设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
返回列表 发新帖
查看: 3754|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

第一次发现C-17的机腹是不对称的

[复制链接]
晨枫

该用户从未签到
跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
- L. w+ @0 ^8 f8 i  z( R
  ]; q6 V) N) j ( f1 t! j0 s+ K. V1 y. ]

; M! `0 v/ M3 M' v9 `4 P 9 ?7 g5 R8 H3 s3 N+ l: k$ N

" r: _4 L" ?. j , W. k1 J. @( S: r( v
. I( u  Q' k4 L) }9 s
* W; P- X9 ^) q0 v

0 a9 L8 }( F1 K6 R% l& `$ x: L & `% b7 @9 G7 P1 d2 z6 A
3 q2 M' K5 ^( }, B: B
" F  I+ Y; g+ D$ L
  I, t0 O4 W7 n" ^
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
) p  ]" w: L  |: B
+ P  U* X' p" C6 r- C5 N5 ^2 k这是为什么？& U0 y! y4 [9 O- z+ ]

6 T$ O& q" I: d& G/ H3 T" `想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？
" n8 k1 f) J5 I
2 a7 M+ Q9 I' S7 ^, u! j
- t/ r9 A# v- n9 v5 s! N  v% m, y* R! V* n  Y

. m4 A% b' p1 d. K  a, e# x; c+ Q" \
- N. ~! i( h$ \是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。7 u# k# L$ R9 l% K8 p
1 L; m% h0 M8 R& h" x
8 @0 L! u4 z* |, h
4 ^4 ?9 n  ^6 |. z5 |- F3 i, `/ y

% S; ^) l7 v' \0 p; ]7 H2 Y( r6 m! y% I' @2 b( l( Q  B- v* w- z

/ [/ \1 E& ?: q; y
" W8 s3 x5 a  g( }: F( cA400M也是对称的
( K# [* d% V- f6 D6 C2 D
7 w/ b+ Z& o9 C) c4 P* q4 d6 ^
, Y) R/ K0 w. b+ [8 d8 M  e1 f8 E' ]+ M3 v: C& L+ ~
伊尔-76依然是对称的& {5 x& x$ e& c% q
  B, |5 X8 x3 U& W4 E
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

评分

参与人数 3爱元 +26 学识 +2 收起 理由
老票 + 16 + 2 涨姿势
住在乡下 + 6 给力，刚看了一下，才发现
pcb + 4

查看全部评分

回复

使用道具 举报

pcb
  • TA的每日心情
    开心
    17 小时前

    • 签到天数: 3568 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    2 U7 z0 n7 b  d- l( _* N" t
    0 V  C5 Z2 y( p. R7 S# ]3 N搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    + B8 r! c6 @$ w
    8 n3 L7 X: Y: X% t) ^- o1 Vhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/. |* T' @8 ~6 p4 K8 i8 M# U$ k

    . ^& v4 l7 B; Uhttp://www.airvectors.net/avc17.html
    % y, n' \: e8 q

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    住在乡下
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    17 小时前

    • 签到天数: 3568 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine: x5 W' g; Q7 {2 B( T: O) o
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    " U4 q3 _. }/ T1 f$ T3 jfrom http://www.airvectors.net/avc17.html  g* `2 B5 D0 X  |) Q. a/ s6 B) T8 L

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    住在乡下
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

    评分

    参与人数 1爱元 +10 学识 +2 收起 理由
    老票 + 10 + 2 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:326 q' s5 w( c: N7 m. v1 G
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    ' j% B3 Y; q( ?7 v3 b, v. G' d$ H  O
    # z, _5 @4 T* C3 q+ U1 jhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    * u4 z8 L9 Q3 Q. k  `
    : I' D3 j0 L( S* L* w6 j
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    " i. ~% p  L- v4 @9 O0 M4 X
    : e5 E( _  N/ L, C机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    3 @; V+ o6 z6 \. L+ u3 ?' y, o5 S还有 ram air turbine
    6 f4 [$ @7 g5 \& V& _  J- I"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    ' {. {1 w8 b: }( t
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    17 小时前

    • 签到天数: 3568 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    ! W8 M, y( F% t3 w$ G7 M啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    - I4 u! S" ]5 T7 {1 N& H1 s, r9 }' S- \+ I5 J( T6 @
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    # w" U5 B, O! K: y$ y0 P
    各有安排吧
    , ]: }5 h+ r" G# H  S民航机APU大部分在机尾
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    17 小时前

    • 签到天数: 3568 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37$ s5 h0 c8 N' q, w2 t
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    9 r$ {8 V5 D  p7 j& G5 ANo: U5 D3 v/ q! u4 }9 F( ]. P
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响* C- ~( {  m! E/ Q- P6 V
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39/ c7 k# W3 w7 F2 A
    各有安排吧
    1 Z8 R1 F( U! Z' _$ X! C民航机APU大部分在机尾

    : ?, I- ]+ G+ \( f9 S! _' G是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:455 d" f7 o1 A9 N9 m
    No0 p& f* h  C) ~4 P/ q
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    4 a/ F( n3 W) r& a ...
    , g" N- ?  ]7 I3 T
    但液压管线就好长了啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    17 小时前

    • 签到天数: 3568 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:207 m' r1 r7 _$ j: E
    但液压管线就好长了啊
    2 Z6 K& `* k* b: b- {3 Q3 I
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。5 [! C% |: p& a, T+ H
    查了一下，真有带液压泵的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    nukearchie

    该用户从未签到
    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    ' a2 [* V& U; {* o啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    6 I" [2 q' O6 u, l+ h9 q; }7 r, [/ D7 V
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
      {4 @  b" l  h/ `. e2 t
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    - X- f$ |( l+ N9 {还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    , l* L# Y# O6 R$ C* Z- ?看来是影响不大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-10-9 18:19 , Processed in 0.079359 second(s), 26 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表