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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
3 R2 o1 M% ^5 K& I" E" k. C) M
3 ?  t9 k- ]4 v8 w' \0 t# a7 B- m . _- a4 l" A' p  ]+ |! H. {
, w) v9 p5 q$ ~1 g* M/ z& d+ l  f

. Z# O) P) V- J3 g  x5 M/ I9 u7 I9 p. X/ G# y
9 U( Z- ?7 J: \- E, ~1 ?% y
0 d$ T# h$ d% Z: G/ k4 H4 T, V
4 O6 G; {+ c5 s4 }" e6 N( T$ S. L
* u: A8 ]0 M7 T  P% R0 @

: k+ H4 H' \3 I. o1 v* g
6 b. {; R: c, Y/ D, P* ?0 G% P' @ ! }' r; H3 a" g0 T1 ^" M
: q$ G1 n1 V4 ]; v
以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。! `2 c# b1 g/ l0 Q  e. K

" c- f% P2 X3 p# _这是为什么?
6 r# z, ]: v7 @( ?4 ~. o0 o( `6 Q7 {
! E+ h# R- D" v) T: p* O7 H7 J# p+ X想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?( e) \# `; v2 o# f+ M
# ]/ v. q2 n- l5 B9 j0 R; h# u0 L

/ B" }  N; x- G/ K
- S& n4 L* E' M+ z4 Q& r
" g6 d( F: v9 k3 F2 C
3 w2 K+ S$ z2 B, H3 H是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。- k6 Z6 }  s& e, d- f& |

' Z* K' e: w2 h8 V0 q% z
( o- j' R2 G( M
$ b2 ?& I9 B7 y6 Z: i+ D ! L7 I* ~1 s+ i2 E; i

! i& Y/ e& N7 X2 L5 x" d ) H9 {; J; r3 k/ G% [& b$ }5 p7 e
+ x1 H' o9 l( y0 q( f
A400M也是对称的
1 k6 |! \, O7 o5 N. V% u" U$ U1 n! ]% X, p. Z* f
5 Y! ~! Z" @6 [7 B! v: B
' V7 b1 w2 |4 Q& n) F
伊尔-76依然是对称的
7 p8 P3 Z# D3 Y; ~" |! R* K; @5 r# p8 K4 ]3 P: U0 U  l
看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

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    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    2 l4 F. f# G7 D: s0 ?7 @/ f9 z# ^+ k; }* h  _- T4 r) Z5 `
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU% _  h/ L2 D2 e4 a, x* `, O
      ?' D( N- L% q5 Q8 T
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/3 f* M' h* \% P9 z/ x# O8 a# I8 e
    : B9 V2 z! G* n* H( x
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    # {+ r5 F% ]. x5 x' a- R5 _3 {* C

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      发表于 2024-10-5 10:27
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    # {! v' V6 X& ?' \( k% S"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. ") H! g& O0 X9 t9 r$ S$ w4 `
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    # J! P& {; o1 {

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      发表于 2024-10-5 10:27
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:322 T( Z) y" N6 L& A: E2 G
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    7 e* l; B; X8 e! X+ G1 W$ n+ M* p9 ?- r5 i- p$ c9 w" q
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    + F; E, [- @% `! i1 `

    ! e& a/ ]: A, P9 A: Y6 e- U) p; z啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。: w: k( N! I1 P5 B* C% {3 w
    $ \' l: y' ~$ y. v
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

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      发表于 2024-10-5 03:39
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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    % ~0 K3 P& Q) r% v还有 ram air turbine5 z$ P$ d. |8 _% m& I
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    0 c6 M5 Y& ^* n7 o! u5 e- t$ e
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    9 ?1 p# S& ~5 X6 P) T0 O啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。; v- @6 Q. _! ^

    & j0 i1 `) O" L' i0 ?# J) ~机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    ' E% a! J; [: c0 O$ s各有安排吧
    ( G. q6 C/ `* e" {% H6 {  C民航机APU大部分在机尾
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:371 p* o4 {! ?( {0 ?
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    5 ]: G# ~7 U( b/ p( V; u
    No8 O8 p% I! c) D& c+ G
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    9 m. w3 M+ k' l8 r; {5 f
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:392 y5 p( m6 b. E4 H, w- v
    各有安排吧
    . n' T  V3 d- h( D: @6 n民航机APU大部分在机尾

    " e! y' j- U4 r6 ^: J5 D是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45$ T/ r- g8 G6 c* E4 X% |" ?( t4 Y9 I6 K! Z
    No1 S% N$ t4 P3 F
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响5 R+ j$ I$ }, n; {; \
    ...

    % K% P( c$ ]5 X) E/ S& ], p但液压管线就好长了啊
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20" n2 ^9 F9 G+ X5 O
    但液压管线就好长了啊
    3 H; w" e5 D8 N# x$ N
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    8 v) A5 C) S7 Q查了一下,真有带液压泵的
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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35) C  ?8 E' U$ z
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    5 A* ^! m# h+ o2 w; l. ~; o: i+ _: w* A
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    : {, J& F, F7 L( t还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    " L9 |3 k- O7 H$ w; L还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧

    , y8 E* K& B' w4 ]0 F看来是影响不大
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