设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 2355|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

第一次发现C-17的机腹是不对称的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
+ l& a6 G3 R4 t8 s0 f' V9 I- c& @% H4 \. s

. {" Q7 D5 F2 R& L" @+ |7 e+ w( ?6 `+ ]8 L8 P* @& m

2 Q: o. z5 N1 P2 V
) T: U9 R  @! W9 B% I
/ u2 A" j9 P1 _/ G1 s( T' E+ k' j+ V) F9 F: D

3 V3 H8 E! k+ V  n; w5 M6 r/ d
( S- d6 I7 _) g- X/ Z$ P
2 q! n  \0 n0 s! k7 R
6 P' J9 b) i. L9 W* a2 |   f: i' b$ G% g9 j. f. N# V
& ]* o* r2 g( \+ o) e  l
以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。" Q* }, Y! w! j# |! A: j& h" |0 m

" |" S4 X) F4 \% @) Y! V/ l( j" g这是为什么?' h9 ]4 [7 H9 w. }' f1 b- ~
5 ?# w# t; `! g! u' f8 V
想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?7 p1 {# F* W2 A9 E; n# v
3 d/ k' j& `) S  h8 r/ `. [

$ r5 o2 a+ w8 `) m4 q& E+ V& q% u  z/ p7 I& Q; y' \3 U

7 n$ Q+ S& y4 m
' q) P0 i: x: u' [/ K0 I是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
: r' I, T! S: r# |. W3 Y. h* t: G9 e* ^
3 K$ ]5 u( z, g) X  z
9 w( e- ?! c0 R

& Z, X' x3 ^8 T+ _. z  q" _: l
$ k0 {' w, U- M7 K4 D+ j- K9 F - A' [8 y8 }- |

( S; n7 H! ^' I" z( T  C4 _: `& JA400M也是对称的) C, b, r  R( F! |/ L; Q8 I5 ?

1 _8 j4 U! Q" `2 Q : l" H0 e2 M7 J$ B

+ w& w$ b1 Y9 }9 R4 p& z) h2 x* R7 q2 f1 ^伊尔-76依然是对称的! [+ M$ d4 H) v8 G* q. F
' k7 C& R0 L# I# k; l7 E
看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

评分

参与人数 3爱元 +26 学识 +2 收起 理由
老票 + 16 + 2 涨姿势
住在乡下 + 6 给力,刚看了一下,才发现
pcb + 4

查看全部评分

  • TA的每日心情
    开心
    1 小时前
  • 签到天数: 3270 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    $ p+ k; U; e; W! [# s% |, S# N7 h$ M5 m! V0 u7 u
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU/ O! c$ d, k  Y; Y4 k$ P
    3 k  O# K0 ]' [$ k/ p
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/" `$ P# R2 r# F9 D3 j1 f

    ! c  v& ~6 J0 ^8 V9 _" f. Dhttp://www.airvectors.net/avc17.html
    . k' O- i8 S. x4 N8 U0 q; j5 ?

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    1 小时前
  • 签到天数: 3270 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine' ]) p5 @9 I7 T1 _& d! B+ ]+ m
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    3 j$ P: l1 p7 Z- l/ Cfrom http://www.airvectors.net/avc17.html
    ' n2 b, ~1 W% y& x6 m5 u8 m

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

    评分

    参与人数 1爱元 +10 学识 +2 收起 理由
    老票 + 10 + 2 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32. G- h3 E# ]1 G! A2 m$ \
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU- @& b  s2 ?* I6 T0 Q

    1 M6 r4 @; H- Bhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    ( j& X, F" b: \0 p) |' [8 _; K; p

    3 k$ M8 q/ i2 ^啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。, X) J) k" n7 j5 y& }; n4 S; y
    6 `( h4 W5 S, F2 y
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    $ c$ G" _) f; y* z" M; k- F还有 ram air turbine# \2 o9 R( p; ]+ }7 f3 d. r6 [
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    # y4 F+ _  j+ j! J嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    1 小时前
  • 签到天数: 3270 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    8 L- t) Q' M. h# o' K啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。, _. @4 i5 X+ g; S0 d* i" H: D6 F

    $ ]& j) E7 Q/ O) H机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    6 x. }+ }# O* s) |0 L$ ^8 t! G各有安排吧
    . W2 m& ~) g' M* l民航机APU大部分在机尾
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    1 小时前
  • 签到天数: 3270 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37- I( E/ X- {5 O; H, {( `
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?

    3 F1 y& K2 `% _4 a" n! TNo
    9 E+ t# r& }# `3 f7 D' y3 I一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    3 d: h$ x1 y- u/ q; Q
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:395 [, \, e8 ^  ~
    各有安排吧, V0 [7 B+ M. P7 q, _5 B) w$ g3 X" s
    民航机APU大部分在机尾
    + `4 b7 F/ t9 F# ]  z
    是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    + {) b4 _4 m3 Q( sNo! t: _* N. q  u* O  d5 a
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响  r" S: n9 ~* b5 T; o& \8 z
    ...
    ' H" E% \% `9 x
    但液压管线就好长了啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    1 小时前
  • 签到天数: 3270 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:208 Y# t1 Z2 J+ z1 @# s1 K( C' N
    但液压管线就好长了啊

      [! G! U4 |. b# X# A# T/ ]我本来的印象 ram air turbine只带发电机。3 Z: k0 \3 d4 e
    查了一下,真有带液压泵的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:351 L( i; k/ D; R7 X+ E0 y+ D2 K
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。  Q/ u9 k. ~; ]+ x
    , N1 D7 J: h- O  Y1 f7 P
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    2 Q- W0 K% ?! a1 B
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    6 r# r/ u3 T* V2 A) h5 T  {+ ]还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧

    & U/ B: j6 Q3 m+ |5 w1 W$ i- C看来是影响不大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-10-28 11:19 , Processed in 0.049992 second(s), 27 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表