BC行

晨枫

今年夏天没有出远门，到BC去了。BC当然就是不列颠哥伦比亚的简称，这是加拿大最西边的省，温哥华就在BC。

没有走往常的Kamloops路线，而是走Kelowna。稍微绕一点路，但绕路不多。也没有走Rocky Mountain House路线，而是走Calgary，一号公路直接转进，感觉快了好多，可能节约了一小时。不过进Banff国家公园大门的时候，犯傻了，进了排队买票的车道，应该走过路车道的。一号公路是加拿大最重要的国家公路，穿过Banff、Yoho、Revelstoke国家公园，但不在国家公园停留的话，是不需要买票的。我们进错了车道，出不来了，只有慢蹭，到了跟前再说明。前面的人付款又出了问题，浪费了二十分钟。

很快经过Banff和Lake Louise，然后到Fields停一停，吃点东西，舒展一下。Fields是个很小的地方，原来是东西大铁路上一个小站。附近有一个什么矿。加拿大太平洋铁路公司（简称CP）想开拓生意，吸引有钱有闲的旅游者前来，在东西大铁路沿线建造了一大批豪华酒店，现在加拿大最好的酒店有很多就属于这些CP酒店，像魁北克的Chateau Frontenac，渥太华的Chateau Laurier，多伦多的Royal York，Banff的Banff Spring Hotel和Chateau Lake Louise，卡加利的Palliser，埃德蒙顿的Hotel MacDonald，维多利亚的Empress Hotel等，前不久特朗普受到其他G7领袖围攻的Chateau Montebello也是CP酒店之一。这些现在都卖给Fairmont集团，上海和平饭店也由Fairmont管理。

除了这些地标级的豪华大酒店，CP也在沿线造了很多精致的小酒店，希望拉动小地方的旅游，成为CP的生意增长点。应该说还是很有远见的，但很多最终还是没有发展起来，其中就包括这个在Fields的Stevens House。现在连当年酒店的残骸都没有了。

过了Fields，就是Golden。Golden到Revelstoke是当年最险峻的一段，在Spiral Tunnel构筑的之字形路段曾经被誉为铁路史上的奇迹，但现在只有历史陈迹的作用了。这一段慢了下来，但过了Revelstoke更慢，到处在修路。最主要的国家公路，双车道，夏天休假旅游出行旺季，修路，加拿大的速度和效率，自行脑补吧。

从家里出来，一路没有加油，到了Sicamous，必须加油了。还没有进城，看到路边一个加油站，就进去了。这是“私家”加油站，不是常见的大石油公司的连锁加油站。BC法律规定，加油站先交钱或者刷卡，然后才能加油。但这家设备比较老，想刷卡还没有地方。进去闻讯，老板娘豪爽地一挥手，“我们小地方没那么多规矩，加完了再到我这里付钱。”老板娘很有豆腐西施范儿，加油站也兼做杂货店，店里很多本地产的水果，特别新鲜的。这里接近Okanagan Valley，盛产果蔬，也是加拿大的酒庄之乡。不过加油站里的新鲜水果好像不便宜。我们还要赶路，水果买多了，路上吃不了，回家还要有一段日子。决定回程再买。

过了Sicamous，转向南，奔Vernon、Kelowna方向。这里和一号公路明显不一样。一号公路Golden一直到Sicamous是山里开出来的，两边很少农田。过了Sicamous，如果继续沿一号公路走，那就是依山傍湖了，很美，但我们走过N次了。Sicamous往Vernon的路上，山势就缓和多了，两山夹着狭长的湖，山坡上满是肥沃的良田，路对面湖边山坡很有欧洲范儿，坡上的果园连片，房子星星点点，加拿大很少看到这样的。

弯弯曲曲的双车道公路沿着一条不知名的河，河对岸就是农家、草地、花园，平缓如镜的水面差不多到河沿了，几乎感不到流动，垂柳茵茵，芳草萋萋，想起荷兰的运河了。

快近黄昏的时候，到了Kelowna。这里是另一个景象。山上很多酒庄，城市现在很大了，不仅有这边的Kelowna，还有Okanagan湖对岸的West Kelowna，开车从一头穿到另一头，着实要大半个小时，在加拿大，这就算很有大城市范儿了。湖边downtown是热点，有人造沙滩。但湖边酒店的价格离谱，竟然敢开价800刀一晚！像样点的都要400刀以上。什么鸟地方，竟敢白日抢劫了！闪人，离湖边2公里就“只有”250刀一晚，算了，反正就一晚上，伸头一刀，缩头也是一刀，宰吧。

