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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
8 X/ Y6 V. s  m9 s
7 K/ E" J" R; k( Y+ m" s+ X8 t群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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. ~3 V0 C: H2 s* p, _二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”2 b+ T* i8 r$ z4 i8 V

7 B* t% ]: b1 G0 L: M- c- V! V* g7 k& Z8 \6 {& X
北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事, K2 N4 B5 o1 P. i* U

+ S3 G6 [7 g- L& r; U
- L! j% m& O) S但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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% n) T2 J3 `: v0 F4 J米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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' e8 Q, W% @8 l0 O到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
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- i+ d* ]: G8 `3 x不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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# [( y: e: B. k' X$ n
& M3 @* |8 v% Q/ z& e& o. B苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作" c0 i) ~, w# E0 H9 m" X

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2 M$ g6 O  K  l8 v这是苏-30
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歼-10也是一样
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5 e" R: E5 C% M8 |( V有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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1 M+ w+ U: a# [! H# ~/ A5 ]) }3 i 7 i* v: M2 ^( N/ _2 ~  r
进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层, P6 \* p8 w0 ]/ K% t
& x% Z' y4 z" `: g+ E( h
- \, C7 b( D4 J! f8 X
容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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9 C: }% {* Y% h9 `# T
F-35则是自带的
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9 V5 ]$ N9 O" r) k% \
2 F2 F( I0 d# s3 o9 Q/ b( l这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
* t4 U+ @9 b" C& G- i$ o; s3 h7 O/ J2 `4 q- ?. T: l
+ B& X5 w# P* g1 d2 a) @
! E( U3 V- n; ]2 s& t
9 I% y9 t8 \7 _) R% {
在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯
, G# t8 t& k; u; h( e! [; ]4 n. a" q9 b2 z  w

; E+ C/ w) X. D3 h- v中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
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5 ^. ?" I6 q1 n3 E: ?5 n; G" E$ o' X+ p" K+ K
F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
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+ d, t: L7 O5 @: W3 Z0 E- X
8 f2 O, C' D( c6 q5 {! o1 N8 W) @F-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了5 Q% _, B, o% w

" `: m. L9 t5 X! _( M
: U3 H- t0 `% D1 _但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯" X9 `  G6 }. S% i' _

8 h# g" k, l0 j0 o% E4 B8 I
" K) h" H- d" W# x# b; _& j* B其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
& c) ?/ J: U+ _3 h/ z
! ?% o& A" f6 p$ ] - e5 @! e2 ?; y9 h
有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来" L0 p. ~4 ]6 ]8 M/ Q" C9 P

5 u$ q  P1 j$ C: X& Q ! ?5 u" [" L1 X
还好这东西不重
* v) L4 N  E: q0 h3 I: K3 {
$ I) x: {4 Y1 a5 i% N; h 9 z( l' x0 [4 ?- m# T. B
同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯' y' }5 j) b6 J7 Q
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3 C2 z! H% V) C9 l+ G
法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分
* m5 c; K4 o' D% K
, E# M6 f+ ?* @) c8 w$ e! N2 c  y2 E  J: f0 u& `5 A
但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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  T7 F" p* t" b7 Y4 _ % r" n  ^* q0 N- s+ D3 J
欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴* R# S4 |+ c$ h+ H7 n* h4 ]- \
) b3 F7 O, t+ g3 \

6 L) V( d5 L& u0 `" z爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用. x' ~; i8 ?( u7 A% T; l' o5 F- s

4 K# r$ I' K- b( S) C3 X2 R! [  D: Z3 N1 R; B, G' u( ?$ V
然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
% Z! ^% \  U, A- L
) i, n1 s0 A7 y( p2 N! c8 A
5 x" B9 g8 N$ ~3 k& r3 u* N7 |/ a所以也有外挂的舷梯
; w+ o$ `2 n/ K4 A& C4 m* O% H; \; N3 k$ Y7 R

# g0 H+ B& V# K% P5 F( U& v$ j. Z维修的时候更是用滚轮舷梯/ ~* ]% ?0 H' i. G
+ D: x6 a9 L# J) h
总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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    歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着?
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑
    8 x3 k& E$ g$ b, s& e9 M7 |: W
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    * R2 P& N8 ~4 m4 P/ O& H歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...

    ; J% {$ `4 y3 Q' g+ L7 d: T
      E; {+ u. I1 d这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:
    % N: M* z7 h, Q( q* S& D( B, l9 L1 A3 t0 r" j0 W" A8 f
    : c8 K/ n/ [3 `6 K" F

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    ; {6 j* V3 o5 w) H/ b9 K2 W2 f3 Y' D
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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24( c. o6 ?4 T. M3 T
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
    9 L& O7 Z2 P1 o
    不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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