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直升机的暴力美学

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑 4 p5 L. b; H0 f* {1 l

: P/ a# o' P, x/ }8 {- ^" s0 _) o2 w3 k$ M" ~
贝尔429是很典型的常规布局直升机，采用常规的尾桨
; P# A- G' P) U& v- O
; T3 H7 g5 l( o& H6 u7 G- W9 s, s6 f: _- @* L7 {. ^, l, l
只要主旋翼转动，机械耦合的常规尾桨也转动。在地面，这很危险，容易打到人# ]9 X' R7 c8 v0 E
6 n& C/ J& y6 d7 u
) j( H+ c; |* l& S9 y: ?. a6 U
在低空，如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋，肯定是灾难性的' o- [! d* K8 @* W, J
/ I1 ~" Z0 `2 C  K: s
$ r' x: s) P2 X: L4 s0 C
麦道喜欢用NOTAR，没有尾桨，但这难以用于大型直升机
1 @9 u+ ~9 @0 v$ U  X! H$ w  Y
! O& ]. l6 l' q% x: M5 F8 ]
& E9 E1 r# e& u. d" A) Y不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力，而是主要用射流效应产生引流和低压，喷气的贡献很小
0 p* i9 \* J# p& s: A/ A7 t9 ?# Q  s
8 ~6 n, B) }% B. i0 D; h
法国人喜欢用涵道风扇，比暴露的尾桨更安全，噪声也更低. I% Y9 ?$ m+ p6 e$ z$ I5 |

6 x7 I' q5 V# ?  S8 k# T+ n
* P0 D! P  W6 B# e尤其适合在狭窄林地使用，但也难以用于大型直升机( O# q3 D' v9 o( S" M

% V  Z% A: ?6 g9 x; s( U) t
, K6 Z: T% j, [+ I; B3 Q但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步，用四个电动涵道风扇，EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque，意为分布式电动反扭力
5 T8 P) Y' y6 a% o: }( w  V3 X" Z: V9 q9 V* V

5 M; ~$ R' Q' _1 @- s8 F7 G  B与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同，这四个电动涵道风扇可调转速，但不可调桨距，所以简单得多，也可靠得多，便于用于大型直升机/ u; G( \+ Y" @4 `  l

& y; G* L* ^- f值得注意的是，在地面暖车待命时，电动涵道风扇可以停转，不仅安全，而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时，电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时，发动机出力其实不大，电动涵道风扇可以减速甚至停转，不仅省油，也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余，只要还有一个在工作，就可提供一定的反扭力，不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性，启动、加速、减速更灵敏，控制更精确。如果在设计时就加以考虑，甚至可以做成可转动的涵道风扇，在反扭力和推力之间转换。! d% n1 y6 i7 q1 K7 v2 |& {

; }: ?5 E& ^  H9 P9 {$ H" Z. V如果配上电池、实现混动，在主发动机故障时，还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间，只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆，但自旋着陆的动作与正常飞控是反的，情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。$ Q+ Z3 W1 Y3 i7 S
2 d0 W# o* M! T
机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源，改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机，多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。+ ~9 ~+ _, {/ X$ ]

4 [- o' N# n4 R  E( j6 ~) g' x: X" t; C5 q1 x6 B  j3 N

$ H% ]! g; a1 n不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看，估计是急就章的缘故，真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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参与人数 4爱元 +26 收起 理由
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MacArthur + 6 伙呆了
leekai + 8 涨姿势

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leekai
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00

    • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘
    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    潜水员
    给力: 5
    +1 ！  发表于 2020-2-28 00:58
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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:35# `+ `0 c8 j$ v9 \
    最后的配图太雷人了
    : j1 H' o5 e& G9 x/ j' g/ v
    但是跟那直升机很相像，不是吗？
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    李根
  • TA的每日心情
    开心
    前天 00:57

    • 签到天数: 2438 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。2 U( c6 O' T9 d5 {/ u
    9 v8 X; t& {1 H: N* y
    + \3 L+ D+ w' [9 D! j4 u
    搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。
    + h) l$ L5 T  l) ^: V& @. ^& C2 g+ f1 Q6 H, x5 E

    ! i+ [* B0 V* A# z. |米帝还要早，2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显，受制于电机功率？性能？ 为啥一定得四个电风扇？三个行不行？两个呢？一个呢？' ~2 I8 [8 I  ]4 A) D: c4 z2 c3 S9 U
    % L8 p4 i' ]; _7 A+ }, a$ ?- n2 E0 c

    / s' `5 P) v- w2 D7 \6 P, Q
    & ?* ^- \9 {, Z5 K/ Y& G9 r8 I8 D
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:52  a, h! F% F1 ]% E: h
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    - K5 o5 s2 d9 }, U0 `
    三个、两个、一个都可以，可靠性与出力的问题。
    5 D- ~) Y! @" U7 x& k% h+ k8 _- e2 b3 E
    主要限制是发电机和电动机功率，现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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    的名
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12

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    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片，晨大这就出帖子了。动作真快。
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    的名
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12

    • 签到天数: 937 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:53
    2 n5 N6 _) E/ `& B6 W如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...

    $ ^! e7 i" v9 [+ J  P! m6 l2 O7 }两者的用途不同，不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:356 ~: E5 V# s- Q* Y/ Z9 S
    最后的配图太雷人了
    * L+ s# q0 h, ]3 r' L; x0 f  A
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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    小书童
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18

    • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00
    ' x, x" F/ L/ y. G+ l不仅配图雷人。联想还特别丰富。
    8 M6 V, O$ ^$ a0 ]$ ?
    不就是兽人化吗？很多动物为了生育正常化，都是一胎多个的最后养成一个的$ `+ q4 Q* c5 p# `
    现代的人类成活率高了，就不用这样了吧
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