不是特别喜欢提不高兴的事儿，可是今天特别的窝火，抑制不住发点儿牢骚的冲动。

　事情还得从一个星期前被迫返港说起（见“出港返港，这回非同小可”）。

　星期二进港安顿下来后马上联系了金属加工的公司（其实就是个个体户，有个加工车间），答应两天后可以交工。当时想反正在这儿还得呆上几天等下一轮的天气窗口，德班这么大的城市进货方便服务公司齐全，不如趁机把其它早晚要办的事在此办了。

　第一件事事关高频发射电台。虽然一般的收发工作正常，但是老公去年考了HEM操作执照，可以使用HEM的频率做诸如发电子邮件等等。但是电台需要专业的接口调整和软件更新。联系了一家比较大的电台维修公司，同意帮我们对电台做必要的处理。

　第二件是小皮艇和驱动马达。小皮艇的底部漏气加上有点儿渗水，马达最近又突然不启动了。我们曾试着修补小皮艇，左一疙瘩右一疙瘩的补了不少补丁，可惜没有专用的强力胶，收效甚微。马达也被老公拆开，能清洗的都清洗了一番，还是于事无补。没辙了，只好指望专业公司了。在最著名的帆船航海网站Noon Site上找到一家被推荐的公司，离这里约五十公里路程。虽然马达可以就近修理，但是既然送小皮艇去修，就顺带着把马达也一并送去。

　星期三一早租了辆稍大的车（因为撒了气卷起来的小皮艇体积还是蛮大的），拉上小皮艇，马达和电台，满怀希望地出发了。

　先到了修理小皮艇和马达的公司。技术员马上给马达粗略地检修了一下，换了点火插头，清理了油路，还是没有起色。判断是油路堵塞，剩下能做的就是用高压气泵对油路彻底清洗了。小皮艇也给看了看，说没问题，能修。问要多长时间？答马上就能开始干。那我们把东西先留下，你们修好后给我们来个电话吧。行，没问题。

　然后到了电台维修公司，也是一通保票，请我们放心。有事电话联系。

　星期四早上给小皮艇和马达公司去了电话，因为昨天把拉货的折叠车忘在那里了。顺便问了一下维修情况，回答是请放心，没问题。

　中午加工的钢缆如期交货。可是等到老公安装时才发现钢缆顶部对应支撑架的接口直径比起固定的铆钉小了一号。马上给公司打电话，他承认他忘了把接口钻大一号。不过他现在关门度假了，建议我们去找在码头的一个木工车间，那里有电钻，可以帮我们。

　找到木工车间，他那里没有合适的钻头。让我们明天再来。

　星期五花了两个多小时堵到木工车间门口等（因为主人总是不在），终于在中午关门前把这事给搞定了。电台维修那边来了电话说在测试。还没有小皮艇和马达的消息。电话打过去，问东西是否修好，明日是否能取。答曰现在还没有完成，明日（星期六）照样开工，周末前可以完成任务。老公说那我们星期一去取。答星期一是假日，星期二来吧。

　预报说下一轮的天气窗口从星期一开始，大概能持续五六天。因为星期二才能取回那些送去维修的东西，最早星期三才能出港。算算虽然错过了两天的好天气，还能勉强赶到西伦敦。

　今天星期二，一早又租了车，匆匆赶到五十公里外的小皮艇和马达维修公司。哪知这两样东西仍旧原样摆在那里，没有人碰一下。前台接待的黑人小伙拍着胸脯打保票说明早一准儿修好。我说我们明早就出发了，今天就要取货。他又说那我们今天下午完工，给你们送货上门。这东西搁这儿一个星期了都没碰一下，这会儿他说今天下午交工能信吗。明摆着打发我们呢。我说不行，我不能空着手回去。他这才去找老板问，那老板当着我们的面说最近太忙了，你们这活儿这几天都没时间做，边说边小跑着招呼别的去了。我们去车间问那天帮我们检修的技术员，他说本来是可以帮你们做的，可是老板又给我们派了别的活儿了。不过这东西做起来也快，只要老板点头，我马上给你们干。得，再回头来找老板，就不见踪影了。前台小伙说老板去邮局了，马上就回来。一边说对不起一边解释没有做是因为长周末的假期。问题是长周末又不是你才知道有的，上星期接活儿的时候你又不是不知道，干不了就别接手呀。这期间两次电话联系，明摆着完不成，还蒙我们，我们这么来回跑，你以为容易啊。知道跟他理论也没用，就想跟老板对话。

　可是在那里干等了一个多小时，老板愣是没露面，电话打过去他愣是不接。实在没办法，我们只好把东西装上车，悻悻地离开。

　再到电台维修点，同样出了问题：对电台技术处理以后仍然不能用HEM频率发射。对此他们手足无措，不知从哪里下手了。因为我们不能等了，只好付了钱把电台搬了回来。

　回来再看天气预报，形势有变：星期四有股强风从西南刮来，南下的航程十分危险。因为下一站西伦敦需要两天的路程，这一来明早就走不了了。早知如此，不去修这些东西，星期一就离港了。

　今天真是窝囊透了。为了修小皮艇，租了两次车，跑那么老远的路，白白地费时费力又费钱，还浪费了宝贵的天气窗口，到头来除了一肚子气什么收获都没有。本来不爱说人坏话的，这次例外，明儿就去Noon Site哭诉去，只希望坑了我一个，别有后来人。

　有人会说你这个经历可能算是个案，不应成为南非的船业客服的代表。那我就再说个事儿。

　因为要对茉莉（我们的风力导航器）的舵板轴做一点强化加工，刚到祖鲁游艇俱乐部的时候就找到一个金属加工车间。具体就是把舵板轴钢架上的两个对称圆孔用垫圈加厚一点。另外还有一个主帆的拉帆滑轮支架需要焊接两个点。这么点活儿交出去，觉得很快就会完成。可是隔两三天去问，总是说没好呢。有几次看他在和朋友围着桌子喝啤酒聊天，还说我这儿忙着呢，多大言不惭啊。因为我们前后去内陆旅游了三个星期，每次出发前他都说等你们回来就好了。可每次回来又是有各种推脱的理由。直到五个星期后我们隔天就要离港了，老公实在没办法，厚着脸皮到他车间里坐下不走了，才逼得他干活了。就这么点活，居然收了七个小时的钱。友船西阮妮提号同时有着跟我们相同的遭遇。网上还有其他认识的船友也在抱怨南非的客户服务质量。

　总之以我们的经历和听到的故事，关于这里的客户服务，还没有一个是赞扬的呢。

　航行有很多的烦恼，船的维修算是比较突出常见的一大桩了，那撮火的事儿多了去了。