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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
1 N" J2 p* T6 Y' C9 c: t2 _# r1 v9 c8 n: c3 {$ q5 F% t$ k6 E+ m
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
' G4 W2 C3 n  D$ P$ O9 j7 n! ^4 ^/ U* g3 ~. X- w
1 _% u# `; g* ^0 W8 p
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了; m& q) C  d! U( J( [, L7 |

% m4 @/ t8 s( Q) \: D+ f' D  n# F! z# F. w. J
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
. y% J! T# K4 o
9 l* C5 d( g/ ?# |+ s! E& g
8 c+ n( ~1 ?/ R+ H) h; |# qNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
, t( m+ i+ |- L) L; J4 ?7 v4 k, B
) J2 K+ J1 u4 e% O$ O# I4 u, J9 ]5 ~0 {5 Y
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?4 b& [# i3 R( V
- Q/ z" p2 `- O3 u

- _4 D/ L1 b( W" I# ?Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
, J" F, @- {1 }& o% @. p
4 x9 H' v; [7 \6 Q) Z) G& l$ u9 n$ f) d/ x# c' i& ?8 J
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
5 r" I/ D5 x' q% R
. }) z  p( |: P# J' J" ?
( }. C( k4 ]# K/ F5 QPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
9 g! _5 }1 D0 C$ N: M3 U
" c; R5 C4 t" {2 j5 T' W/ ~4 G% R3 d1 K2 j( f
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
! ^/ p$ B. i, N+ J! A4 n$ Y8 E5 q1 Q- |4 q! z- M0 [7 f

. g: g; J5 h9 a3 nCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
- f, M0 I: o( w1 B7 ?( ~2 `
5 l' D$ i- d- @. \如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
# n0 J& A+ H. F. J1 f0 d
1 m% k5 j- v  z% U! _7 `9 W) O9 B3 E
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王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
, z7 r9 z( Y5 h3 [& ?$ Y2 x+ r" G1 L7 Q4 {' c- E) a$ `, e
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59" H- o: Y' a) V
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    " Z& N8 d" F5 B" f' q
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    ) X. y4 D9 v& V- T; B吊打整个油纸国。7 f3 Y8 {) x  r! o' c
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
    + e- N9 U3 U& T' l: H" |传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
      @7 f- Y5 Z! r更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41, n* q: I% f9 a& L. c1 Z7 b
    中间那个皮卡是啥?6 o3 [9 F* B' Z' d7 _
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    . S: \8 S& e% P) t
    Rivian。' k# y1 Q$ P7 i& g7 ^6 r, k
    ( v- t) ?$ s- L8 C
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:394 `$ ]& |( i" u- w
    Rivian。' v% s* s( t1 O1 ~$ O
    2 \* y) q1 U* J2 ^( _# G+ H- H
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...
    ) f4 a+ A6 m! `- c2 Y8 ]9 B
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    ) t! p' V' v2 ~: q( Y: l这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    ( d6 d: N; T8 [9 R
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    ' Q' E$ @9 K: S- p; L卡车表示:还在用鼓式刹车

    , C0 C8 ?/ T3 |/ Z那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    无聊
    昨天 23:06
  • 签到天数: 1378 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    + O9 f3 X9 W3 a8 z福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    5 H2 T2 o- G# Y/ p; Z$ G1 |0 [5 t可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:089 I, V+ Q2 c2 ~) W6 ~
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。" S9 q( z4 e) j" ^4 ?3 w9 Q4 B% Z! D; y. p
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    $ K' _+ z' l0 v& h! `- a% C一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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