安顿下来，直奔downtown。但是风景只好先等等了，肚子当当叫了，走进一家爱尔兰餐馆，叫了一份St Patrick Stew，结果像soup in the bowl一样，大圆面包里装满酱烧土豆牛肉，牛肉很有点柴，失望。不过坐在湖边二楼平台上，看看黄昏的湖边景致，权当补偿了。

吃饱喝足后，到湖边走走。好玩的是，作为BC内陆的旅游热点，晚上8点之后沙滩上已经没人了，也没有看到多少酒吧热火朝天。莫非这些800刀一晚上的壕们都窝在房间里看小电影？

这里已经成为旅游热点，酒庄游加上湖区游，对温哥华和Alberta的人都是吸引，是蓝领人民的天堂，但实际上在加拿大都算底蕴不足的。

一路上森林大火，弄得烟雾笼罩。Alberta段还好点，看得见蓝天，只是天色好像洗不干净一样。Fields以后就厉害了，像重度雾霾天，太阳就在头顶上，但昏昏的，黄黄的。空气中也有一股子焦糊味。

离开Kelowna后，前往Merritt。BC看来是把Vernon作为边界了，从这里向温哥华的路都是好路，多车道，Sicamous到Golden尽管是国道，也不管了，那是人家的路。

Merritt当年可能也热火过，有一个Coldwater Hotel，很有北方frontier beaux arts范儿，用木板条搭建的欧洲风范，现在破败了，好像没人住，成危险房屋了。在市中心，肯定是历史建筑，拆掉是不可能的，但修复也不会有人来住。这里当年是过路歇脚的地方，现在过路的直接去Kamloops或者Kelowna了，谁都不从高速公路上下来到Merritt拐一拐，就像迪斯尼卡通CAR里的破落小镇Radiator Spring一样。

离开Merritt，走8号公路到Spences Bridge。这是BC的省道，在山谷里穿行。除了偶尔有满载刚砍伐的巨木的重载卡车，没有什么车和人。山谷底是小河，河两岸是断断续续的农庄。不大，很多还是小块梯田，但种植果蔬够用了。这里气候温和，春夏秋阳光灿烂，冬天雨雪充足，谷地的积雪更是季节性水库，特别适合农业，但交通相对不变，简直是世外桃源。有些农家把自己种的果蔬拿出来卖。懒得到远方的农贸市场，自家门口就是公路，路边一小片空场地上支起一个小棚子，里面放上已经包装好的果蔬，明码标价，自取自付，没人管。这样的honor system在中国好像没有见过，小棚子旁边是现款箱。不仅没人抓不付钱的买家，连有人把现款箱连锅端了都没人会看见。很老派，完全基于对买者的信任。不过真心不便宜。

在山谷里的公路徘徊上下，独赏风景，很有味道。放起George Zamfir的Lonely Shepard，气定神闲地左转右转，盘旋上下，很有感觉。扫兴的是烟雾。今年BC的森林大火比往常任何时候都厉害。我们在路上的时候，据说省内游600多处林火。大多在北面的原始森林，不过也有不少就在附近。据说是晴天，但天色昏昏的，太阳像一个电压不足的灯泡一样挂在那里，怪怪的。还好这会儿空气中没有焦糊味。

Spences Bridge到Lytton是一号公路了。这当然还是国道，但自从Kamloops到Hope这一段的5号公路开通以来，大部分过路交通都截弯取直走那边了，这里车少多了。双车道、三车道（一条单向的超车道）交错，弯弯曲曲的，开不快，赶路的人就不走这儿了。

但这里沿Fraser河而行，一会儿与铁路隔河相望，一会儿与铁路并肩而行，加上河谷风景很赞，不赶路的话，其实走这条路很不错的。看到一列火车有三个车头拉着，是一列超长列车，弯弯曲曲看不到头，车头已经绕过好几个弯了，但尾巴还在隧洞里没有出来。

火车开不快，我们停下来几次拍几张照再继续开，还是赶在火车前到达Lytton。这是又一个很小的地方。路边有一个老广东开的杂货店，很大，什么都有，但没有什么人。大概过路的人多，老板娘嫌烦，不让过路人用店里的卫生间。这在加拿大很少见，尤其是前不巴村后不巴店的高速公路旁。但老板年这么说了，就得遵守不是。

