为什么我认为“奔驰定速巡航失灵、狂飚一小时”是炒作

晨枫

MacArthur 发表于 2018-3-16 21:38
奔驰车在行驶中居然可以打开车门？

我的小破丰田都是一开动就自动咔哒一下锁住车门，就是防止有人 ...

我明天确认一下是不是需要先unlock才能开门。但肯定可以unlock的。

晨枫

包子 发表于 2018-3-16 22:26
以我的经验， 定速巡航是很简单的一个油门反馈机制保障速度，检测速度高于设定则减油门，低于设定则加油门 ...

是的，刹车是全液压的，与电控没关系，被定速巡航锁死了毫无道理。

沉宝

包子 发表于 2018-3-17 12:26
以我的经验， 定速巡航是很简单的一个油门反馈机制保障速度，检测速度高于设定则减油门，低于设定则加油门 ...

如果发动机全力运行，刹车的力量停不住车的，特别是真空助力失效的时候。

鳕鱼邪恶

包子 发表于 2018-3-17 12:26
以我的经验， 定速巡航是很简单的一个油门反馈机制保障速度，检测速度高于设定则减油门，低于设定则加油门 ...

曾经有过同时踩了油门和刹车。。。车的反应不像“刹车完全靠液压”的反应~

zfei32

晨枫 发表于 2018-3-17 13:16
是的，刹车是全液压的，与电控没关系，被定速巡航锁死了毫无道理。

刹车系统如果输全液压的，那防抱死系统是如何工作的？

枫叶中原

cloudian 发表于 2018-3-17 10:43
http://t.cn/Rny9NVA

有最新的采访视频了……感觉还是很假。自称120过的ETC，那个减速带120的速度过去…… ...

我看了视频，在ETC 至少1条减速带，120公里 33米/米

收费站的收费亭总长也不会超过30米，这辆车过去的视频没有时间标签，没法精确计算

但是1秒钟飞过收费亭全长，过减速带肯定起飞，这是不可想象的事情。

另外楼主说的对，在驾驶室上，120公里，稍微动一动方向盘，车辆摆动幅度会很大。

开车门也只能开左前车门，定速巡航电脑检测到速度降低一定会控制发动机提速。

整个事件只有当事人怎么回事，我就不明白为什么交警不扣车，理论上这辆车已经属于故障车辆，

在上路是不是违法了？！

肖恩

MacArthur 发表于 2018-3-17 11:38
奔驰车在行驶中居然可以打开车门？

我的小破丰田都是一开动就自动咔哒一下锁住车门，就是防止有人 ...

一般其他门可以全锁住，驾驶位的只是不能从外面开，从车里还是可以打开的。

肖恩

东湖珞珈 发表于 2018-3-17 12:21
你这是彻底的忘记了通用的ONSTAR了吧？那个也是可以遥控的

是哦，刚搜了下OnStar，北美版的确是远程定位、阻止重启、降速等功能都有的，不过中国版的就把远程降速功能给去掉了，不知道为啥。

四处乱晃

晨枫 发表于 2018-3-17 13:13
定速巡航可以控制发动机、变速器，但绝不可能控制刹车，只可能刹车控制定速巡航。不可能定速巡航锁住刹车 ...

老的巡航系统保持匀速行驶，减速只能人工踩刹车，一踩刹车巡航就失效。
新的巡航系统会根据与前车的距离减速。减速是靠调整给油量和变速器实现的吗？跟刹车系统有没有关系？

包子

鳕鱼邪恶 发表于 2018-3-17 14:09
曾经有过同时踩了油门和刹车。。。车的反应不像“刹车完全靠液压”的反应~ ...

通常还有个设计逻辑，同时踩死俩踏板，刹车优先。

包子

沉宝 发表于 2018-3-17 13:18
如果发动机全力运行，刹车的力量停不住车的，特别是真空助力失效的时候。 ...

但是刹车不会完全失效，个人认为，在刹车盘出现热衰减前，会减速非常明显。

包子

枫叶中原 发表于 2018-3-17 14:43
我看了视频，在ETC 至少1条减速带，120公里 33米/米

收费站的收费亭总长也不会超过30米，这辆车过去的视 ...

别对交警素质抱太大希望。

martian

用车门当减速板。脑洞好大

鳕鱼邪恶

包子 发表于 2018-3-17 18:06
通常还有个设计逻辑，同时踩死俩踏板，刹车优先。

那么刹车还是电子控制了？  这个逻辑一旦出错，不就傻了~

冰雪迎梅

MacArthur 发表于 2018-3-17 11:38
奔驰车在行驶中居然可以打开车门？

我的小破丰田都是一开动就自动咔哒一下锁住车门，就是防止有人 ...

报告麦帅我这里自动锁车门的只有韩车日车，我的德国版美车没有这个功能，因为德国人不喜欢。那你车里始终放有安全锤了？

包子

鳕鱼邪恶 发表于 2018-3-17 19:21
那么刹车还是电子控制了？  这个逻辑一旦出错，不就傻了~

刹车不可能是电子控制，我认为是油门检测到刹车踩死后直接断油。

清凉山

martian 发表于 2018-3-17 19:08
用车门当减速板。脑洞好大

这有啥奇怪的？圆谎本来就不是普通人的智力能胜任的

鳕鱼邪恶

包子 发表于 2018-3-17 19:29
刹车不可能是电子控制，我认为是油门检测到刹车踩死后直接断油。

俺踩了刹车后油门可没有断油~  我记得现在刹车都不是直接机械传动了，是电子信号；对吗？

而且，停车的时候都需要保持怠速，油门断了还行？所以，不可能设计为踩死刹车后直接断油；

包子

鳕鱼邪恶 发表于 2018-3-17 19:37
俺踩了刹车后油门可没有断油~  我记得现在刹车都不是直接机械传动了，是电子信号；对吗？

而且，停车的 ...

得踩死，轻踩油门不会引发。好像太老的车也没这个功能。刹车目前还是机械传动，靠液压辅助助力，按我理解电子传动无法太准确的提供反馈脚感。


这个功能我也没用上过，只是资料上看过，按道理不会弄到车熄火。

shabaohe

假设不成立，司机所说的开门只是把门手拉开而已，直线行驶的时候车门还是贴着，怎么可能在120的时速还推开30°的车门夹角。  当然如果直线行驶这样根本不危险，但是当前方车辆需要来回闪避的时候开着车门就危险了，特别是如果发生碰撞如果车门开着那人GG概率就特别大了。
真实的场景觉得应该是车流量不大的高速，在需要超车左右穿梭需要降速的时候把车锁打开降速，觉得需要提速的时候再把车门关上。
车主所说的打开车门应该是拉开驾驶侧门锁而不是要推开一定的角度降速