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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
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群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。( N0 N! Z$ T; M& \
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二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”
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$ r/ d+ F. i1 I7 H% j8 q/ y  r/ y北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事6 D$ _8 e1 d* m% c
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但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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1 y- q. I  ]& g+ X4 s: o  U5 n6 o进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样6 S  h: U5 s) H4 p0 \$ X* _# Q

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: R7 ~6 _% t6 T) t! x米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
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  q8 @. q6 V1 h4 m& B不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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9 [6 K% k3 P0 t苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作
* e1 T+ F! J  d5 @. ^2 X# P$ }' z9 d

, N7 H. I" P( t  S这是苏-30
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& w# R/ ]+ N7 f歼-10也是一样& ^- x$ m! X- v2 [& C2 H9 Y( F
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有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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, u" o( i& \2 E9 V. H" f" W
进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层! C# e7 s) |6 Q0 |
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% }7 l& }9 R( x- N4 k容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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F-35则是自带的& A* _3 ^# t& g, g

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' ~% }/ a3 f# M( z这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯. i$ S, k+ \+ j
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. a( I- O' d4 j2 f5 s3 R/ y$ c$ L/ H, t' y% T
在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯# [# S& C3 t9 t. J: ]2 o

. ]1 v$ a9 H! |: M* q( }! f. ]. ~$ l- l0 @6 H
中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
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F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的! ?  }9 }3 y2 c6 i1 j
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3 w' J( d( I( ]* AF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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# {) U, p/ R4 N  ]0 Y* M
" `! N" p3 Z# E- l+ H但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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5 t* M% g% c2 @4 w9 e
其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
) F4 N% F: h' _5 ?) I/ E
4 o+ R- L! @  O7 _$ H! }
" U) e( T) Z8 x7 U5 d有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来/ _: H3 O0 M' s9 R1 ]* Y

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还好这东西不重
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同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯; v  [3 b0 r; {0 s5 j

# Y. I: i( g0 U! \! I3 T+ p3 Y  h6 D% F) k
法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分' ]# ^9 \7 m* Y2 G

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4 Q5 P3 o, h6 Q+ z7 w但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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# A& U1 A+ N; A" r8 a2 ?: [欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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: _  X' s" l! g- F" ]; C
" t" Q; o7 D% [$ C爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
! y  t, ~6 z, M) y( ]6 l: x8 ]( U. j  E

7 V. F: V+ b8 T* m$ j1 x, E1 J然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
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! S/ e- C/ W+ F* n0 d所以也有外挂的舷梯8 E8 Z& X" ]0 I, Z1 c
8 s5 f( W- Y( j& E" Z

* Y5 s1 x8 a, w0 e7 L% [  u维修的时候更是用滚轮舷梯
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: g7 q# G/ Q9 m/ o+ i  b总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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    该用户从未签到

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     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑
      o# @9 h& d7 `# S2 d8 {/ G+ `: B$ t
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    4 T, g5 I' q" L1 p; F' Q0 g歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...
    4 Z3 A. S+ U- k
    ( z: O; w7 k* g7 e1 h/ M; N
    这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:9 B( {* B7 l% q: z0 r

    + P8 g* x% H' A+ U, D2 U4 g1 z. O8 B- U. c) v

    ) _. B5 K/ |! e; n6 t6 }# q2 T+ d/ Y0 {2 p) m5 A

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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
    5 g, Y( D# K; R5 r) _晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

    . P! r" M4 I5 V. U不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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