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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑 / r, Q& b% T) H0 `  E5 k
9 a( e) [+ L7 R5 N1 q
在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。
/ ?# R, y/ V/ _! t  P$ w8 r; B: A8 k
$ I) s+ U  d8 m% l* E; B5 D0 {但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。" V8 g; e$ C8 e2 a4 p6 P
7 I' p4 N8 ?! Q) N' }

7 t0 E$ S0 K/ {0 W4 F3 {, f/ h. w2 _
3 [- p' i# B: y. j, Y( K/ ]- a

2 f/ I; U# _* ]5 G
/ Q0 L/ P' a& y' z  d/ A不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了" v7 R; R* g2 Q8 A

+ d1 P/ O2 N' |0 P4 _7 }7 J; \
5 ~. l1 L  N' V0 ^据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认
; ?: X1 ]4 k! ?  I; V& |; K
5 N/ @8 P8 t7 G+ k5 bEQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。6 N7 n& F# U) y1 e- P  A3 J' W
8 x3 w8 Z$ P# i% X, Y
8 S( R4 v. g2 u) V

* S4 X: C! n/ A3 D  \. _
, c) R  {6 q0 X) @" b5 ~特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?
- C; c" c4 K! x. F4 ^: x: f
" u' I7 D  ]! f0 @
6 C1 r' ~4 Q2 J5 v4 ^据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化" b9 S1 e: |" }0 ?0 |4 f! N3 a, u

7 P8 V. c$ [1 B* IModel S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:2 R4 w- [" ?8 b, p- }

; B' Q! c8 j) T1 T6 x1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S) ]9 V3 I2 @  R' F# k
2、这也是至今知名度最高的全电品牌
% J% y& U$ Y/ L. v5 i3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样( h8 M$ a# Q# _% V4 b" O) O" e
+ x/ u( }- w: v2 A
EQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。
4 W, U7 D8 |4 p! L. D0 f
' x  O2 A: H6 _+ i奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。
: s* s) v+ k% f+ v3 Q' Y! R# ?' X8 B! [: T: c0 d+ m
特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。
6 ~. g: i( ~; B: l8 @0 s: K! y2 e" T  h) }6 w
特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。
0 H# d2 f/ ~" M7 P# q
3 |$ B' k3 Q0 L$ w# R' w' b' s最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。( H4 ]$ S6 c0 s1 R  H
$ [" o9 M3 h2 p' i6 ?) G% J
对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。
8 g3 d1 V$ h/ k( }
, s8 U& a! c( S# ~/ i但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。# z( R, C! o. o
; K. m+ Z$ `! @/ f+ t& f
在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。
  \% a' u: N3 ~, R) P
# x+ J' U$ c+ r/ x8 W& K, g! z  }* P2 |Model S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:
8 Z/ T. ^1 w  T6 z  u" j9 T( E3 X! C
' g& Z2 o  I: \3 f

/ Q  y4 {0 G' h8 w在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?2 b3 s& \3 \3 ?2 b5 L
" ?( {# X8 N; t
对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?
. d2 s7 S. [; d  u$ z. g: h* y- i; P$ e
换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。
" F$ W! h  J. n
% W( l& [- k; p- z! P特斯拉的拐点到了吗?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:03: A; @( @8 W. K( U3 h; a* W) J
    Tesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...
    ; _, L8 m# B' d6 G1 h2 V
    到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。
    $ Z1 D0 ~3 Q% q6 Mmodel S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。
    : ?. ^( s8 I# c2 ?$ I. p0 lsports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。
    % J4 [. g5 `: e5 Q; c: J% H所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。( O! r2 K" Z) n- Y: _& T
    上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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    油菜: 5
      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2024-11-20 02:25
  • 签到天数: 43 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54/ Y# A/ ^+ |$ k1 y' Y+ v; G% o
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    0 S$ x; M& L. l5 A5 g$ W' C8 F
    bolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑
    3 s7 Z/ ?0 q+ v, }- O* G! T
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54: T  }' l" ^( h$ U6 l
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    5 b% a* i: E7 `* O, q' G  L* q) l9 T- K0 e- F' @
    bolt撑死了跟model 3比
    5 K& j4 @* |) L4 ~而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,  P/ q, U2 G; F8 B8 n7 s' k  p/ R
    model 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。
    , B5 y6 Y0 m! G$ H2 y1 f8 i! v: S/ i6 M- @" Y& i
    在美帝,bolt的价格就更没优势了。
    & p; ?# C6 I" O6 L4 C而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:34
    ) L0 q- ?5 t9 _8 j) I9 fbolt撑死了跟model 3比9 L) {% r9 [  U! q) W
    而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    4 s% }/ y8 d5 k" E6 e1 [; N' I. I& Dmodel 3 入 ...
    9 Q  {% V1 m2 n1 |6 @& h
    我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?
    6 Z  v1 W+ x. e1 ?2 R- Z: l我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54/ s& x) h. C0 [& S( w8 s5 t
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    0 U/ R( _* M* U, `
           Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    19 小时前
  • 签到天数: 2094 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23
    * P* Q. ^  E4 O6 o4 [6 m! k我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...

    ! Q; N) V6 w4 o# S1 Z你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?
    0 D; p9 E) t* }; X
    % X7 L1 W5 x6 s+ s! B4 A我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。3 y+ K+ L! s1 W

    ; Q) z2 U! R+ V" l7 I

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    19 小时前
  • 签到天数: 2094 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:31. h: @) c( Y) W9 G+ P7 t, K
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...
    6 W1 _, O7 w+ P& x  G" `
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
    " o' P" O' j4 ?. G/ x1 }, a& K% @1 L+ f5 q( |0 I
    + v$ R5 w, t' o- L5 M+ B
    4 G8 e" M9 _; s* E% q
    只需五辆奥迪
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    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:34- K( ]1 G: O# ^
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计

    " A7 \4 c4 v/ I% `& c五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    19 小时前
  • 签到天数: 2094 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:45
    ! Y0 m) h" ^3 }) q' X. v9 Z五辆奥迪?什么奥迪那么贵?

    4 b7 ]9 m3 x3 O' {" _4 r& Z+ d1 D随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:46
    ; N$ O. j4 z3 d/ C" |- f9 A- D随便一辆Q5不就$50,000吗?
    7 O' u5 B  e+ ^) G: b
    呃,老眼昏花,看错了一个零。
    5 {, r) Y( O; L% H" v8 q7 [0 V
    # m6 [$ [# b: x/ m! o这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2 小时前
  • 签到天数: 2129 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43
    * S0 z* V& u. I) v/ f. \musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。9 E8 ^" m' X# @0 H4 E3 E
    上一个被TG看上的男人cook,10年 ...

    & j! J' G' U2 h0 uTG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-3 00:05
  • 签到天数: 1130 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。
    2 h( s5 [" l' [0 H9 ]/ {马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。+ s0 U/ r% S4 b6 ^, b7 t. K0 d; `
    等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。
    , o+ F/ k( n' {' [3 h3 i0 w' j( X' P/ l$ w
    同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2 小时前
  • 签到天数: 2129 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:10- }  e+ k* H# y/ a8 l1 \0 @
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...

    ( |1 F. d, |) K  f; I7 q( Y. C* Q上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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