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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 9 M" \1 {$ a; z

+ S# ^+ R5 ^$ B. X& U; u
/ l/ d1 X2 K" t
! d. \9 h: U- j- b  \& n% ~6 y5 [2 D, O ' o5 U, v3 ?. g# P1 \- X

0 ?& B. `# |& \1 {( R" j3 R
% ]! \, E" m( n7 y9 E2 ~1 Q, e5 t. u5 N

9 {6 t" {: W, D( u+ v& C: H( j
! P* Y+ I. w9 c& a) s$ J+ ?
) \3 T. y& c4 H8 F8 t) ]
3 C3 E' u& n- }+ a) v3 l+ o
7 C& |- e8 l! ?  W* c+ T# q! w; C4 Y- w6 G
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
) O' m* I) M; J9 t+ A: n! Q: t5 y5 J
, c* a; ?8 _. q! `6 n0 y这是为什么？
/ J) q! K! |  L( x8 h5 M+ d
$ t7 k/ V6 Q# X% m( `( m1 C# h想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？4 q5 d& @! U% w4 r6 B6 V

1 z9 v+ ]* U( F2 M" n3 O. y8 e' V
2 Q8 g; R& ^) m, d5 a8 t5 S+ B+ \4 ~* U% `2 C3 _) i

5 t/ f  K( S. X" G. i& I0 ^9 L7 q# o
- f0 b( L( X% Y# e+ f是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。9 d! P2 S! L) U1 z
5 S3 N# Q/ Q" J5 l! x) K

. U- @& s0 I' n* E0 i+ S- _% z2 @# o3 c* G- `4 M8 [) ]$ p, V9 q

$ R8 w( O! R2 M9 P' [3 ^
& s4 }0 z1 r6 l  k+ d - |' o# ?0 N3 A: H0 p

  E5 W7 m$ O9 P+ D. pA400M也是对称的
# ?1 W, ^4 c: n. Y
4 E% A( M0 {$ o# L0 e9 |. A
! f/ h. [' V8 q' R! k5 G) b  k& a( I( _8 Y' o) n# o; P
伊尔-76依然是对称的4 ^' X5 k8 t) M% N& ?( p# E$ U  a
# j2 N' H9 ?: }0 @; E' y
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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pcb
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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    : d  r9 b+ y$ y
    ' ]4 |% C3 f# G2 C' E: C  x8 G搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    3 |/ `$ Y9 [0 l' s
    5 N6 I5 f% X1 k) X  z. bhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
      S8 f3 F4 P8 \9 T# s8 P& B+ P! U% Z! s
    http://www.airvectors.net/avc17.html$ e# b( @" k6 K3 z+ a

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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine3 z0 ]) `/ t( W5 k+ v
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "! M' T& }6 i; b9 d; O
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    4 j+ I  K# ^/ p

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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32$ x) j( p, P' |
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU/ S+ F+ e  E- _, j1 I. g+ l
    3 |& r7 O' f  G* X, V- }6 T3 e
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    9 T. o: L6 }/ w

    # F0 ~7 Z3 M7 M& k. x8 c啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    ' _1 ?) v; ~. i6 \; _9 s( E" J5 Q# \' |- c! t3 Q; S
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:354 P. k0 Z( p/ R$ R# Z. l
    还有 ram air turbine
    9 R+ n6 X' r1 v: p3 X"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    5 p( H! d, y. G* S嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35# H% B) a+ }1 W3 n9 F7 @; {+ @
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。, U' P5 {* }1 e

    / T$ }4 W8 H' Q% H, m机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    : X- L# f8 G% c/ C各有安排吧' M4 N2 X3 G. q; y& }! z5 {" C
    民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    & H2 W) w2 |2 K7 o) D  a; R嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
    4 _9 ]- i$ p7 d% f
    No
    7 ^# B9 R  M* w$ d" V, q2 q9 ^: k一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    7 y4 g! g$ L$ ?( C( ]8 \
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    2 j" t$ d; X0 I& \各有安排吧
    5 g- f* \! K4 N5 w; v& D民航机APU大部分在机尾
    4 \) Y8 y/ O! I0 X% M
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45+ t# Y' Z# C6 K  x8 f( @
    No
    1 W/ @2 E6 h) U% _一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
      |6 `& ^6 \" Y ...
    ! n% ?: r- i! }
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
  • TA的每日心情
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    $ D$ N1 v8 ~, ]& I但液压管线就好长了啊

    & c& s( T. z1 f$ M9 @& i  }7 I! G我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    2 G3 @* d2 ], P- C8 c; N9 `查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:354 ^* p: D" I4 {, k
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。+ b- {% ], t: ^( G1 m, f& ]

    $ u5 L* c' v/ t机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
      z- }+ G5 Z( U1 n5 @( M* b
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    7 C! y( G$ ^  {' Z, l$ l还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    " h3 ~  k- U$ j8 d& f看来是影响不大
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