( z/ A2 S8 p$ p8 A+ i4 N 7 [2 R. f8 b. h0 y A) Q; z图片还是模糊,但能看出来是四发。从喷口来看,好像是喷气动力,涡桨的话没有那么大的喷口。但从前面看,又像是涡桨,进气口好像有螺旋桨的转轴,进气口上面的小进气口也像涡桨发动机常见的滑油冷却器进气口。还需要更清晰的图片才能确定。0 Y: Q* p. l- a |8 Z* }
3 b) P) ~+ |) C机身应该是船体式,两侧翼尖下有浮筒,帮助在水面的平衡。 5 c4 G5 Q R p3 ?* z3 T- @2 H( [6 `. a
不清楚和这AG600水上飞机的相对定位如何,二者好像差不多大。5 S3 t7 b- }% Q. _! s
- S$ [* I+ O0 y6 u9 v, N, L
地效飞机主要贴近水面飞行,利用地效增升,所以机翼比常规飞机小,重量和阻力都相应减小;离开水面,阻力又大大低于航船,速度则要高多了。 6 D1 p# _% E" A9 X: u6 {& |8 i* C* Z! B' P
地效飞机在水面起飞、降落,风浪大或者水面有障碍物的时候,可以爬高越过,但气动效率下降,油耗上升。( c0 F0 z' x W3 U% K5 K, D
( C Y: T2 f+ z4 S6 i+ T" ]
作为海岛补给、反潜巡逻、海上搜救,地效飞机还是有大用。中国终于也重视起来了。