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本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
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群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”
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3 v9 N# B5 s) n北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事
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/ L' R/ W, K. X# y' S* D% d9 e2 w3 K但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里1 i6 a$ e2 z7 w- b+ c
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! y( |1 f! |0 i' h ~1 l进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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2 F; \& D6 @) p; E* @+ [2 s米格-21的舷梯有加了轮子的版本, g( B' b* j0 p! H
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* O& G- s1 `' T/ I到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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" Z+ y2 m# Q! Y# T0 w( u$ E苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作( a" S$ w$ f9 Z2 Z1 t2 G! n k
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这是苏-30' e# u2 j% a, ^" ]
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3 @+ P7 w' V* G* S/ ^; L歼-10也是一样
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有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
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容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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' ?$ C9 O; w/ q Y$ W4 D+ u4 \F-35则是自带的1 m' d& n: L$ u
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这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯) M8 Q6 t, X: h; L1 ~$ d
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, g: ?" m5 ~2 @- @6 c& y. Z在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯6 ?# F7 U6 E0 V: S1 ]" i6 ?0 P/ r
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中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
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F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的3 ~+ V: p0 c; [
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F-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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' Z4 g. C' A4 H, Y6 ]但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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4 c7 o: _/ I7 C& x其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯' ~, @/ T u- B$ p, ]
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3 E; h: n& a: s' y* |- C有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来 U( M' n4 ] B9 R
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5 x6 v# F1 P3 [( L5 y' ~7 J& I还好这东西不重
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" P5 ^1 J8 t' P0 r/ |同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯0 Z( n5 n6 T5 a& J! d J
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2 z' g, S) S$ u' K法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分+ e' Z$ N# \, A8 y; `
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但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴7 E( e& V5 c" D( R
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爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱/ O4 i) u) o) g
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3 {- J$ B z C+ d/ v O# Y所以也有外挂的舷梯6 `5 w# l( R# H! ~7 v0 O9 N, V" C
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维修的时候更是用滚轮舷梯
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& f1 w& Z# {' l总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。 |
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