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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑
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/ ], R$ O8 T" r% K# ^- y* o" T俗话说,不是一家人,不进一家门。要是还有下句,可能是这样的:进了一家门,也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
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3 q) C3 k* V8 Z4 s* ]: ~; o; S* f费迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)可是响当当的博士。在他那个时代,中学毕业就是知识分子了,博士可是学霸中的学霸了) _) n7 ^' z% X- |; i* h6 g I9 H
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7 P' [* p1 V4 f老费迪南在给奔驰干的时候,设计了划时代的奔驰SSK,最高速度可达190公里/小时,这在那个时代是匪夷所思的速度,即使在今天也很不俗/ m; L4 ~7 e: F4 L% ]1 u" t
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但费迪南最伟大的成就是设计了大众,也就是俗称“甲壳虫”的这个东西,这是1937年
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这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作,这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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E! H6 t8 i7 C! i( b: F9 Y1938年,希特勒在Fallersleben(现Wolfsburg)大众工厂奠基典礼上,Wolfsburg现在依然是大众总部! m7 C; Y; a7 l4 {
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这也是纳粹时代很受追捧的奖品,这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众,这是1939年, `3 k! n, h" Q: e- e& V6 D
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希特勒本人对大众十分赞赏,这将是把德国装上轮子的汽车,是向全世界证明纳粹主义优越性的东西! ^2 R* Y2 V( I
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+ D2 S2 @3 Q, B& r y5 R& k" q( u儿子Ferry Porsche开着大众,后面坐的是老费迪南和希特勒
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0 y) U9 I8 X3 ?( X `1 X& @$ K但二战爆发了,大众生产中断,老费迪南也转向设计坦克,这是VK4501,后来称为“虎(P)”,与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
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老费迪南的设计只生产了90辆,基本上都改装为自行反坦克炮投入使用,这就是有名的“费迪南”,玩WoT的人不会对此陌生
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$ R( Z! J4 O* @3 g巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计,但没有批量生产,一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨!4 m2 z6 [ O+ U
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z" o! U3 i! R; |6 m" P老费迪南在战后被作为战犯关了一段,放出来的时候身体不行了,再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业,也设计汽车" k2 r8 y. R+ | y- {; d8 ?7 c7 D4 U
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Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了,但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车,所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子,心里一定非常欣慰) p7 d7 ]$ W9 e# X$ r( A
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Ferry(左二)和朋友们与Porsche 356在一起3 r' d! g) U2 T; l
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1 L8 |- ?/ S) M4 ~6 N4 ]6 ~Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche(小名Butzi)在纽约,这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢,这已经是第三代Ferdinand了. ^' r9 b. o; w; W$ w! W% X5 O
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的,这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的,但法国标致抗议,声称他们的汽车都是x0x,所以Porsche不能用901,所以就成为911了) L4 Z+ B" R; o
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第三代Ferdinand也非常了得,跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
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1993年,Ferry和Butzi在Porsche 911前
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50年了,Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条,如今911的形象已经神圣化了,就是Porsche想改动,全世界人民也不答应了
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不过Butzi后来离开汽车设计,回到Zum Am See的老家,自己开了一家设计公司,改行设计时髦玩意了' S; q# T" h9 ?) [4 K
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Porsche Design的手表自成一格9 n) V0 T5 g# n
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3 u9 I8 N+ A" ~& s这是Porsche Design的黑莓手机2 D& ?7 W+ j( |& S1 g) g
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Porsche Design的Lacie外接硬盘
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$ x6 P2 o8 e5 `Porsche Design的USB stick0 F1 `1 c2 P% g/ R
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还有皮鞋
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5 j; L1 i9 r- E6 L4 F6 h! l还有Porsche Design的筷子$ Y4 P8 |0 K" T. X# R6 [3 |+ T
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- J* |; L" f! F5 P( N+ k三代费迪南
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还是三代费迪南,不过老费迪南这时已经作古了
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老费迪南老早就对小费迪南赏识有加,这是老祖父在给Butzi(左)分析他爸爸的杰作Porsche 356,右面是外孙Piech
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4 J' |$ G! t; u- g- [( m% y+ E. \Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿" F# D o- Q/ Z. C- J
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5 _7 ?2 J3 {% I: m( n; @Louise是姐姐,Ferry是弟弟,不过按照传统,Ferry才是Porsche家名字的传承人) r' m; m. V, C9 h- O) B
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" f# }7 o9 F5 s作为Porsche家的女儿,Louise也和汽车有不解之缘,这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
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2 V- J+ q2 W: K# k( Q8 y老费迪南不是省油灯,免不了打官司,在20年代,律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司,这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问,更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田,索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生,这是5个孩子,前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch,又是一个Ferdinand!
