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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
4 T( B9 z0 L' B0 J. j0 n8 a6 R, o- C* G9 @* r- |
: ^5 y: S* k% p: ]' H

$ t+ U3 W8 w% `% {3 w
8 p7 n$ J' r& f9 c8 ^: Y4 i; z% S( D8 y; b  @: o4 Q9 r1 X4 E
: U3 ?* k: Z5 [' S
2 \; x3 ^7 y, X% C# g) p
+ d. D$ [9 @  `) k7 E

! F& K7 g7 ?: L, f( m 5 [9 Q; w5 S# J. B- P; P
3 ]) F. p' i! n6 N

9 \" }; q) K$ D$ d& s* n9 ?" a* |9 [7 y6 q2 B+ G
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
1 E5 j8 V  ^0 V
* g& r/ i1 M" N4 m5 `! X3 N& j这是为什么？4 x% f: d( w& b& U' [! _1 o" t% i! n
8 @: h4 I+ f4 n+ L3 _3 Y3 _& J- Y
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？
. h: ?* O) U8 K7 h, K1 ~" L2 }9 v# q3 x6 p+ P5 L
, D  F7 ~& R2 ~5 J0 U3 f

! j/ \- B6 N0 B% i# j ; z% U' x7 o' O: v+ _# k9 Y
# g" [# r" z+ V, f+ e2 s" M$ k
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。1 j" M5 |( w. |5 o1 q1 I! d

4 O2 Z7 R; U3 F6 k0 \ ! R3 ]9 \% u6 N. t- E
+ G. M& i1 i8 a0 k

* x; j; V; g. V4 Z/ r
4 e4 E! O, B, u$ d' b+ G
" y6 {, e2 R9 ?' [- }1 C5 q8 r. O2 z: l; Z% p3 A7 }
A400M也是对称的
! L7 x' f3 f5 g6 H; H) a( j
4 X( P) ]$ Q: Q2 v& B0 |) N5 J % ~; t8 }& J- |! L9 L' [
, F" `2 R8 R7 }0 l
伊尔-76依然是对称的
2 ~9 F) [/ |. q' w: w/ [2 L3 s! e2 N8 ^" t
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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pcb
  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前

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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 " k2 j& p0 o0 j0 a$ E  ~
    4 y4 p. i* g3 r! x- f
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU3 x8 p' O! U3 D; G9 m
    " m# o" S  z4 ~% X) D: a
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    8 z* s, T+ y& `. ?$ L. u) ~+ f* E" w- _9 ^
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    ! G; }5 @  J" _3 @8 b; G$ c4 A

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前

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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
      y& Y* E) f, c3 @$ h  Y"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "9 J! V2 e1 C4 f5 D) l8 L
    from http://www.airvectors.net/avc17.html$ q! d% K5 h$ `* r, l

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32; s; A2 Z7 l) V$ f- o
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    $ b8 K9 r' H- X1 Q' K3 b( m  N- R0 h
    3 X0 s& m& `- |! y9 |https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    0 R7 N. ^% G7 x% _: b; F

    9 w0 V2 v  a; u; {, W! E啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    1 W" E" s' A7 X  O+ E% V' t
    ) D0 X, S+ h  M9 ~. W0 Z4 U机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    ; n3 b/ z: U. E  ?& g3 g3 R还有 ram air turbine* h; H/ n! g' g: \1 t4 K
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    ' u5 p1 L& S" e; X
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
  • TA的每日心情
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    ( o( S( ?( U$ A5 ~0 G* Q. I: N5 i- Q: c啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    1 b/ w$ K# }3 a; Z, T  w* c4 f
    * x% _. L( S/ c5 d5 V4 c( @机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    - Y$ X/ t5 K( @
    各有安排吧
    " m9 Y  @9 R+ C/ N6 O民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    , }1 x' m$ x$ [, p9 J: t! n嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    ; l+ w8 ]: f/ ]/ MNo
    3 ]/ u) d4 X+ G一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响" D$ K0 j% B! a% p* S  o4 J
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:396 ?6 M" }7 t3 v2 f# u
    各有安排吧
    3 |. X0 g% `1 }+ q6 Y' T民航机APU大部分在机尾

    $ D& K2 z3 a$ g8 g) P  B1 C8 w2 O8 a是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45' W! ~& D* P& d! m, \: K
    No
    6 [1 I% L; _! y1 @一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响: h0 [3 [% ^# s  U4 U: j
    ...

    : O4 g4 v2 d8 D但液压管线就好长了啊
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    pcb
  • TA的每日心情
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20; |' J9 l  Q1 A  Q" }& ~
    但液压管线就好长了啊
    ) [0 I1 p9 A! B
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。4 G- i/ I! H) A) d
    查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35+ N1 r, _) c; G; {4 H
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    ' F6 K: d3 r1 V* a
    % \* f; j& t9 d, R机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    ' E  P" e3 P5 z1 }# I; d( z
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    7 F8 c/ Q# ]* i+ \+ w+ M还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    % h  B/ j/ @6 c5 {1 g6 Y- E( w
    看来是影响不大
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