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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑
1 E+ o) e' C) l8 Z- s0 f; C& `+ w/ Z  N- A; W) k+ B% A) u+ ]4 ]
在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。
5 L) q# C4 u- `" M, l) [; V
4 G5 C- b, P; L( e2 a, D  f但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。
) w  D0 ~! ^0 }& N% V. K3 }% N9 N0 @3 M$ j; q) O; L6 }& f0 a, B

5 D/ q: w  \) u3 p2 g6 c+ _
/ b5 B+ g) I$ g8 g$ ]5 A5 n& f+ e& ?; p& z2 r8 v( V
. d" V$ _8 n/ m

; D3 I7 ]  s6 t. s' Y不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了
& x( L* a# k  Y3 Z# u* |8 z
# i8 X0 z: B! v- O* M. H. N$ D! ]( H% W2 l
据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认5 H' x  W" R) m( }( A1 y' p8 h* X3 [
3 b8 H7 k2 `$ t
EQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。
9 \/ e! t1 O% W8 x
% r; }$ v) y1 x( l
1 ~: _% k& ~$ h+ ?8 U7 _' v( @, T$ @& n5 h
4 O" z/ y* r* m
特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?5 [2 w5 V7 K- }
8 M* W' v" J+ z0 D) Q% \. H  Q* }
+ v7 D$ Z' y$ _
据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化; ^; \/ L9 j- ~4 ~
8 w/ w8 E8 f! z- j" `6 z% R( Q
Model S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:
) S& p; A; h8 g9 v
# J+ ?8 F0 H  P$ K7 |+ Q! b1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S8 W+ B+ }' ?2 L2 F5 M; m
2、这也是至今知名度最高的全电品牌6 o) x+ v2 K0 K
3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样
# |/ o5 w% V  ?- N. K0 M$ Z5 G
EQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。+ `" m, a) f1 r' {- j# ~
& i  Z( q9 L' i( b. W& w! S* U2 r4 T
奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。6 i4 T- @% e$ c$ Y4 S8 T8 W
5 B# V7 m% ~3 w& f2 T. O$ t7 Y3 Q
特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。
) |) f5 A& a5 |' @+ J7 x. w  y
" w* S! u, T) T0 C" R  N特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。
- \7 J  n3 X3 R+ v- ~# k( d  g/ H0 B9 w0 s
最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。2 E2 p9 x( C6 ^" |' ?+ ~* `
$ o+ |9 [" \/ `" d5 y
对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。$ B/ L6 ]  \1 V; X  Z; @6 q- V

8 z+ M  ^7 Q0 T; S: v# l1 p/ K但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。# Y8 z0 V6 ]( y# x* q' z
2 c& v- @# Q; g# F
在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。3 s8 o8 K; Z/ [2 V, i4 r! W

7 @& Y& t; h! HModel S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:
" V; E5 x2 f# e# w, A" W3 u# K# _  _8 K# `7 T
5 R8 I0 L( i# I1 ^

; g) f. S0 h! b; A9 }在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?. M0 C- V2 [7 ?  e

9 O# @, K! U2 z/ K0 U  O对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?
# Z- k! v# u' W( V. W' d' `# i- Q4 K, m! r4 w( V6 q- ^
换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。( s% i! a/ g) Y
. ]2 O) B; A5 Y* Z- @) C. L
特斯拉的拐点到了吗?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:03
    ( B5 ^/ J) \# ^! {5 h9 s$ `! DTesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...

    2 B1 M7 Z: O& J3 e! g" Z到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。  f5 S0 k3 S% `, f2 B1 n$ u
    model S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。
    : c- ]6 P$ M5 tsports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。
    4 C! f+ b7 Q7 ?1 l8 [( ?7 t. o所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。, t1 o$ y0 z+ h1 x: Z  h% `" ?+ @- E4 D
    上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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    油菜: 5
      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2024-11-20 02:25
  • 签到天数: 43 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54+ P5 G/ J6 F1 ^4 a) {9 B
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    . e5 l2 S4 N5 C( v8 Abolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑
    , D( F/ v+ s. x9 O
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    5 a: ]! c, P$ i, k2 S& G) E# D我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    4 d+ C7 Q0 J, ]! Y+ V  j+ t* y
    + a3 _9 Z$ B$ ~' _" P! ^% L- s1 ^
    bolt撑死了跟model 3比/ g( h) P: t+ E3 x0 P
    而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    1 S$ y/ g$ \+ d( Q6 y$ `model 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。+ X2 S* F' B0 F' l+ f2 o
    ( o. T# C* F0 C6 w! U( l
    在美帝,bolt的价格就更没优势了。' l2 k9 p/ v6 \1 M3 o
    而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:34
    ( l4 k0 E1 b- V+ q) K) ^- fbolt撑死了跟model 3比
    9 u1 ^0 K2 k$ g2 W" o" m1 }而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,+ \5 `1 K3 U6 u3 f  B
    model 3 入 ...

    : u0 w. B% B5 [) C1 T我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?
    8 a6 @/ E0 X( i9 S# ^. N4 y我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    / k# u, j) l* {我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    ' U/ j. E+ A+ W+ C
           Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-7-15 05:45
  • 签到天数: 2093 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23
    / E- q; W/ z& ]/ o我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...

    / }; j6 S( A4 e; B( }你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?4 m& w4 k% @! ], Q1 N% p% ?
    , u: y' U! n  D6 E- j
    我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。! c; M5 V8 y3 y

    / h1 h# H( v  W) i) U4 v

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-7-15 05:45
  • 签到天数: 2093 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:31  W$ z1 a8 q1 o% {
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...
    / ~$ q0 V3 m8 T: _+ y
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
    / f! W5 d" Z( F; l, a; W; {  ]* B! ?' ~; h+ ~

    7 J  ~* }. x4 M& [' e3 E: g! X# u+ D; g
    只需五辆奥迪
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:343 x9 j- M  n! U; K0 b  O4 a, r
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
    - b- r: ^' V. o( A. O) I6 x
    五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-7-15 05:45
  • 签到天数: 2093 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:45
    9 X' l. ~0 u7 L3 L3 v五辆奥迪?什么奥迪那么贵?

    . K9 u( v! a& j* I随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:46
    6 h2 G8 T% u. a. [+ \( m2 ~随便一辆Q5不就$50,000吗?
    2 P, P" }* N0 X8 s: [
    呃,老眼昏花,看错了一个零。2 R7 O* e6 e5 ~& n' s0 g
    . s( ~+ G1 u2 o/ y
    这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    4 天前
  • 签到天数: 2127 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43
    # a+ K! D2 ^! Y" r- g7 [musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。
    . ?9 ~" P9 C5 R) k' e+ n: R" K上一个被TG看上的男人cook,10年 ...

    2 I4 r" r( n  ]8 F; \" ZTG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-3 00:05
  • 签到天数: 1130 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。
    ; V6 l, o, g4 a3 u3 e; G% }" f马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。
    3 b6 r; s7 B2 C% c: k等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。8 R# r2 B) u! Y5 e+ ^! C
    - ?+ c0 [9 P. R" c. a$ Q
    同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    4 天前
  • 签到天数: 2127 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:10( V5 P3 k) e! a' `8 s! Y
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...
    # h* e" k3 y( W3 p# s
    上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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