Lytton小镇一下高速公路就到了。巴掌大的地方，穿过去，就连上了12号公路。出镇的地方有一个加油站，洋人开的，他们欢迎过路人使用卫生间，买不买东西都无所谓。我们当然买瓶水，表示一下。

说时迟，那时快，一辆旅游大巴泰山压顶一样堵住门口，涌下来一大帮旅游者。听口音，是德国、荷兰那边来的，一个个人高马大。欧洲人喜欢到加拿大来玩，特别是BC。Alberta有Banff、Jasper，但还是比不上BC的吸引力。

Lytton到Lillooet的12号公路是新铺装的，非常好开。还是人、车稀少，心旷神怡。不时会看到运木头的大卡车，伐木依然是BC的经济支柱，主要用于建材和造纸。BC其他的经济支柱是农业、旅游、海运，出山后到美国边境这一段Lower Fraser Valley非常宜居，又有联邦政府补贴，日子挺好过的。

不过BC的经济定时炸弹也在嘀嗒作响。气候温和吸引了大批退休的人。温哥华、维多利亚大量的高档公寓空关，就是很多人买了准备退休的。他们带来大量财富，这对BC是有利的。他们也是BC房价的主要推手，而不是海外买家，后者集中在温哥华。但这些人来的时候是“黄金55”，花钱如流水，但到了“古铜75”之后，健保要求就高了，医院、终老院等设施压力就大了，而这些东西很烧钱的。BC的这些经济支柱能不能长期支持BC的生活水平，难说。

Lytton加油站下来一大车旅游者，好像都是德国荷兰来的。BC对欧洲旅游者的吸引力特别大，比Alberta更多。Lytton到Lillooet的路新铺的，很好走，又是一段心旷神怡的美丽山路。

一过Lillooet，就转上99号公路南下。马上就是一个下马威：一座小桥只有一辆车能过，先到先走，后到的等对过的车先过桥才能过桥。刚上桥，看见桥下清澈的翡翠绿的河水边，一匹白马在低头饮水，远处的青山，近处的绿树，天上的老鹰，桥下的河水，简直像一幅画。一过桥赶紧停车，但走回到桥上，白马已经不见了。莫不是刚才是错觉？不会呀？再抬头，远处林中一匹白马忽隐忽现地信步，原来不是错觉，只是白马喝完了水，走了。

Lillooet到Whistler的99号公路曲折盘旋上下更多了，前后左右都是绝壁。这里的车也多，一辆开得慢的，后面就压住一大溜。跟在慢慢爬的车队后面跟烦了，找一个阴凉处，停下，看山，吃东西，听听德彪西。嗯，情调不错。外面热起来了，车里显示29度。

Whistler以前没有什么名气，是2010年冬奥后出名的。说起来，卡加利也是冬奥出名的，但Whistler更加成功，不仅出了名，而且把地方旅游经济带动起来了。更厉害的是，冬天的滑雪经济不说，夏天也成了户外运动的圣地。这里附近有山有湖，可以到山上远足，到湖上划船（peddle boarding）。这里接近Garibaldi省立公园，冬天的雪道在夏天也成为山地自行车的竞赛场地。我们到Whistler的时候，正好的年度山地自行车大赛，来自世界各地的选手加上旅游者把小镇挤得水泄不通。

不要以为Garibaldi是省立公园就没有什么了不起，BC这地方太好了，省立公园放到别的地方很可能就是国家公园，BC车牌上的Beautiful British Columbia不是吹的。BC还有Regional Park，这才是别的地方省立公园对应的。

Whistler自称“村”，有主要的“下村”和稍小的“上村”，两村相距不远。我们住在“下村”。这里为冬奥重新规划和建造，弄得很周到。村中央是一字长蛇的步行街，街边是四五层的房子，全部是前街后路、下店上栈的格局，酒店前庭、停车和更多的假日公寓在背向步行街的一侧，或者索性在岔出去的支路上。市政厅、公共图书馆、医院、公交总站等也都在“外侧”。

但步行街本身有意做得弯弯曲曲，刻意模仿欧洲山村，不是点缀以一个小广场。应该说做得挺成功的。楼上的酒店客房一半面向步行街，也是可以营造的欧洲气氛的一部分。背朝步行街的客房也有好处，安静多了。但再大牌的酒店，在这里，面向步行街一侧也只有一扇门进出，要穿过通道才到依然不大的前台，这也是欧洲小村范儿的一部分。与高端大气上档次相比，这里更加追求低调奢华有内涵。

