电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
4 J/ _+ ~: C0 h嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

$ Q- O+ j0 D0 v6 b# p4 \这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
纯EV能开10迈也不错了啊。。。

, r8 I& K4 j# j% V* Z2 Y& I( Y另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

6 ]1 _3 U4 m3 G+ ^有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

- r2 g( G- z6 R1 \7 ]# |

9 R5 ^: x) s/ }+ M* z& i, _

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
. W+ m. f: s1 W  ^. w4 g4 h...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
% m! m8 p7 I/ R+ s  `" H  c
1 U5 M! H; \  a8 o2 G8 J1 k这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”

( o1 e7 ~$ V2 `6 B7 b

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。
5 k0 e& @8 n# D

6 R, V7 ]8 t8 h; \

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

$ E+ R' ]# x/ j% A+ q那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

0 @3 `  h/ _/ e+ n! |我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
5 U" O1 q2 K5 M: t) u这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

+ t/ v& c3 v- F/ _/ m- D/ K& _也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
) K1 A& b- [+ M2 `卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
  s6 ^1 L6 Y9 u现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
; g7 _; R! _* p7 i' n* M2 w# l1 U把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
, c8 h* I7 O$ ?3 k0 O
, r2 d+ X5 }% bhttp://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

9 {- p6 `# E# o/ ]  V哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

$ b+ s, B4 d; K2 u. U9 u! S* Q( `关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
$ U) q- p: d" P& x哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

, X- o' C/ l' _; E. \' V( g+ L7 p
谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
2 [9 R4 ?" c  v! \) `! o也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
; M) G* y) {$ A6 \/ B' C卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需 ...

2 K3 H  @: \/ K2 ?& `特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
! {0 I: e& a1 N& t
3 C" w$ e3 m! G1 |9 u' ]三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
$ N! p- p* y) D2 ]
  M, |6 A- D+ u/ R一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
: c3 G1 @8 |( r( ~
一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

( P7 |7 k5 X- O. N+ M深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
' I/ I" v7 i! Z" c问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
% w' n0 ~4 b+ x8 A整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
! c2 U& ]5 i4 r* F2 C5 y; p
另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
  ]" ]3 d, f9 u7 Y

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
  ?) J$ v* x1 m) b( i, ?9 B7 e7 n有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

( Y( U$ G9 K% t6 @7 S' o  i: g但是大容量超级电容的制造成本也是很高的