聊聊买车的想法
本帖最后由 cbhsj123 于 2016-9-27 21:16 编辑现在买车的人是越来越多了，买车的选择也越来越多。这里也不具体谈买什么德国车日本车美国车，什么车性能好，什么车性价比高，真要说起来讲的可就多了。
聊一聊我周围买车人的经历。
1、 我家后面有一户人家，儿子要结婚了，叔叔阿姨就打算买一部婚车，顺带解决下家里出行问题。我一开始估计他们买个中级车之类的，毕竟是他们家第一辆车，结果牵回来吓了我一大跳，一辆宝马428，然后女方还陪嫁过来一辆福克斯，话说我也是羡慕了好久。叔叔家就等于多了两辆车，车位还得买两个，开销又上去了。叔叔家的情况我也知道一些，两人都是工薪家庭，结婚的两小夫妻也是一般上班族，虽说比上不足起码比下有余。过了一段时间，我发现他们车子用的极少，叔叔阿姨都是电瓶车上下班，小夫妻也都是开福克斯出行，平常还是经常给428擦一擦，装个车衣什么的。有一次聊起来，说当时买的时候也不知道怎么想的，买回来才觉得开销太大，那428大灯故障就修了25000，直呼宝马抢钱。
2、 我一位好朋友家里也要给他添置一辆车，起初我和朋友也跑了好多4S店看了好多车，那段时间天天聊车，男人嘛对于第一辆车总是格外的上心，结果不遂人愿，他老爷子拍板一定要给他买途观，别的车都说不满意，连看都不看一眼。后来也是把途观牵回来了，我那朋友也是没办法，谁叫他是老爷子出钱呢。途观开到现在也倒是相安无事，可我这朋友还是对途观爱不起来，以后一定要自己出钱买自己买一部称心如意的车。
3、 这一位是我亲叔叔，家里有一辆A6和帕萨特，想把老A6换了买一部新车。我向他推荐Lexus，毕竟都开了两部德国车了，何不换换口味。我叔叔是坚决不要日本车，表示哪里有越买越差的道理，岂不是被人笑话？我问他你不是抱怨A6烧机油各种小毛病，车子用了五年，修车厂到是没少去，lexus据说妥善率很高，为何不买个省心试试顺便换换口味？叔叔也考虑了好久，还是牵了一辆奔驰回来。
这仅是周围的一些人的买车经历，有时候想想买车也很有意思。有人为了面子买车，有人为了爱好买车，有人则是为了方便出行买车，有各种各样的买法。不过总体而言买车能提高大家的幸福感，也祝大家能再牵一匹自己喜欢的座驾。[/p 本帖最后由 坚持到底 于 2016-9-26 14:20 编辑
为什么长城Ｈ6卖的那么多呢？就是因为性价比高？{:191:} 我喜欢国产的瑞虎7{:189:} 在高端车上，国内车主普遍看不上日系这是事实。某特种行业，因为不受政府采购限制，全国六个厂的厂长的座驾全是高端车，有年开行业会，西安厂的厂长说自己新换辆车，LEXUS LSXXX，也是上百万的车，结果被其它厂厂长鄙视，成为行业年度笑话之一…… 最近也在开车，在翼虎和昂科威中纠结，目标是买一个20多万的SUV，主要考虑空间和安全，大家有推荐的吗？ 江城如画里 发表于 2016-9-26 14:40
在高端车上，国内车主普遍看不上日系这是事实。某特种行业，因为不受政府采购限制，全国六个厂的厂长的座驾 ...
还是那句话太深入人心了，
你开个日本车都不好意思跟人打招呼{:221:} 汽车也逐渐由耐消品变成快消品啦 对于一般老百姓来说，买车跟买家用电器和换个新手机没啥区别，口碑和广告还是很重要的。 开国产奇瑞瑞虎车的飘过{:188:}
面子算神马{:190:} 江城如画里 发表于 2016-9-26 14:40
在高端车上，国内车主普遍看不上日系这是事实。某特种行业，因为不受政府采购限制，全国六个厂的厂长的座驾 ...