商店大部分是买体育器材和吃食的，很少见到其他度假地常见的奢侈品商店。这个定位也是正确的。傻叉才跑到深山老林里来买到处都有的奢侈品，这里又不是产地，这些也不是特产。

酒店客房是当年的运动员宿舍，所以都带有小厨房。街上有超市。这里适合带一家子来住几天。

有意思的是，这里商店里的服务员外国人比加拿大人多，大部分是澳大利亚、新西兰、英国来的年轻人。英联邦国家有年轻人旅行工作的协议，可以到其他英联邦国家工作2年。他们不为钱，主要为了经历。相比来说，澳大利亚、新西兰、英国年轻人到加拿大的远比加拿大年轻人到澳大利亚、新西兰、英国的多。在出国游历上，加拿大人和美国人一样，鼠目寸光得很。不过澳大利亚、新西兰、英国人也好玩，他们对跑远地方比自己的国家更热衷，我在西安到北京的飞机上就碰到过一个英国约克郡的女孩，不远万里来到中国，但几步远的苏格兰从没有去过。

吃饭的时候，客人不多，就和一个澳大利亚来的胖姑娘聊了一会儿。她已经从护校毕业，同行中还有好多教师，但不甘就此工作、成家，在同一个地方过一辈子可预见的生活，想看看世界。但她对于回到澳大利亚坚信不疑，那是最好的国家，她绝对要回去的。她是先来的朋友介绍的，大部分都是这样来的，并非通过广告、中介什么的。在Whisler打工只有最低工资，但老板提供廉价住宿，能存下一些钱。有了一些钱后，就几个人结伴旅游，跑遍美国、加拿大。老板很理解，知道他们来本来就是半工半游，来了好待，走了好送。这些外国年轻人也早早告诉老板自己的计划，并把在路上正要回来继续打工存钱或者还在国内的朋友介绍过来，大家不为难大家，皆大欢喜。

对于老板来说，这些最低工资的岗位离温哥华远（至少一个多小时的车程，不算堵车的话），小镇和周边没有几个加拿大人，加拿大年轻人指望不上，还真需要这些外国来的廉价劳动力。这些外国年轻人并不指望挣多少钱，在旅游胜地（除了Whistler，Banff、Invermere也是热点，但温哥华反而不多）打工，跟朋友说起来也倍有面子，平日管吃喝住就够用了，干一段能存足旅游的钱了，夫复何求。事实上，每年旅游淡季的时候，他们还要短期回国，或者索性周游，想常年干都不行呢。

他们就这样一波一波来了，又一波一波走了。他们不仅自己来，还把家人、朋友带来，没有比“我在xxx呢，你们快来吧”更能鼓动人们到陌生的远方了。以后他们有孩子了，可能还会把孩子带来，“当年老爸我在这里打工的时候，……”

不过要是下一波赶不上趟，就只有关门等人了。我们吃饭的地方，隔壁一家就是这样，人手不足，最旺的夏天也只好关门，等下一波人手来了再开张，希望这是在冬季滑雪季节之前。

这其实对中国也是很好的思路。开放短期工作许可，鼓励外国年轻人当酒店前台、招待，不用给很高的工资，既解决中国英语人才不足的问题，又为外国年轻人提供在现实环境中学习中文、接触中国文化、结识中国人的机会，还可以在中国旅游。弄好了，把家里人、朋友一起拖来。当然，这要求中国对这样程度的开放有高度自信，还有与中国人竞争工作岗位的问题。中国的旅游胜地不像Whisler那样前不巴村后不巴店，哪里都不缺劳动力，不过要发展旅游，懂英语和懂得外国旅游者生活习惯的人还是缺。

Whistler的发展模式也值得中国借鉴。以自然村镇打造当然是一个思路，在缺乏自然村落的景区，人为打造一个步行为主但又适合现代交通需要的现代村。要紧的是规划好旅游模式，最好季节性不要太强，或者每个季节各有特色，这样就不会旺淡不匀了。

这几天正好是山地自行车da'sa大赛，冬天滑雪的雪道现在成了赛道，缆车则忙着把车和人吊上去，热闹得一塌糊涂。据说有些自行车根本不骑，直接很陡的速降道上滑下来，以特技为主。不过这特技看着就好危险，从跳台上高速冲下来，腾空一跃，翻几个跟头，落地的时候好像都还是脸冲后。离地可达二三十米，要是失手，可是要送命的。这还不比冬天，雪地多少有点缓冲，现在的砂石地可是石板烤肉啊。

