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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 " K* H4 m8 H! L, m- e1 v

7 S- Z% k" k8 g& \6 z
5 y5 |3 i0 G2 m" k
) H4 s* _: ~" z( p0 W1 l . R, I" n9 E4 P# S, p

' p5 _0 N( R% Q( T8 [( m
% l$ p* Z+ X! F' Z3 l  v  N/ r, ~0 d& U4 h* y5 X
- r0 `5 g5 y% P# P

* |$ ]7 l" V1 ~0 V/ o2 P - h4 Z) F0 N2 J  Z& u
. e- d2 d9 y( w" H
9 w. ]4 z" y6 [- J5 o
* V7 \0 p$ J/ N* T
以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。2 ?0 B5 ~; ~0 G$ M" W) e1 ~. b) X
' s0 x6 b! g+ m0 y1 D8 m
这是为什么?
/ h2 N( N8 d2 L+ L( J1 O4 q4 \3 F. Q7 t4 T/ f
想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?) z0 v3 ~6 J/ r0 ~

* {8 i9 q% E9 ]: V$ W
8 T+ }% d& P; a0 {) }4 o3 @# [4 s+ g" O1 u1 U# G0 g
( P* o' N  U; q$ X# K/ ~
; v8 W2 z; R# k* U9 z4 I" L
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。  `6 U/ Y; @& E. \  J
/ L. b+ ]7 Y0 ^5 M2 t3 A# _& e

0 s% m/ i' T' g' V$ V  T* c# p
) S9 j9 h# n; H - @. i5 T8 k" z4 O$ @1 b  q

3 ?) @: I1 q6 Z  X
% `: n! f. |. d$ a0 t
, ]: e) ?1 t2 ]1 ?A400M也是对称的
! V; l+ b2 t# E( F; @2 A1 P6 A
, U4 ~/ a- S$ x2 a
6 O  n5 a0 r7 Z" u
# J1 p0 y, t3 W伊尔-76依然是对称的! s+ v  w" p& S

& n' A8 \- V' H4 Y3 {3 u1 x看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

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pcb + 4

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  • TA的每日心情
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    17 小时前
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 - P+ _) z2 i$ [2 w' n

    % ~$ M* P* G' G- D1 U搜了一下,说多出来的那里塞下了APU6 t; B& U- y) `  w  Q2 ]+ j
    ( ^9 {; k2 D  l* i9 j& N
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    9 i/ {5 p4 L4 |, V0 Y5 s- U" i+ q( x7 t  G
    http://www.airvectors.net/avc17.html: M* F: k/ C( }9 o- z# W  H7 K

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      发表于 2024-10-5 10:27
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  • TA的每日心情
    开心
    17 小时前
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine, N# r2 k" z2 }, M( }: t& J
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "2 ~, }; A/ ]) M% i$ I1 i0 k
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    7 C8 W/ J4 \3 u

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      发表于 2024-10-5 10:27
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    + _5 P# p3 u, g9 i6 U0 N2 u: B搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    7 {# Y: l! v0 }7 }+ h
    ! f$ y' ?1 h# Y, \5 X/ ]% b- khttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    , @" j8 l& T  l7 H5 E

    $ U6 T8 f+ F! ]- ]( S7 D" }+ c5 Y啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    ; a& l1 Z* j  A0 A( m# S
    9 H. ^3 |# H; E/ ]" D2 S. R0 c机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

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      发表于 2024-10-5 03:39
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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:358 N9 w! E) Z- D! {2 U
    还有 ram air turbine
    2 a# B7 v7 ?0 u2 [9 s/ Z/ d# y"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    3 }2 n5 X" {  w/ f4 c嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
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  • TA的每日心情
    开心
    17 小时前
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    . @7 w8 `0 S  t$ d/ t; M9 _* B8 j9 M2 W啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
      S) O/ O' y; f6 d; J1 J" H' B. m
    3 ^8 `6 f5 ?1 e& G6 a3 K机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    " v4 P. d' f* U( l
    各有安排吧
    . L0 O9 r5 ^/ h; w  `7 O民航机APU大部分在机尾
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37# [% t) s+ Y0 p* g8 s9 J
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    # w) ]/ a+ M  _) l( J" [" T
    No
    " [' S4 Q5 |4 ?% Z, e. W! M一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    # M4 \- O. I% R
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    : ]: Y4 w6 Z: I+ O) a+ ~- K各有安排吧
    # A4 W' j; p1 ?2 C1 p& C民航机APU大部分在机尾

    0 I3 D) l: q. j7 J是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45! P+ k7 Q. ~4 O, l4 |- ^( T
    No
    7 {3 W- T  e1 N( G一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响5 o4 N) h5 L/ `  ]; @
    ...
    / T! O5 `+ X$ i+ R" B& W7 d
    但液压管线就好长了啊
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20' }$ }7 C+ |/ r( o; D0 M2 ^! s
    但液压管线就好长了啊

    9 @, d: W0 A7 t% D' n我本来的印象 ram air turbine只带发电机。1 r/ C6 B' b, A  d1 |. p  o
    查了一下,真有带液压泵的
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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35) X7 e; s. O2 O4 s" {& B# e
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。. L; k. G; H* p8 t& }3 y+ J) Z

    0 s2 P2 h2 J* Q0 v$ u! P) q机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    : E! m" r1 m, R- U8 Z2 j/ W6 v7 K
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57) K- k3 s; f. o& ~7 M' ~  D9 {+ ?
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧

    7 u" }* {8 A, _) o* `看来是影响不大
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