这也是今年韩国车卖不动的原因。
德系往下走，日系往下走，国车往上走，市场空间被极大压缩。
高端车，还是bba，没办法，大家都认。 料理鼠王 发表于 2016-9-26 18:38
这也是今年韩国车卖不动的原因。
德系往下走，日系往下走，国车往上走，市场空间被极大压缩。
高端车，还 ...
韩系在米国才新开发了高端品牌～～计划十年到十五年追上日系～ 江城如画里 发表于 2016-9-26 14:40
在高端车上，国内车主普遍看不上日系这是事实。某特种行业，因为不受政府采购限制，全国六个厂的厂长的座驾 ...
米国市场也是一样。日系豪华车被认为比德系第一等，米国自己的再第一等。 国内宝马保修几年啊？ 怎么刚买换灯就要钱？ 坚持到底 发表于 2016-9-26 14:18
为什么长城Ｈ6卖的那么多呢？就是因为性价比高？
H6应该是当时正好切入了suv的热潮 价格也不错 击中了老百姓的痛点，但是个人认为此车现在而言竞争压力相当大，我认为两三年后可能就会失去龙头老大的的地位 zdp321 发表于 2016-9-26 16:33
最近也在开车，在翼虎和昂科威中纠结，目标是买一个20多万的SUV，主要考虑空间和安全，大家有推荐的吗？ ...
个人比较倾向昂科威，因为有两位朋友都买了顶配，也乘过多次，感觉还是不错的
不过买车这事还是得看自己的需求 旁人的意见当个参考 莱茵河 发表于 2016-9-26 17:54
对于一般老百姓来说，买车跟买家用电器和换个新手机没啥区别，口碑和广告还是很重要的。 ...
买车和手机差多了吧手机一年一换 ，就算你再有钱 车子一年一换也太奢侈啦 料理鼠王 发表于 2016-9-26 18:38
这也是今年韩国车卖不动的原因。
德系往下走，日系往下走，国车往上走，市场空间被极大压缩。
高端车，还 ...
韩系在国内的确受很大挤压，不过在美国市场还是溜的很 ，自主车超过韩系还得大大努力一把！不过也是指日可待啦 料理鼠王 发表于 2016-9-26 04:38
这也是今年韩国车卖不动的原因。
德系往下走，日系往下走，国车往上走，市场空间被极大压缩。
高端车，还 ...
韩国系的优势在中档偏下，Sonata、Elantra、Santafe这些当道，差不多对应于Camry、Accord、Civic、Corolla这些。国产车从下面蚕食，德国车（BBA）从上面蚕食，大众、两田顽固坚守，韩车日子难过就不奇怪了。
好奇一下，BBA中，有高低档排序吗？A可能垫底，奔驰、宝马那个被认为更加高级一点？ tanis 发表于 2016-9-26 07:00
韩系在米国才新开发了高端品牌～～计划十年到十五年追上日系～
这个比较难。Acura、Lexus、Infiniti当年成功，部分原因是因为这片市场还很荒凉，只有奔驰、宝马在玩，奥迪都只是溜边的，捷豹更是边缘化的（产量、质量都成问题），凯迪、林肯还在滑坡中。现在已经相当拥挤了。奥迪上来了，捷豹上来了，凯迪、林肯强势反扑，Genesis要成大事，非要有特别过硬的东西。当年Acura是第一个吃螃蟹的，靠的是日本质量和做工加上大大提高的豪华程度（实际上赶不上后来的Lexus，但当时很惊艳了），Lexus靠特别过硬的是超过德国车的质量和做工，Infiniti靠near German handling，Genesis靠什么呢？到现在为止，质量不亚于Lexus，操控很不堪，外观设计也乏善可陈。要在高端市场打掉Lexus，任重道远。
租车时，开过Sonata和Elantra。质量没说的，完全赶上日车，但操控太烂。Elantra车重小，还不明显。Sonata简直像踩着高跷在开车，转弯急一点好像要翻车一样，同样的弯慢说宝马，奔驰E转过去也大气不喘。 晨枫 发表于 2016-9-26 21:25
韩国系的优势在中档偏下，Sonata、Elantra、Santafe这些当道，差不多对应于Camry、Accord、Civic、Coroll ...
我问过几个德国老师，Benz肯定是老大，Audi在德国人眼里大概是和BMW同级的，可能稍低一点，但是那几个德国老师都喜欢Audi多过于BMW