F-35为什么自带舷梯

晨枫

群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。


7 C; x5 x6 V0 S2 g1 C" }2 S二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”

! {1 k/ p' {8 p: x9 O' \
. w+ _: a# g2 ^7 y4 f7 n北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事
$ @% D, x  f& E' `: w2 C

但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
& n" T. T8 g* o+ \, l
1 G! C% Q: u* Q) e
  ]; e6 r7 L' ?' V! ~+ p进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
' g4 x. x# E' Z  T1 h; H

米格-21的舷梯有加了轮子的版本

/ C3 a$ G6 s. d( a9 ~( F
% v' e+ h7 B6 a, S& V
% `% G) d/ h/ M# l+ }+ S# r. ^
# h" `; m" v; W" K# U+ F( B+ ~9 e到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠
! N0 k4 I$ E  {2 ?! |
4 j2 K% x. M6 @- d  a6 V" j
不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
1 `) E3 Y, {6 B+ c, U
/ k# O. L( w% n2 v
! r. r' y* O7 Q苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作
9 o# q, W. N) v$ u. f0 j+ V+ C
( ~! C* U% f; s0 x2 a( y& y
: R: j4 k) h- p6 K4 I7 y这是苏-30


歼-10也是一样
- O- x; {3 y8 k3 T

4 {" b3 e/ q4 X- X& v2 m2 X# g- U3 n' x有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15
' t6 b" y* h+ j- ^. ]- `

, c, P6 p  w# C) r. A' M进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层


容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16
6 J$ f8 P" P- h) u$ }
2 ?7 ?+ j& Z0 l( l6 z# ?
, m; T2 A$ Z* h& y# y; L, I9 pF-35则是自带的
) F* h5 R" T3 Y3 T5 h( e
2 |5 d) _/ ~3 A4 Y# [8 T: l
这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯

+ f& p* z' f8 ^* M( U7 t
; J& k  K2 B) O4 q) C6 ]
9 M# C7 X* A, Z$ ^5 F9 h
在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯
3 D; C! G( W9 x. Y- K: G
6 H, c, k/ @+ i6 W8 F. [4 q$ X
中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事

; M5 ]* A0 J4 }7 ]5 s1 H) \
/ a# ]! _/ j( |F-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的

; Y/ a1 L1 v+ o) f& p
F-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了
' Z# S7 b% S" e8 a7 c2 s
" D7 d/ ~& m5 ^3 q8 m
但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯

$ g$ J& ?7 @+ L4 g
8 c: j7 \) \. H, g4 J0 p; N其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯

; s( x4 ^" G# Y4 C' L; @  H
有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
# D$ z! D- f# E9 V  b
$ _3 ^$ V: W. L! v5 B9 M
还好这东西不重


同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯


& l1 o. j2 }7 c: K" q' E法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分


7 p5 D  F# k1 y& J9 J! }0 b) d但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯


6 e8 B% d2 q* i3 i( h2 R) K% X; f欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴

7 Q! u) x+ r5 `. X) g2 v  B
" M: \9 L4 J. v. e爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用

& a+ t: Y) A; g3 m4 f3 v2 X
然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱


: o' `# g% B* l; H4 f  q! X2 \, d所以也有外挂的舷梯
4 w, d) M3 O- I" x" P" P( ~) v
* L  d8 p# `- K& H! Y
4 S, q/ x8 |# }/ X维修的时候更是用滚轮舷梯

总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。

机器猫

歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？

晨枫

机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
0 w# J" Z& s7 c) {, N. H3 p歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？ ...

* ]- x# ]- _) X2 d8 f2 }# d  w  d
这张原版是Getty Image，应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道，但长头发的不少：



% d' U! k" \: _5 ^2 y3 A6 n

数值分析

晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

晨枫

数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

' H" F  ~: @+ _9 H7 A. K9 X不是有个Google image嘛，只要搜对了关键词，只要存在的图片就都出来啦