tanis 发表于 2016-9-26 23:42
锐志和avalon是两款车。layout 不一样的。
锐志在美国对应的是什么车？
包子 发表于 2016-9-27 01:59
宝马428是挺不错的车，虽然不是中级，我也挺喜欢，假如它不漏油的话，我就更喜欢了。
途观这玩意白给我都 ...
奔驰漏油吗？
凌志和奔驰的差别，参照精工舍机械表和瑞士机械表吧。
想买个20W左右的家用小轿车，各位的大神推荐下。
包子 发表于 2016-9-27 20:46
又烧又漏，老车发动机油底壳，变速箱都能往下滴答。
车上的橡胶件问题很大，不过换起来不算贵，5年换一次就行了
晨枫 发表于 2016-9-27 21:46
锐志在美国对应的是什么车？
好像没有对应。。。
晨枫 发表于 2016-9-27 21:46
锐志在美国对应的是什么车？
好像没有对应。。。
晨枫 发表于 2016-9-26 21:39
你是说在德国还是中国？我问的是在中国。
奥迪在欧洲大陆（尤其是德国）的地位很高，属于知识白领的最爱 ...
在德国很多奥迪车主把车开的不怎么精致，也没什么品位。在高速非限速路段上，我在超车道上被后车顶着屁股开的10次里有8次后车是奥迪，倒不是我霸着超车道，而是他们冲上来太快了，都没给我机会让道，有时候近的在后视镜里连车牌子都看不见了。我在左道的速度一般也是180+啊。现在发现后面是奥迪，我都早早的躲开。而且灯厂的灯也特别晃眼睛，晚上在高速上碰到奥迪，我也都是放他过去，然后跟着他开。
方恨少 发表于 2016-9-27 11:48
在德国很多奥迪车主把车开的不怎么精致，也没什么品位。在高速非限速路段上，我在超车道上被后车顶着屁股 ...
是的，现在BB为富不仁的名声在外，想做BB事而不敢用BB的转向Audi，伪装成善男信女。我在德国、意大利的时候也见过这样的。事实上，德国好像Audi比BB要多很多？
晨枫 发表于 2016-9-27 21:44
嘿嘿，宝马常坏的都是一般技术的东西，像电窗、发动机cam positioner、收音机这些，和高新技术无关。我原 ...
保险带上那颗塑料铆钉？
陈王奋起挥黄钺 发表于 2016-9-27 13:37
一般认为奔驰宝马平级，但是宝马略低一点，奥迪再低一点。 因为奔驰宝马国内量产比较晚，省部级官员最高 ...
发动机十佳就是个商业噱头，当不得真。EA888在大众曝出作弊丑闻之前年年入十佳，结果还是一中国工程师图文并茂揭示它漏机油的毛病根本就是设计缺陷，胎里带。
而宝马入榜的发动机主要在两个平台，1.6thp prince 和 L6。L6那个几十年的口碑了，谁不知道好，要一美国媒体来告诉？他要敢说不好谁还看它这么一不靠谱的杂志？
陈王奋起挥黄钺 发表于 2016-9-27 16:57
凌志不漏油？ 我随便用“凌志漏油”在bing上bing了一下， 247,000个链接。 http://cn.bing.com/search?q= ...
“丰田电瓶质量很好， 2年才换一次电瓶”——这就是我以前说过的，说日本车不会坏的是因为他们认为这些毛病不是“坏”。
穿着裤衩裸奔 发表于 2016-9-27 19:22
漏油吗？一般是烧机油吧？
各车情况不同。大众车的“烧机油”大多数其实是漏机油。
烧机油的车排气管会冒蓝烟，气味十分难闻。很好辨认。
tanis 发表于 2016-9-27 20:22
有几种可能。。。一个是宝马对别人要求严格，对自己放松警惕。第二种是虽然已经狠严谨，但是离行业其他公 ...