街两边无穷多的自行车摊贩一字排开，这些都不是Canadian Tire或者Walmart支流，都是很高级，不上千肯定是不好意思打招呼的。看到几辆八九千加元的，看着很酷，但看不出好坏，不懂。还有很多零部件，还有碳纤维的轮圈。

来Whistler的旅游者很多，但洋人占绝对多数，基本上都是年轻人，丁克族或者年轻家庭。中国人很少。有温哥华来的学生，但旅游团、家庭团、大妈团不多，日本人、韩国人有一些。

离开Whistler，继续南下，往温哥华进发。这一段99号公路比Lillooet到Whistler好开多了，但据说温哥华人还是视为畏途，“多惊险的山路啊！”

Squamish是Howe Sound的底部，现在是“逃离温哥华”的首选目的地。

Sound在这里是海湾的意思，一般还是狭长、深入陆地的海湾。这里的海水是很好看的翡翠绿色，带一点温婉的蓝。海上很平静，有人在玩帆板，还有在玩parasailing的，像风筝一样被快艇拉着飞上天。海湾对过有一片光滑的石壁，据说当年印第安人在这里训练他们的武士，武士们要从船上跳上岸边，从很陡的绝壁冲上去，越高越好。不知道这是夺船用的技巧，还是上岸劫掠用的。

到了Horseshoe Bay，就是温哥华了。准确地说，是西温哥华。转过去，就接上了Burrad Inlet，这里就是温哥华了。这里的海水就没有前面的好看，有点浑浊的绿，然后就是混黄的，大概是Fraser河带过来的泥沙所致。

本想走沿着海边的Marine Drive，但一号公路和99号公路的接头处很混乱，居然找不到入口，算了，走一号公路吧。过海湾的狮门大桥照例狂堵，慢慢蹭吧。过桥后，GPS乱导航，硬要我从Burrad过桥，明明应该从Howe过桥的，害得我多转好几个弯，不过走Howe也未见得快。到Richmond，又被误导，不从Granville直接过桥，非要把我带到Oak过桥。下次先看好地图，该不听GPS的坚决不听。

但温哥华就是温哥华，不用多说了。呃，还是说一句吧。温哥华高楼林立，但缺乏像样的商务区。即使在最中心的Canada Place到English Bay这一线，依然以公寓为主。这是大城市里很特别的。温哥华都不能算是商务城市，而是……“居家城市”。个人猜测，温哥华的经济除了港口、旅游外，在不小程度上是由迁入的移民（不管从外省还是外国）支撑起来的。这个势头保持了几十年了，现在也看不出退潮的样子，但一旦开始退潮，温哥华的经济支柱是什么呢？

回程没有在Kelowna停，而是在Vernon停，这个选择太正确了！

Vernon在Okanagan湖的北端，附近还有几个其他的湖，像Kalamalka湖、Wook Lake、Swan Lake等，还有一大堆不知名的小湖，真是个湖区。有山有湖，风景不美都难。更好的是，这里夏天日照充足，特别适合种植果蔬，是加拿大西部的果园、菜园。很多果园对外开放，交钱摘果。我们没有时间，就到Davidson Orchard去，买现成的了。

这个果园规模很大，在城外山坡上。Vernon比Kelowna小多了，开车转两个弯就出城了，所以不远。主人很会做生意，把果园一片地腾出来，造上一排西部风格的小店，其实都是他家的，里面索性是连通的，卖本地特产，当然还有各种新鲜水果和蔬菜。明天回家，吃不了的带回去，所以我们买了一大堆：桃子、西红柿、苹果、花生糖、果醋、果子酒、……还有的我都记不住了。

本来想果园出来，就进城找吃饭的地方，结果这里有cafeteria，有卖三明治和汤，就尝个农家餐吧。哇，从来没有吃过这么好吃的三明治。面包估计就是超市里买来的，没见大卫森老先生自己有麦地；冷肉估计也是超市来的，他家这几头猪羊、几只鸡估计是留着养着玩的，要是屠宰也轮不到旅游者。但夹着的切片新鲜圆椒、西红柿……啧啧，太好吃了！红汤和土豆汤里料很简单，但料足、火功到，也好吃。