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小Ferdinand(小名Burli,但还是索性按照现在的习惯叫法,直称Piech吧)从小也是在汽车里泡大,这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起* i4 X: T, K2 D- O& K8 `/ N. j
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/ S3 A: X+ D0 o( a2 [Piech也是汽车工程师,在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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年轻的Piech负责Porsche的测试部门,后来负责赛车。在他的主持下,Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
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; o) N8 [: c# @: Q% V1967年,Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名,Piech成为赛车之王,那时才30岁
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Porsche的胜利还刚刚开始,1967年在Daytona又是包揽前三名,1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹,此后还有更多桂冠
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1 z+ b) c4 |+ f- R8 q1 P2 c5 u+ q1 x2 L1969年,32岁的Piech(左)在向赛车组织方官员介绍Porsche 9170 D& @1 U9 e: e
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少年得志、春风得意的Piech流于言表+ o9 e% ?# B7 o' x
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1969年,Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物,这是一辆3升V8特别版Porsche 914,也是Piech的手笔
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Piech(左)、表哥Butzi(中)、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
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V4 ~% w( Y) k; |# L0 @1975年,Porsche家族全体推出Porsche公司管理层,Piech离开Porsche,到Audi领导赛车部门,研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe7 r2 K- M1 i5 y) r# R+ I* n5 k* }
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% P6 s! Y' t6 H- Y" B2 V( b- d! p K1 {在各项拉力赛中见神杀神,遇鬼杀鬼
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! ]% C& K) ?: U; [; j. [) d+ i- a1988年,Piech成为Audi的CEO,继承了他技术主义的传统,这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车4 n$ }. S2 K; Y
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1993年,Piech成为大众集团CEO) |% C- [( d5 G2 x
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日后全铝成为Audi的招牌技术,这是A8
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+ U/ O0 C. K7 z这是全铝的Audi Avus Quattro,采用W12发动机
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8 x- c9 t' s6 d日后W12也在大众成为现实 u0 z3 ]/ ~: X- O5 C
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1998年,大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini" w% E* C0 b* t# t/ `* q- m
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- r5 X3 H* a- ]! l; {但Bugatti只有品牌,没有车型,Bentley的型号都老旧了,Lamborghini也亟待更新。在大众手里,Bugatti Veyrong成为最快的汽车,Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌,Lamborghini也通过Murcielago获得新生! q% S. z' ^9 p9 c
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/ N. w& |3 G! y为了重新推出Bugatti,Piech下令研制W18发动机
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这是把三排6缸发动机合在一起,这最终成为Bugatti Veyron的发动机,1001马力!
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5 N7 ~8 c. N% A. N* DBugatti是Piech的宠儿,Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间,期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车,最后没有实现,大神Piech也有做不到的事情
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3 D- ?5 k; x X: x在Piech手里,大众大大扩展,工厂像博物馆一样
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6 r2 w1 m6 g! J' [4 g尽管有Audi品牌,Piech对大众品牌还是情有独钟,推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
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与此同时,Porsche家族(包括Piech)约定,不干预Porsche公司的管理,所有家族成员推出管理层,这也是Piech转战Audi的时候。1993年,Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO,成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司,据说盈利超过大得多的大众集团,他也成为欧洲薪酬最高的CEO
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' q; y2 t7 P: M, wWiedeking的原则是:每一辆车都必须赚钱!而大众在90年代最惨的时候,在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地,实际上是赔本的
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. \2 p8 R, J% ^: r这是1996年Wiedeking(左)在向Ferry Porsche敬酒,祝贺第100万辆Porsche下线
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Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号,一面推出非常成功的Boxster! z0 L/ n6 q" {+ U) a
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更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出,如今占Porsche盈利的半壁江山,远远超过911
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' G! }$ _7 f. f/ {4 u8 {说起来,Wiedeking是Piech时代上任的,虽然Porsche不属于大众,但两家一直保持传统的紧密联系,不仅在家族关系上,在技术上也是,Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼,Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
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5 X4 p7 d6 E" @但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是,Piech以Ferdinand真正传人自居,而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时,Porsche公司(老费迪南创建)还是家族所有,股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代,Piech的弟弟(应该是Michael-Hans)生意做砸了,只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后,召集家族会议,合资把外流的股份买了回来。但这样一来,Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持,尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche,他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang,认为他根本是浪费了Porsche的好名字,根本不懂汽车的富三代& c2 }# [: r3 E+ r, l# m6 O' O
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2008年,Wiedeking试图上演一出蛇吞象,用不乏肮脏的手段,要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招,把Porsche逼进破产边缘9 ^* Q) F* }, X" G6 F
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# J# M8 c9 k5 h6 }6 `Wiedeking只好下台,但他的退职金高达5000万欧元,也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务/ |) ^' E! o1 e o
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2007年,Piech从大众CEO位置上退下,改任董事会主席,Martin Winterkorn接任大众CEO
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Winterkorn也是Audi过来的0 `$ C, c/ ]+ X% ]
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$ `. | L' o S O' e+ {3 }在当大众CEO之前,Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫,但这照片里已经是第二代新甲壳虫了% D0 E- v+ o5 ]9 P5 R+ p" H
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# y! @) N! \. K0 g4 N5 R v, z# H他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”,现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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" D! `9 |, ]9 h- I莫非Winterkorn是lady's man?怎么和Lucy Liu也混上了?
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很长时间以来,Winterkorn和Piech合作良好
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) N0 O# g$ V5 K1 a) o0 H2 P与当年Wiedeking不可相提并论了+ w: k( L5 T! X' I" \1 y8 R8 n
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他们还一起和默克尔唠唠嗑. c3 p1 y2 ?' @& q3 H; s
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不过这两天,Piech又出惊人之语,在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn,说他无能,弄得大众在美国市场表现乏力,Passat等销售不好,盈利率不好,缺乏真正的低成本车型,等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
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8 J! U$ S. a1 c4 A0 J! m哈,这才是关键!77岁的Piech应该在2016年退休,内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任,还想“站好最后一班岗”,或者“最后两班岗”,这是在要继续老传统呢:不是一家门,进门也要打出门!% X2 y: ?5 z' q s* M
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Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗? |
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