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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 0 w; r% e% m' Q1 @9 p8 E晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 - V- ^$ a0 r( o/ N' f关键是怎么看待铁道部。 , i2 V# H$ L7 M: z& D- M& z' Q. K% Z0 B+ p 如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 . t+ d3 P$ a2 N% D7 q; [) ]铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 * s) U6 P- r! P+ e铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 0 J, `3 s/ _- Y+ r% e; I! i/ @京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 $ [ x+ H3 z8 L# } 高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 ' y! e" B" v4 j' h9 a, \5 N( Y0 A' R' v 第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。 [) U0 a& ]4 w% u, n+ O& Q& E" q第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 d+ Z% |" \; @* v# x5 q 你讲的是客运专线网络建好以后的事情? # z# I+ S, l3 ?1 S3 @ ; p4 f8 \. C( c$ ~' u' \3 k那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 8 v- G7 k$ L2 {. ~ q. B- N3 y' z 铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 # B. Y5 s9 B' i5 m" s5 e 没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 . l+ a$ y9 o$ G; @9 W0 \其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 $ c/ w; p: [0 a0 {1 K* y/ A, l 没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 5 X2 H1 L9 z. O* K* l# J0 ]' q铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 * _4 ^$ R5 F/ I) v7 i( j: X% J高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。; W2 k6 n$ u, Z- o A5 H ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 & Q* m, O; B5 B 说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 & P# h: \2 v8 p被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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