s% Y: D# N: k# Q8 Q
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  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 17:56
  • 签到天数: 2215 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2022-9-19 13:22:23 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    ' }+ R7 l( A. e; ]这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
    2 g- _, M/ G% s' o" T
    丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛?
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2022-9-19 22:08:17 | 只看该作者
    晨大知不知道b站的飞羽社,  https://space.bilibili.com/505274392/    我最近看了一些,感觉内容还比较喜欢~~
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2022-9-19 23:28:27 | 只看该作者
    伯威 发表于 2022-9-18 23:22) n% n, ^4 J) T& D
    丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛? ...
    9 Q3 k( u/ ^' d; s
    沈飞走体系和航电路线了。与美国相比照,成飞好比洛克希德,沈飞好比波音(麦道),后者在现有技术基础上,用电子和武器技术发挥态势感知和网络化的威力。也是一条路。

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    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    伯威 + 4

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