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[武器展望] 比较福特号和福建号的雷达

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 楼主| 发表于 2023-11-28 00:42:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-27 10:53 编辑
- H" s- p$ H4 t) s4 k9 W9 X7 Y
3 y! c5 u) l, r“福建”号刚进行小车弹射试验,估计海试快乐。一般估计在年底之前。不过这事不急,不用干时间节点,准备好乐就出海,还需要时间就再给时间。别赶时间献礼。* @9 p6 q5 ^! U8 [! G. ]
! e1 v# S1 \2 H2 n5 X) l1 a
“福建”号和“福特”号的对比汗牛充栋,但比较雷达和桅杆的好像不多。其实蛮有意思。/ h# t% k7 H. n, K/ R( B1 X7 T2 `
* {* q: {" T& ?  n6 f- S. v

# M0 F2 z4 R- R4 W4 R- n“福建”号
3 p; H* S6 X; }+ R( R9 o" _- I1 p" B8 w' ]
  j. F) }/ u; g! P( _
) x/ k. C; _" H* A  r4 ?8 t7 F

6 H& f2 _, F9 i& \! v9 k“福特”号
0 R8 D; M  {% m' }9 ?9 z
+ D0 R5 F. D/ d7 Z航母上的雷达很重要,这是航空战斗指挥的空情保障,对自卫防空当然也是关键。舰队编成里有防空巡洋舰,强大的雷达是防空空情的主要手段,但航空指挥是航母上的,不可能依靠巡洋舰传过来的数据指挥,也没法将防空指挥交给巡洋舰。航空作战指挥和航母附近的空管指挥是一体的。
/ X# ?- R1 D' {
. S: e6 E" q) _: c3 Y- H4 w航母的自卫防空也是一样,到最后需要自卫的时候,还是要自己具备有效的探测、火控的。航母不需要宙斯盾/海红9一级的远程防空导弹,但近程、高强度的防空是刚需。
) J% B) X& C. ^! f3 q" S$ _
6 R0 [9 V5 p" N# ^所以,航母上总是有远程雷达和近程火控雷达,这是天然的双波段相控阵雷达应用场景。“福特”号是最先使用双波段相控阵雷达的航母,但是三阵面,而不是四阵面,只有向前、左后、右后三个S波段雷达阵面,桅杆顶上的X波段雷达阵面倒是有六面。有意思的是,桅杆还是很传统,琳琅满目堆满各种雷达和通信天线。( ^# D9 ^% K7 x
& `2 j: ]" g5 `) J4 N
相比之下,“福建”号的桅杆干净得多。这是四面阵,全相控阵。有可能还有雷达和天线没有完成安装,但肯定不会像“福特”号那样琳琅满目。这是最先进的综合电磁桅杆,天线基本上都整合到内部,没有暴露的基座和七枝八丫的支架结构。
4 O: m; A% x- k5 j; ^
7 ~7 A$ v  w* t6 Q相控阵的好处不用多说,综合电磁桅杆的好处也不用多说。但相控阵雷达的成本高,耗电高,综合电磁桅杆的电磁兼容性问题难解决。
6 v6 }' L+ l6 I7 @! X- n1 k7 ^, F. N
美国不是解决不了,只是在“合适”的成本天花板下做不到。连福特号这样“不惜工本”的重中之重项目都需要削减成本的设计,美国海军另一个用三阵面相控阵雷达的是“星座”级护卫舰,这是美国标准的低成本战舰。6 Q( _) k1 L0 f3 K
& w# l' D5 s! l( i' Y$ s) ]
“福建”号也是重中之重,同样既“不惜工本”又要控制成本,否则直接造10万吨航母得了。但中国已经拿捏定相控阵和综合电磁桅杆的成本和技术挑战了,连防野猪都用上相控阵雷达,054B这样的低成本护卫舰都用上综合电磁桅杆。
8 k1 r" D7 J6 E
  p) T6 y# }$ A5 K! y- k在综合电磁桅杆方面,中国可能真是遥遥领先了。已知有8艘055、1艘054B、1艘003采用综合电磁桅杆。055什么时候续建不知道,但054B肯定不会是仨瓜俩枣,那就一煮一锅了。美国倒是有“圣安东尼奥”级12艘,都用综合电磁桅杆,但登陆舰的电磁兼容要求与驱逐舰、航母不可相提并论,而且“圣安东尼奥”级还是有不少独立的天线。  ~; e$ D3 t7 }. Y

