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读不懂的张骞,看不懂的西域

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    楼主
    发表于 2020-10-18 01:51:49 | 显示全部楼层
    请教楼主两个问题:
    8 `: ]- \4 [7 o1 f0 `& U2 B4 |! y
    6 L$ f$ [$ M- B) D- a第一。从现在的印度、巴基斯坦那些地方往匈奴运粮,成本收益如何?& d$ Z* t2 Q* U. R2 W5 h

    # p. [+ D# M/ w7 v4 C第二。贸易道路与五胡十六国有何关系?
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    沙发
    发表于 2020-10-18 04:09:15 | 显示全部楼层
    togo 发表于 2020-10-17 13:48
    * T, w8 H+ f$ K- m我从楼主的文中读出的隐含是
    # M/ }7 N) v/ W! |/ F/ p4 V3 }8 Y* Q+ Z+ ?
    和胡人做买卖打交道,要按胡人的规矩办,老大帝国自己的那一套一厢情愿不好使 ...

    4 ~2 {4 {7 c' m! X你太反动了,居然不唱赞歌而吐舌头。
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    板凳
    发表于 2020-10-18 04:09:55 | 显示全部楼层
    故乡在喀什 发表于 2020-10-17 14:22
    . [' Q( g9 K$ {# |不一定是要按照胡人的规矩,而是要明白西域对于中国的意义。中国浪费了2000多年,实在是可惜。 ...
    ! n- j- T# N) U4 l  \8 K& _: q
    能否麻烦您回复我的帖子,在地板那层。
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    地板
    发表于 2020-10-18 07:04:08 | 显示全部楼层
    testjhy 发表于 2020-10-17 18:01! o" [  x  g& E, k' J) n1 v0 G! f# N
    西西河的牛人来了,
    5 I1 h. n+ G' d5 G& Z! V* k& R2 w6 }
    有点异议:
    7 F# ]1 n9 [) p) g6 _3 H" w
    ; W% r+ @7 Y3 |
    牛人?那就请牛人或者您回复一下我的两个问题如下:
    1 K: j0 U! W6 c$ P5 b( p& E8 Y! m' P. |
    请教楼主两个问题:
      h0 g' ?3 b% j0 @  g) d( M7 L3 I2 o3 a4 Q$ ~# ?+ r6 n
    第一。从现在的印度、巴基斯坦那些地方往匈奴运粮,成本收益如何?& e' [& K) S1 F  C: ^7 l1 d( K& i
    $ m, l6 }1 K! v) m5 g8 v5 t$ O
    第二。贸易道路与五胡十六国有何关系?) ?7 K( W9 u1 K* z+ a6 d/ P) W
    / b" Z( y$ q, [- z5 u5 ]! \9 p
    我都问了两遍了,这位据说是牛人的就是不回答,真牛!
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    5#
    发表于 2020-10-18 08:01:04 | 显示全部楼层
    下山虎 发表于 2020-10-17 18:44* D; i, `, }% J4 n$ {/ D; x, y+ \
    高手回答之前,低手先试着回答一下。
    ) b( \/ r: `/ e: ?9 d+ R# B印巴粮食产能有溢出效果,而周围就匈奴有能力有硬通货消化大批的粮 ...
    4 ?0 D2 p. Y; B
    前面那个请您算一下印巴与匈奴的距离,以那个距离,运粮食过去,能有运夫吃剩下的粮食嘛。要是有的话,中原北伐北面的敌人,例如匈奴或者鲜卑,为啥运粮损耗,这里我指的是运夫消耗的粮食,那么大呢。% G3 T: o' @, G$ c5 C& N8 }' D9 l

    * O, v4 i0 ?  H9 K/ i后面那个,历史上是不存在的。匈奴五部在山西安置是曹操干的,不是依靠粮食,而是军威所致。鲜卑进入华北地区,具体来说就是现在的河北,是东晋政府招来的,也与粮食无关,而是当时东晋内乱所致。0 o4 a4 P# A  h3 j+ M) `

    $ |$ U9 r9 Y! Z) I这就是为啥我问那两个问题的缘故,那个作者是认真的吗?假如是的话,他该好好读书的;而假如不是的话,这里好像是严肃版面吧。
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    6#
    发表于 2020-10-18 08:16:07 | 显示全部楼层
    雷达 发表于 2020-10-17 19:12
    8 ^" L0 t$ Z  C- e' W4 s3 h: ]第一点,确实是硬伤。秦灭六国,汉征匈奴,甚至直到淮海战役,运粮都是大问题,这几个才多远的路。从印巴 ...

