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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑 , R" o9 h5 P/ W4 S- O
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俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
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费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了2 _) h! [1 s4 {7 X9 N; ^6 p5 g$ k8 ?
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老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗% U- W& }7 M7 F* ?
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, o, a/ Q, H+ q o( M* K但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年 f4 O2 x3 p5 [% E! C
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2 s2 Y. k8 s9 b/ \$ Z3 d: N这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众$ h2 G$ v5 t5 q- o5 l) p! Q1 {
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, k3 `) u' _/ K6 O1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部, F! ~3 x% e5 l& J8 i4 t: K& f& B
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1 l* d9 R0 [+ A& Z& L! m; O* g$ J' p这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年) c9 Q+ K* e# h5 N& e
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: z3 O+ n9 q; O3 u希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西
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儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒0 L+ \# [% g @. i) G% v. [% s N
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但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
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7 V# P: h6 b3 Z* ~0 @% w& w老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生
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0 X: y% _$ n; z4 S巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！
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, [/ ]+ X3 d+ I$ Q6 r老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车
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: P8 a" K4 R: TPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰+ K( R. \$ A7 ^6 d* M
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Ferry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起( M( y v4 B; Z
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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了1 w b1 @) `4 p, I8 k
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了# g% o6 e2 g: g, V3 Q5 a
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3 p; f- w9 O1 E' s0 s第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
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1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前3 a" [0 W. h l: m9 f. f2 I
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50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了
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/ _, V0 ]1 B2 J不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了( j6 x- i$ h+ X3 }6 _% i+ K: q
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0 _) L+ u7 I; p/ H9 ZPorsche Design的手表自成一格# n9 X1 O @' c( m& j, P
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这是Porsche Design的黑莓手机
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Porsche Design的Lacie外接硬盘: P k$ o1 R" F/ [. a1 j5 x2 A
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; Y J. g, T' ^: m8 O1 ^Porsche Design的USB stick
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还有皮鞋
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3 h- F' ]8 H g$ U% a" v2 v) ^7 J3 u( i还有Porsche Design的筷子
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三代费迪南
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还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了
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老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
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Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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! x; }, t- |% qLouise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人
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作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
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; Q9 c# ^( F. h$ J老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！
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小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起
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Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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S4 t- J' `: N$ M. c$ |年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio" D% V% |' I- g+ Y: c) h8 G
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1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁
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Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠
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1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917
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( v7 w$ a+ i2 ~+ O1 c少年得志、春风得意的Piech流于言表
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1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔/ P4 ]. `: e5 U+ j) g- `+ r9 Y
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Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
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. P; n& b. y" i1 a9 W1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe: Z0 ^+ e2 o) \& h! l
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8 L, V# y, s- t, `: L在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
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1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车 o0 N7 S9 c3 r+ ]2 F( |
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- {4 U* R) Z! }8 C/ D& }1993年，Piech成为大众集团CEO
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日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8& S' W) E! `: D
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这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机. P' s% `* r7 A, x
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日后W12也在大众成为现实
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. t8 z/ F" p$ { {- D7 H1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
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但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生
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! b" u7 f! A6 Y8 r5 ]( b' I/ P+ J, K. h* _为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机
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8 V4 Y- t1 x" j/ k这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！/ n& v% l# I+ [7 c5 A
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Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情0 K* ~% g3 D$ E6 J4 ^
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在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样6 d3 e1 P r( p
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, N) i3 [! M% G! {/ r: Z& b) _7 z9 e尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌" e) c0 h/ u- z8 ]5 r9 v3 P
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5 Y- n# h, Y+ V" s与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO
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! Z. T; r6 [- v& lWiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的6 L; B" D6 u1 `1 D- H" r' a
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b" p* U' n" q" Y7 z! \这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线
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+ X9 b, \$ ?6 d/ |' i7 O8 GWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster
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更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911
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! o4 ]2 z5 U6 d/ b说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼7 Z' _/ {) k% f- p1 n$ m. R
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$ o( G7 M. l7 F( X1 o _/ s但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代7 y3 o* B' z* r/ w
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, @! B3 Q% |' ]3 v* N9 c! S: n2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘
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Wiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
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% m) z% i5 y9 i, e4 q2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO
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Winterkorn也是Audi过来的- |; H r$ Y. s X! x0 P* n
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4 C# P q+ @9 S在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了9 R, q( S1 o1 V. o6 u: F1 V% {
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他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up& x1 a, O6 U$ U
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莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？: n. e! G8 ?; |9 z1 M
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很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
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9 Y7 j" v: j: N( \与当年Wiedeking不可相提并论了" t# c# R2 x# }& o2 t' K8 j, O) V
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他们还一起和默克尔唠唠嗑
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不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置, g8 r" ?* Y$ n! n
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哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！2 F4 L; \6 s" m* M8 a5 f& i" ~
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4 L6 [; T3 r, _0 Z# nWolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？ |
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雷达卡
发表于 2015-4-14 13:04:09
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