(想起来这个,需要记一笔,备查。以前做过一次,过后竟然记不清细节,还要向别人打听。汗!)
Park'N Fly的意思,顾名思义,就是乘机出门时开自家的车停在机场的专用停车场,登机走人,回来时再开了自家车回家。其好处是方便可靠不必麻烦别人,相对于双向皆打的方式要便宜不少(我家距机场大约一小时车程);坏处是自家车要在冰天雪地里苦熬等主人回来,相对于双向皆打黑车要贵一点儿(没打过黑车。虽说是黑车但没人抓,至少没听说过有人被抓,而且应该也安全可靠。)也曾经请朋友接送过很多次,但实在太麻烦别人。单为了方便可靠和不给别人添麻烦这几点,也值得采用Park'N Fly的方式了。
Park'N Fly是按时间收费的。每周一个价钱,每天一个价钱,后者之7倍多于前者。即,够一周的部分按“周价”算,不够一周的部分按“天价”算,不够一天的也有不同的价钱,而不是过一个小时就收一天的钱,网站上可以按不同的返回时间预估价钱,看得到差别。然后加一点“燃油税”,再加合计13%的联邦/省府消费税。
不过有个省钱的法子,即,从网上预订,并打印一个折扣券(coupon)带在身上,回程缴费时用此券可省下几十元。
Park'N Fly分三档,代客泊车、自行泊车和经济泊车,价格从高到低。后者适合较长时间离开,前者当然就是花钱买“贵宾待遇”了。
我们有过两次经验。
第一次是经济泊车。黑漆漆的冬天的早上,自己把车开到停车场,找停车位,下来搬了行李去等班车(Shuttle Bus)。还好立刻就有班车过来,将我们送至机场。司机还把我们的车所在位置填写在一张表格上,让我们带好。回来乘Shuttle Bus过来时大家就纷纷按照这个记录跟司机说,找自家的车子所在位置。
可惜回来时的司机态度就不够好,喝问我们的位置。问题是那记录上有两个数字,不知他要问的是哪一个……正纠结间,我们一眼看到了自家的车,这才赶紧离开了那凶巴巴的老兄。
然后自己开了车到出口处的自动收费机,按照指示又是进门时的小票,又是折扣券,又是信用卡,一通忙乱,才付费成功。
第二次还是经济泊车(嗯?一棵是枣树,另一棵也是枣树?)。但是那天来到停车场,一辆“公车”赫然横档在闸口,不让进了!原来此处车位已满,工作人员下来指示我们去“代客泊车处”停车,发给一张优惠券,按经济泊车的价格享受免费升级!这倒不错~(赫然还是挺好滴~)
来到代客泊车处,进了停车场,不知道往哪里开了——后面还有好几辆车呢,不能挡着人家吧?场内有好几个工作人员在指挥大家下车!嗯?嗯!就把车停在原地,钥匙留在车上,进屋登记去,回见了您哪~哦!好哎~
登记。姓名,车牌/颜色,航班号,回来的具体时间……拿了一张小票,上面注明回来时依照不同的终站和航班类型(国内/国际),去相应的地点等班车。真正回来时为确认地点,我先打了一个电话(小票上有号码),录音电话重述了小票上写着的不同地点。发现我们该去的地点就在眼前——出某门去某号柱子处——出门一看,“代客泊车(Valet)”的班车一辆接着一辆。(回来后发现,他们的网站上写着:Valet保证8分钟之内就有一辆班车,否则免费停车一天。其它两种停车方式就没这样保证。)
乘班车回到停车场。进屋排队,向工作人员递上小票和折扣券,缴费。旁边也有机器可自动付费,但我还是跟人打交道比较安心。谁知道那机器认不认得我那临时拿到的折扣券呢?缴费完毕,工作人员笑吟吟地一指:你的车子就在外面。
谢过美女出门一看:满停车场都是车,整整齐齐地排着队。把着门口的那一辆车,其主人正在开了后备箱装行李……。跟来时不一样的是,现在停车场上一个工作人员都见不到。
那我们去哪里找我们的车呢?
LD指示说:“找闪着灯的车。”嗯?啊,果然看见好几辆车都在向我眨眼……啊,我的车也在那里向我眨眼呢!(是这样,不是这样。)赶紧奔过去。
车门是未锁的;钥匙插在钥匙孔里;车内的收音机是开着的,播放着令人精神振奋的摇滚乐,不是我们常听的广播电台;车内的暖气开到了“high”——我们从来没试过的高度,high以下才是32C、31C……;车座是预热的,坐上去暖乎乎的,令LD很不习惯……;副驾座位上放着一张“顾客反馈表格”……
哦,原来这就是贵宾待遇,有人预先给“热车”呢。那夏天一定就会给“凉车”了——我们一致认为那个会比热车更重要,更贴心,因为夏天晒了八天的车一定热得没法进人,能事先有人给冷却下来真是太舒服了。
开车出来,我问:“你怎么知道要找闪着灯的车呢?”LD反问:“嗯?你没看见有很多车都在闪灯吗?我一猜这些车就都是给车主准备好的。”
唉,天还没黑,没人提醒时我还真没看见“马路”对面有车闪着头灯——这就是“司机”与“乘客”的区别吧。