    $ L, z# B, Q7 }* R' ~9 V6 g而且粮食根本运不到匈奴就被运夫吃光了,因为距离太远了。原文说的粮道其实应该是商道,这样就能讲通了而且与史实相符。这地方能错,原作者够可以的。1 ?/ ]$ d  A1 K2 F3 Z1 p8 u- |! R
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    7#
    发表于 2020-10-18 08:19:31 | 显示全部楼层
    下山虎 发表于 2020-10-17 19:14
    - x$ E9 z( G9 H# V6 u: l不是说直接运粮到匈奴, 而是说印巴产能外溢。匈奴有钱买粮而且量大,造成供需洼地。中亚的贵族为了赚钱 ...

    3 j, j! t7 o: v* I' e) r3 P从印巴运粮到中亚,成本也一样上天的,中亚的底层能吃得起这么昂贵的粮食嘛。: D& g: s1 f8 C
    / x( J2 f, X) B5 E9 C- i7 B
    你算一下,从印巴最靠近中亚的巴基斯坦北边到中亚,没有水路,全靠陆运,那粮食运输成本能低嘛。
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    8#
    发表于 2020-10-18 08:22:44 | 显示全部楼层
    故乡在喀什 发表于 2020-10-17 19:19
    2 ~8 s! H* n# ?+ S+ ~对中国来讲,匈奴大约盘踞在今天的中亚和蒙古及以北。这些地方都是种不出粮食的牧区。临近的出产粮食的地 ...

    9 H3 t$ |! t( a3 N* r% r. A5 y' f咱们说的是张骞时代的事情吧,希望不要用现代的事情来替代。不同时代的技术环境完全不同,成本也自然不同,是否可行也就一样会有巨大不同的。
    ; v( ]' z# G" _# l
    ' b. W$ r1 ^. X+ d另外,您这个帖子到底是涉及古代的还是以古论今的,希望能明确。9 s4 O, T  f+ _: f% H1 k/ G9 [8 f) c

    ! [. ~4 d7 f! c) x4 l" w. d! s% h张骞时代的西域,通的是商道而非粮道。另外,历史上的五胡乱华与商道和粮道无关,这点是确定无疑的。
    / v9 f  H- i/ \7 n! Y9 K% P
    % r; `  Q2 u0 S$ b0 i就这些吧。
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    9#
    发表于 2020-10-18 08:24:05 | 显示全部楼层
    雷达 发表于 2020-10-17 19:20
    * _  |" d' x7 K( z& f4 v4 i$ D5 u( L; s: {4 o“食敌一钟,当吾二十钟”,战国时1/20的运达率,如果考虑翻越葱岭,运达率几乎为零了吧。 ...
    9 e" P9 F! l# s
    以那个距离,还没运到一半距离,就早就被运夫吃光了。而且这个问题因为运输工具的限制,无解。

    点评

    估计 是地理环境的限制, 需要翻帕米尔高原吗?不翻的话就要绕道。  发表于 2020-10-19 21:40
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    10#
    发表于 2020-10-18 10:36:19 | 显示全部楼层
    包子 发表于 2020-10-17 21:04# q  Z5 V) }9 U  u- `# [2 N, A* Y( H
    问题是匈奴人没喝过恒河水,抵抗力弱鸡,就算粮食没损耗,运过去了,匈奴人服用后,卒。 ...
    ) D' ]0 v; O+ X( a) w
    打住吧。7 B  L" ]3 e; v, t1 l- C
    ) m; ]# ]; ]$ j' Z! y' w8 P
    参与这个话题是我的错。我原以为这是个历史贴,后来才看懂,原来是个大棋帖。这么神圣的东西被咱们参与了,罪过啊。
    , h4 l! M. Q6 f7 h' p5 n9 N" S: z8 e. o$ d1 u3 Y0 h
    遁。
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    11#
    发表于 2020-10-18 10:37:22 | 显示全部楼层
    法乎其上 发表于 2020-10-17 19:54( N  e" t+ A" \8 a* Y
    疑惑一下,中国历史以贸易作为武器不乏其人,当年管仲治齐、成就齐桓公霸业的过程中就大量使用了贸易手段 ...

