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[武器展望] 沈飞的“雪鸮”

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 楼主| 发表于 2022-9-18 00:06:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-17 12:18 编辑 1 q- E7 D9 A6 x" n5 S0 o; U
4 x+ i+ o+ a8 u5 d

2 _; x' w" f2 o- C" m; ?) w  ~1 l) y
在2022年长春空军节的展览上,出现一架号称是沈飞“雪鸮”的模型,有说法这就是当年输给歼-20的沈飞四代方案。看着就不靠谱啊。
% r% d* Y3 Q+ y& v4 \+ i
# a4 c$ g* r3 ~3 H1 X这深受苏-27到苏-33的影响,当然全面隐身化了。2 i" a' ^  w$ e  i7 z

+ A/ c5 [, H2 S, ]: W苏-27在气动设计上是划时代的,但苏-27划的那个时代过去了。
6 |/ Y( h# F# x  E
8 G: j8 d" J1 B' h苏-27是机动性的时代,低翼载、中等后掠角、静不稳定带出了新一代设计特点。但四代需要加上隐身、超巡,“雪鸮”明显做不到。. F' y! e! H0 _
* V; R/ `9 c) ~
“雪鸮”零碎太多,只是相对于三翼面苏-27进行了隐身修形,连发动机舱和上表面的整合也只是把圆柱面整形为平柱面。每一个细节都没有什么不可以,但形成整体后,就太应付事了。
& U0 z6 ~8 n  p2 g  f$ B5 c9 p/ Z  e6 R9 N. m
这也将是第一个从设计时就三翼面的战斗机。
* V, x7 x: ~" J# H
0 |5 f' Y0 U6 l5 ?, S苏-33是第一个采用三翼面的战斗机。苏-27是静不稳定的,但静不稳定度很低,偏向中性稳定。这是模拟电传飞控的必须,也是静不稳定技术初级阶段的必然。在上舰、滑跃起飞时,需要用前翼产生额外抬头力矩,容许平尾减少下偏,增加对升力的贡献。
: ]- R& j: a  g$ [" ~0 r! U1 r" d7 V2 N- q
到了苏-30MKI的时候,起飞不是大问题,但增加的机头无源电扫雷达重量是个大问题,前翼用来恢复重心。前翼作为更加有效可控的涡流发生器,也比边条更加管用,代价是重量、复杂性和阻力。
9 G7 J0 I% s8 l) ^" A2 M' Y6 Q7 j2 [. U
- p7 |" {% g; }& G但全新设计弄上这么个影响隐身、影响阻力的东西,就很不思进取了。
& F: j* [7 O2 X! o, \9 A3 C# i$ J! J$ C; ?
增加一对控制面当然增加气动控制的排列组合,可以做出很多花哨的动作,但这是对空战的错误理解。在超机动导弹时代,战斗机靠过失速机动摆脱导弹是不可能的,在过失速中对准目标、发射导弹一来没有必要(导弹具有越肩发射能力),二来损失能量太大。过失速机动能力还是有用的,把安全的飞行包线大大扩大了,过去的极限机动现在不极限了。但为此付出很大的隐身和减阻的代价就不值得了。
( f, I" A2 G5 f$ \% ]4 m4 R6 q6 s( H. Q: H  V
看不到下半机体的设计,对进气口和机内武器舱的设计无从评论。猜测起来,可能进气口采用类似YF-23的修形,但机背发动机短舱暗示依然是“桥”式中央升力体,机内武器舱的有可能像苏-57那样的格局,会有武器分离问题。/ E% f3 `; P; }
" p6 `+ J- R9 T. X4 L
舱盖的边缘对齐做到了,但很多浅突起的舱盖,不知道是不是模型或者图片的关系。
  a  |  W  h& l0 _1 d; k! j" F$ i" d5 q9 j4 p8 O. h
机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?在气动上想不出理由,这是要整合两段式、不同角度的前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。
) Z1 [( W2 o9 x1 ?: j: x0 I; B* z6 A, A( {' N8 z8 `+ I6 E
尾喷口算比较用心。参照了YF-23的思路,采用沟槽式尾喷道,有利于从下方遮蔽喷流的红外特征。这对高空巡航有用,但三翼面并不适合高空巡航,这样的矩形喷口意义不大。这也是的推力转向难以实现。7 Z% h' z6 _! W
7 M& Q- @6 J' b7 o; R6 O* s/ q' D
相比于“雪鸮”,苏-57都算锐意进取了。歼-20入选理所应当。

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  • TA的每日心情
    难过
    前天 08:58
  • 签到天数: 1290 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2022-9-18 00:53:43 | 只看该作者
    “沉阳”!google翻译水平不行啊。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2022-9-18 01:33:16 | 只看该作者
    机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?这是要整合两段式前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。
    0 E! B5 t2 Q& N7 @
    5 U" C6 T( D8 T. k2 g7 ^: d
    这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。
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  • TA的每日心情
    开心
    6 小时前
  • 签到天数: 1715 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2022-9-18 01:43:25 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2022-9-18 00:53# p3 @% g8 U" m" u; [  \
    “沉阳”!google翻译水平不行啊。
    * T! m* O' {: g% C
    也有可能是太行了。。。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2022-9-18 12:00:13 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    ! Q% J# ]. R0 o: t" M4 S3 {" j! J这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
    - ^* ?) z3 Q8 F  ]4 b
    这个是北方国企特别是东北国企的典型风格,主要是80%的时间精力都用于在官僚机构内部拉关系争权利走流程扯皮了,要认真做事要么就会得罪人,要么就会担责任一旦失败就要吃挂落,所以千万别认真做事。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    6#
    发表于 2022-9-18 14:59:21 | 只看该作者
    关于这事我不能说太多。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2022-9-19 10:07:57 | 只看该作者
    包子 发表于 2022-9-18 01:59
    & j! q6 I. f0 ?3 ?' l$ e关于这事我不能说太多。

    ( s  Q' n% t% U9 W0 i  @, E" _说!有小红花伺候~/ M& E5 w: `/ ^) Q) P
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  • TA的每日心情
    擦汗
    前天 10:23
  • 签到天数: 2101 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2022-9-19 13:22:23 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    / t7 X) d' t" h/ U6 Q  Q+ `. v这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
    " l5 ]* O" y8 Z, z
    丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛?
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2022-9-19 22:08:17 | 只看该作者
    晨大知不知道b站的飞羽社,  https://space.bilibili.com/505274392/    我最近看了一些,感觉内容还比较喜欢~~
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2022-9-19 23:28:27 | 只看该作者
    伯威 发表于 2022-9-18 23:220 Y9 P9 q3 i; w* x
    丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛? ...

    " P- p  f/ m- }9 P" a沈飞走体系和航电路线了。与美国相比照,成飞好比洛克希德,沈飞好比波音(麦道),后者在现有技术基础上,用电子和武器技术发挥态势感知和网络化的威力。也是一条路。

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    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    伯威 + 4

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