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日志

更换正时皮带和水泵 (3)

热度 26已有 1662 次阅读2016-1-3 00:06 | spark plug, valve cover

再补昨天的经历。
拆卸正时皮带之前需要把三个齿轮都对齐位置:

搬动的过程其实就是在压缩气缸的过程,所以蛮费力的。所以我想把火花塞拔出来,开一个透气孔就轻松了。

于是拔火花塞的点火电缆靴子,一拔不打紧,上面有“水珠”,一擦,发现是机油。坏事了! 再用纸巾叉进去一探,更坏事了,漏得还不轻。难怪有点火困难的问题,真正的原因就在这里。

仔细检查,是火花塞井口的密封圈破损了。这个必须得更换。

原理是简单的


看人做事也是不难的

http://www.rs25.com/forums/f105/t51254-diy-valve-cover-spark-plug-gasket-install.html

http://www.rs25.com/forums/f105/t51254-diy-valve-cover-spark-plug-gasket-install.html

就是等到自己亲手来做的时候事情就不那么简单了。学习的过程永远都是这样。现在想上面那个例子里面那位老兄大概是2.0立升的发动机,比我的2.5立升的要小一点点。就是1~2厘米的区别

费了好大力气在狭小的空间里面拆除了VALVE COVER或者叫做ROCKER COVER的6颗螺栓后,无论如何把盖子取不出来,间隙太小。

原想拆除上面那部分,拆了一小半发现不现实,那是高压的燃油喷嘴部分。

估计得把发动机举升起来一点,哪怕是两厘米。可是自动变速箱冷却线路,空调冷却,还有前轮驱动部分。。。。

唉,真的玩大发了。。。

这才是H4的,那H6的更是不敢想了。以后再也不玩这种H形的BOXER发动机了,还是常规的I4,I6,V6,V8简单一些。最简单的还是老式的I6加后驱的设计。宝马多年都是这个设计,当然现在也不是了。

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发表评论 评论 (17 个评论)

回复 huma 2016-1-3 01:20
那我的车就更不敢动了,3.6的
回复 huma 2016-1-3 01:20
那我的车就更不敢动了,3.6的
回复 七月群山 2016-1-3 01:30
能用铁丝弯个钩子,把密封圈钩出来吗?
回复 东湖珞珈 2016-1-3 03:21
huma: 那我的车就更不敢动了,3.6的
若是纵向的V6,两边可以下手,那还好说;
若是横置的V6, 那靠防火墙里侧的,常常手都摸不到
回复 pcb 2016-1-3 09:38
七月群山: 能用铁丝弯个钩子,把密封圈钩出来吗?
不是那么干的
这活要把盖子拿出来,把所有密封面清洗干净,打上密封胶,摆好新的密封圈,盖好,按顺序上紧螺栓
回复 leekai 2016-1-3 10:23
气门缸盖垫漏油,小毛病。宝马的气门密封圈漏油才真是讨厌,国内论坛上各种DIY工具巧修的帖子。
回复 瓦片儿匠 2016-1-3 19:40
艾玛,东湖老大你是哪年的款?我得赶紧学下回头我也自己换一个
回复 东湖珞珈 2016-1-3 23:25
瓦片儿匠: 艾玛,东湖老大你是哪年的款?我得赶紧学下回头我也自己换一个
Subaru EJ253 H4SO 2.5 ENGINE, 2006, i-Active valves (VVL intake side) on 06+ models which have ISO 173 hp (129 kW) @ 5600 rpm, 166 ft·lbf (225 N·m) torque @ 4000 rpm. Compression ratio 10.0:1
回复 东湖珞珈 2016-1-3 23:34
leekai: 气门缸盖垫漏油,小毛病。宝马的气门密封圈漏油才真是讨厌,国内论坛上各种DIY工具巧修的帖子。
在别的车上是小毛病,在这个车的早期的小一号的发动机上也简单,到了这一款的发动机左右塞得太满,不大的问题变成不小的麻烦了。得拆ENGINE MOUNT和TRANSMISSION MOUNT,把发动机举起来
回复 leekai 2016-1-4 23:43
东湖珞珈: 在别的车上是小毛病,在这个车的早期的小一号的发动机上也简单,到了这一款的发动机左右塞得太满,不大的问题变成不小的麻烦了。得拆ENGINE MOUNT和TRANSMISSION ...
抬发动机,那可不是一个人能干得了的,真得要膜拜了!
回复 jack28 2016-1-15 06:54
1)你已经把rack cover 拆出来了,可以把rack cover gasket 也换掉,因为它是水平发动机,所以如rack cover gasket 漏油, 会比其它车严重。
要买两个一边一个。rack cover gasket leaking oil 是subaru的常见问题。

2)rack cover gasket 要买原厂的,因为原厂的rubber 形状,大小,柔软,是最好的。
原厂比副厂要贵一些,但在subaru rack cover gasket 上,最好用原厂。

3) spark plug seal 也可从买原厂的,市场上spark plug seal 加 rack cover gasket 一般叫 rack cover gasket kit.

4)副厂的 rack cover gasket 装上去有时还会漏油。

5)装 rack cover gasket 可以得话抹少许 gasket maker在 gasket 上, 有 灰色的,红色的,黑色的。为了密封。
回复 jack28 2016-1-15 07:10
在你用 floor jack把车头举起来了。要在放两个alex stand 在车身底下。
为了二重保险!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

因为你可能有时会到车底做活,这时如果floor stand 失效,就会被车身的重量压下来。
这时你在车底下会非常危险。因为你是一个人在做活,叫人来救都很困难!!!!!

floor stand 失效发生几率很小0.001%,但有可能你在车底做活时发生。

我不能对你做活说三道四。但axle stand 是为了安全!!!!!!!!!!

alxe stand 放的位置在车底的edge 它像一条边,重型车不是。
回复 东湖珞珈 2016-1-15 10:41
jack28: 在你用 floor jack把车头举起来了。要在放两个alex stand 在车身底下。
为了二重保险!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

因为你可能有时会到车底做活, ...
我用RAMP把两个前轮抬起来了。举升发动机的时候,一个千斤顶在变速箱油壳下,一个在发动机油壳下。我并不会在车下操作
回复 怎这样呢 2016-2-17 04:48
过来握个手,我的Touareg换TB的时间跟你基本同步呀。前前后后花了将近30工时才搞定
回复 东湖珞珈 2016-2-17 05:14
怎这样呢: 过来握个手,我的Touareg换TB的时间跟你基本同步呀。前前后后花了将近30工时才搞定
学了一点东西,不亏
回复 北京阿新 2016-2-28 22:36
最后怎么处理的?送修了?
回复 东湖珞珈 2016-3-2 09:42
北京阿新: 最后怎么处理的?送修了?
机头盖密封圈没有换。只是把正时皮带和水泵换了

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