    ; y, R! D- k1 G7 d3 M2 Y伙计算了吧,楼主关心的是政治,而你扯的是历史,远了。
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    12#
    发表于 2020-10-18 11:12:11 | 显示全部楼层
    下山虎 发表于 2020-10-17 22:05
    ' M, Y! {  s' i2 e& o* @" [2 w. J纯技术上可行性讨论。( x5 O: L  W6 r% M9 E, p+ D" g
    按理说蒙古西征时阿富汗和印度都搞定了,大军后勤也没听说有什么问题。那印巴的粮 ...

      q. `8 V4 ?4 f; N" P  T: {2 L两回事的。
    + k, H/ |- s- j- A: V4 V6 R0 r) }+ U4 G# o2 I
    蒙古西征自己带着牧群,走到哪里算哪里,根本没有后勤问题,也就是不需要粮食。可是楼主主题帖里面讲的是粮道,就是运输粮食的,运输粮食就需要运夫,运夫自己要吃粮,因此完全是两回事。这里的关键是农业民族与游牧民族的饮食习惯完全不同,没办法往一块凑的。
    2 R! \/ w9 ]* \, G
    . |1 _$ U: g) Y- [( I8 k5 o中亚的另一个问题在于绿洲,每个绿洲都不大,相隔一段距离,这之间的运输成本可不低。
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    13#
    发表于 2020-10-18 19:18:21 | 显示全部楼层
    下山虎 发表于 2020-10-17 22:17
    . L' ?& b2 }" Y, d8 u0 o$ N2 X中原是农耕社会,后勤以河运为主。蒙古高原和中亚以游牧为主,后勤靠畜牧。这样才能让鞣然和西辽转战几千 ...
    ! J. S" B0 G" Y, m* c
    所以说从印巴往匈奴运粮根本就是扯淡,西域是商路而非粮道。
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    14#
    发表于 2020-10-18 19:20:06 | 显示全部楼层
    下山虎 发表于 2020-10-17 22:33
    , S$ Z( }' E+ Q, R觉得楼主说的粮道只是比喻,不是说真在印度种小麦运到蒙古高原。
    + `9 i! h  v4 w% k2 X" I3 _) p
    4 d: B/ f& }; w" Y& t+ w另外,中亚古时候几万人的大战可没少打 ...
    9 r- ~; Q& G1 B! l+ X
    中亚的绿洲可以支持一定数量的人口,因此短时间内本地数万人战争是可以承受的,但是长途运粮则不可行,这里的关键在于运夫吃粮消耗。
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    15#
    发表于 2020-10-18 19:25:08 | 显示全部楼层
    故乡在喀什 发表于 2020-10-17 23:37
    - z1 Z6 ]$ `, o9 ]4 s西域和匈奴的运输和贸易非常有意思。
    # t' C- ]( q8 t成本核算与一般意义上的贸易是不同的。/ @/ u& ]' N& `3 w& E0 V, v. Y8 j
    比如说四川的竹杖和蜀布应该 ...
    # ^$ P0 B2 o( `8 C0 m  K+ a
    再说一遍,那不是粮道,而是商道。作为商道,只要商人有值得交换的商品,道路就可行,而作为粮道,只要运夫成本解决不了,就不可行,这个区别必须看明白。- v. n& ~- `% z8 ]
    + \& N0 y( Q, }) G" Q" T! D; G8 d
    四川的物品在当地也许不算什么,但是到了别处就可以成为有价值的商品,对应的例子就是中国的丝绸在很长时间内在欧洲是奢侈品,因此商人长途运输以求牟利就是正常的。
    # ^$ M: q% l" ~
    9 ?3 O( w3 A2 n" h5 d$ u蒙古人建立帝国以后很多西边的部分皈依了伊斯兰教的原因很简单,他们自己的萨满教太原始了,完全对这类高级宗教没有抵抗力。6 h) n  {% D4 g. a3 s
    1 x7 A- l/ }: h& n$ F, d4 ]$ @
    色目人在蒙元历史上所起的作用不是后勤而是敛财,以供朝廷开支和蒙古贵族享受。( @' c# N/ \3 G, C
    5 u1 A2 i" ^) I0 J( a& P3 r& @% _4 m
    建议您还是好好读读历史吧,您这篇的历史错误太多了。' c- F" i" P2 W+ w) l! p( F0 ]4 N

