抄袭啦，抄袭啦，这次是美国抄袭苏联

晨枫

波音在一份小册子上，悄悄地展示了F-15E（很可能是最新的EX，但波音没有确认，图片上也看不清楚）上加装了IRST泡罩。
& z/ T' u/ W# q( k
( ^" U" j' B( R) P7 gIRST全称是红外搜索与跟踪，最先在米格-29和苏-27上出现。



( y4 _& ?# _' H美国其实从铁幕降落开始，就暗暗地赞赏米格-29和苏-27的IRST，但一直没有跟进。欧洲倒是没有这个负担，“台风”和“阵风”都有IRST。


$ w9 N" {+ _; u- A% ?
3 i; }: m+ I. a' B9 b“台风”的IRST
: l( D3 w! _0 f5 N


“阵风”也有IRST

7 h2 V' R4 D' o+ V: [- o美国空军一直用传感器吊舱弥补，从F-15E的LANTIRN吊舱就开始了。这是一对吊舱，一侧是搜索和低空飞行用的，另一侧是跟踪和目标指示用的。在海湾战争中就显示威力，但要占用外挂点，降低弹药的携带量。
+ N& w/ b0 C# f3 h- t

6 c" p) B$ l! f% ]1 X- U% k( A
- ^. K# i! f2 P& B1 }有些外销F-15E（如这里的F-15SG，新加坡版）在进气口下的挂架里整合了“虎眼”IRST，但和吊舱IRST一样，上方视界受到阻挡。战斗机的上方视界很重要。一方面高空温度低，有利于红外装置工作，而且视距搜索距离大，看不到高空是个问题；另一方面在盘旋机动时，飞机压坡度拉g，敌机在前上方，看不到前上方更要命。





& {8 p8 P) t1 W6 K9 _' B美国空军F-15C的“军团吊舱”也用作IRST，性能不错，但是挂在机腹中线的，占用了副油箱的位置，更加要命。

5 z- _; g. x! H, e9 W

' I7 m" S& V& T. E: _- o0 `' i好处是“军团吊舱”很容易和现有战斗机整合


* w. ~  n2 [! m( D6 J6 G8 W
F-16有一样的问题，但外销的F-16E/F大幅度重新设计，倒是整合进了IRST泡罩。F-16没有F-15E那么多外挂点，也必须用机内IRST。
( w" d  e5 Q; f: g- Q# f
+ m# j) B: v( ?* M
2 G; ^1 t' W1 I: V1 X5 ^- m
) x" [! T% C( j( bF-35A在设计的时候就整合了红外光电系统，但这是FLIR，用于低空飞行和对地攻击的，对空战的作用较小。
. c+ @0 G1 _3 w3 T& f
在隐身时代，IRST越来越重要。IRST不收电磁干扰的影响，也不辐射电磁波，既反隐身，本身又隐身。随着红外技术的发展，几十公里的探测距离不成问题，很实用了。单纯的被动红外还是有测距问题，但辅以激光测距或者多机互联后三角定位，测距问题也可以解决。
+ u$ a6 l6 e! O2 w1 g: }' E, C$ c
/ y6 ~. G: F, ]0 e+ E# V8 a美国战斗机终于赶上苏联战斗机在40年前就采用的技术了。