吃完了，再留恋了一会儿，该走了。看到小路往山上盘，那是往果园的方向。开车上去，一边是苹果园，一边是南瓜园。太阳已经落山了，幽幽的黛蓝山尖上挂着洋红的云彩，天空是懒懒的淡紫色，地上是一个个大南瓜，洋人鬼节用的那种。已经很大了，但鬼节还有一个月，估计那时更大了。苹果刚刚开始有点样子，很多都还没有长足，小小的，青绿的。没看到桃园，估计还要再往山上去。天色有点黑了，而且这毕竟不是公共道路，是农庄里的私人道路，

可惜，今年森林大火，烧得旅游者都不来了，加上很多人奔Kelowna的酒庄游去了，Vernon这边冷冷清清的。但Vernon我肯定会再来，以后可能索性不停Kamloops了，肯定不停Kelowna了，停Vernon！

回到酒店，意犹未尽，从刚买的桃子、西红柿里拿出几个，洗洗吃了。毫无风度地吃了个肚儿圆！好久没有吃撑了。

从Vernon回家，一出城，有一个Georgia O’Keefe的庄园，这是和Emily Carr、Freida Kahlo一起的三个女剑客画家之一，被誉为现代女权运动的精神先锋。O'Keefe是美国人，名气更大。不过要赶路，留给下次吧。

天公不作美，一路下雨。到了Alberta，竟然下成倾盆大雨。LP抱怨，前面的车连尾灯都不开。我只好解释，人家开了的，刚才我还看见的，现在雨太大，连尾灯都看不见了，只有朦朦胧胧的车影还能看见。雨太大，不能贸然在路边停车躲雨，怕后面的车看不见。有点想看到岔路开出去，等雨停了再走，但尽管开得不快，看到岔路口时已经错过了，又不敢急刹车、急转弯，只好硬着头皮开。好在一路无事，安全到家。赶紧拿出两个新鲜的桃子、西红柿压惊。  

照片在这里
浮生偷闲（一）
浮生偷闲（二）
浮生偷闲（三）
浮生偷闲（四）
浮生偷闲（五）

huma

晨斯基只驾车不骑车，好的山地车一万都打不住。保时捷，牛头都有自行车

四处乱晃

Sicamous的冰淇淋

晨枫

huma 发表于 2018-9-7 23:08
晨斯基只驾车不骑车，好的山地车一万都打不住。保时捷，牛头都有自行车

据说保时捷、牛头这些还是life style的“伪山地车”……

贫穷限制了我的想象力啊

holycow

阿尔伯塔人连BC旅游胜地Whistler都要拼错，怪不得人家死活不让管道过境

王不留

没有照片嘛？

晨枫

holycow 发表于 2018-9-8 08:11
阿尔伯塔人连BC旅游胜地Whistler都要拼错，怪不得人家死活不让管道过境 ...

晨枫

王不留 发表于 2018-9-8 08:49
没有照片嘛？

都在这儿呢

http://www.aswetalk.net/bbs/foru ... &extra=page%3D1
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瓦片儿匠

去年自驾路过基洛纳，非常喜欢沿着Okanagan这个狭长的湖泊一路开车的感觉，印象最深的是有一段湖边有堤坝延伸到湖心岛，岛就是天然一座小山丘，上面几栋开满花的house，感叹住在那里才是人生啊。
非常巧在基洛纳遇到一个祖籍重庆但在广州长大的华人餐馆老板（两个都是和我关联很深的城市），开口粤语重庆话都说得极其溜，一高兴干脆用辣椒面给我们做了个水煮鱼，那叫一个舒服。
据老乡说现在基洛纳华人也多了，光是BC大学的基洛纳分校华人学生可能就上千了

晨枫

瓦片儿匠 发表于 2018-9-10 08:43
去年自驾路过基洛纳，非常喜欢沿着Okanagan这个狭长的湖泊一路开车的感觉，印象最深的是有一段湖边有堤坝延 ...

Okanagan湖区现在是Interior BC最大的经济增长点，以后会更热。Kelowna碰到很多来酒庄游的华人，华人学生多可以想象。

瓦片儿匠

晨枫 发表于 2018-9-10 23:16
Okanagan湖区现在是Interior BC最大的经济增长点，以后会更热。Kelowna碰到很多来酒庄游的华人，华人学生 ...

我当时也是让窝铺老大帮我订了一个酒庄参观，但是又都说这个区域的冰酒并不是最好的产区呢

晨枫

瓦片儿匠 发表于 2018-9-10 10:13
我当时也是让窝铺老大帮我订了一个酒庄参观，但是又都说这个区域的冰酒并不是最好的产区呢 ...

因为这地方不大结冰……

冰酒最好的可能是安大略

lorry

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