    5 r0 _, k0 u* A2 C! k4 E( C您喜欢下大棋我理解,我对此无所谓,但是您对历史的理解,错误太多了。
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    16#
    发表于 2020-10-18 19:25:48 | 显示全部楼层
    故乡在喀什 发表于 2020-10-17 23:44
    " k; D0 O* D8 Z% |9 l5 g同一主题在西西河上讨论了超过3000贴。历史,政治和人文的角度都有。' P4 k$ o4 l* d# q; A5 g% w# A9 `3 M
    对错不敢讲,很多人跟了5年。 见仁 ...
    6 m2 S4 K! S, p9 G% f
    西西河那地方我以前去过,历史方面没啥出色的人,还是算了吧。
    回复 支持 0 反对 1

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    17#
    发表于 2020-10-18 20:51:44 | 显示全部楼层
    zilewang 发表于 2020-10-18 06:27
    $ ^% R# H+ X/ K& p1 ^5 O  U$ f就是现在的交通工具,印巴到阿富汗、伊朗的陆运,成本也受不了吧。。更何况那里政治形势复杂。 ...

    8 g$ v* i6 T- A0 F  V: ~5 R以现在的技术,起码可以运到,虽然成本很高。但是以当时的运输技术,完全不可行。

    点评

    一个人赶100辆牛车是不可能的,牛车不是火车,不会那么听话的,因此必须每辆牛车一个人,这就是它成本的根源。  发表于 2020-10-19 22:51
    可以讲讲 当时怎么运输的,如果不算护卫人员,一人,赶100牛车,加 车辆耗材,估计还能计算一下。需要用模拟的数字算一下,如果通马车的话。  发表于 2020-10-19 21:50

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    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    东中 + 4

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    18#
    发表于 2020-10-18 20:54:12 | 显示全部楼层
    snark 发表于 2020-10-18 07:02
    " [* R# a! k$ Y3 B; k粮食原来算不得是商品的一种吗?
    , b/ f: \" G2 N% {+ X
    商品的关键在于它的价值,价值越高同时运输成本越能够被控制的越容易被贩运。粮食当然是种商品,但是以当时的运输技术,运输成本已经高到了不可行的地步,因此就不是有意义的商品了。
    ! N0 _. w* S9 h. }9 E% Y! A4 R5 x  I- a) a
    中亚历史上有过几次为了大军而强行征粮的事情,但是每次都是强行而为而非商业行为,同时搞得当地民生凋敝。
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    19#
    发表于 2020-10-18 20:55:20 | 显示全部楼层
    包子 发表于 2020-10-18 07:02
    . H$ b  |, t( k! [既然你谈到民夫路上粮食消耗的问题,我突然有了个恐怖的想法。其实运粮食过去没错,粮食也被民夫吃光了也 ...
    / `7 P/ g" i9 ?8 l7 @" j
    这种做法,送去的不是民夫,而是两腿羊,中国历史上这种搞法不是没有,结果是无法持续,而且会造成赤地千里的。
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    20#
    发表于 2020-10-18 20:56:49 | 显示全部楼层
    石工 发表于 2020-10-18 07:50
    " a# V$ ]  M2 Y讨论西域问题,绕不开《盐铁论》,核心有两个,外交方面是对于匈奴问题的评估和对策,内政方面就是贸易问 ...

    # `0 ~7 ~# `( T2 Q3 C8 X; W对头,这才是正常历史讨论的样子,赞!
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