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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑 2 f- e4 p8 O* m2 X

- W8 a; z5 A% f0 S% d3 G; V5 v在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。2 }! p7 G6 x6 c
, K  b+ g7 b* c$ _
但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。
! m) s' T9 Q* q( n3 J4 r" e( B5 u2 Q6 T6 p, }. C

% O7 ^9 v9 L' p6 u, c( j2 @2 [/ u7 ]

4 K. X- d" u% ]& e1 v3 e$ k" H" \; Q6 V2 l7 m1 t6 W- T
) U' @. o% D6 V7 v4 `% j& W
不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了4 }& a9 o" b( v- }2 f( ]0 Z* n8 I

8 i8 P+ o* j6 k, P! _% s% l$ f. l. [! N6 @) p2 T4 X
据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认' V; H& n) H) F' f3 M. y5 k. H

7 N$ b7 b& c. D: XEQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。) H: p7 X! o7 V: N4 g- e, W

8 y; Y: X( g" {5 _6 q
0 _7 D5 ?0 P  X# l, u% ?) {! W, q$ q- X
% m. Y% M! ~' L2 g2 b# L% d
特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?& F! R% \: B, r
& K4 `/ H5 i6 d# @

  S& I$ A( |6 i! @7 p4 r据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化& _; a5 N% M% @1 T$ P9 q( R% W

: \* d3 V; f- O  K9 U7 A# hModel S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:
8 C8 u4 E! D. V5 ^/ B- P) R6 H
1 F# p8 }9 i7 X" ?* G1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S
" `% {2 C2 |1 m2 p; B6 r* T2、这也是至今知名度最高的全电品牌/ e0 }! L5 M: y1 {' w
3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样7 W* G9 ?! _0 I. s) k) P+ F
$ i& M  g& i5 S- k" A- h0 |* X
EQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。
, l+ \; J) @8 v
6 J# |6 g$ R- F2 ^& Q, S5 N# X奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。8 H$ V& h2 E, N  K1 m  n1 {/ l

( B0 E/ }' q7 n! h, x# n特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。6 g4 P( Q# h. ]6 t: W0 \) v, [6 p

, }8 b' I0 Q6 V  }特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。; {2 `/ d# T/ N5 u& |8 C9 s* O/ L( E

" |2 H; \" A# `1 d7 H最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。
  `( X/ q- S" w& d* q$ s: J
( T/ D3 y8 k$ [0 \4 t$ |5 v' y对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。
! j- G2 w# N7 G4 J5 x) }$ r% I% P& a. |- t4 o
但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。. b# y+ }7 ]: n7 ]; l
' I# z6 V9 f3 U0 B
在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。
9 ^# \+ B5 x. P& N! N/ V; Z8 G' E; R- J7 n* P
Model S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:
! @2 |- P. _! D1 Y1 M2 [9 }& b- n. x
  O& a. Y: {7 V0 G9 d0 k6 w# j) j0 h
% e. u3 e3 H( n5 S& b6 q" U
在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?$ s9 u8 q8 Q. @7 a0 I- \: V

) e8 B! d+ o8 u2 |8 d5 g6 O. b) j对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?
/ p6 _; D/ a) X  E7 G' N
5 U# a1 w3 w2 p8 w7 E" v" n换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。( _. ?& O, M3 s) g' T0 f
  i( B  t: P6 @% E5 B5 k, e
特斯拉的拐点到了吗?

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:03# Y4 H3 I8 ?# w8 v3 O6 F
    Tesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...
    4 b, j- L1 E4 Y& v. ]
    到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。4 h9 C' O1 L( z: P3 E
    model S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。8 ?7 z( j# [4 }& l% B
    sports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。. l- ^/ A9 p! y# t3 i
    所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。& i. ]* V2 H- N
    上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-3-10 01:08
  • 签到天数: 45 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    ) U, {9 ]! W3 O4 I3 A我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    / }0 Y  |$ ~2 a3 fbolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑 , L* V. l0 _) ^
    锦候 发表于 2019-12-17 07:545 d; ^( E) K! l2 H+ l9 j. N: ~7 W
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    ) l9 x" n6 M  d9 ]6 a) D
    5 g2 o  h: `5 W( b8 @bolt撑死了跟model 3比
    7 b9 Y1 f9 ~" v8 f+ Z而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,7 x' t# B' x. m! Q6 O
    model 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。
    6 D, o: l% ?2 \  S% p" e
    ) O. P( L: v5 O  k" x) T在美帝,bolt的价格就更没优势了。
    8 i. p# b6 M0 L& ^5 x, P( ]& N而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:34, S: m$ e8 j9 \0 j, R* w
    bolt撑死了跟model 3比
    + V6 O: j6 ?1 J. E6 V9 q: z6 K而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,% l# J* K: {# s6 }( R" P& \" M
    model 3 入 ...
    8 e2 `: W1 P# ]2 L6 p0 Q" E& o( E
    我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?
    + O2 V% W: W; b8 _2 {& `我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:547 C. I$ \) q# u: ]% {
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    & [7 r  |( G: K% a: U7 R
           Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
  • 签到天数: 2164 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23
    2 P: q8 \6 M2 @+ t% e我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...
    4 l, P) x  O# P4 Z. _. Q
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?7 U5 }- h& y* W: r/ z8 A6 ~" V8 A
    ' g( ~# K; Y* d: I6 Z% J$ z* b/ p
    我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。
      W6 }0 @4 M" Q4 a$ H* C8 B+ [. {8 @! [: D5 k: |

    点评

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    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
  • 签到天数: 2164 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:31
    . v5 H. E$ X) x- p2 u- I2 m7 j你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...

    . K9 b5 t+ a/ k1 h  @油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计  S) {2 b. ]! Q' ?/ g; J
    ' }; J' A& A. W0 a- l# H# K, e
    ! s9 n0 L, o$ ?2 \  {% V' E

    " F  _& }% D3 W5 \: f只需五辆奥迪
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:34
    " e; O: u5 ~; m# W# L7 `+ Z  c油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计

    ! W/ ~1 }4 e! B8 F* e+ X# l9 [五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
  • 签到天数: 2164 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:45
    . k5 T3 c$ X0 s4 J  G) d. u五辆奥迪?什么奥迪那么贵?

    ! t' B# w! Z0 t" T6 o+ ~随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:462 J7 `6 x. ]- Q0 S$ `
    随便一辆Q5不就$50,000吗?

    5 r& t* x3 }6 I; I呃,老眼昏花,看错了一个零。. P2 ?( Q! Q' X0 {$ v$ b. [6 a1 k
    ! s( y* X" L( P) V0 O3 [: c2 D
    这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:50
  • 签到天数: 2283 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43
    / c+ Y; R( [3 Smusk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。! Q$ f1 r+ H: v5 a# \. C5 G+ P
    上一个被TG看上的男人cook,10年 ...
    % _  M$ ^7 Q, |5 P% m
    TG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。
    * ^  J& m. w. h+ }马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。7 o0 f! J- ?3 A
    等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。
    . `0 d8 l: C: Q8 G, T, E5 K1 [: e( D) H( z- ~$ X: O- @: `
    同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:50
  • 签到天数: 2283 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:10
    & ]& y6 L" K/ T, y( @* ^这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...

    5 p3 E8 s; q+ E: ?- D" o上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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