TA的每日心情 | 开心 2020-5-11 21:52 |
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五月 发表于 2017-8-13 07:46( q) `' M0 ^$ o* a
混动车碰到中国特色的问题:车厂不诚信。$ Y4 U9 i4 w+ W
- {3 Z6 b0 x9 S# k3 F0 }上海给混动车电动车的待遇,可以直接上牌不需要竞拍。结果车 ... L% E) u) u. a, w% O# w
上海不是这样的政策。。 刚刚买了一辆混动车来说说。
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+ T, l7 D/ w7 V- Z S8 ^) U. Q上海今年的补贴明显减少,但是大部分新能源车都能保持去年的优惠,等于减少的补贴由产家补贴用户了。 : }% C P, N" m9 u! Y2 {* T
8 O9 [' k6 W( }& f" m0 J上海有个比较精明的政策就是,混动车的油箱不能超过40L,如果超过,对不起补贴下降很多。这个明显是为了扶持自己的上汽荣威,抑制比亚迪。 因为上汽荣威出来的混动车油箱都是39.X升。 7 a H; J% w% V4 N# w! _
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过去几个月混动用下来的感觉是成本很低。总要好几周才需要去加油站一次,而且一次加的油也很少,30L左右。 我因为每周要跑苏州长途,所以还是要消耗汽油。如果我的通勤在上海,那么耗油会更少。 每天晚上回家,插上充电桩,会在10点后自动充电,第二天早上上班前就充满。 6 r/ I8 ~6 ?3 p; `& l
/ T/ v& H- |+ u/ R" W% W问题还是晨大说的电池密度问题,如果同样体积和重量的电池,续航能够翻倍,那么混动基本上在国内是最适用的了。 |
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