! F6 `# Y7 V' o( D* u6 o! D2 l
0 c+ g* Z0 I2 Z9 D, g9 {3 q9 L
0 q4 r+ o. F0 R: o( z. R6 j中国在一些技术上或许并不首创,并不绝对前沿,但以低得多的成本做到基本相当的技术水平,这是非常吓人的能力。歼-20还在不动声色地继续生产,据说现在数量已经超过F-22,翻倍不是梦,但对东北亚的敌对空军就是噩梦了。% [6 j; Z( B  @' y
! v- E4 ~7 L3 z4 F0 T
“福建”号是探路的。现在还没有004已经开工的消息,估计在等“福建”号积累一点使用经验、修改设计后再开工,可能修改前升降机和一号弹射器的相对位置会是重点。使用率最高的前升降机进出路线要穿过前甲板右舷的一号弹射器,使得一号弹射器的使用率大大降低,而斜甲板上的三号弹射器的使用与着舰运作有冲突。这使得在连续放飞和回收中,只有二号弹射器可用,这是很不理想的。: J8 L% |& A) T4 s/ U
5 ^  o' v: q$ k4 m
现在还不清楚前升降机和一号弹射器之间怎么错开。要么一号弹射器功率加大、行程缩短、可以前移,要么前升降机后移。2 t7 m3 u8 J2 ?4 [& M% ]
" m5 S/ a1 ~& Y
弹射器行程由弹射器功率、需要弹射的飞机重量和起飞速度决定。从系列化生产出发,004以保留同型电弹为宜。4 T! V# i; \8 ]9 d- H& f

7 S6 X1 h" }; \4 D! J) X  b前升降机的后移受到舰岛位置的限制,004的动力如果不变,舰岛位置就很难动。这样就只有加长舰体、加大吨位了。然后就要看现有动力和航速是怎么回事了。0 K4 K! L9 w+ X

; E. ]- p5 f6 i  q2 m3 A$ {这是复杂的设计迭代,没有简单的答案。有可能004只能小改容易动的,这样的大改就留给005了。' @) U- D2 Y' U6 Z/ k

: T$ }& N' Q! `4 \* w+ B不管怎么样,“福建”号的雷达和桅杆达到遥遥领先,这是没有疑问的。

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    晨枫 发表于 2023-11-28 06:249 i9 e$ |  L8 g+ p) s
    老大不在旧金山说了嘛,没有2027年打台湾的计划。
    3 H8 d% u0 o3 a+ Y/ M/ J# Q% t
    是不是可以理解为已经完成攻台冷启动准备,要打随时打,没有哪个时间节点攻台的计划
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    6#
     楼主| 发表于 2023-11-28 22:49:33 | 只看该作者
    exprade 发表于 2023-11-28 01:51
    7 j, R+ v) R2 v6 `1 K是不是可以理解为已经完成攻台冷启动准备,要打随时打,没有哪个时间节点攻台的计划 ...
    / z* x4 P5 t# S/ W$ E  s
    这不明摆着嘛。去年8月已经演示过了。
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    晨枫 发表于 2023-11-28 06:24$ w% v/ N  a* R- D0 o  i! R8 ?( F
    老大不在旧金山说了嘛,没有2027年打台湾的计划。
    ' N9 `) b' s  o
    老大是说没看见美国媒体报道的27或者35的攻台计划,老大还对睡王说“和平固然很好,但是有些时候需要寻求更加广泛的解决方式”。这个我想明白的都明白是什么意思。
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