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[经济] 航空工业对美国的经济影响

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 楼主| 发表于 2017-11-9 04:53:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看到一些数字,挺有意思。. x* l2 O1 I% S2 r3 r9 W( P  F  `

  D9 F" b% G6 c( S6 r( M3 [3 O; _: C航空工业属于高科技,从业人员属于高收入,工人平均收入是全国平均的至少两倍,拉动的间接就业(零售、服务、房地产等)至少是3:1。多少年后,溢出效应可以带动其他新经济的发展,有人认为,微软、亚马逊、星巴克、Costco、Blue Origin的存在都得益于波音自1916年开始在西雅图的存在。
; a- ]2 k: H4 ~9 K5 v6 G
/ k- E& `" m9 P: U& D4 o( k% O波音是美国第一大净出口商,每年约800亿净出口产值,直接、间接雇佣450万员工,涉及的供应链和员工产生600亿/年的联邦和州的税入,就业产生的工资1200亿/年。* w9 K  s& A4 _  f) C$ S5 d: a; _

# l; d; ^4 j+ A- @世界民航运量在1981年约1万亿人-公里,2017年约7万亿人-公里;与1990年相比,按照通胀调整的可比价格,机票降价47%;人-公里平均年增长率5.4%,两倍于GDP增长率。8 x, E; }; K! }! E+ u. W

0 ]" k/ k2 Q6 B5 b. w0 r  w世界上民航飞机年销售量约2000架,生产越1400架,当前积累的订单购生产9年,累计的backlog还在增加。
8 s# J' d3 O. U( ~2 [
2 _3 g: C& }$ k4 u) b过去航电项目中,研发费用占75%,认证25%;现在50:50,有时认证费用甚至超过研发费用。Rockwell Collins的一个系统在FAA认证之后,又花了7年,才在其他国家认证。这些其他国家包括:欧洲(EASA)、加拿大(TCCA)、巴西(ANAC)、日本(JCAB)、中国(CAAC)。西方民航制造业在呼吁,除非某方认证数据不全或者机构信用丧失,否则应该简化手续,互相承认,降低认证成本,因为重复认证只增加成本,并不增加安全。
+ u2 M4 T% U5 V) x
# s: T* a! k! W9 z( L: VFAA有可能从rule based认证转向risk based,具体怎么做还不清楚。3 _/ Y/ L) u% D, H

. \+ J! J6 [  W. t2 V把FAA和CAAC互相承认放到这一框架下看,就能理解为什么是现在了。

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
馒头笼子 + 4

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情

    21 小时前
  • 签到天数: 3654 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2017-11-9 07:29:19 | 只看该作者
    我第一?
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    板凳
    发表于 2017-11-9 07:58:03 | 只看该作者
    你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2017-11-9 09:30:43 | 只看该作者

    9 P. [$ t# F* |" w4 d1 x3 t; }7 I波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
    * W; ]: P$ D" h0 W' I
    0 s$ ~* d) [: K9 y1 a, e# p2 C  S- k7 p

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2017-11-9 09:35:19 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2017-11-9 09:39 编辑
      A( U( t5 ?; ]
    鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-9 07:58
    ( F: J2 Q/ g5 z0 P7 H你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~

    & d% ?: O% y0 l* Y/ I; G, K4 \* }4 h! S- [& x( _  V( Z

    - H' U' _/ U- x. H2 e- i, T官话是"战略历史机遇期有望延长"
    # V6 s  U8 Q+ [5 {! n( h$ H9 A; T( v1 z
    土话是:  国运亨通3 L1 \5 a- T# r( S. Y! g
    : c! v  z8 D9 P1 |, _  m
    <易>乾卦: 乾,元亨利贞6 r6 r3 C2 Z4 w
    # m- w* T  w* \: v- T$ L
    大哉乾元,万物资始,乃统天。云行雨施,品物流形。大明始终,六位时成,时乘六龙以御天。乾道变化,各正性命,保合太和,乃利贞。首出庶物,万国咸宁。
    7 I$ n* a1 n$ c
    & e( |$ P3 T* x9 |4 e" T/ c8 a7 u6 n" `5 ^/ N! G: k
    首出庶物,万国咸宁。

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    油墨: 5.0 油菜: 5.0
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      发表于 2017-11-9 12:11
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 11:54:12 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-8 19:30
    1 u$ J: p/ g; t# ?2 z波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
    - T$ y* ]& A! _
    4 R# s& X5 [7 w6 x. O ...

    4 }+ V' }2 z- I6 I$ K那还是非常非常遥远的事,而且可能空客死在前面。

    该用户从未签到

    7#
    发表于 2017-11-9 12:00:31 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-9 09:307 E" @+ _8 \- Z/ k# i
    波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
    $ D9 D( O. i* t+ ]0 E! |9 Z" A8 K4 {# y' }
    . b" ?0 @9 x. ~8 _ ...

    # C' s% W- z0 b, S8 T* j1 _4 d. `连BA都被TG打死,那美帝还剩点啥

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