奔驰的可靠性一直都在前几名。第一名年年都是保时捷。
看客 发表于 2016-9-28 03:13
奔驰的可靠性一直都在前几名。第一名年年都是保时捷。
还是数据说话吧~呵呵~：）
这里没有保时捷，因为统计的那个作者针对是买不起保时捷的人。 保时捷在榜里忽上忽下的。 今年是第二，但是去年就是第六。保时捷以前的可靠性也很差，08,09年都是11名，07年更是名落孙山。后来引入了一个来自丰田的团队，才逐渐好起来的。
第一常年都是凌志。
而MB也是一样，以前非常懒，在平均上下徘徊。 近些年逐步到了5~10的第二梯队。
如果你有兴趣，可以再查查consumer report的记录。 我懒得一年年翻了。
附：
http://www.jdpower.com/press-releases/2015-vehicle-dependability-study
http://www.jdpower.com/press-releases/2014-vehicle-dependability-study
http://autos.jdpower.com/press-releases/2013-us-vehicle-dependability-study
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2011029
http://www.jdpower.com/cars/articles/jd-power-studies/2010-vehicle-dependability-study-results
http://www.autonews.com/assets/PDF/CA60525318.PDF
http://www.autonews.com/assets/PDF/CA5253288.PDF
http://www.autoblog.com/2007/08/09/buick-ties-lexus-for-top-spot-in-jd-power-2007-vehicle-dependabi/
tanis 发表于 2016-9-28 07:18
还是数据说话吧~呵呵~：）
Buick的妥善率居然这么高
不过说起来我家的老君越除了动力肉 油耗大以外 到是真的没出过毛病
Buick要不是品牌太老气 美国应该卖的更好啊
晨枫 发表于 2016-9-27 21:46
锐志在美国对应的是什么车？
丰田车系47年里的中流砥柱。Mark II Cressida(基先达）Mark X Reiz（锐志） - 邓较瘦汽车户口簿 - 知乎专栏https://zhuanlan.zhihu.com/p/20059950
按照这个帖子的说法，锐志的祖宗克蕾西达曾经在美国卖过一阵子。现在估计是没有对应的销售型号了。
那个年代的日本车无论外观和内饰太符合亚洲东方人的审美观了。简直就是登峰造极之作。
大道至简 发表于 2016-9-27 20:31
丰田车系47年里的中流砥柱。Mark II Cressida(基先达）Mark X Reiz（锐志） - 邓较瘦汽车户口簿 - 知乎专 ...
哇，Cressida在北美市场已经绝版20年了，在日本和中国市场还活着啊！
看客 发表于 2016-9-28 03:12
各车情况不同。大众车的“烧机油”大多数其实是漏机油。
烧机油的车排气管会冒蓝烟，气味十分难闻。很好 ...
既漏也烧，以漏为主。其实就是橡胶密封圈的问题，3年左右就老化了，而且自身密封性比日本货也差点。
几乎所有的橡胶件都有问题，类似的雨刷电机，汽油管接头，天窗漏水，都是一类。
换掉橡胶条就好了。
我估计与欧盟的ROHS要求有关系，换成传统含有ROHS禁止的有害元素的橡胶制品，性能和耐久性好上一大截。
本帖最后由 史蒂芬周 于 2016-9-28 14:34 编辑
穿着裤衩裸奔 发表于 2016-9-27 22:29
车上的橡胶件问题很大，不过换起来不算贵，5年换一次就行了
橡胶件很便宜，但是在美帝换的人工很贵，特别是发动机，机油缸的橡胶密封件。
晨枫 发表于 2016-9-27 21:44
嘿嘿，宝马常坏的都是一般技术的东西，像电窗、发动机cam positioner、收音机这些，和高新技术无关。我原 ...
作为E92跟F34 3系的车主，我只能说bmw的质量真是太差了，无论是装配质量，橡胶件质量，电瓶质量， 空调质量。
论质量，bmw给lexus的ES 或者RX 提鞋都不配。
bmw的车就只能lease，开三年就换，不然就是自找麻烦。