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[经济] 航空工业对美国的经济影响

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 楼主| 发表于 2017-11-9 04:53:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看到一些数字,挺有意思。% _! l0 k$ S+ E& x0 M
8 t. h+ E+ C1 p, Y7 \6 V1 U5 U" r
航空工业属于高科技,从业人员属于高收入,工人平均收入是全国平均的至少两倍,拉动的间接就业(零售、服务、房地产等)至少是3:1。多少年后,溢出效应可以带动其他新经济的发展,有人认为,微软、亚马逊、星巴克、Costco、Blue Origin的存在都得益于波音自1916年开始在西雅图的存在。& A3 e) b0 p. |- p, v6 b1 T

4 x6 U4 ?; s+ d( _% j* q% T波音是美国第一大净出口商,每年约800亿净出口产值,直接、间接雇佣450万员工,涉及的供应链和员工产生600亿/年的联邦和州的税入,就业产生的工资1200亿/年。1 D9 d/ n. @2 V6 w, k9 m
9 y4 F% B$ m: X2 P( e' S
世界民航运量在1981年约1万亿人-公里,2017年约7万亿人-公里;与1990年相比,按照通胀调整的可比价格,机票降价47%;人-公里平均年增长率5.4%,两倍于GDP增长率。8 a  O8 z5 D9 |; |4 I5 ^9 [; ]

- [' S: K& x* q4 e" L6 y1 l世界上民航飞机年销售量约2000架,生产越1400架,当前积累的订单购生产9年,累计的backlog还在增加。
4 }) B- {, K* ~: F4 O( F  H" D: S8 s. M  k# f$ U
过去航电项目中,研发费用占75%,认证25%;现在50:50,有时认证费用甚至超过研发费用。Rockwell Collins的一个系统在FAA认证之后,又花了7年,才在其他国家认证。这些其他国家包括:欧洲(EASA)、加拿大(TCCA)、巴西(ANAC)、日本(JCAB)、中国(CAAC)。西方民航制造业在呼吁,除非某方认证数据不全或者机构信用丧失,否则应该简化手续,互相承认,降低认证成本,因为重复认证只增加成本,并不增加安全。
; v% K2 }. s' b# f; g3 w
- \5 N* Y) R5 }) x& {FAA有可能从rule based认证转向risk based,具体怎么做还不清楚。
" f" l" ?. f: r/ A2 f/ B  F5 x4 y2 Q' p9 G4 c
把FAA和CAAC互相承认放到这一框架下看,就能理解为什么是现在了。

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
馒头笼子 + 4

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  • TA的每日心情
    开心
    半小时前
  • 签到天数: 3655 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2017-11-9 07:29:19 | 只看该作者
    我第一?
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    板凳
    发表于 2017-11-9 07:58:03 | 只看该作者
    你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2017-11-9 09:30:43 | 只看该作者
    " h+ V. q+ `5 x, f, A* P
    波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.8 Z+ x% W+ \! g, o" k2 |) p
    % K- l; O' T0 A

    6 H+ ?3 B% k6 G% A+ x' U0 X

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2017-11-9 09:35:19 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2017-11-9 09:39 编辑 3 a1 Z  d( I; C& V
    鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-9 07:58
    4 k' L- k- x  X你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~

    7 y2 F% \4 d; m3 `( t  a& j- I8 U2 f' ~: R

    4 t' x( U/ \7 ?3 N官话是"战略历史机遇期有望延长"- [: Z7 |8 v0 C) x: V* K

    , r1 D. R; O0 j' |土话是:  国运亨通
    . |" L; G0 f1 Y1 n0 F% u6 m3 P) A/ S; T
    <易>乾卦: 乾,元亨利贞
    0 H; L0 [, H6 v: N% f/ D9 L, E6 U: K9 |' j% I
    大哉乾元,万物资始,乃统天。云行雨施,品物流形。大明始终,六位时成,时乘六龙以御天。乾道变化,各正性命,保合太和,乃利贞。首出庶物,万国咸宁。
    1 d1 a5 w3 S8 B
    ) B; T9 @! _' c3 V0 H  x
    ) H& [) y& ]/ j2 U' k1 o  C首出庶物,万国咸宁。

    点评

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    油墨: 5.0 油菜: 5.0
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      发表于 2017-11-9 12:11
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 11:54:12 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-8 19:30
    2 O6 R6 Z$ Q$ B% i* l& |% c波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.5 a" q9 {6 N9 o3 h8 W6 x$ S- v
    - n) T( ~, R: S/ c  Z
    ...
      @( \& C5 N0 u, W$ {2 w
    那还是非常非常遥远的事,而且可能空客死在前面。

    该用户从未签到

    7#
    发表于 2017-11-9 12:00:31 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-9 09:30
    - n7 f2 C. e% J波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
    1 D5 |; B& `7 O! l( U+ s* `) I* X  Q! y" D# q7 E
    ...

    # L* }' I" f! S连BA都被TG打死,那美帝还剩点啥

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